好消息！好消息！好消息！
據莘莘瞭解
閔行區莘莊南廣場公交樞紐
已基本建成
計劃將在12月28日凌晨正式投入使用！
原臨時公交樞紐關閉停用
此次的公交樞紐
在上海的所有公交樞紐站中
第一次建造有新風系統
同時，也首次建有彩色陶瓷樹脂路面的車道
以及斑馬線警示燈設施
及時提醒行人注意安全
新的公交樞紐內將建設有5個站臺，呈東西走向，其中一個是臨時站臺，將有11條公交線路和1條定製班線入駐，並設有出租車專用道。
乘客們從地鐵臨時天橋下來
左轉即可進入車站
是個半室內的空間
再也不用日曬雨淋的等公交了
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公交車入口處
敲黑板！！！！
①自2019年12月28日（週六）首班車起，公交143路、725路、873路、閔行9路、閔行25路、閔行30路、閔行41路、莘金專線、莘南專線、莘南高速線和機場九線的終點站搬遷至新建莘莊地鐵南廣場公交樞紐內。
②自2019年12月28日（週六）首班車起，
定製班線莘虹快線的上車點搬遷至新建莘莊地鐵南廣場公交樞紐內。③自2019年12月28日（週六）起，莘莊地鐵站南廣場的市域出租車、區域出租車候客點搬遷至新建莘莊地鐵南廣場公交樞紐內。
市民可從都市路梅隴西路東出入口和莘朱路梅隴西路西出入口進入公交樞紐。
（點擊查看大圖）
莘莊南廣場公交樞紐站設置有“智慧化”的公交管理系統，實現精準調度。站臺中央設置了大型LED顯示屏，實時發佈公交信息。
PTI——Public Transport Interchange，又稱公共交通交匯處、運輸交匯處、簡稱PTI，即“公交樞紐”。
同時梅隴西路將只允許
公交車和出租車單向通行
禁止非機動車和社會車輛駛入
這些首次應用
這次啟用的新風系統是上海所有的公交樞紐站中的第一個，當站內一氧化碳濃度達到一定數值時，系統會自動控制新風和排風的開啟，保證良好的空氣環境。
每條公交車道上，都鋪上了彩色瀝青，不僅給整個公交樞紐站增添了一道“色彩”，讓眼前一亮，更重要的是，摩擦係數大，降低了剎車距離。這也是在上海的公交樞紐站中也首次建造有醒目的彩色陶瓷樹脂路面的車道。
公交樞紐中還設有斑馬線警示燈設施，道路上一旦有公交車駛出，前警燈閃爍併發出提示音，提醒過路行人及車輛注意。在有公交車駛出時，人行道LED發光磚亮紅色，當檢測到有行人闖紅燈時，定向擴音器自動發出“您已紅燈越線，請退回等待”等提示用語。
內在美：人性化的關懷和智能化的設施
在乘客進入公交樞紐站時，第一眼就會看到公共文化廣場，同時也是上海西南的文化藝術傳播平臺。
樞紐站的中間站臺上將設置綜合信息發佈屏，16平方米的LED屏上發佈公交線路信息。
在每個站臺的對頭位置，所設置的臺階都與地面齊平。據瞭解，這是考慮到乘客上車方便，不會有落差感。上車處通過坡道完全無高差，給老人、兒童以及行動不便的乘客帶來更多方便。
每個發車位排隊等候區都設有老、弱、病、殘、孕專屬排隊等候座位，方便乘客休息。等車累了，站臺上的等候欄杆故意做成寬扁設計，可以乘客倚靠欄杆休息一下，非常人性化。
站臺上還設置了噴霧降溫，夏季站臺噴霧啟用，大概可以降溫2~3℃，給乘客候車提供了良好環境。
智能照明可以通過探測環境光線
自動調整車道出入口燈光照度
外在美：美觀實用的裝修和便捷的導識系統
每個站臺的起始位都會懸掛公交線路站牌。
這麼多先進而且人性化的設計
你期待嗎？
七莘路城市花園設計效果圖來啦！
感覺空虛怎麼辦？來莘莊這裡把“空須”吃掉！
大炮就在閔行人家門口的公園裡
整 理丨李 歆
編 輯丨李 歆
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