TT歷史有話說
自從有了它，我們在南海的礁，才變成了真正的島！對，島！成就了今天的三沙市。
如果說核武器、核潛艇、洲際導彈是國之重器，不可轉讓，那我們的大型挖泥船就是民用領域的國之重器，不可轉讓。
如果放任大型挖泥船出口，即使是謹慎出口，那有些國家就能通過第三方的渠道獲得這些挖泥船，在有些海域也加快造島速度，那無論從近期還是長遠，都不符合我們的利益，更不利於我們在南海的利益。
比如天鯨號，這是一艘大型挖掘疏浚船，屬於絞吸式挖泥船。無論是船隻功率還是疏浚能力，都居於亞洲第一，每小時能挖4500立方的海底混合物，這個速度是非常嚇人。
它的工作原理是通過橋架，用最前端鉸刀的快速旋轉，將水下的泥面挖松，還能輕鬆地把那些風化岩石給然後通過船上離心式泥泵的作用產生一定的真空，把挖掘獲得的泥漿吸入後再泵出，然後通過船上輸泥管線排出。並快速吹送到幾千上萬米外的指定區域，達到疏浚航道和吹填法圍海造地的雙重目的。
因為強大的挖掘和吹填能力，天鯨號被中國網民戲稱為“種島神器”。
2013年至2014年，“天鯨”號在南沙華陽礁、永暑礁、赤瓜礁、東門礁和南薰礁五個礁盤進行吹填作業，在半年多的時間咯，為南海“種島”立下了汗馬功勞。
有了它，我們的永暑島從一個四個籃球場大小的礁盤，變成南沙第一大島，不僅擁有3500米長的機場跑道，還建成了深水港口。
從此，我們在南海有了更穩固的基地，也有了更強大的力量。
鑑於大型挖泥船所具備的強悍實力，它必然能改變一些國家原始落後的造島速度，而這個顯然不是我們希望發生的。
為了防止別人也學著“種島”，我們從2年前開始，就禁止總裝機功率大於2000千瓦、挖深大於或等於15米的絞吸式挖泥船出口，不管是軍用還是民用，都不允許出口。
於是，同樣是造島，我們只需要埋頭苦幹幾個月就行，而其他國家即使調動大量的人力物力，造島的速度也遠遠比不上大型挖泥船。
而且，鑑於南海複雜的天氣和水文環境，使用人工造島，往往忙活了一天，第二天發現，造的島塌了，昨天的都白乾了，造的島也太不牢靠了。
當然，那些國家也可以選購西方國家制造的的大型挖泥船，但是價格至少是我們的幾倍不止，相關國家根本買不起，同樣質量的挖泥船，西方的價格可以買中國的好幾艘。
當然，相對西方對我們的長達幾十年的各種技術封鎖和科技壁壘，我們限制出口的商品其實是屈指可數，除了大型挖泥船這樣特別影響國家戰略安全的利器，我們一定要限制出口外。
總體來說，生意總歸要做，但國家安全也是始終要擺在第一位的，大型挖泥船的禁止出口，在一定程度上可以保護我們的海洋權益，更好地服務與我們的戰略規劃。
雲中史記
千萬不要認為建造挖泥船很容易，向外出口也是家常便飯的事。如果去了解中國挖泥船的發展歷史，那麼你就會明白為何我們現在擁有的大型挖泥船是禁止出口的了。
“天鯨”號挖泥船的超級鉸刀
無論是填海還是疏浚，其用到的裝備都是一樣的，即挖泥船，最早於1966年，我國向荷蘭整體進口了一艘自航耙吸式的挖泥船，整整花掉了價值約“4噸黃金”的天價，自那時起我國海河工程技術人員就立志要自行建造屬於我們國家，技術完全自行開發的大型挖泥船。而從完全進口發展到獨立自主的建造，差的可不是一點兩點，而在最艱難的時期，我們的科研人員幾乎查閱了所有國外的挖泥船船型，步步攻克技術難關，仔細考慮每一個細節步驟，終於於2006年研發出著名的“天獅”號挖泥船。
