昂首阔步莫回头呀

首先说本田冠道这款车，是广汽本田推出的一款中型SUV，没错，又是一款特供车型，针对中国市场专门打造。大车身，大空间，大后排，上来就推的是2.0t发动机和ZF 9AT变速箱，最早落地貌似是要30多万。本来是号称要去打汉兰达的车型，毕竟汉兰达在国内几乎没有对手，那么老的车，那么素的配置，还一直加价。

冠道刚推出的时候也确实特别火爆，毕竟配置不错，空间也确实大，但是好景不长，只有2.0T的配置起步价太高了，再有就是毕竟是后起车型，没有汉兰达那么长时间的口碑积累。还有最关键的是，ZF的这款9AT变速箱名声也不好，路虎和吉普也用过，又是漏油又是各种问题，而且毕竟不是本田自家的箱子，很多人反馈顿挫比较厉害。后来本田就推出了1.5T的车型，一下子把价格拉下来很多，虽然动力弱了点，但是用的是本田自家的CVT，匹配的更好，油耗也更低。再后来冠道推19款直接把2.0T的版本砍掉了。

有传言后续冠道还会推2.0T，但是会配本田自家的10AT，不管怎么样现在冠道在售的2.0T车型只有17款在卖了，销量占比也非常低，口碑也比较差。

个人不太建议买冠道2.0T的版本，毕竟价格也不算低，口碑又比较一般，车型也比较老。当然这个价位也就只有汉兰达和锐界，汉兰达车型太老，锐界感觉各方面也不够出彩，途观L是紧凑型SUV的底子，比冠道还是差了一点。综合来说买1.5T的冠道或者买汉兰达吧，如果买小一点，可考虑CRV混动。

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小舟麻辣车评

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

本田冠道定位于一款中级suv产品，主要对飚大众途观l,日产楼兰，jeep指挥官等，这款车整体市场表现不俗，2019年前八个月累计销量为4.68万，平均在6千台左右，属于非常主流的选择之一。

本田冠道2.0t版本目前基本都处于停产状态，究其原因还是排放问题，17款冠道2.0t都是国五排放，在大部分地区都不能上牌了，国六版的2.0t冠道目前还没有推出，所以只能时看1.5t版本了。有2.0t的预算完全可以上2019款冠道1.5t高配的两驱尊享版，官方指导价26.38万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价25.38万，落地再加购置税22460，车船税420，强险950，商业险7725，上牌500，共合计28.58万左右。

冠道1.5t动力其实还是够用的，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，变速箱配cvt无级变速，加速感觉很平顺，初段油门很灵，给油就走，市区起步轻快，中高速虽然没有2.0t来的充盈，不过也基本能满足家用需求，对于方面没有必要过度担心。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适稳健厚重，支撑韧性满满，走烂路也没有多余的回弹跑跳，十分有高级感。内饰方面，整体豪华感还是比较足的，大面积的仿木纹饰板装点，视觉上颇有档次，中控屏尺寸8英寸可以进行多角度调节，能很好抑制反光问题，整体做工用料非常扎实。空间就更不用多说了，同级别绝对是最大的，后排腿部三拳，地台纯平，翘个二郎腿都是小意思，只是不能进行座椅角度调节有点遗憾。

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李老猫说车

本田冠道定位是一款中型SUV，竞争对手主要是丰田汉兰达已经大众途观L等车型，作为本田旗下一款旗舰型SUV，上市后关注度颇高，目前1－8月累计销量4.6万多台，销量表现值得肯定。

本田冠道2.0T车型价格比较高，性价比不是很高，并且已经停产，而比较走量的还是1.5T车型，目前最为热销的冠道240TURBO两驱精英版厂商指导价22万，目前市场普遍有1.2万左右优惠，实际裸车价20.8万，加上购置税18707，保险7235，车船税420，上牌500，全款落地价234862元。

外观方面造型非常的宽厚硬朗，前脸硕大的镀铬条装饰与大灯连为一体显得非常精致，全LED大灯科技感强烈，车身侧面A柱进行了熏黑处理，加上溜背式的造型营造出轿跑SUV的感觉，非常的个性且具有运动感。内饰方面采用了对称式的设计，视觉效果非常不错，中控台采用了大量软性材质包裹搭配木纹饰板装饰颇有档次感，中控8英寸的液晶显示屏科技感十足，支持苹果CarPIay以及触控式多媒体按键。

