印度為何寧花天價進口達索陣風也不願再買更多的Su-30MKI？

郭江永

從整體性能來說蘇35超過陣風。法國軍方曾發表聲明公認蘇35是最成功的非隱身型機種，在機身機動能力上已經達到所有戰機的極限，陣風本身是非隱身機種，自然也是無法抗衡蘇35。

陣風研製的時候針對的是蘇27型戰機，而蘇聯解體時烏克蘭方面曾將四架蘇27的原型機送到美國去，美國以此破解了蘇27，這迫使俄羅斯不得不對蘇27進行全新升級改進，這便是蘇35，雖然蘇35跟蘇27共用一部分零件，但是不論是從機身外形到發動機以及航電雷達都與蘇27大相徑庭，也可以看成是一款新的戰機了。這款戰機修復了蘇27在突破音速界限的時候容易出現失速的問題。不僅可以進行蛇形機動，還可以進行落葉飄機動，甚至原地極限轉身（藉助於矢量發動機），在這些機身性能上，陣風與蘇35的差距不是一點半點。

不過呢，陣風有個好處是蘇35不能比的，那就是陣風可以艦載起降。印度自己有兩艘航母，很可能入手第三艘，這時候陣風的優勢就出來了，陣風完全可以成為印度航母的艦載機，陣風雖然比不上蘇35這種重型戰機，但是對印度現役的米格29戰機還是有航程優勢的，可以提升½的航程。

除此之外，印度採購陣風還因為東亞某國也購買了蘇35，這使得東亞某國可以掌握蘇35的所有技術信息，那樣對印度來說威脅太大了，採購陣風起碼東亞某國不知道戰機的具體參數。

優己

印度空軍蘇-30MKI飛行事故墜機現場

蘇-30MKI是俄羅斯專為印度空軍研製生產的戰鬥機，該機採用獨特的三翼面佈局，安裝了推力矢量發動機，機動性能很強。按照雙方達成的協議，印度共採購282架蘇-30MKI，其中一部分由俄羅斯生產，一部分由印度本土組裝。

蘇-30MKI在印度空軍服役之後，一直事故不斷，自2009年以來已經摔了五六架，大多數情況下都是發動機故障造成的事故，2015年期間，印度國防部長帕裡卡爾曾對外表示，蘇-30MKI上安裝的AL-31FP發動機存在設計缺陷，在三年時間內累計發生了將近70多次問題，有些造成了摔機事故，有些則對飛行安全和正常訓練造成了極大的困擾。

發動機之所以成為影響蘇-30MKI飛行安全的重大隱患，恰恰就在於其推力矢量的設計，這項設計被用在了蘇-30MKI上，但當時這項技術並不十分成熟和完善，多少還帶有一些技術驗證的性質，被匆匆裝在了蘇-30MKI上，對於印度空軍來說簡直就是個坑！俄製發動機的壽命本來就比西方發動機短，在使用了推力矢量技術之後，矢量噴口的轉動十分複雜，相應的損耗情況特別嚴重，印度空軍在使用中發現，AL-31FP矢量發動機在酷熱條件下每隔五百小時就需要拆下維修，其中噴口位置的可轉動葉片連續工作超過十幾個小時之後就出現變形而需要重新更換！

目前，印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機因為各種質量問題導致出勤率不高，只有不到百分之六十的飛機勉強可以正常使用。印度媒體在報道這個問題時，曾採訪過印度空軍飛行員，他們談到自己駕駛蘇-30MKI飛行的體驗，很多人表示不願意駕駛這款俄製戰機，擔心飛行中會出現不可預料的意外故障。

