北京現代名圖質量怎麼樣？真實的油耗是多少？問答頭條網

2020-01-28 05:08:34 佚名

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2015年4月初入手，2014款1.8L自動尊貴，落地17萬大洋。目前跑了42000公里，什麼問題都木有，5000一次原廠5W-20機油，最近一次4⃣️兒子說沒有那個油了，換成了原廠5W-30半合成，準備以後7000一次保養（換機油）了。一直以來只換機油、機濾，保養一次400大洋左右。空調濾芯和空氣濾芯首保後就自己買來換。20000公里左右開始天窗異響，買了潤滑油塗抹了兩次，後來沒有管他了，不嚴重，到現在居然不響了，可能偶爾響而且沒有注意到。懸掛在不好的路面確實顯得偏硬，慢速好得多。油耗還行，上下班路途不是太堵，成都東三環及郊外一點，單邊25公里。表顯油耗7.1，和小熊油耗記錄的基本相符。現在優惠力度更大了，空間和耐用度舒服，家用還是很合適。

錦官圖遠

現代汽車在中國已經很多年了，拋開別的情況不談，單談質量來說，現代汽車的質量還是很好的，至少在中國來說還沒有一個汽車品牌能做到和現代相媲美，時間是檢驗質量的唯一標準，這點來說，北京的現代出租車有的跑了100萬公里還在行駛中，足以說明現代汽車開始經營的理念就是以質取勝。

現代名圖汽車，價格區間在13萬元至17萬元，在現代品牌的轎車中屬於中端，外觀潮流大氣，整車流線舒暢，符合中國人的審美理念，內飾經典不奢華，各方面表現中規中矩，駕駛起來和日本車相仿，高速行駛雖沒有德系車沉穩，但在中國高速限定的速度下能夠足以保持穩定，符合這個價位應該有的姿態。

現代汽車在油耗上始終就沒有優勢，相比而言，它和日本車還是有一定的差距，之前現代伊蘭特的油耗能達到百公里12個，我家1.4的現代瑞納自動擋汽車在市區的平均油耗還能達到10個，你還能要求名圖能省油到哪裡嗎？不要看網上好多人開出7、8個的市區油耗，如果你時刻為了省油輕輕踩油門、慢慢提速，也許是可以開出那種水平的，但是那種脾氣的人又有幾個呢？不同的人開一款車的油耗差別能很大，如果平時正常行駛計算，這款車的市區油耗應該在百公里10.5個油左右，高速應該在8個油左右，和相同價位的車相比，油耗上沒有什麼優勢。

綜合而言，這款車外觀大氣，質量可靠，油耗稍高，中規中矩，喜歡這款車的可以考慮購買。

開車帶你遊中國

當時買車的預算是14萬左右，名圖這車也跟我的預算差不多，總體的性價比還是比較高的。當時這車外觀漂亮時尚前衛。小改款之後的外面年輕了許多，很符合年輕人的審美。內部空間大，我178CM身高，170斤的大漢，前排我駕駛位，後面依舊能蹺二郎腿。

配置高。日常使用的配置全都有，新增的右後視鏡上面的攝像頭大大減小了右後的盲區。安全性大大提高。1.6T的動力完全勝任日常使用。超車加速輕鬆愜意。全景天窗，逼格滿滿。

操控性不錯，離不開方向盤，剎車，彎道行駛，說到方向盤，因為具體聽說，它是電子助力的，所以我感覺挺輕的，基本上不費力在轉彎的時候，剎車也沒什麼問題，ABS能夠很準確的使用，彎道行駛，在不減速的情況下，能夠很穩的轉彎，因為它有車身轉彎穩定系統。

百公里七個油城市路段表現：擁堵的的時候能到十個以上，要是跑跑快速路再堵堵車綜合也得再九個以上！高速路段表現：高速很平穩，我跑了900公里高速，堵車半天，表顯5個油，平均油耗6.1，這個油耗還是可以的。

綜合來說這車還是不錯的，14萬的車重點是有個全景天窗、更有ESP。空間方面還是很大的。名圖在這個價位上還是可以的。

均均談車

現今我國汽車業有了長足的發展。包括一些國產品牌如長城，吉利，比亞迪，奇瑞等都已經脫去了最初造車的粗枝大葉。現在各品牌隨著造車工藝的現代化，可以說有了質的飛躍。

現代是韓國在中國的一個合資品牌。在國產品牌沒有崛起之前還是佔有一席之地的。現代車是以外貌來取悅消費者的，價格也是不菲。隨著國內汽車消費的理性化和成熟化，現代包括起亞等韓系品牌的優勢越來越小。這也逼著以外觀來取悅消費者的韓系車不得不一而再再而三的降低售價。因此韓系品牌在老百姓的心中已經成了低廉車的代名詞。這也是這幾年韓系車買的越來越不好的主因，三大件技術老舊落後，油耗高等已經是韓系的詬病。所以靠外貌來取悅消費者已經不能被老百姓認可。

名圖，朗動，悅動，可謂是套娃車。只是換了個外殼，拉長了底盤。所以真的很不推薦購買現代。同價位國產品牌很多選擇。

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