目前我國在南海海域造島的速度僅花費不到2年的時間，就可以從大海中憑空“變出”12平方千米的陸地，靠的就是由上海交大研究團隊設計的“天鯨”號這艘“大國重器”。身為亞洲第一，世界前三的挖泥船，“天鯨”的有效挖掘深度深達30米，通過其6百萬瓦功率的鉸刀，“天鯨”每小時可以挖掘接近5000立方米的掩飾和珊瑚，並將其通過吸取裝置，吹填到目標海域，並快速造出一個島嶼，這項神奇的技術，也被我國網友親切地稱呼為“造島神器”。由於“天鯨”號的工作是高度自動化的，無論是自航還是自動挖泥系統，都是通過中央計算機進行控制，並不需要船員來進行手動操作，這極大地提高了工作效率，也增加了施工的精準性。
由於我們國家清楚地記得早期疏浚的難度，也記得國外對中國的技術封鎖以及刁難，想要保證自己的領先地位，先進技術對外保密是非常關鍵的，所以絕不能輕易對外出口。早在2017年，我國商務部和海關總署就已經發布公告，宣佈將會“禁止一切大型挖泥船的出口”，特殊情況需要經過上級部門許可。具體的定義是，鉸刀功率達到或者超過50萬瓦、挖掘深度達到或超過15米的挖泥船皆為大型挖泥船。這麼看的話，鉸刀功率超過標準10倍以上的“天鯨”號要談出口，幾乎是不可能的。
保障我國利益的同時，咱們也不是死腦筋。放著商機不賺錢那就是傻子，雖然我們不對外賣挖泥船，但是我們可以提供服務啊。“天鯨”號所屬的中交天津航道局有限公司對外表示，雖然出口類似“天鯨”號的大型挖泥船不可能，但是如果是請求中方前往相關海域施工這樣子的作業服務，天航局方面還是很願意效勞的。看，正是我們對關鍵技術的嚴格管制，所以我們才能獲得這樣子的實打實的好處，為了避免先進的挖泥技術被一些西方國家“偷師”而去，禁止出口大型挖泥船，是十分有必要的。
科羅廖夫
如果你只是從字面上去了解大型挖泥船的功能，那可能就要被它的名字所欺騙了。大型挖泥船可不是簡簡單單挖泥這麼一個簡單的功能，挖泥船還有一個非常霸氣的外號“地平線編輯器”，彰顯出它的與眾不同。雖然它是貨真價實的民用裝備，但它卻也真真實實是國家重要的戰略裝備，擔負著重大的國防使命，對於我國維護領土完整，保衛萬里海疆，有著舉足輕重的作用。
大型挖泥船除了傳統的挖掘，疏浚功能外有一項特殊技能，那就是快的填海造島！6年前我國研製成功第一艘天鯨號吹沙船，2017年第二艘天鯤號開始投入運作。這兩艘用世界上最先進的技術武裝起來的大型挖泥船，擁有多達60多種專利技術，這兩艘海上鯤鵬能夠運輸海量的泥沙到達我國領海內任意位置，進行吹沙作業。這對鯨鯤兄弟一個小時吹沙量達到了6000方，只要一個星期就能吹填出一個足球場那麼大的地方，可見工作效率之高。
最近幾年內，這兩艘挖泥船，可謂是戰果輝煌。南海中的七個礁經過這兩臺超級地平線編輯器的編輯成功改頭換面，成了七個海島！美濟礁搖身一變成為了擁有七平方公里的小島成為這南海七仙女中的老大，而七仙女中最小的么妹也達到了三平方公里以上。在這七個島上我國建造了三個機場，跑道長度達到了3500米以上，這已經達到了起降大型轟炸機的標準。
隨著這些機場的建成，我國空軍對於南海地區的控制力大幅加強，自從戰略轟炸機進駐以後，周邊一些國家就變得能歌善舞起來。這三大南海機場成為了我國宣示，保衛南海主權的前沿陣地，極大的延伸了我空軍的作戰半徑大幅延伸。這三個島嶼毫不誇張的說就是我國南海上三艘不沉的航空母艦。而毫無疑問這些先進的挖泥船正是這種改變的始作俑者，他們就是這些不沉的航空母艦之母，是當之無愧的海南“外婆”，是真正的幕後英雄！
那麼擁有這麼牛的大型挖泥船，如果外銷一定是出口創匯的拳頭產品，那麼為什麼我國禁止出口大型挖泥船，連小型的挖泥船也被嚴格限制出口呢？