动力方面搭载的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性，完全不需要担心动力不足，油门响应灵敏，换挡平顺线性，起步加速都显得比较轻松，高速动力没有2.0T那么有爆发力，但加速到150公里也是非常轻松。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬适中，对于路面细碎颠簸吸收的很充分，没有多余的弹跳抖动，悬挂后段支撑性韧性充足，驾驶起来非常的有高级感，有点像欧系车沉稳的风格。

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孔夫子说车

对于本田冠道这款车，想必很多的人了解的还是非常多的，这款车的定位是一台中型SUV，在同级别的车型当中，整个车内的空间表现可以说完全没有竞争对手可以与之相媲美的，虽然定位也是一台中型SUV，但是第二排的空间表现也只能说是比较一般，

2.0t最低配车型的指导价269800元，虽然说这款车型是最低配的车型，但是配置方面的表现还是非常不错的，2.0t的发动机最大功率272马力，所搭载的是一台九挡手自一体变速箱，除此之外，比如说像胎压检测，车身稳定系统，定速巡航，发动机启停技术上坡辅助以及自动驻车等等这些功能都是有的，

本田冠道2.0T最低配车型的指导价269800元，目前这款车型的市场终端优惠大概是在12000元左右，也就是说实际车价257800元，从上图大家可以看到加上保险购置税，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在292184元左右，

以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨，

孟子说车

个人认为，1.5T的冠道足够好了。2.0T的没必要。

从动力上讲，2.0T的冠道虽然账面数据漂亮，但实际表现并不是十分理想，原因出在发动机和变速箱的匹配上，因此实际表现并不会比1.5T强多少。冠道1.5T最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，无论动力和平顺性都很优秀。

更重要的是，冠道2.0T的发动机目前还没推出国六版本，一线城市基本买不上，而且库存量和保有量也低，是一款叫好不叫座的车型。从保值率上看也不是一款理想的车型。

因此，如果你又买冠道2.0T的预算，不如买一台1.5T顶配车型，体验感会好很多。

（文西）

青主评车

本田车不能买，2.0T 1.5T一个爹妈生的，机油增多，失速熄火，汽油泵故障加漏油，不吹不黑，事实说话

国产促进会会长

冠道2.0T最低多少钱？值得入手吗？

冠道，是广汽本田于2016年推出的一款车型，定位大型SUV。冠道搭配1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，而广本为两种排量配备了不同的变速器。1.5T配备的是CVT无级变速器，而2.0T配备的是9速手自一体自动变速器。最近汽车圈一直召回不断，冠道也不例外。广汽本田宣布自2018年8月20日召回部分冠道，涉及车型158000多辆。一方面是因为制动液有泄漏的风险，另一方面是因为机油问题，这方面主要涉及的是1.5T车型。冠道的售价区间在22万——32.89万，2.0T为370车型。目前标配车型基本没车，所以我们以2.0T两驱豪华版作为计算模板，这款车的指导价为279800。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是广汽本田车型的优惠信息，包含了2.0T冠道，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2798 1.5万。2798是对应车型指导价缩写，我们在2798后面加两个0就是279800,279800就是冠道2.0T两驱豪华版指导价。1.5万就是优惠15000的意思，我们用指导价279800－15000的优惠＝264800。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额，大家以此类推。）

冠道2.0T两驱豪华裸车价为264800，下面我们计算落地：

裸车价： 264800

购置税： 23000

保险费： 9000（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 296920

冠道2.0T两驱豪华型落地价为296920，误差在800左右。

以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。

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车市小夭

冠道2.0T车型，匹配采埃孚的9AT变速箱，动力性能表现优秀，但它的传动就是没有CVT直接，尤其是起步的时候别扭，油门踩轻了感觉反应慢，肉肉的，油门踩重了，整车会往前窜，不好控制，而且采埃孚的9AT变速箱黑历史比较多，比如顿挫感强啊，行驶跳空档等等。