正因為蘇-30MKI戰機存在這些問題，讓印度空軍感到頭疼不已，因此才會果斷選擇與西方國家合作，哪怕對方的開價更高一些也是可以容忍的。

兵工科技

直截了當地說這個問題有問題，提問者並不清楚印度購買陣風戰機的真正意圖。印度購買陣風和蘇-30MKI沒有一丁點關係，後者是印度空軍的主力空優戰鬥機他是路基空軍的主要裝備，而陣風進入印度是為了接替問題不斷、成本超支的米格-29K。在2016和2017年不斷爆出米格-27K艦載機的醜聞，甚至可以明顯的覺察到印俄兩國因此生出的嫌隙不斷擴大。因此印度有必要為即將下水的國產航母“維蘭特”號和已經列裝的“維克拉瑪蒂亞”號尋找可用的艦載機，而陣風似乎是唯一的選擇了。

至於印度國產戰機“光輝”在此不作討論，這款戰機的基本情況全球人民都知道。陣風作為法國推出的三代+++戰機性能自然不必多說，最重要的是陣風M型是很好的艦載機型。法國就是為了獲得一款可用於航母的艦載機而毅然決然的退出歐洲聯合戰鬥機項目，即是後來的歐洲颱風，而達索公司在超軍旗項目中積累了豐富的艦載機設計經驗，陣風M基本保留了全部的制空戰機優秀性能，重量相比C型僅僅增加了500千克。

陣風的長度僅有15.27m、翼展10.80m，筆者認為這是印度選擇他的主要原因，因為米格29K的機體尺寸是長17.37m、翼展11.4m，很明顯參照米格29K設計的維克拉瑪蒂亞號航母唯一能選擇的艦載機替代機型只有陣風。美國人獻殷勤貢獻的超級大黃蜂戰鬥機機身長18.4m、翼展13.6m，在尺寸上和米格-29K相差太大是不可能塞進維克拉瑪蒂亞號的機庫好升降機上的。因此說印度購買法國的陣風M艦載機實在是無奈之舉，面對這個唯一的選擇即便是36架88億歐元的天價也要拿下，否則新航母維克拉瑪蒂亞號將面臨無機可用的尷尬境地。

利刃號

應該說，印度現在列裝的蘇-30MKI戰鬥機，數量上已經足夠多了，印度不僅是從俄羅斯採購蘇-30MKI戰鬥機的成品，而且也獲得了俄羅斯的授權，蘇-30MKI戰鬥機是可以在印度組裝的，目前印度組裝並列裝的蘇-30MKI戰鬥機已經超過了200架，有資料顯示其累計數量可能達到272架乃至更多，當然也有一部分因為意外事故而墜毀。

對於蘇-30MKI戰鬥機，印度是表示滿意的，不然也不會製造出這麼多的數量。蘇-30MKI是俄羅斯應印度要求特別研發的新機型，該機擁有AL-31FP推力矢量發動機，可實現上下15度偏轉。目前除了五代機（比如F-22和蘇-57）之外，蘇-30MKI戰鬥機的機動性能應該說是十分出色的了，和蘇-35戰鬥機相比，蘇-30MKI的表現也不會差很遠。所以雖然蘇-35戰鬥機已經外銷，但是印度並沒有急於引進。印度同時還在等待蘇-57，因為蘇-57也是俄印研發的最新五代機。

至於達索陣風，則是法國自己研發的通用型戰鬥機。和蘇-30MKI戰鬥機相比，陣風有自己的亮點，這種機型既可以作為陸基空軍戰鬥機，也擁有改裝為艦載機的潛質。法國戴高樂號核動力航母上裝配的就是陣風戰鬥機，印度雖然也有打算繼續使用米格-29K艦載機或是讓LCA上艦，但是陣風無疑也是可以考慮的選項，未來維克蘭特號航空母艦有可能也會考慮使用陣風，因為米格-29K實際上達不到印度的要求，而和米格-29K相比，LCA又差得更遠。