原因很簡單，這些船隻的出口，將會對我國的國防安全造成極大的威脅。我國的周邊並不太平，南海上有幾個跳樑小醜。在有些西方國家的暗中支持下試圖染指南海的豐富資源，尤其是越南這個國家肆無忌憚的向我國提出領土要求，佔我島嶼，竊我資源。南海的這些跳樑小醜不僅如此，為了製造奪佔南海諸島的事實。他們還罔顧事實，犯天下之大不韙，在南海瘋狂填充島嶼，然而，這些國家由於缺乏大型挖泥船，他們的施工進度極為緩慢。
面對人稱“基建狂魔”的中國，我國大型挖泥船一年的成果，碾壓他們幾十年的努力！ 所以這樣的海防利器怎麼能夠出口，一旦碾轉落入這些國家之手，對於我國而言無異於搬起石頭砸自己的腳。不僅如此出口創匯一時爽，我國為此付出的國防成本遠遠不止這些錢！所以為了國家的長遠利益，我們堅決禁止此類裝備出口！
福垊
挖泥船，一個非常土氣的名字，但它是一個高科技的船舶，其核心技術曾經掌握在歐美那些“大國”手裡，經過了中國科研人員的不斷努力，中國現在已經有了自己的各類大型挖泥船，在祖國的南海，這些挖泥船發揮出了非常重要的作用。
國家目前明確規定，不得隨意出口大型挖泥船，這裡麵包含兩層意思，不能賣給別人，對於有些國家，租用也是不行的，這是為什麼呢？
挖泥船是挖泥造島的利器，出口需要謹慎
大型挖泥船絕對是寶貝，是國家挖泥填海造島的利器。前一二十年，中國都是高價用歐美的，現在已經不用了，因為中國的科學家們開發了“天鯨”、“天鯤”號等一系列挖泥船。
目前，亞洲最大的重型自航絞吸挖泥船就是中國的“天鯤”號。
有人說了，這挖泥船到底有什麼用呢？主要是進行挖泥，以及填海造島。在南海的自建島嶼，就是挖泥船的功勞。
像“天鯤號”大型挖泥船，全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，這個數值是驚人的。
那麼天鯤號的造島效率如何呢？關於“天鯤號”的工作效率，天鯤號的船體工程師孔凡震向澎湃新聞做了比較生動的說明：“假如使用 天鯤號 挖掘填滿一座 水立方 ，功率最大的情況下只需要6天半時間。”
厲害，我國的挖泥船走到了世界的前列。這樣高科技的船舶，出口到外國，那是需要謹慎的，再說我國需要填海造島的地方太多了。
天鯤號挖泥船被商務部明令“禁止出口”到一些鄰居國家
曾經，我國的一個鄰居國家，也想填海造島，只是設備太過落後，參數太低，其工作效率大大不如我國的填海效率，已經造島的面積相當於我國造人工島面積的30分之一左右。
當天鯨號、天鯤號陸續被開發交付了後，看到天鯤號出色的效率，這個“白眼狼”國家竟然來談判，希望出租我國的天鯤號。
看來，這個鄰居和美國的戰役獲勝，讓他們太膨脹，而且很厚臉皮，跑哪裡出租不行，出租我國的挖泥船，那不是腦子壞了嗎？我們如何能給租？難道我們看著你厚顏無恥用著我們的挖泥船，然後厚顏無恥地在南海建島，甚至影響我海域？怎麼可能？
我國政府商務部明確規定，天鯤號等大型挖泥船設備，禁止出口。對於離我們較遠的“朋友”可以酌情進行租借（新海旭號在2019年4月租借給了沙特），但對於我國周邊這些國家，那是堅決不借，堅決不賣，堅決不租。
中國禁止出口大型挖泥船的原因是：一是不想技術大量外洩，二是不願意“助紂為虐”。
藍風破曉
核動力相對於常規動力具有無可厚非的優勢，核潛艇、核動力巡洋艦、核航母等等。近期就有消息曝光了我國核動力船舶家族中有新成員加入，它就是核動力疏浚船。
疏浚船又稱挖泥船，清除河流航道中的泥沙、以及是一個十足的“造島神器”。我國成功研製出了亞洲最大的“天鯤”號挖泥船，它的工作效率極其強悍，每小時能夠挖出6000立方米的海沙、岩石等等，同時能夠將其輸送到15公里以外的地方。它每小時可以挖掘出相當於3個標準游泳池大小的坑洞，更為重要的是天鯤號已經實現了自動挖泥、監控及無人操控等。而它的橫空出世標著我國的挖泥船技術已經達到了世界領先行列。
