獨具匠心!日本老闆自己撿回戰機再修復,許多藏品都是獨一無二

軍事博物館在各國都屬於比較常見的博物館類型,有些博物館不僅館藏眾多,而且形成了自己的特色。但由於二戰的緣故,日本對有關戰爭的相關文物都小心謹慎地處理,一般都保留在地方政府建立的和平紀念館或私人博物館中,規模都比較小。

下面要介紹的是位於富士山麓的河口湖飛行博物館,這個私人博物館展覽的二戰日本戰機都是老闆自己撿回來修好的。拋開歷史因素不談,只說說裡面比較有特色的館藏飛機。

獨具匠心!日本老闆自己撿回戰機再修復,許多藏品都是獨一無二

一、汽車老闆開的博物館

河口湖飛行博物館的老闆長期經營汽車相關產業,自己建設了一座以汽車為主題的博物館,展示各年代各國的汽車收藏品。

同時,他對飛機也很有興趣。因此從上世紀80年代開始,他於東南亞地區南太平洋島嶼的大片範圍中,尋找四散在各處戰場的日本飛機殘骸。之所以要跑到如此遠的地方,主要是因為日本戰敗後遺留的大量軍用飛機。

這些飛機除了少數送到美國等處進行技術測試以外,大部分都銷燬殆盡。而那些“出國”的飛機反而因此得以保留,如今想要一看過去日本各式戰機只能前往非日本地域的航空博物館。

河口湖飛行博物館的老闆就想:出國太麻煩,在廣闊的太平洋戰場有不少被擊落的飛機,他們可能深藏在森林中也可能沉睡於海底,將這些飛機打撈上來加以修復,應該也有很大的收藏價值。

獨具匠心!日本老闆自己撿回戰機再修復,許多藏品都是獨一無二

有別於日本其他軍事博物館,河口湖飛行博物館採用“前店後廠”的佈局,前面展出飛機,同時遊客可以看到後面的偌大車間正在被修復的破損飛機。

因而這家博物館每年的展品都不盡相同,每逢8月開館期間,便吸引了各地的航空愛好者前來,參觀最新的戰機復原進度。

二、零式戰機

說起日本二戰期間的戰機,“零式”是個繞不過去坎。這款給我國人民帶來深重災難的武器,自有一套獨特的技術特徵。

河口湖飛行博物館館藏主要包括4架“零式”艦載戰鬥機、1架“一式”對地攻擊機和“隼一型”戰鬥機。除了“零式”戰機以外,其他的都是日本國內唯一可見的實體機型。

獨具匠心!日本老闆自己撿回戰機再修復,許多藏品都是獨一無二

雖然“零式”戰機的實體在日本別處也能看見,但汽車老闆收藏的卻是少有的艦載版“二一型”。“二一型”是太平洋戰爭爆發後初期的制式版,它具備靈活性與長航程的優點。但戰爭進行到後期,由於各種需求飛機加裝了各種配件,型號也更新到了“五二型”。笨重的機身與“二一型”已經變成截然不同的兩款飛機了。

河口湖飛行博物館內的4架“零式”戰機除了都具備艦載飛機獨有的主翼摺疊結構外,也各有各的特色。編號為“91518”的飛機隸屬於“赤城號”航母,由於被擊落比較順暢,因此保留比較完整,歷時幾年的修復全身90%左右都是原裝配件。而且這架飛機屬於全世界存量都比較小的,漆有原廠海軍灰色塗裝的“零式”。

編號為“1493”的深綠色“零式”屬於太平洋戰爭後期的“五二型”。這架飛機的特殊之處在於發動機是“榮三一型甲”,一般的“零式”都裝備“榮二一型”發動機。

獨具匠心!日本老闆自己撿回戰機再修復,許多藏品都是獨一無二

“榮三一型甲”加裝了“水甲醇噴射”裝置,原本是要用在“六三型”戰機上的。後來由於戰事緊迫,一些沒有安裝發動機的“五二型”也安裝了這款發動機。

剩下的兩架飛機為了讓人瞭解機體結構,刻意沒有安裝蒙皮,飛機以全骨架的方式展覽。

三、其餘展品

可能是真的出於對器械的熱愛,老闆將展覽館中一大片地方都打造成展示發動機的地方。在這裡你能找到許多二戰時期日軍飛機使用過的液冷、氣冷發動機,並以各種狀態呈現,維修車間的氛圍十足。甚至有一臺“榮二一型”發動機已經修復到了可以啟動運轉的狀態。

獨具匠心!日本老闆自己撿回戰機再修復,許多藏品都是獨一無二

在博物館的一側是隻有機身的“一式”陸軍裝備的對地攻擊機“二二型”。這架最初由三菱重工打造的飛機,現如今後半段是從加羅林群島的雅浦島回收的殘骸,前半段是依據圖紙復原的。

這款飛機因為在馬來西亞海戰中炸沉了英國重型巡洋艦而一戰成名,包括山本五十六遇刺時所乘坐的飛機也是此款。雖然飛機只完成了機身復原,但也是世界上目前該型機現存最完整的樣貌了。

博物館內還有“隼一型”戰鬥機,這是二戰日本陸軍所使用的機型。根據考證,館中的飛機原隸屬於第59飛行大隊第3飛行中隊。1945年,飛機在新幾內亞被澳大利亞軍隊整機俘虜,作為戰果被澳軍於世界各地展覽,最終收藏在英國的帝國戰爭博物館。

河口湖飛行博物館的老闆在2013年從英國購得此機,經過了一段時間的修復作業更改了原來的塗裝。新塗裝為二戰期間日本王牌飛行員加藤建夫的空中座駕。

加藤建夫在戰爭期間的表現就不做過多描述了,飛機的機身與機翼上方漆有表示指揮官長機的藍邊白色標誌,機尾則是加藤建夫所在中隊的箭頭隊徽。

獨具匠心!日本老闆自己撿回戰機再修復,許多藏品都是獨一無二

除了將已成殘骸的戰機修復以外,館內也有復刻的原型機。一架是“九三式中間教練機”,另一架是神風特攻隊的“櫻花”。前者為日本海軍使用的教練機,由於銀色機身、紅色機尾,也被稱為“紅蜻蜓”。這種塗裝主要是為了迫降海面時方便尋找。

“櫻花”則相對比較出名了,這是神風特攻隊裝備的一款“載人導彈”。這款“導彈”掛載在“一式”對地攻擊機的機腹,在接近美軍艦隊的時候投放。由駕駛員點燃火箭推進劑加速向敵人衝撞。

獨具匠心!日本老闆自己撿回戰機再修復,許多藏品都是獨一無二

以機首裝載的1200多公斤的穿甲彈頭與敵人同歸於盡。不過非常戲劇的是,多半的“櫻花”在投放之前便連同母機一起被擊落了。


分享到:


相關文章: