導語：2019年悄無聲息的過去了，覆盤這一年的南寧房地產市場，說“南“，房企融資難、地不好拿、房子不好賣；其實也”不南“，享城市發展政策紅利、樓市政策環境相對較松，成交量、房價在穩中前行。那麼，2019南寧樓市到底“南不南”？樂居廣西通過城建、政策、土地、成交、供應、房價、開盤、房企等多維度覆盤2019年南寧樓市情況，為更好的預見2020年南寧樓市。
在已經過去的2019年，城市基建牽動著每個南寧人的心，家門口的斷頭路修通了，出門就可搭乘地鐵，孩子上學有著落了，種種方便惠及的是千家萬戶，省下的是時間和生活成本，多出來的是幸福感。據統計，2018年南寧市常住人口相比十年前增量達29.77萬人，位列廣西14市第二，如今，南寧城市建設承載著南寧725.41萬人的日常生活，對一個城市來說是非常巨大的考驗。2019年，南寧的城建帶來了什麼改變，和我們的生活有聯繫嗎？
城市發展戰略規劃重磅出爐
2019年對於南寧的城市發展而言邁上了更高的臺階，城市規劃重磅出爐，強化高鐵、完善高速公路、推進空港綜合交通樞紐、城市交通的一體化銜接，讓南寧這座城市更散發出國際性大都市的魅力。
2019年2月2日，南寧市規劃管理局發佈關於《南寧市總體城市設計（草案）報送審批前公示》的公告，南寧市被列為全國第二批城市設計試點城市，確定了南寧“一主四副”的發展方向，南寧“都心”——中央活力區（CAZ），由埌東和五象組成，朝陽中心、沙井中心、四塘中心、龍崗中心，同為城市副中心，未來南寧發展重心將根據規劃偏移。
國家級政策紅利助力城市發展
2019年8月15日，國家發改委印發了《西部陸海新通道總體規劃》，《規劃》提出要加快通道和物流設施建設，提升運輸能力和物流發展質量效率，深化國際經濟貿易合作，促進交通、物流、商貿、產業深度融合，是深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局的重要舉措，是推動西部地區高質量發展、建設現代化經濟體系提供有力支撐。
2019年8月26日，自治區政府公佈中國（廣西）自由貿易試驗區總體方案，廣西正式被納入自貿區試驗體系，其中包括三個片區：南寧片區、欽州港片區、崇左片區。南寧片區重點發展現代金融、智慧物流、數字經濟、文化傳媒等現代服務業，大力發展新興製造產業，打造面向東盟的金融開放門戶核心區和國際陸海貿易新通道重要節點。隨後，更是制定出”廣西自貿區十三條“細則推進廣西自貿區的穩健發展。
舉全區之力提高首府首位度
在國家級政策紅力下，廣西更是奮起發展。2019年11月13日,自治區提出《關於實施強首府戰略的若干意見》，《若干意見》明確提出，強首府要抓住建設西部陸海新通道、對接粵港澳大灣區、中國（廣西）自由貿易試驗區、面向東盟的金融開放門戶等重大機遇，突出城市建設的“形、實、魂”，聚焦強經濟、強產業，著力聚要素、拓空間、優環境、增活力 。舉全區之力提高南寧的首府首位度。
基建強勢登場市民享受便利
據悉，2019年基建計劃總盤子6億元，其中續建項目26個，安排資金約3.3億元；新建項目8個，安排資金約1億元；竣工決算項目12個，安排資金約1.3億元；前期項目12個，安排資金約0.4億元。
而也就在南寧強基建的這一年，鳳嶺綜合客運樞紐站投入使用、有了首開進港動車，地鐵3號線通車，4/5號線在加緊建設中，未來直通深圳高鐵僅需2.5小時，交通出行便利可以甩隔壁兩條街。
2019年7月10日，南寧首開進港動車——南寧東至香港西九龍G417/8次高速動車組列車開行，全程運行時間3小時59分，每天一對。南寧局集團公司以“兩趟車、兩條線、兩樞紐”為主線，大力實施“客運提質”計劃，提升動車開行品質，服務廣西構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，為助推廣西全面對接粵港澳大灣區建設提供交通先行條件。
2019年，廣西將開建南寧經玉林至深圳高速鐵路，預計設立14個站點，全線長約632公里，設計時速為350公里。南深高鐵建成通車後，南寧到玉林僅需40分鐘、到廣州僅需2小時、到深圳僅需2.5小時。對推動廣西全面對接粵港澳大灣區，促進沿江地區高質量發展帶來客運交通上的便利。
2019年1月18日，南寧鳳嶺客運站正式運營，主要分擔南寧東站鐵路客流和青秀片區公路客流，另外還承擔一部分旅遊集散功能，主要建設包括長途公路客運站、公交、出租蓄車場等交通設施及配套服務設施。南寧作為西部陸海新通道核心覆蓋區，承接西南地區重要節點城市和物流樞紐與主通道的聯繫，未來將十分考驗南寧的交通運力。
2019年6月6日，地鐵3號線“紫霞仙子”提前一個月開通運營。南寧地鐵3號線全長27.96km，線路連通高新區、興寧區、青秀區、五象新區，其中，在安吉客運站和平良立交站可與2號線換乘，在金湖廣場站可與1號線換乘，3號線的開通標誌著南寧地鐵進入3.0時代，也為劃分為自貿區的五象新區的發展添加重要的一筆。
10月15日，南寧國際空港綜合交通樞紐主體動工，項目建成後，將實現公路、城際鐵路、軌道交通、城市公交、出租車等多種交通方式立體換乘、無縫銜接，極大完善南寧機場綜合交通體系，同時，對擴大機場輻射吸引範圍，促進機場與產業、城市融合發展，加快南寧吳圩空港經濟區發展、推動“南寧渠道”升級等具有積極的推動作用，對推動廣西和南寧市構建現代綜合交通樞紐體系建設意義重大。
新建教育配套惠及數萬家庭
根據2019年南寧市本級為民辦實事工程目標任務，2019年全市將建成12所幼兒園和12所公辦中小學校。預計惠及六大城區，可容納上萬名適齡兒童，緩解少數地區入學難問題。2019年12月21日，南寧一中五象校區順利落成開學，2000多名師生員工順利入駐。新校區規劃設置60個教學班，可容納學生3000人。目前五象南各種配套建設進度相對慢一些，周邊不少樓盤在加緊建設，南寧一中五象校區的落成，無疑給周邊的市民帶來良好的教育保障。
市民老有所“醫”、“有”處可去
2019年一年，還有南寧明安醫院、廣西醫科大學附屬五象新區醫院、南寧市兒童醫院、青秀區福利養老院、青秀區人民醫院、市一醫院青秀分院等醫療配套建成或投入使用，南寧首批威寧鄰家廣場、宜家家居商場建成並在招商中。
2019年南寧的城市發展建設可謂是引人注目，正在奮力打造國際化大都市，一系列良好的發展機遇，我們有理由相信南寧城市建設步伐不斷邁進，2020年南寧會更好！
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