雖說我國是少數幾個掌握挖泥船技術的國家，但是挖泥船所帶的效益是非常可觀的。單單“天鯨”號和“天鯤”號兩艘挖泥船，理論上可以在2年內完成造出超過50平方千米的島嶼。
不過“神器”雖好，但是還有很大的潛力可挖掘。事實上，現在的挖泥船大多使用的重油作為整個動力系統的支柱。但是以重油為動力的挖泥船，存在明顯的侷限。不僅要建立重油倉庫，還有產生的工作成本就比較高。如果將其換成核動力，不僅能夠降低工作成本，還能極大的提升工作效率。以及能夠給工作區域帶來源源不斷的電力等。簡單來說，核動力挖泥船性能遠超一般的挖泥船。
由於挖泥船在填海造陸方面的特點，我國積極將其作為戰略裝備，禁止向外國出口，有一個西方軍事經濟大國想要花費重金購買我國製造的挖泥船，不料慘遭我們拒絕。因為挖泥船雖然是民用的裝備，但是在軍事領域也顯得尤為重要。有人說：挖泥船可以在短期內製造出島嶼。這些島嶼就是一艘艘“永不沉沒的航母”，而且它所發揮的戰鬥力、抗打擊能力遠超過10萬噸核航母。從某種意義上講，它的價值比航母還重要。
現在我國已經積極研製核動力挖泥船，這就預示著我國將在這一領域取得領先，同時也為我們的遠洋填海作業和航道疏浚等提供強有力的支撐。
迷彩虎軍事
中國商務部海關總署於2017年5月26日發佈公告，為維護國家安全，對大型挖泥船實行國家管制，未經許可任何單位和個人不得對外出售。
大型挖泥船除在海上能擔任挖掘、加寬、疏浚任務外，還有一項特殊的功能，就是能快速的填海造島，此項禁令主要就是針對越南和南沙周邊國家，防止這些國家買去後用於南沙人工造島。
南沙群島地處中國南海九段線內，海域面積82萬平方海里，由於南沙蘊藏的油氣資源逐漸被發現，周邊國家紛紛染指南沙，尤其越南對南沙群島還提出了主權要求，這些國家利用離南沙近的有利條件，搶佔我南沙諸島，還在南沙建了28個油田，這些國家是越南，馬來西亞、菲律賓，文萊和泰國。
中國在2015年乾的最漂亮的一件事，就是在南海擴礁建島，9個月的時間裡，永暑島面積擴大到2.5平方公里，建有3.3公里長的飛機跑道，渚碧島成長了5平方公里，美濟島大了6平方公里，另外還有4個島礁同時施工，這些島礁的建成，有著重要的戰略價值，是永不沉沒的航空母航，即可扼制美軍對南海的侵擾，又可震懾諸國對南沙的侵蝕。
有資料顯示，近年來越南和其它國家一直在南海填充島礁，無奈沒有大型挖泥設備進度十分緩慢，中國這是打了個他們措手不及，他們多年來的填島面積加在一起，也不如中國一年增加的二十分之一，我們用一年時間，碾壓了他們幾十年的努力，這一切都歸功中國有了大型挖泥船。你說這船能賣給他們呢？大型挖泥船不但具有民用價值，在國防中也擔任著重要作用，所以必須嚴格禁售，防止這些國家得到後，轉而危害我國的南海利益。
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雪上長留馬行處
核動力相對於常規動力具有無可厚非的優勢，核潛艇、核動力巡洋艦、核航母等等。近期就有消息曝光了我國核動力船舶家族中有新成員加入，它就是核動力疏浚船。疏浚船又稱挖泥船，清除河流航道中的泥沙、以及是一個十足的“造島神器”。我國成功研製出了亞洲最大的“天鯤”號挖泥船，它的工作效率極其強悍，每小時能夠挖出6000立方米的海沙、岩石等等，同時能夠將其輸送到15公里以外的地方。它每小時可以挖掘出相當於3個標準游泳池大小的坑洞，更為重要的是天鯤號已經實現了自動挖泥、監控及無人操控等。而它的橫空出世標著我國的挖泥船技術已經達到了世界領先行列。
雖說我國是少數幾個掌握挖泥船技術的國家，但是挖泥船所帶的效益是非常可觀的。單單“天鯨”號和“天鯤”號兩艘挖泥船，理論上可以在2年內完成造出超過50平方千米的島嶼。
不過“神器”雖好，但是還有很大的潛力可挖掘。事實上，現在的挖泥船大多使用的重油作為整個動力系統的支柱。但是以重油為動力的挖泥船，存在明顯的侷限。不僅要建立重油倉庫，還有產生的工作成本就比較高。如果將其換成核動力，不僅能夠降低工作成本，還能極大的提升工作效率。以及能夠給工作區域帶來源源不斷的電力等。簡單來說，核動力挖泥船性能遠超一般的挖泥船。
由於挖泥船在填海造陸方面的特點，我國積極將其作為戰略裝備，禁止向外國出口，有一個西方軍事經濟大國想要花費重金購買我國製造的挖泥船，不料慘遭我們拒絕。因為挖泥船雖然是民用的裝備，但是在軍事領域也顯得尤為重要。有人說：挖泥船可以在短期內製造出島嶼。這些島嶼就是一艘艘“永不沉沒的航母”，而且它所發揮的戰鬥力、抗打擊能力遠超過10萬噸核航母。從某種意義上講，它的價值比航母還重要。
現在我國已經積極研製核動力挖泥船，這就預示著我國將在這一領域取得領先，同時也為我們的遠洋填海作業和航道疏浚等提供強有力的支撐。
我是女兒的小怪獸
挖泥船，從字面意思上看就是專門挖泥的船，負責清挖水道和河川淤泥，方便其他船隻順利通過，基本分為耙吸式、鏈鬥式和絞吸式三種類型。
不要小看了大型挖泥船，它可是屬於高技術、高難度、高附加值的船舶，其建造技術一直被歐洲少數國家所壟斷，在過去，我們國家一直花巨資從歐洲進口。
但是為了改變這種局面，中國走上了自主研發的道路，經過科研人員的不懈努力，終於打造出屬於中國人自己的大型挖泥船，為祖國做出了巨大貢獻。
2017年5月26日，國家商務部發布公告：為維護國家安全，經國務院批准，決定對耙吸式挖泥船、絞吸式挖泥船、鬥式挖泥船、吸沙船和自航自卸式泥駁實施出口管制，這些船隻未經許可，不得出口。
國家為什麼禁止出口大型挖泥船？
這是因為挖泥船除了用於清理河道之外，還有一個強大的功能——填海造陸。
中國被譽為“基建狂魔”，挖泥船在其中扮演著不可磨滅的作用。經過多年的努力，我國研發出了具有世界先進技術的大型挖泥船——天鯨號和天鯤號。這倆兄弟的工作效率極高，可以將龐大的泥沙運送到我國領海內的任何一個位置，每小時可以挖泥6000m³，而且能夠不眠不休，24小時不停歇地工作。
中國的基建水平可不是吹的，前幾年在我國南海建了好幾個島，利用大型挖泥船的強大功能，在短短的18個月內填了12.1平方公里，速度十分驚人。
越南見此狀況，也不甘示弱，開始在我國南海非法填海，他們雖然沒有大型挖泥船，但是精神可嘉，發動廣大勞動人民填海造陸，充分發揚了愚公移山的頑強精神，在五年內填了0.24平方公里。
這速度和中國的比起來，未免顯得太可憐了，但這並不是最糟糕的，可怕的事情還在後面，越南辛辛苦苦填起來的兩個島卻被颱風刮跑了，不停在領土主權方面找麻煩，連老天爺都看不下去了。
一方面，挖泥船的技術難度大，建造要求高，國內都沒有幾艘大型挖泥船，而中國正處於快速發展時期，這幾艘挖泥船都不夠中國用，又怎麼會出口呢？
另一方面，挖泥船不僅關係到基建，更關係到軍事和國防事業，對我國維護領土完整有著舉足輕重的作用。
在南海填好的七個小島上，我們還建造了三個機場，機場的建造水平達到了可供大型轟炸機起降的標準，一旦南海有戰事，這些島嶼便能起到強大的國防作用。
