雪佛蘭探界者真的好嗎,為什麼那麼多車評人推薦?

油條26977600


不知道題主這個“好”字到底怎麼賦予其含義,雪佛蘭探界者是不是值得購買,其實是取決於不同消費者的不同消費訴求,這是個相當主觀的話題。至於為什麼這麼多車評人重點推薦探界者,原因其實很簡單,在綜合產品力較為均衡的前提下,定價不高,優惠幅度大,性價比非常高。

雪佛蘭探界者本身的定位是一款美系二線合資品牌入門中型SUV,全系傳統5座佈局,官方指導價17.49-24.99萬元,終端優惠幅度大多在3-3.5萬元之間,本來定價就不高,優惠後更是比很多緊湊型SUV還低,而且中低配車型沒有太多的減配現象。動力上搭載1.5T和2.0T發動機,分別匹配6AT和9AT變速箱,最大功率分別為180馬力、260馬力,峰值扭矩分別為275牛米、353牛米,動力表現也是比較出色,另外中高配車型配備適時四驅系統。

以上就是探界者這款車大概的賬面數據,性價比高,動力強,行駛品質好是主要競爭優勢,缺點是品牌和保值是二線地位,車內塑料感偏重,是不是適合題主,就看優缺點是否能夠匹配上,建議題主到當地4S店看看實車,試駕一下,如果能接受內飾的話,個人也是非常推薦探界者的。


車壇速遞


座標成都,我買的2.0拓界RS,動力沒的說,同級別你看誰不順眼就是一腳油的事情,9At很給力非常順滑,我現在城裡開的多油耗9.2左右,如果純高速110巡航轉速1500油耗5.5~6個,不堵的國道快速路高速可以開到4.5-5個,自動啟停用習慣了非常好,掛d檔停車,車子不會憋著那股勁,也不會有震動,現在的問題是黑色不耐髒,一個禮拜要洗一次!!!!上個鑰匙認證一下,免得說我水軍,再補兩張照片,一張是60公里定速瞬時油耗,一張是我開了5000多公里的綜合油耗,打打噴子的嘴







土魚187082382


我要以一個乘客的身份來回答這個問題。我坐過幾次探界者,我的坐乘體驗很不錯。

首先來說,動力方面,動力很強勁,提速的時候絲毫沒有頓挫感,而且提速很快,發動機增壓的聲音也很小,在車內幾乎聽不到發動機轉動或者增壓的聲音。如果你是車主,你也不想讓乘車人感覺你的愛車是頭老牛,加速吭哧吭哧費力前進,多沒面子。雖然動力充足,但是油耗也沒有傳統美系車那麼吃油,在平均速度60公里的路上行駛,百公里油耗也能維持在7個油左右,還算省油。

其次,車內聲噪。很小,上面我已經說了,加速時候油門的聲音很小,這是其一。其二在城市道路行使,只要是一般的道路,聲音也是很小很小,如果路況不好的話,那麼聲躁就避免不了了。

再次,汽車減震系統很棒,過減速帶的時候,沒有生硬的感覺,過程較為柔和,坐在後座的乘車人感覺不到腰部或者屁股咯噔咯噔。當然這和駕駛人的過減速的速度也是有關的。

再再次,車身外形設計的還是很大氣,有美系車的粗狂,但是也不顯笨重遲鈍。尤其是從側面看的時候線條設計的還是很流暢的,各個部件的銜接上也沒有不和諧的地方。


最後,車內空間較大。雖然這款車是緊湊型SUV,但是後排空間較大,對一般身高的人來說並不感到狹窄,那我自身155的身高來說,坐在後座,膝蓋距離駕駛座仍有40釐米的空間距離。

看著廣告語也是夠野的。


張大西的日常


19款馭界車主,今年4月份提的車,動力好壞不做評價,因為每個人的接受程度不一樣。從提車到目前為止,有幾個問題,第一就是變速箱異響,在車內能明顯聽到檔把出傳出來的變速箱滋滋的聲音,第二就是低速走爛路懸掛異響,感覺底盤松散跟螺絲沒上緊的感覺是的。第三就是中冷器跟進氣管連接處滲油,目前以上所有問題廠家都回復是正常的。想買這款車一定要多試駕一下。還有就是廠家狗別過來亂咬。


