佩
大家好，我是有一点帅气的汽车爱好者。
一汽大众探岳定位是一款中型SUV，其基于MQB A2平台打造，目前2019款官方指导价在18.88-31.98万。
探岳的车头造型可以说在大众车型中识别度很高，新车外观部分采用了不少T-ROC探歌的设计语言，蜂窝链式的进气格栅的样式非常独特，使其比跟它师出同门的上汽大众的途观L相比要年轻活泼了不少，更能讨当下年轻人的喜欢。
探岳的长宽高分别为4589mm×11860mm×1660mm，轴距为2731mm，在同级别车型中，整体的表现算是中规中矩，轴距并不占优。
配置方面中控屏幕的大小也依照高、中、低配车型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸，且屏幕都支持多点触控，反应速度和流畅性表现良好。支持苹果CarPlay，百度CarLife等功能，并且车内还有多种氛围灯可选。
值得一说的的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的照顾还是很到位的。新车将搭载TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，可以实现L2级自动驾驶功能。
动力方面，新车入门版将提供1.4T发动机，更高阶的版本提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机，最大扭矩分别为320/350Nm，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，匹配7速双离合变速箱。
探岳作为一汽-大众的第二款SUV车型，18.59万-31.39万元的定价和在设计上所花的心思都不难看出这款中型SUV车型的定位和跻身市场的信心。而探岳在2019年9月SUV销量排行榜的第2名，销量为2.21万辆是合资品牌SUV当中毫无疑问的王者。
感谢阅读，我是有一点帅气的车爱好者。
昂首阔步莫回头呀
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众探岳定位于一款中型suv产品，作为途观l的兄弟车型，这款车上市后市场表现一直不错，2019年前9个月累计销量为10.79万台，平均月销在1.2万左右，而其9月份销量更是达到了2.2万多台，大有超越途观l的趋势，整体消费者认可度极高。
2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版，官方指导价23.04万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价20.54万左右，全部落地再加购置税18177，车船税480，强险950，商业险6694，上牌500，共合计23.22万左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶仪表，前排加热，导航，方向盘加热，感应雨刷等都有配备。
大众探岳外观设计比较时尚，前脸拉花中网和灯组相连，中间有一条镀铬横穿，视觉上颇为精致，左右下方的多边形日间行车灯组也很有辨识度，车身侧面硬挺有力，棱线清晰可闻，后尾部饱满有层次，下银色小包围也让整体更为丰富。内饰方面，中控台还是大众典型的风格，副驾驶大量的银色材质很有档次，大屏尺寸8英寸，偏向驾驶者一侧，人机工程到位，10.3英寸的全液晶仪表也很有逼格，整体视觉上和实用性上都很符合预期。
动力方面，探岳330版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.7秒左右，加速感觉比较充盈，日常超车游刃有余，变速箱升降挡速度很快，整体平顺度也比较高。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实稳健，支撑性和柔韧性都不错，只是相比起途观l来说还是差点，走烂路时车身回弹较多，整体性还有提升空间。空间方面，后排还是非常宽松的，腿部两拳以上，头部一拳左右，坐进去开阳感很好，舒适从容。
大众探岳这款车综合产品力还是很强的，外观颜值时尚，内饰也比较有档次，动力充盈，配置丰富，空间也格外宽松，除了底盘质感略有待提高之外，其他方面真让人挑不出太多毛病，是一款非常值得推荐的选择。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
探岳这款车是大众旗下的一款紧凑型SUV。并且是一款新车，今年才上市的。不过虽然是新车，使用的都是成熟的，大众一直在使用的发动机以及三大件。也就是说稳定性方面还是不用太担心的。
这款车有两个动力可以选择，一个是1.4T 直列4缸 涡轮增压，最大功率和扭矩为110kW/250牛米，一个是2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为137kW/320牛米，变速箱均为大众最喜欢的7DCT双离合变速箱，油耗方面表现还是不错的。1.4T动力的油耗在8.5L左右，而2.0T的油耗在9.8L百公里的样子，表现还是很优秀的。对了，它的轴距为2731MM，官方定位是中型SUV，同时底盘方向也为四轮独立悬架，操探方面也有不错的表现。
它的官方价格在18.59万至31.39万，价格的夸度还是比较大的，得益于大众的良好市场表现，这款车的市场表现也是不错的，三件稳的稳定性是它的主要竞争力，整车设计也比较有个性了，相对比传统的大众前脸，有一定的改观。质量方面最少不需要考虑它的功能性问题，操控也是它的优势。车不错，值得考虑，目前来说，它的官方优惠价格大概在3万左右，在同级中型SUV里面表现和市场热度都在第一位。以上就是小编的建议了，希望对于这位朋友有一些小小的参考。
百乐鱼
大众探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV，这款车型和上汽大众的途观L是兄弟车型，而探岳上市之后，我一直觉得这款车型的性价比是要比途观L高很多的，在今年9月份，大众探岳的销量达到了22,093台，对于SUV销量排行榜的第2名。而我们今天这篇文章就想和大家聊一聊大众探岳，因为前不久我陪着身边的一位朋友购买了一台大众探岳，目前用车也有两个月的时间了，下面我们就来听听他对这款车的实际评价怎么样。
当时在选车型的时候其实并没有纠结，我个人对于大众车型还是比较喜欢的，而大众探岳的，售价区间为18.59万到31.39万元，单从价格定位上来说就比大众途观L低很多。整车的外观设计上非常的具有辨识度，虽然整车看出来还是有大众的家族式设计风格在，但是进气格栅使用了蜂窝状的设计，镀铬装饰条的点缀也让整个车头看起来更加的精致。车身侧面的线条设计比较精致，车顶行李架为整车增添了一丝野性。
我所购买的是一台自动两驱豪华版的车型，所以车内的储备的完全配置还有娱乐功能方面的表现，都是比较不错的。像真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，自动空调，温度分区控制等都有配备。除此之外，车内还使用了大面积的软性材料进行覆盖手感很不错，细节方面的处理做的也是很好的，所以在用车这两个月的时间里对于内饰我个人比较满意，而且朋友也觉得这款车的表现很不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我在上面也提到了自己所购买的是一台330TSI两驱豪华版的车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价为19万元，这样的价格我个人还是比较满意的。大众探岳的轴距达到了2731毫米，所以第2排的空间表现确实比较不错，而且还配有全景天窗的功能，带有三个独立的安全头枕，只是中央地板的隆起程度有些高。
总结：总的来说大众探岳这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，发动机使用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现不错，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，并且这款车型前后使用的都是独立悬架，充分的保证了整车的舒适性，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗维持在8L左右，油耗比较满意，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
你好？我是赣州小龙，很高兴为你解答！大众探岳这款车怎么样？
首先，大众探岳是大家都比较熟悉的SUV，大众旗下的一款SUV，自上市以来，就受到了不少的关注，定位为中型SUV，这款车与大名鼎鼎的途观L出自同一个平台—MQBA2平台，但对于很多消费者在进行购买选择时，需要综合进行考量，而之前鄙人一个朋友刚好入手了这款车，我们一起来听听他是怎么说的。
大众探岳
![]()
我这款是2019款车，而老实说这车性价比一般化，按目前车市这情况，其除了三大件以外，竞争力并不算大，而对于这车其配置也不能算特别好，如果能在优惠点那性价比应该就高了，虽然配置方面为做了很多升级，就是大家都知道的那几点，如：倒车影像，方向盘座椅加热，电动尾门，自动雨刷，自动大灯。假如价格上优惠多一点那就无敌了，目前我提车有差不多一年行驶了上万公里，给大家分享一下自己的用车感受，一起看看吧。
外观
![]()
探岳这款车外观设计上是真用心了，外观非常不错(很漂亮)，但内饰方面不能说特别好比较一般，塑料感稍微有点强，我相信大多人跟我一样，当初选择这款车主要是因为看上了这车外观，加勒比蓝是主打色，黑白色路上太多了，蓝色整体看着更显年轻些，而且这蓝色是比较亮的那种。
内饰
![]()
对于这款车的内饰风格还是比较满意，中控设计漂亮，假如中控屏在大一点就更完美(偏小)，因为很多设置功能全在中控屏，原厂的出来应该可以改，空调出风口也不多，车侧面没有，且平时发动机的热量都在车内，冬天用车几乎都要调到19-21度，要不前排就很热，后面两个出风口确实少了点。座椅偏硬，包裹性座椅，长途开起来感觉很不错。
空间
![]()
空间很大，腿部空间很舒服，前排座椅前后上下电动调节，空间余量很大。就是座椅有点小。尤其后排两边弄了个放雨伞的，减少了近20厘米座椅，后排三个大人很不舒服，有时候挤入屁股一半在座椅上。后备箱空间被压缩了，不是很大，虽说后排座椅能向前调节，后排做人谁还会调节。
动力
![]()
对于该车动力方面，2.0T低功率自己家用完全够用，开车时油门都感觉没踩一样，剩余动力空间很大，超车(绰绰有余)完全不担心。
而操控方面，方向盘非常轻，手感真心不错，上下前后调节很方便。换挡很平稳，感觉不到顿挫，转向辅助灯也很不错，很亮，弯子大时自动亮起，很实用。
油耗
![]()
至于油耗方面，目前开了上万公里，而平均油耗6-7个左右，这对于一款中型SUV来说有些不可思议。由于工作原因，平时自己走的城郊路较多，可能正是因为这个因素油耗才能这么低吧，如果常走市区的拥堵路段，对于它来说可能就有些(吃不消)了。
总体而言，大众探岳虽有着一些不足，但品质各方面都还是很不错的，喜欢德系SUV的朋友可以考虑。
记得评论区留言，我们一起探讨探讨！
赣州小龙
探岳对车子比较满意的地方：外观最满意，身为90后，颜值在选车过程中比较看重，当然这个看个人，我比较喜欢探岳车头的环形日间行车灯，辨识度很高，车尾像奥迪，整车车身线条很漂亮，之前看了一年的途观L，结果定了看了一个星期的探岳，外观非常满意。
这些地方让我不太满意：前雨刮刮不干净，还有就是我的后尾箱遮物帘有问题，听说可以免费更换，还没去4S处理，后轮的主动胎压监测更新慢，导致我上次放气放过头了，最不好的体验就是，购买体验极差，选装包的问题，一汽大众这方面做得真的是差劲，又要出选装包，又搞那么费劲，还搞个网上定制车，浪费我时间，最后买了现车，只选装了19寸轮毂。
为何选择这款车？：人生第一辆车，看了很多款，考虑过自由光，途观L，冠道，探戈，Q3，X1，GLA，曾经看了好长一段时间途观L，还指着别人家的途观L告诉我老婆，这是我要买的车，最后等到了探岳的发布会，一个星期后就定了，真的没啥好说的，只是因为喜欢。空间方面来讲，原谅我1.83，驾驶位调到最低，头部真没啥空间了，最多2指，过减速带会顶头，后排没得说，我都可以翘腿，后尾箱，一家口，平时是没问题的，很够用，就是节假日回老家了，小孩子东西比较多，勉强塞满了，其他各种储物空间就不提了，很多，挺好的。整车动力上讲，对这个没有太大要求，老驾照新司机，不习惯开快车，但2.0，要用的时候绝对够用，高速超车很轻松，只要舍得给油。
操控性能上：操控各种方便吧，我是新司机，开起来，上手很容易，各种功能都有，车道辅助，定速巡航，自启停等等，尊贵版，配置还是很齐全的，值得点赞的是主动刹车，这个很多车友都受益了，是个很不错的功能，避免了很多追尾，还有就是并线辅助，都是很实用的功能，在这里还是要给那些准车主们建议，预算如果充足，尊贵版还是不错的选择，有些功能可能平时你不怎么需要，但要用的时候他还是得有。油耗问题，高速油耗感人，最低跑过5.9，平时深圳城市路况在7.5~8.5之间，少一颗星是因为要加95油。第一箱油加了420元，单价是7.35元，反正用我老婆说的，几十万的车都买了，你还差这点油钱？瞬间无以言对。还有个就是听说两驱的比较省油，加上我又是南方的，有的路都是比较正常的柏油路，所以选了两驱的。
关于车子的舒适性：开起来舒服，坐起来也舒服，空调要到夏天了才能全面体验，底盘调教是偏舒适型的，家用很合适，新车也没什么味道，不过因为有小孩，我还是买了碳包以及光触媒去甲醛，不足的是加速发动机仓声音比较大，其他都还好，春节回家，高速有一段跑150，很稳，是大众车该有的稳重表现。外观上来说这是我选它的最大的原因，纠结过白色和蓝色，最后选蓝色，一是因为确实好看，也是海报主打色，二是因为白色烂大街，马赛克我就不打了，深圳车友见到好打招呼，环形灯，LED大灯，链条式中网，引擎盖的线条，整个车头很威猛大气，不会像途观L那样趴趴头，车身腰线很好看，不会像途观L那样被拉长的不和谐，尾部很圆润，有奥迪的影子，尤其是尾灯，超漂亮，可惜的是转向流水灯只有顶配才有，这一点差评。
内饰方面：挺好的，比较高档，各种配置齐全，全景天窗满分，座椅也不错，音响没有太大追求，也就听个响的，也没谁一天到晚在车上听歌，液晶仪表很漂亮，中控8寸，够用，但我很喜欢顶配的9.2寸的，隔空操作很酷，后续考虑刷一下隐藏，加个Acc，基本就满足了。就性价比来讲，性价比这东西没什么好说的，看着自己钱包来买，砍自己能砍的优惠，本来想加选装包的，折腾了两个多月没搞好，放弃了，这里重点说下选装包的问题，我真的是受不了，得网上一汽大众商城下单定制车，定金3000，生产周期要3个月，我因为春节要用车，所以放弃了，买了4S现车，优惠也没砍下多少，就送了一些常规送的礼品，如果我有车，我一定会等定制车，再砍砍价，
量化炒币机器人
2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版，官方指导价23.04万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价20.54万左右，全部落地再加购置税18177，车船税480，强险950，商业险6694，上牌500，共合计23.22万左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶仪表，前排加热，导航，方向盘加热，感应雨刷等都有配备。
潘业强1866378
你好我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊聊探岳这个车！
探岳新款上市以后，很多网友发问：2019款大众探岳好吗？比得了途观L吗？作为探岳车主用了四个字道破天机！探岳在眼下知名度颇高，是大众的主打车型，因为其绰绰有余的空间表现，较好满足车友将空间大作为购车第一要素的需求，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。随着时代的进步，汽车用户购车也愈来愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，仅仅依附单一的特色项目，汽车品牌肯定不可获得长足进步。成为车界焦点的探岳，除了具有空间的闪光点之外，还有哪些方面带它走向成功呢？其成功是否还有其它秘诀？
看脸的时代，外观不容忽视！
外观上看，探岳的外形设计涵盖多种时尚元素，优异的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率，轮胎则采用了比较契合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者不可适应，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。综合表现而言，探岳的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
动力操控尤为重要！
在动力数据上，探岳使用2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力220Ps。由于采用7挡双离合变速箱的加持，升降档的效率和稳定性都令人满意。并在大众杰出的调教技艺下，发动机和变速箱匹配度非常高。油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，带来了极高的驾驶趣味。最大扭矩可达350牛米，使得其加速至100公里时速仅需7秒，这与实力强劲的汉兰达对比难分伯仲。整体而言，探岳的动力与操控在同类车型中具备强劲亮点。操控是探岳的一大优点，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综合而言，提到操控便会让人自动联想到探岳的操控表现。
空间大小考虑的必备因素！
在乘坐空间方面，探岳身为一辆5门5座的SUV，其空间表现一贯令人满意。整车三围数据为4595*1860*1660毫米，从数据上看，与红旗HS5、T-ROC探歌、途岳等车型对比仍有一定的竞争力。由于其整车高度达到1660mm，176厘米的客人在车内可以感觉头顶绝对舒展。车体宽度有1860毫米，一个人在第二排可躺下来睡觉。而2731毫米的轴距尺寸，使得探岳纵向深度足够使用，驾驶人和后面乘客均有较大的脚部余量。
舒适度乘坐感必不可少！
对于舒适度，探岳在同等级车中并不是很显眼。底盘调校偏硬且扎实度略微不足，座椅包裹性不错，但柔软度显得不足，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调风比较干燥，长吹会有些不适，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。加上舒适配置比较少，剔除真皮座椅、前一排座包加热、车内空气自动调节、腰部支持自动调节以外，探岳没有让人眼前一亮的舒适配置，无法为车主提供更加舒适的驾驶体验。