冠道2.0T车型底盘调节偏软，开起来会感觉有点晃，容易给乘客造成晕车发困等困扰，本身发展的方向是营造更好舒适度，却变成好心坐坏事，造成反效果，相反，它的1.5T的车型开起来的感觉却是更好，原因是1.5T采用了机械阻尼可调的避震，感觉开起来不软不硬，效果还可以。

这车给我最大的感受就是动力足，空间大，但是我并不建议大家购买这个车，我始终认为价格过高，还有这个变速箱我觉得真的很一般，如果能优惠4万以上，还是可以入手的。

尧龙东哥

本田冠道的竞争力表现并不是很理想，目前市面上中型SUV竞争很激烈，消费者对于中型SUV的需要日益增加，本田冠道的竞品车型是丰田汉兰达，日产楼兰，大众途观L，雪佛兰探界者，福特锐界等等，这些车型的产品力和品牌力都很强，空间表现都很不错，动力表现也很突出，本田冠道并没有明显的特点，冠道的2.0t低配车型指导价26.98万，优惠1.5万左右，落地在29万左右，这样的价格水平并不低，性价比表现一般，但是冠道的可靠性和稳定性还是很不错的，如何选择还要看个人用车需求

本田冠道

本田冠道的外观非常大气，因为尺寸达到了标准的中型车级别，所以外观气场还是强的，另外冠道运用了很多时尚和年轻元素，前脸是家族式设计，侧身采用了流行的溜背设计，整体的颜值还是很不错的，在同级别车型中还是很有竞争力的

本田冠道的座舱设计在本田车型中表现很不错，整体的做工用料都很突出，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面也是比较突出的，综合来说本田冠道的整体内饰和配置在同级别车型中很有竞争力

本田冠道的后排空间非常宽敞，相比途观L和汉兰达都要更胜一筹，乘坐舒适性也是很不错的，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，1.5t车型整体的动力表现中规中矩，2.0t车型动力表现很充沛，动力很强劲

总结：本田冠道是比较中规中矩的中型SUV，整体的表现符合级别标准，在同级别中有一定的竞争力，还是很值得选择的

色彩车圈

你好我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊聊冠道这个车!

标新立异与众不同

本田冠道作为广汽本田旗下的首款SUV，直接避开低端和高端SUV竞争白热化的战场！定位中型SUV，只要竞争对手丰田汉兰达，福特锐界，大众途观，等车型。但是冠道只有5座，而且2.0T车型动力非常强劲。变速箱是采埃孚的9AT变速箱，加速也非常快，如果不是一定要选7座的车型，那这款冠道是个不错的选择！

迎合本土特供车型

原本以为本田会引入北美的飞行者，但是等了那么久来的却是一款中国特供的5座中型SUV。即使如此，冠道上市之处也出现了一车难求的局面。外观方面，冠道可以说还算可圈可点吧，非常的大气，中控内饰看着也有一种豪华的感觉。冠道的轴距是2820mm，非常标准的中型SUV了，由于没有7座设计，冠道的后排空间可以说是非常非常的大，我亲自体验过几次，感觉不止是翘二郎腿了，空间目前是我经历的后排最大的车了。

主动求变迎合消费！

在动力总成方面，冠道2.0T的发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率200kw，最大扭矩370NM，百公里加速仅为7.8秒，推背感非常强烈，加速提速也非常的快，毕竟本田的发动机不是吹的，这个成绩在中型SUV中可以说是非常的厉害。另外冠道后期为了提升销量迎合消费者，引入了1.5T的车型，在新款19款换代的时候停掉了2.0T的车型，也许是厂家出于产能考虑，也可能是销量的原因，也可能是处于中国环保政策提倡节能减排的考虑！

• 目前最低配的2.0T指导价是26.98，而且是国V的环保，新车基本上已经不能上牌了，最后一批国五处理的车，当时优惠价在2万左右，不可谓不诱人！对比汉兰达的要么加价，要么强制加选配才能提车，不可谓没有对比就没有伤害！如果不是非要选一个7座的家用，选冠道还是不错的！比汉兰达大但是只有5座相对空间比较宽敞,适合居家旅行！现在要买的话，看看有没有4s店国六环保没实行之前挂自己公司名下的没卖出去的2.0T的二手车，年份2019年的准新车价格应该在23万上下！现在买新车的话，不对排量有特殊要求的话，1.5T的新款可以去店里面试驾一下！
  

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