儘管陣風戰鬥機報價極高，但是即使從提升技術的角度看，印度引進陣風戰鬥機也是有價值的。印度並不願意讓自己的國防工業完全依賴俄羅斯的支持，因此需要尋求其它採購渠道。事實上，印度不僅打算從法國採購陣風戰鬥機，而且也十分關注美國的F-16和F-18等機型。甚至連洛克希德·馬丁公司的F-35戰鬥機也是印度關注的對象，因為F-35隱形戰鬥機也是通用型的戰鬥機，而且還具備出色的隱身性能。

白虎堂

對於一個軍工能力有限的國家來說，在採購武器中其實是比較忌諱一家獨大的。這一點就連美國軍隊也很注意的。雖然像F-22A、F-35、F-16等這些美軍的主力戰機都是洛-馬公司的，但是還有F-15、與超級大黃蜂戰艦則是波音公司的。儘量要兩家工廠形成抗衡之勢，這樣美軍才不會被一家獨大而被動。

只有一家軍火商時間一長會失去壓力，這時研發出來的武器如果並不是軍方需要的，但是又不得不要那就是軍隊的悲哀了，直接後果就是士兵在戰場上使用時可能會付出的生命代價。

對於印度來說就是個明顯的例子，原來其軍隊中70%的武器來源是俄羅斯，結果呢？俄羅斯方面後勤保障不好，不按時交貨，性能縮水。這種情況屢屢發生。甚至不成熟的武器系統也先賣給印度當小白鼠，最終成熟了才用在本國軍隊。印度的米格-29K艦載機、蘇-30MKI戰機就是最好的例子，米格-29K交付印度海軍後，才發現這款戰機性能根本沒有完善，海軍方面要求俄方改進，並且不會付錢，但俄方根本不同意。

對於印度來說，一直都是萬國牌裝備，所以保養麻煩這事對印度來說都不叫事~~

蘇-30MKI戰機當時賣給印度時，俄空軍根本沒有自己採用購使用，當然也是缺錢的原因。直到印度方面使用沒有問題了，俄軍才開始批量列裝，俄軍自用型就是蘇-30SM。

還有印度的航母，造航母需要的特種鋼達到數萬噸，結果俄方只同意出售1000噸，還不是一次交付，導致印度航母造造停停，現在已經造了8年了還沒有正式完工。如果有額外一家供應商，可能進度就會提前很多。

經過這麼多次的打擊，印度對外採購戰機開始轉向美國和歐洲，此前也是因為一直因為核武器研發被制裁，而無奈選擇俄國貨。禁令一解決，印度馬上就大批採購美歐武器。雖然，機型太多，對後勤保養帶來難度，但是與被人掐脖子的感覺相比，多花點錢也是值得的~~ 沒有辦法誰讓印度自己軍工不爭氣呢~~

另外，印度還在尋求外購單發動力的輕型戰機，需求數量在100－200架左右；未來新航母也需要新的艦載機，這還得對外採購。指望LCA，那是沒戲了，這款戰機不光性能一般，產能也相當慢。為了快速成軍形成數量優勢，還是對外採購比較靠譜~

同時，向西方大國採購武器也是一種變相的示好手段，能賣你武器一定是關係不錯。這樣大家有利益來往，國際上有事還能幫你說說話。比如中東的卡塔爾，向美、中、英、法大國都採購主戰裝備。不就是希望在被中東國家孤立的時候能有國際大戶來給說個好話撐個腰嘛~~~武器買得都不還價，要多少給多少~~哪怕飛機買來了沒飛行員飛都不在乎~~~

印度國產航母由於超過7成的設備及建築材料都需要進口，因此工程一拖再拖。

鼎盛成寧

印度花天價購買“陣風”戰鬥機的原因可不是嫌棄蘇–30MKI，而且印度空軍確實的需要。

印度空軍可能是世界上最大規模的“戰術空軍”，目前裝備了蘇–30MKI重型戰鬥機233架，總交付量是272架，也就是說印度那條總裝線還在繼續組裝蘇30MKI。除了蘇–30MKI外，印度空軍目前還有66架米格–29和41架法制“幻影2000”戰鬥機，至於米格–21、米格–27、“美洲虎”也還有一定的數量…… 這麼大的二、三代機數量目前可能位居世界第四位，其中三代機的數量要超過東亞的日本和韓國。

印度空軍也是根據實際需要對戰鬥機的機型進行細化，並且印度有購置先進戰機的傳統，早在1980年代末就購置了法制“幻影–2000”和米格–29，這些先進的中型戰鬥機也確實在1980年代末和本世紀初給印度的天空帶來安全感，但時過境遷，這些飛機都已經服役了差不多30年的時間，加之印度空軍勤務保障分隊維護水平低劣，這些飛機的機體壽命已經到了末期，急需購置更加先進的中型戰鬥機替代它們。
法國空軍的“陣風”戰鬥機在印度進行表演。

對於印度這樣不能自己製造先進戰機的國家來說 ，購買戰鬥機要掂量掂量！武器裝備的使用原則是有傳承性的，長時間使用一個國家的戰鬥機就要繼續使用下去，這是使用經驗的傳承，並且戰機的維護保障基本上不用再配置更多的器材和保障人員的培訓……可以節省大筆的資金。

印度在國際軍火市場上是受歡迎的大客戶，在購買先進戰機的問題上沒有多少限制，但印度自己也並不想當冤大頭，也是根據自己的需要購買戰鬥機。

目前世界上較為先進的中型戰機就那麼幾個機型，美製的F–16和F–18並不在考慮之列，因為印度空軍建軍以來基本上沒有使用過美製戰機，購買當然沒有限制，但問題是後勤保障和使用彈藥這一塊也需要重新購買 ，印度空軍目前庫存的俄製、法制航空彈藥美製飛機根本掛載不了，因為火控軟件和武器管理系統根本就不識別！所以，美製飛機購置費用太大，不在考慮之列。

歐洲的“颱風”戰鬥機是多國聯合制造的，子系統和大量的零部件是多國供應的，這在使用上將會是更加的複雜不利於集中管理，也不在考慮之列，俄製米格–29國際口碑太差！並且已經裝備了蘇–30MKI，中型戰機再使用俄羅斯裝備顯然不利於武器裝備的多樣性，國防也容易被外人控制…。
陣風戰鬥機就不一樣了，它也與幻影–2000一樣都是法國達索公司製造的，在後勤保障方面和航空彈藥使用方面基本沒有差別，印度空軍不需要再購置多少設備。

總體來說，印度空軍購買“陣風”還算是比較合適的選擇，沒出現太“冤大頭”的現象！雖然法制戰鬥機“小眾”貴是貴了一些，但符合印度空軍的需要。

要想真正的實現國防現代化就必須獨立自主，可問題是獨立自主的國家並沒有幾個，絕大部分都需要購買，這肯定要受制於人！也是沒辦法的事情。

皇家橡樹1972

回答這個問題，我們需要從兩方面考慮！

一是印度自身問題，說白了就是武器標準化問題。這是印度人的老大難問題，東買西買的最終結果就是坑苦後勤，在這點上我們會發現印度人已經逐漸的摸清各軍種裝備的規律。

空軍屬於高精尖武器裝備，毛子的裝備皮糙肉厚，不嬌氣，但武器裝備磨損的快，西方武器相對嬌氣，但壽命普遍較長，特別是航空發動機的大修間隔時間要比蘇聯產品長的多，而印度人的空軍後勤能力需要提高，首先就需要從武器裝備的標準化問題入手。