王群113358796


雪佛蘭探界者好,那是真的不錯,因為性價比真的很高,在合資SUV市場中,一個三菱歐藍德,緊湊型SUV賣小型SUV的價格,一個雪佛蘭探界者,中型SUV賣緊湊型SUV的價格。動力不錯,顏值也尚可,主要是品牌方面不夠強勢。

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說到雪佛蘭探界者,有一個不得不提的是別克昂科威,一出場就標榜中型SUV,當時打的途觀是措手不及,兩者都是上汽通用工廠生產的汽車產品。探界者軸距是2725mm,昂科威軸距是2750mm,相差僅僅25mm,其實基本上差別不大。上汽通用在推出昂科威以後,1.5T發動機匹配雙離合變速箱,2.0T發動機匹配9AT變速箱,但是因為雙離合不夠穩定,通用在過兩年推出探界者的時候並沒有再推出1.5T+雙離合的版本,而是1.5T+6AT變速箱,可以說探界者是在昂科威的很多問題被市場驗證以後改進而推出的產品。

最重要的是在售價方面,昂科威的起步價是18.99萬,探界者的起步價則是17.49萬(自動擋車型,非手動擋),對比一下本田CR-V和日產奇駿等緊湊型SUV自動擋車型的起步價,可以說通用在雪佛蘭探界者上這次真的比較良心。另外通用在終端優惠大向來很大,探界者的終端優惠已經達到4萬左右,在整個合資SUV市場中,都是很大的折扣。

不過受限於雪佛蘭本身品牌的影響,探界者的銷量並不是很好,畢竟雪佛蘭最初在國內推出的是賽歐這種低端產品,品牌形象一旦形成則很難更改。不過就性價比來說,探界者外觀可以、內飾也還不錯,油耗也不像通用以前的那麼高,裸車價15萬左右可以考慮兩驅1.5T車型,裸車價19萬左右就可以考慮合資四驅2.0T+9AT,我覺得性價比在合資SUV市場中真的可以排名前幾。

我是孤獨的車輪,為您解答各種購車、用車的問題,如果有相關的疑惑,可以關注我。


孤獨的車輪


既然這麼多人推薦這款車,那肯定是有值得推薦的地方,我上一個回答也是在科迪亞克和探界者中極力推薦探界者,預算充足的情況下直接上2.0T四驅版本,如果囊中羞澀,1.5T➕6AT也足夠家用。


首先說說我自己,我自己是非常喜歡這款車的,當時也去4s店試駕過2.0T版本的,操控也是指哪打哪,動力不用說,隨踩隨有,可是由於家人嫌棄它的內飾(雖然本人不喜歡中控臺有過多華而不實的東西,不過這個內飾確實拉低很多這款車的檔次)的原因,最後沒有購買。

探界者這款車的顏值還是沒得說的,典型的美系肌肉線條勾勒腰身,鷹眼式的兩側大燈,非常犀利,寬大的中網在經過燻黑處理後,顯得更加霸氣側漏。


動力方面沒的說,2.0T版本的探界者搭載的渦輪增壓發動機最大馬力為260ps,最大功率為191kw,最大扭矩可達353N.m,再加上適時四驅,可帶你上山下海。

另外9擋手自一體AT變速箱更是為這款車加分不少,2.0T➕9AT的動力組合,不僅動力充沛,而且換擋平穩,動力加速輸出線性十足,也充分說明探界者不僅進的了沙漠,家用也可以帶來不錯的舒適性。

關於空間,我想不用多說,作為中型SUV,空間絕對能滿足平時家用,如果你也喜歡這臺可鹹可甜的大塊頭,記得點贊哦!


