今天上午10點18分，濱州黃河大橋唯一的一個水中墩--63#墩身首樁順利開鑽，此墩共有32根鑽孔樁，每根長105米，直徑2米。因為63#墩是水中墩，大橋項目部日夜施工，確保在明年汛期來臨之前出水，為黃河大橋順利完工打下良好的基礎。
濱州黃河大橋主橋作為濱州黃河大橋項目的關鍵線路之一，其中主橋63#墩位於黃河水域中，地質情況複雜、施工難度大，項目部通過搭設鋼棧橋和鑽孔平臺，插打直徑2.3m的鋼護筒來完成63#墩的鑽孔灌注樁的施工。
10月初，大橋建設者開始在黃河裡進行鋼棧橋和鑽孔平臺施工，僅僅用了不到兩個月的時間，完成了下游棧橋、支棧橋和施工平臺的搭設工作，保證了水中鑽孔樁施工作業面。
由於黃河存在汛期，根據往年汛期時間，5月份水位為黃河汛期最高水位，對水中承臺基礎施工極為不利。為此，項目部為保證總工期要求，提前研判，採取冬季施工措施，大橋建設者晝夜奮戰施工，力爭在2019年春節前完成63#墩全部鑽孔灌注樁施工，為2020年春節後水中承臺施工打下穩固的基礎，確保63#墩在汛期來臨前墩身出水。
濱州黃河大橋北岸堤外引橋為濱州黃河大橋項目的先行段，到目前為止，北岸堤外引橋先行段項目施工進展情況：鑽孔灌注樁已完成271根，承臺已完成18個，橋墩墩身已完成13個。
濱州黃河大橋項目的建設，加強了濱州北海經濟區、市區及高新區之間的聯繫，完善區域路網布局，為各區之間連接一條新通道，大橋北接濱城區渤海十一路，南接高新區後至濱州淄博界，項目遠期在淄博境內可南連濟青高鐵淄博北站，從而整合區域資源，加快區域經濟快速發展。
通訊員：李皓陽 融媒體記者：趙靜雨
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