二是外部問題，外部問題對於印度的影響十分巨大，可以說是主要原因。

在購買“陣風”以前，印度最先進的戰鬥機就是俄羅斯製造的蘇-30MKI，這種戰鬥機不可謂不強大，但印度視為最大對手的中國也裝備有同款戰鬥機蘇-30MKK（雙方的最大區別在於印度版的有矢量噴口，而中國沒有），這也就是說，印度最先進的戰鬥機一直在中國軍隊中的服役，印度完全沒有勝算，而中國和巴基斯坦的關係也讓印度非常難受，因為巴基斯坦也極有可能研究過針對這種飛機的戰術，印度人當然不願意自己最好的飛機被自己的“敵人”研究的透透的，所以空軍的西化越來越明顯。

而從另一個角度上講，俄羅斯日趨衰落，很多武器裝備的研發都已經滿足不了印度的“高要求”，例如：蘇-57的研發已經明顯落後於F-35、殲-20，所以天價購買“陣風”也可以讓更多的西方軍火商看到商機，從而吸引更多的先進武器到印度來，擺脫印度武器裝備可能落後的局面。

最後，印度在高價購買武器的同時，是有一定附加條件的，那就是引進生產線，這點從近期美國授權印度生產“阿帕奇”直升機機體就可以看出，印度想用這種引進生產線的方式提高軍工產業發展，這條路中國也走過，但印度能不能走的通就不得而知了！

新兵衛

已經買來Su-30MKI生產線，大半趴窩，為了維修升級，與俄扯皮，價錢不合適，賭氣不要，購來法制“陣風”，這意思，再買一個就比Su-30MKI強，此前也看過蘇-35，俄表示印度要買，一定給一個最強的終極蘇-35，仍是價錢談不攏，看似都是錢鬧的，說起錢來大家都不親熱了呢，不過，這36架“陣風”並不便宜，88億美刀，我的天！你確定，“陣風”真地便宜？

我就想問一句，這270多架大半趴窩的Su-30MKI怎麼辦？先涼到一邊嗎？談還是要談的，不談怎麼辦？2007年購買第一批次40架花費15億，每架40個億，到2010採購42架的價格42.9億，每架翻了倍，1.02億，升級要在發動機，要更換新的，還有航電呀，不會便宜。這樣算下來，“陣風”雖貴，但不用更換，還是划算，這便是印度的加減乘除，不復雜，一道簡單的數學題。

“陣風”就是好。瞧瞧這指標，無論掛載還是航程，比蘇-30MKI不差什麼，武器還先進，印度自是喜歡，缺點就一個，太貴。不過對於一向只買好的不嫌貴的印度，實在算不得什麼。天空輕輕飄來四個字，是錢就不是事兒。導彈另算，8個億包括米卡、魔術-2、斯卡普防區外巡航導彈、A2SM制導炸彈、ANF反艦導彈等，先進著呢。花點錢也值得，巴基斯坦怕是沒有吧？

蘇-30MKI同行，這回要看看，兩行究竟哪個棒，是誰本領更高強，以前總是左手打右手，那麼現在，兩家的都有了，看看哪個更強。

魂舞大漠

實際上對於印度來說，採購哪種戰機都要分心情。買陣風戰機是因為當時印度空軍覺得自己缺少中型戰機，所以才對外招標。最早是想買126架中型戰機，選中了陣風。只不過由於達索不同意讓印度在本土自行組裝陣風戰機，只同意賣成品自然是數量就減少了。骨子裡印度還是想未來也許有希望能在本國組裝陣風戰機，但是在整個陣風談判採購中，印度政府換了屆。現任政府用原來賣126架的錢，只賣了36架還不包括轉讓技術，這讓印度國會及反對派很不爽，直到現在都沒有停止對現政府的彈劾。不過現政府也沒服軟，一直堅稱採購價格是合理的，不存在黑幕；而且印度軍方也出來為現政府站臺。

