對於許多車主來說，買車就是為了買個省心，畢竟自己花了十幾萬幾十萬，不是為了買臺車天天修的，然而大多數買車的人都是小白，尤其在理工方面白的厲害，因此許多人買車就成了買坑。
在大洋的彼岸，也就是美國人民也要買車，他們買不對的情況也不少，今天我就來代替大家盤點一下美國六款不靠譜車型。
第六位：克萊斯勒大捷龍
這款車在中國沒有，甚至克萊斯勒也沒有，在我的記憶力，一款叫克萊斯勒300C的車似乎在大街上出現過，而除了這款車之外，其他時候我們很難見到這個牌子的車。
作為通用旗下的一款MPV，也就是我們常說的大商務，這款所謂的大捷龍對標的是本田艾力紳和別克GL8，如果引入國內就是五菱宏光了，無論和誰對標，大捷龍都沒有優勢。
它被美國人民吐槽最多的是故障率比較高，而且作為一個半豪華品牌，它的保養成本也是非常高的，這也決定了絕大多數美國人民養不起它。
第五位：特斯拉modl X
和大捷龍不同，特斯拉這款車我們國內也有，而且前段時間也爆出特斯拉國產的消息，可以說特斯拉離我們不再遙遠，按照某網站給出的售價，特斯拉modl X的售價在80萬到90萬。在國外或許會便宜一些，但是依然不是一個便宜的車型。
然而馬斯克的特斯拉價格下來了，品質卻沒上去，許多美國人民吐槽它的電子設備故障率奇高，即便是車門再怎麼拉風，故障排除不了，它依舊是不可靠的車子而已。
第四位：大眾途觀
這個車上榜我有些意外，因為途觀在我國是神車一般的存在，要知道它作為大眾當年唯一的SUV，以一己之力讓大眾在SUV領域沒有掉隊。可是在美國，它卻被說成不靠譜？那麼原因到底是什麼呢？
具美國老百姓上網吐槽爆料，美版途觀在國外故障率比較高，而且燃油經濟性等指標也有問題，加之大眾排放門的影響，途觀在美國被人抨擊也就不奇怪了。
其實在國內，很多買途觀的人也在吐槽這款車，說它減配的人不在少數，或許大眾該反思一下自己，畢竟他們是賣車的，需要讓更多的人認可他們的產品才行。
第三位：大眾途昂
途昂的上榜讓我有些意外，因為途昂這種車是典型的美式肌肉車，而且身材比較高大且動力強，這樣的車子是美國人最愛，怎奈理想很豐滿現實很骨感，途昂在美國人民眼中最大的缺陷居然是動力不行油耗還高！
這個說法讓我也覺得很意外，在我看來，之所以美國人這麼認為，是和他們開大排量車開得多有關，另外就是和途昂渦輪介入後動力有些遲滯有關。
要這麼看，美國人和我們選車確實有很多不同，我們更追求配置空間，而美國人則更追求動力，孰高孰低呢？
第二位： 阿爾法羅密歐Giulia
這是六款車型中最貴的車，因為它是一款跑車，同時它也是最接地氣的跑車品牌，人民幣30多萬即可擁有。很多人不知道這款車，其實它和法拉利蘭博基尼是一類車型。只不過因為它來自意大利，所以名氣不夠大。
美國人民反映這款車在美國銷售網點太少，而且故障率也比較高，在我看來，前者是因為建店成本實在是太高，後者則是因為，跑車畢竟只追求動力和操控，因此在其他方面勢必就會弱很多。
而且，就這款車的售價來說，有多少人能買得起呢？恐怕也是未知數吧。
第一位：Jeep 牧馬人
最後讓我隆重推出，美國最不靠譜車型，也是無數男人的夢想，那就是牧馬人，對於不玩車對我來說，牧馬人似乎就是老款212的升級版，軟頂換成了硬頂而已。
其實這款車是為個性和小眾而生的，愛它的人和恨它的人幾乎一樣多，你能接受它帶給你的速度與激情，你就也能接受它的缺點，牧馬人在美國最大的問題來自駕駛層面，這似乎也是它一直存在的問題。
總結：對於我個人來說，美國人和我們對車的訴求完全不同，從大眾上榜就看得出來，美國人因為開車年限長了，他們更注重的是駕駛、噪音這類問題，而我們則更在乎外觀帥不帥，配置夠不夠多。如果榜單有偏差，還請大家多擔待，畢竟兩國文化也有差異，多理解吧。
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