福平半小时生活圈和福厦一小时生活圈即将到来！长平高速2020年3月底通车，平潭海峡公铁两用大桥2020年10月全面投用！福厦高铁青口段2021年5月完工！
长平高速2020年3月底通车
根据平潭高速公路部门最新了解到的情况，长平高速公路原来拟定的元旦通车，现因海上施工环境恶劣等因素，计划推迟到明年的三月底前通车。
△长平高速松下跨海特大桥
长平高速公路项目是国高网京台高速公路的延伸线，也是平潭第二进岛通道。项目全长21.703公里，起于长乐古槐镇，与福州绕城高速公路东南段前塘互通相连，终于平潭海坛海峡长乐岸，与在建的平潭公铁大桥相接，项目为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。
长平高速一期项目（前塘枢纽互通—松下枢纽互通）在今年9月29日已经通车。10月20日，长平高速公路二期工程（松下枢纽互通—松下跨海特大桥）松下特大桥最后一段现浇梁顺利完成浇筑，长平高速全线贯通。松下跨海特大桥是长平高速公路的控制性工程，全长1.4公里。
平潭海峡公铁两用大桥2020年10月投用
和长平高速在海上相接的平潭海峡公铁两用跨海大桥全长16.34公里，是世界上在建难度最大的公铁两用跨海大桥，也是我国首座公路铁路两用跨海大桥。平潭综合实验区交通与建设局最新透露，平潭海峡公铁两用大桥将于2020年通车，大桥建成后，高铁还要进行联调联试等工作，之后才能投入运营，相关部门计划于2020年10月份正式投入运营。
平潭海峡公铁两用跨海大桥项目起于福建省长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳镇上平潭岛。大桥下层设计为时速200公里的双线Ⅰ级铁路，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。
△平潭高铁中心站效果图
福平铁路始于福州站，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路长度约88.5公里。全线设福州、福州南、长乐（首占）、长乐东（古槐）、松下、平潭共6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设站。作为福平铁路的核心控制性工程，平潭高铁中心站综合交通枢纽及高铁中心站站前城市综合体项目总建筑面积约20.44万平方米。
2020年，福州到平潭仅需半小时
长平高速建成通车后，福州的滨海新城可以半小时到平潭，福州城区1小时进岛，平潭将纳入福州1小时通勤圈。通过绕城高速东南段、长平高速和平潭海峡公铁两用大桥，福州到平潭的路程比目前节省半小时。
等到明年10月，平潭海峡公铁两用大桥全面投用，福平铁路项目全线具备通车条件，福州至平潭将形成半小时“生活圈”和“经济圈！这将进一步密切滨海新城和平潭综合实验区的岛城联系，促进沿线及平潭的经济发展，加速闽东北协同发展。
福厦高铁闽侯段2021年5月30日完工
福州另一条城际铁路也有新进展！据闽侯广播电视台报道，
福厦高铁（又名福厦客专）青口段项目涉及青口镇10个村共717亩征地、4065平方米征迁。日前，该项目地块征迁工作已全面完成。
△福厦客专（青口段）项目左线公路隧道开挖工作正在进行。
目前，项目整个公路隧道开挖进尺140米，总共长403米，预计明年4月底整个洞全部开挖完成。纯左线路是明年6月底开挖完成到8月底支砌完成，从明年6月底7月初开始，进行纯右线路的施工，基本到明年年底全部完成。福厦客专（青口段）项目计划2021年5月30日全部完工。
据介绍，新建的福厦铁路在福州区域有两个动车所，途经青口镇的是第二动车所（青口段），靠福州南站还有一个动车所，福州南站动车所相对小一些，青口段是最大的。总线路长度2078米，这里的区域接近1100米，山的对面剩余部分也有接近1000米。
福厦一小时生活圈2022年到来
福厦高铁是全国首条跨海高铁，也是福建省速度等级最高的铁路，线路正线全长277.42km，设计时速350km/h，计划总工期60个月，概算投资总额499亿元。
新建的福厦铁路北起福州市，途经莆田、泉州南至厦门和漳州市，全线共设7座车站。 其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。
福厦高铁是我国构建“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，自2017年9月30日开工建设，项目预计2022年建成开通运营。届时，福州至厦门将从现在的2小时缩短至1小时以内。
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