相较于同类车型的油耗数据，探岳的油耗方面的确有软肋。经过上千公里测试，实质油耗约有12.0L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有10.0L，市区油耗也是达到了15.6L，作为一款1750.0KG重量的SUV，探岳的油耗表现并不优异。
探岳是SUV中的热门车，不只是依赖大家所熟知的空间特色，因其在动力、外观、操控方面也做得细腻精致，全能的表现，满足了绝大部分车主的需求。探岳关注度最高的“探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型”，价格也只是31.39万，全景摄像头、GPS导航系统、无钥匙启动等科技配置和刹车辅助系统、胎压监测等安全配置加在它的身上。在同等车型中比较一番，探岳的性价比着实很优异。
个人觉得用这个车的体验，四个字的评价：非常满意！那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的探岳！
以上是个人用车的体验，喜欢的朋友可以关注留言一起交流！
阿狸的阳光
下面来给大家聊聊自己对大众探岳的一些用车感受，一起来看看吧！
外观方面，日间行车灯不大喜欢。其它设计都还好。对r-line外观特别热衷，可惜不能选配。灯光配置：流水转向灯，和叶子型的尾灯很漂亮。自适应随动转向大灯科技感和实用性很强。车身及车轮：车身外形很man，年轻化设计很讨喜。轮毂样式很漂亮，喷上红色刹车钳，感觉更加运动。
内饰方面，塑料件比重太大，右脚外侧硬塑料搭上去不舒服。新车味道很小，还算环保。多媒体很不错，蓝牙和carplay播放音乐可以显示歌词，很赞。可惜不能播放手机视频，好在车载dvd还可以看电影。异昧异响：跑了2000多公里，未发现异乡，异昧也比较小。
操控方面，来回打方向会有点忽忽悠悠的。过于舒适的悬挂让人有点像坐船，高速过弯，明显侧倾，给人不太踏实点感觉。
舒适性方面，乘坐舒适，春节期间游玩，高速路一天开车10小时，因为有acc和弯道辅助功能，省心省力不少，都不太觉得累。座椅软硬舒适。因为对隔音要求不是太高，这个价位的隔音也算满意了。
空间方面，很宽敞、很充足。车子外观不占地方，但是内部空间处理得很好。空间设计亮点：后背俯仰角调节和前后滑动，增加了空间的灵活性。家人乘坐评价：175身高前排调节宽敞的驾驶姿势，后排还可以翘二郎腿。
动力方面，和b级轿车可以轻松切磋。加速推背感：只要不是急加速，整个比较平稳线性。动力持续不断。特殊路况行驶动力：越野模式上，上坡辅助功能很方便，送开刹车可以保持几秒让你加油前进，不会溜坡。陡坡缓降油门给多少速度，它就持续保持，下陡坡都不用通过刹车来控制车速，心里很踏实。
缺点：1．高速过弯，侧倾明显，来回大方向偏软都悬挂给人晃晃悠悠的感觉。2．选配的丹拿音响音质一般，不知道煲一段时间后会不会有所好转。听过xc60的宝华韦健，差距实在太大了，不过17万的价格悬殊也能理解。3．酒窝似的日间行车灯不是很喜欢，r-line的单条更简洁好看一点，要能选装运动包围那就完美了。4．内饰的硬塑料太多，特别是右脚外侧靠的位置应该采用绒布设计，会舒服很多。
小熊车市
大众探岳是一汽大众旗下一款全新的中型SUV，作为一款中型SUV探岳空间表现非常不错，自上市以来获得了非常不错的销量，7月份销量达到了1.6万多台，销量表现非常突出。外观方面探岳外观采用了全新的家族式设计语言，前脸宽大的进气格栅显得非常有力量感，造型大气稳重又不失时尚感，车身侧面线条流畅，黑色的下包围看起来非常有活力，尾部造型简洁硬朗，非常的协调耐看。
内饰方面采用了偏向驾驶员一侧倾斜的中控台和平底式的方向盘凸显了运动感，中控部分采用了软性材质包裹加上缝线处理，搭配银色面板装饰显得很有档次感，中控大尺寸的液晶显示屏跟仪表盘连为一体，凸显了一定的科技感。
开了一段时间后，给我最大的感受依然是一贯的大众风格，动力方面搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，零到百公里加速时间10.9秒，动力匹配顺畅，速度起来后加速超车都是比较轻松的。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，底盘扎实稳重，厚重感十足，对于路面颠簸过滤的干脆利落，方向盘指向精准，操控起来非常的灵活，同时日常舒适性也非常不错。
下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题，我购买的是2019款大众探岳280征途豪华版厂商指导价是20.29万，经过一段时间的讨价还价后，最终4S店给我的裸车价是17.99万，加上购置税15376，保险6665，车船税420，上牌500，全款落地价202861元，对于这个价格我还是非常满意的。大家还有什么不同的看法欢迎留言探讨，