對於蘇-30MKI戰機來說，印度空軍並沒有嫌棄的意思。雖然自行組裝的價格比原品高出2000萬美元，但是依然不耽誤印度採購了272架。而最近則又下了8架蘇-30MKI戰機，總值4.2億美元合同。這8架主要是為了彌補此前因事故掉的蘇-30MKI戰機缺額。另外，印度軍方還有計劃再額外採購40架蘇-30MKI戰機，以彌補現有戰機數量快速減少的囧境。當然，這個消息還沒有被最終確認。但是也證明印度軍方不願多買蘇-30MKI戰機的說法是沒有根據的。

在現有戰機嚴重缺少的情況下，如果能在短時間內提升戰機數量，是印度軍方最重要的頭等大事。而對於蘇-30MKI來說，HAL公司一直都在進行自行組裝，其工藝流程都是現成的。甚至比LCA還要完備，多采購蘇-30MKI來充實戰機中隊確實是最佳選擇。畢竟陣風戰機也才36架，而後續的110架新戰機採購計劃，具體能用多少時間來完成現成都不確定？自然現在的蘇-30MKI戰機就會佔到一定的先機。只是印度人別咬著中型戰機不放就好~~

另外，陣風戰機因為配備了先進的機載設備、航電系統、150公里遠的空空導彈。這比蘇-30MKI的機載導彈射程要遠得多，到位後將成印度空軍最強的空戰能力。所以擁有第4.5代戰機的陣風自然要貴一些，就算是“天價”對印度來說也是值得的。

陶德中士

印度在做了多年蘇-30MKI的試用者之後，在紅旗軍演中，用蘇-30MKI的被動相控陣雷達，鴨翼佈局和先進的矢量發動機，企圖吊打美國F-15，結果反被美國飛行員戲弄，當活靶子打，印度或許從喜歡耍花活中稍有醒悟，另外，蘇-30MKI故障率，摔機率，加上使用多年俄製米格系列戰機的經驗，似乎出生寒帶的俄羅斯戰機適應不了印度的氣候，當然印度也使用過法制“幻影”戰機還有“美洲虎”攻擊機，近年來還裝備了美製C-17，P-8I等運輸機，反潛機，對美歐戰機印象更好，所以在中型戰機招標中，選擇了法國達索“陣風”而不是俄羅斯的米格-29。88億美元買36架“陣風”，平均2億多一架，有人說，比中國五代機殲-20貴一倍，這是個說法，但我們畢竟不知道殲-20的價格，但法國人賣“陣風”這價格絕對夠狠。美國F-35也不過1億多美元，據稱後期還將降到8000萬美元一架，不過印度現在也買不到F-35,所以，要買也只能被坑。

另外，印度也知道買再多的蘇-30MKI也對付不了鄰國已經服役的隱身五代機，跟俄羅斯共同研發的蘇-57，到現在也沒有完成試驗，按印度人的慢性子倒是應該忍忍，但印度軍隊似乎又不是慢性子，印度總理跟法國籤這36架的訂單，當場說，最好下週就交貨。把法國人嚇一跳，買戰機不是買地裡的蘿蔔呀？這不是拔出來就能擱你籃子裡的東西啊！

法國人現在可能已經造好了給印度的第一架“陣風”，36架交付完畢，不會早於2022年，外帶法系彈藥，配套零部件，印度人的使用維護費用不會低，至於四代半的36架“陣風”到時候能對付誰，據報道，印度人認為能對付中國的殲-20在內的戰機，巴基斯坦的F-16，JF-17“梟龍”更不在話下。這種信心就像參加“紅旗軍演”之前，蘇-30MKI要吊打F-15一樣。至於四代半戰機怎麼對抗五代機的世界性難題，菩提樹下的思考者似乎在冥想之中。

在使用了大量美，法戰機之後，如果俄印蘇-57項目終止，那麼印度將是美法系戰機占主導地位，俄系會慢慢退場，LCA之類幾十年之內尚唱不了主角，而一旦被美法系戰機控盤，印度不可避免會落入美系戰機使用國的困擾當中，獨立自主的夢想會越來越遠。

關鍵字: 隱身 機種 武器