阿剛說車


不同的需求對“好”的定義是不一樣的,或者說沒有最好的車只有最適合自己的車,在這裡就不做對比,單從這款車本身出發分析一下吧。

以2019款 535T 兩驅 馭界版 國VI版為例,雪佛蘭探界者的定位是中型SUV,目前該款的優惠價格大約16萬多,價格上有不小的優勢。

外觀上:車型線條流暢,偏運動風,車頭是典型的雪佛蘭家族式風格,整體顏值還是不錯的。

空間上:空間安排比較合理,後備箱空間也很大,平時載家人一起出門也不會顯得擁擠,空間表現不錯。

內飾上:這款車的內飾個人感覺比較一般,沒有太明顯的特點,相對簡單實用一些,車聯網功能和語音控制系統實用方便。

舒適性:座椅的舒適度和噪音的控制水平都比較不錯,四輪獨懸,很少會有顛簸感,舒適性方面是個加分項。

動力上:1.5T渦輪增壓發動機日常使用的話沒有問題,只要捨得給油,動力輸出完全跟得上,整體的流暢度也很好。

油耗上:市區油耗大約要8個多一點,高速也就6個左右,作為一箇中型SUV,這種油耗個人感覺完全可以接收。

總體上來說,雪佛蘭探界者性價比還是非常不錯的,想買SUV的朋友完全可以考慮。


懂個車


車是真心好,上珠峰下新疆得心應手!











悟道7404


筆者認為雪佛蘭探界者還是不錯的,雖然這個品牌近幾年在國內的名氣不是那麼大,社會上的評論不是那麼高,但是就家用來說還是值得推薦的。

第一,外觀大氣。筆者第一眼看到就被他的外觀吸引,飽滿的外形,家族式的進氣格柵,外觀顯得大氣,我表弟選擇的是深灰色的,把內飾的檔欠提升了一個檔次。當然也有不滿意的就是內飾,塑料感太強,這是缺點。

第二,空間寬敞。探界者後排可完全放平,有了孩子之後就會體驗到這車內空間大是種多麼棒的體驗了。另外,跑長途的時候可以把後排當成沙發床使用,那才是愜意!

第三,動力夠用。動力是1.5T的,有人會說肉,但是起步提速啥的都挺快的,關鍵是主要在市區裡使用,1.5的動力充足還能省點油,操控感挺強的,減震舒適,過顛路面不怎麼有感覺,剎車的表現良好。1.5的發動機也有180匹的馬力,日常開車的時候,想超車,油門一踩不用到底,速度就能上來,缺點就是這個變速箱低速狀態下有時頓挫感還比較明顯。

第四,油耗不高。表弟的油耗還算滿意吧,目前油耗是8.6,剛跑完長途,去了趟北京,來回600多公里,平時在市區的話9個左右的油,畢竟這麼大的車,也算是還能接受吧,美系車的油耗確實高於日系車,這個是不用質疑的。在高速上的穩定性非常好,應該也是得益於車重吧。


汽車評論家


先說結論,探界者絕對算的上是一輛好車,理由我慢慢道來,首先作為一臺中型SUV,探界者這車有著很不錯的性價比優勢。外觀上,探界者擁有者很硬派的SUV造型。我個人覺得前臉的線條比較兇悍,整車的比例控制的很協調。另外,型還擁有Redline的設計外觀,顏值真心很高了。尺寸在同級別中也算比較大的一個,擁有2725mm的軸距,空間方面對於一般家庭來說是完全足夠的。

然後在配置上,全景天窗、前後雷達、自動泊車、定速巡航、座椅加熱通風、Bose音響等等一應俱全。相對於其他品牌的SUV來說,同樣價格選擇探界者的話,肯定會得到更高的配置。

動力總成方面,探界者是一套2.0T+9AT的動力組合,並且已經全面滿足國6排放標準。最大馬力260匹,最大扭矩353牛米,百公里綜合油耗只有8.2升。所以,外觀、配置、動力、價格等等因素綜合到一起,探界者的確是一臺很有性價比的SUV車型。最後談談探界者的質量,第一代探界者是08年在北美上市,到現在已經有10多年的時間了,就算是這代探界者在國內如今已經有三年多的時間了,這麼久的時間也是經受了市場的考驗,沒有出現嚴重的質量問題和消費者的大規模投訴,並且銷量上還在節節攀升,所以質量上是完全可以放心。


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