現在，北非的利比亞戰事，已經有剎車的跡象。
土耳其總統埃爾多安前不久宣佈出兵利比亞，給“民團軍”（GNA，米蘇拉塔等支持“民族團結政府”的武裝統稱）打了一支強心劑，也迫使有俄羅斯、埃及、阿聯酋等國支持的軍閥哈夫塔爾不得不宣佈“國民軍”（LNA）停火，為了保護GNA固守的的黎波里米蒂加國際機場，土耳其已運去地空導彈和自行高炮，對阿聯酋的翼龍II無人機造成極大威脅。
米蒂加國際機場是的黎波里市的空中門戶，曾是利比亞的“國門”。去年，哈夫塔爾宣佈向的黎波里進軍，揚言要在72小時內“解放首都”，這個機場就多次遭遇炮擊，成為雙方武裝爭奪的重點，連卡扎菲時代購買的安-124“魯斯蘭”重型運輸機都在這個機場被打成灰燼。
去年9月，這個機場更是發生了一次震驚世界的無人機大戰。
當時，“民團軍”（GNA）得到了土耳其的支援，獲得了一批土耳其製造的“少尉（Bayraktar）”TB2無人機，總算可以和擁有阿聯酋軍隊的“翼龍II”查打一體無人機支援的“國民軍”（LNA）扳下手腕了，結果，使用活塞發動機、僅能載重50公斤的“少尉”無人機一回到米蒂加機場，就被在空中盤旋的“翼龍II”給幹掉了，“藍箭7”空地導彈一陣招呼，至少14架土製無人機被打成殘渣，連續7天7夜，3架“翼龍II”就封鎖了整個米蒂加機場，駐守機場的“民團軍”連門都不敢出。
“翼龍II”由航空工業成都所、成飛集團研發和生產，為我國最先進的外貿出口型的查打一體無人機。比起“翼龍1”甚至是“彩虹5”，它最大的特點是採用了渦槳發動機而不是活塞發動機，飛行高度可達9千米，速度也快得多，可搭載480公斤的各種空地導彈和制導炸彈，同檔次的無人機中，只有美國的MQ-9“死神”（升限高達15000米）更勝一籌。
不過，根據社交媒體上的最新消息，土耳其已經把兩種防空武器放到了米蒂加機場。
其中一種是美製的“霍克”（“鷹”式）地空導彈，是一種50年代末裝備美軍和北約、日本等國的中低空地空導彈，採用半主動雷達制導，射程可達30-40公里、射高20公里，土耳其對“霍克”進行了改進，使用了比較先進的MPQ-64“前哨”低空X波段脈衝多普勒雷達，搜索距離可達40公里，可精確發現無人機目標。
除此之外，土耳其還把本國製造的“柯爾克特”自行高炮系統部署到米蒂加機場。這種高射炮是土耳其軍工部門自行DIY的，履帶式底盤其實是老式美製M113的改進型，而雙管35mm高射炮來自瑞士厄利孔KDC-2，是一種性能久經考驗的高炮，射程可達4公里。
“翼龍II”雖然是利比亞戰場上的“大殺器”，但也已經有過被擊落的記錄了。
比起有人駕駛飛機，載重量有限的“翼龍II”沒辦法在機身上下裝上雷達和光電告警系統，連紅外干擾彈都沒有，更缺乏電子干擾系統，如果沒有攜帶自衛電子干擾吊艙，面對射程、射高都有優勢的“霍克”地空導彈，很難近身對其發動攻擊，畢竟“藍箭7”空地導彈射程不到10公里。
應該說，利比亞戰場雖然是典型的軍閥混戰，卻對無人機的作戰提供了一個天然的試驗場，對我國的出口型無人機，翼龍和彩虹系列進一步發展，提供了很多寶貴的經驗和教訓。
閱讀更多 尤里今天不復仇 的文章
