情怀，这个词可以说是虚无缥缈，但是对于许多消费者来说是一个难以忘记的东西。虽说汽车市场的变化是日新月异，但是其中许多热销车型都是经典的，就比如说卡罗拉、汉兰达、帕萨特等等，而这些车型的热销也往往离不开两个字，那便是情怀。那么起步较晚的国产车型就没有堪称经典的存在呢?答案其实是有的。国产品牌能够拥有如今的成就，也是经历了千辛万苦的，起初基本上就是摸黑发展，像如今合资这种情况是基本上没有的。
奇瑞，作为如今知名的国产品牌之一，凭借着专注于自主研发的道路，也是越来越被国人所认可，也被诸多的国人寄予了厚望。而其在国内市场如今也是走着全面发展的道路，除了本身品牌以外，也是发展了星途、捷途这两大子品牌。而要说起奇瑞的经典车型，瑞虎肯定是当之无愧的。在05年3月份，瑞虎这款车便正式上市了，而这款车也是当时唯一的国产城市SUV，而它的诞生也标准这奇瑞品牌形象的转变。
而瑞虎这款SUV车型也是不负众望，作为自主SUV品牌的开山自主，动力采用了2.0L和2.4L的配置，凭借着仿照RAV4的设计和亲民的价格，上市不久便成为了国内市场炙手可热的一款车型，给一代消费者留下了经典且深刻的印象，而其也逐渐成为了奇瑞的一代王牌车型。而到了2015年，也刚好是差不多瑞虎上市10周年，奇瑞也是带来了该车的第五代车型，也就是今天介绍的主角——瑞虎3。
在今年8月份，为了满足国六标准，奇瑞也是带来了瑞虎3的2020款，共有两款车型，售价为5.99-6.69万。那么这款车又有着怎样的表现呢？首先在外观方面，瑞虎3身上还能够看到诸多老款车型的影子。前脸造型略微方正，宽大的中网占据了很大面积，两侧配备卤素大灯。车身造型则非常的硬派，感觉上就有着结实耐造的特性，下方则标配17英寸轮毂。尾部还是采用了标志性的设计语言，侧开门设计配备"小书包"。就外形来说，瑞虎3非常的具有情怀，想必许多消费者是非常喜欢的。
然后到尺寸方面，瑞虎3定位的是小型SUV市场，数据上该车长宽高拥有4420/1760/1670mm，轴距2510mm的参数，在这个如今"以大为美"的时代，瑞虎3的尺寸确实是略显紧凑，但是实际体验却是足以够用了。该车内部采用了五座的设计，前排空间日常驾乘是没有太过紧促的感觉，后排体验也是较为充裕，虽说算不上优秀，但也没有达到压迫的地步。而且该后备箱的容积为550L，足以应付绝大部分的日常生活使用。
当然由于受到成本的限制，瑞虎3的内饰配置也是略显简陋。中控台设计较为平庸，塑料感也是较为强烈。用料方面，方向盘是被塑料包裹，座椅则是织物起步，日常的驾乘质感表现一般。当然在配置方面还是略显丰富，手动精英版车型便配备了8英寸触控屏，拥有手机互联映射、倒车影像等功能。除此之外该车还拥有定速巡航、ABS/ESP、电动天窗等配置，虽说算不上厚道，但是该有的基本都有。
动力方面，2020款瑞虎3全系车型搭载了一款1.5L自然吸气发动机，，没有采用老款车型的1.6L，传动方面匹配5MT手动变速箱。从数据上来看，这套动力系统峰值功率拥有116马力的动力输出，扭矩可达143牛米，对于整备质量1.3吨多的瑞虎3来说是足以够用。当然为什么会换这套动力总成，可能是想要改变其一贯油耗高的印象吧。除此之外，该车底盘采用全麦弗逊后双连杆独立悬架的配置，相较于同价位车型还是略显厚道的。
总的来说，瑞虎3的表现可能是不太亮眼，但是整体是没有太多槽点的。而且这款车是仿照RAV4所诞生的车型，所以虽然瑞虎3如今看来确实有点过时，空间也是不大不小，但是其结实耐造的品质是足以有着比肩丰田的表现，整体实用性算是非常优秀的。但是其采用1.5L的动力系统，确实是劝退了不少消费者，实属可惜。
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