怎麼做Has
現代汽車DCT變速器不能說是最好，但是在世界上的水平也是名列前茅的。使用DCT變速器的汽車公司有德系車，美系車，韓系車，其中德系車DCT應該是公認的最優秀的變速器，韓系車相比於德系車稍差一些，但變速器品質絕對沒有問題，而美系車在DCT領域稍有不足。
德系DCT
德系車DCT變速器被大眾，奧迪，斯柯達等車型廣泛使用，這些車輛經常使用渦輪增壓發動機匹配DCT變速器，變速器具有傳遞效率高，換擋快特點，大部分人對德系變速器的抱怨都是變速器換擋頓挫嚴重，在劇烈駕駛時容易出現變速器過熱保護，所以德系車DCT也一直被詬病。
當然，大眾DCT變速器在中國市場保有量非常大，出現問題的概率也會增加，DCT變速器趴窩，過熱等現象都是十年以前的問題，隨著德系車在DCT領域技術的突破，德系車DCT變速器在世界上的地位逐漸穩固。
韓系DCT
對於韓系DCT變速器，其換擋平順性相比於德系車稍微差一點，但是變速器穩定性較德系車高許多。並且，韓系DCT變速器升降檔非常積極，車輛應答性及整車響應性相對較好一些。
韓系車DCT使用壽命也較長，雖然公里數行駛五萬公里以上，換擋會有微弱頓挫感，但是變速器耐久性和穩定性比較好，換擋平順性和積極性影響較小。並且最重要的是韓系車在變速器離合器過熱保護方面做的稍微好一些，很少出現韓系車DCT變速器趴窩現象。
現在中國許多國產DCT變速器，技術根源都來自韓系車。不過由於DCT變速器控制程序以及邏輯太過複雜，大部分國產車沒有全部掌握，所以我們目前變速器水平還沒有明顯改善。從這方面，也足以看出韓系車在DCT領域的技術非常之高～
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汽車概況
我來說說。。我原來是以為新途勝車主1.6t+7速雙離合。剛提車感覺提速很快。但是時間一場堵車的時候，抬剎車蠕動的時候那叫一個抖啊，整個車都在抖。還有就是如果你開著開著感覺給油沒啥勁的時候你的雙離合變速箱肯定是過熱了。
BJ小魚
不暴力駕駛沒什麼問題
另外溼式是沒有問題的，乾式就難說
幾年前大眾那批邁騰，CC就是參考
T8B628
談不上好與不好。
實際在使用過程沒有太多的不同，雙離合的存在價值是為了讓汽車更平穩的加減檔。
囫圇皂事
北京現代的乾式雙離合不怎麼穩定，容易出問題。但是比大眾的雙離合穩定性好點
169876169816377
簡單一句，比別克通用強，比大眾差。非要買雙離合的話那就大眾的，能不買建議不買。
37917561
現代作為全球第五大汽車製造商，旗下有自己的配套廠，變速箱生產基地。雙離合頓挫一二檔是有的，尤其是踩停三檔變二檔再到一檔，真心感覺踩了剎車還想跑，起步不堵車還是感覺不明顯。高速80碼上七檔，省油還是不錯。堵車的時候還是要配合空檔和手動模式使用，變速箱壞一般都是過度發熱
逗笑的校長
還可以，我去試駕過的，但是我更喜歡它的6AT，買了1年多了，沒什麼問題，油耗低5.多吧，300塊的油，高速可以跑差不多900公里