多年以來，越南一直想從國外進口大型挖泥船，但是歐洲國家開出了天價，越南無力承擔，只好放棄，後來又向我國求助，卻遭到拒絕。
國家禁止出口大型挖泥船就是害怕挖泥船落入某些小鬼手中，一旦他們有了挖泥船，就會在海洋世界給我們惹事生非添麻煩。
歷來現實
三十年河東三十年河西，今天也輪到我們開始進行高科技裝備出口限制了。而在我們改革開放的近40年裡，我們承受了多少窩囊氣，這些淚水也只有我們那些曾為了引進一些先進國外技術的人才更深有體會。好在今天的我們逐步改變了這樣的結局，我們也從追趕逐漸走向了並跑，在某些領域還有所超越，而今天的挖泥船就是其中一個。
挖泥船並不算什麼特別的高科技裝備，它也只是一項普通的民用設備。但是大型挖泥船它卻在軍事領域發揮著超乎尋常的作用。尤其是那些眾多海島的國家，對大型挖泥船是極為渴望。而我們國家也因為擁有了大型挖泥船，而獲得了在海洋建設了我們的島礁，讓我們的戰士不再去承受那些苦澀的生活。
截至2016年1月，南沙各島礁陸地面積約為16.686平方公里，其中我們控制共7島，總面積為13.827平方公里以上，佔南沙陸地面積82.8%。而我們兩年造島的面積，比其它國家和地區40年以來的總和， 還要大5倍。
之所以能夠取得這樣的成就，就是因為我們製造了數量眾多的挖泥船，而且還要比其他國家先進，體型更加龐大，建設吹填速度更快，這就是中國製造的實力體現。在2005年至2012年間，我們建造了20艘艙容在9000立方米或以上的耙吸挖泥船。從2004年到2011年，我們修建了至少44艘絞吸挖泥船，包括世界第三大自航絞吸式挖泥船“天鯨”號。
被稱為“造島神器”的“天鯨號”每小時可以將4500立方米的砂石，並輸送到6公里外的地方。還有我們2017年11月下水的亞洲第一大挖泥船“天鯤號”絞吸式挖泥船，可挖35米深的海沙，並且每小時可以挖6000立方米砂石，並且能夠輸送到15公里外的地方。
天鯤號挖泥船
而這些設備都是我們拒絕出口的民用設備，之所以我們拒絕出口，必然是有所原因在其中。這主要其中在兩個方面，一，別看他是民用船舶，但是卻極其具有軍用戰略價值。它是對於海洋領土的擴充上擁有不同非凡的作用，看看我們填充的南沙島礁就知道他就相當於製造了一艘又一艘不沉的航空母艦，這樣的價值對於我們維護海洋主權難以替代，一旦被他國購買填充南沙島礁，將會對我們的主權形成更為嚴峻的挑戰。
二，在戰術層面上，世界不是隻有我們有挖泥船，世界上很多西方國家也都有這個能力和實力。可是我們禁止出口，就意味著挖泥船這種大型設備必然會抬高價格，讓那些蠢蠢欲動的國家，因為承受不了引進的高昂代價，而選擇放棄。這也算是一種戰術，當然也是為了戰略在配合。
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所以對我們而言，還是要對於可能危害我們國家利益的裝備，我們還是要對其進行一定的限制。這樣既能保護本國利益，又能避免不必要的麻煩。而這也是我們為什麼要限制大型挖泥船出口的主要考慮的。不知道各位朋友，你們覺得我們還會有什麼其他原因而不想讓我們對外出口大型挖泥船呢？
淡然小司
海上大型疏浚裝備民間簡稱為“挖泥船”，挖泥船有啥作用呢？簡單點來說就是填海造島，開挖運河的神器。你可以把它想象為海上巨型挖掘機和運載機的結合體。它可以運輸大量的泥沙到達指定位置。相當於是重型工業中的特種裝備，我國海洋開發和海上機場的建造都離不開他。而且他的工作效率迅速，體積巨大。多達60項的專利技術，不是哪一個國家想造就可以造得出來的。亞洲最大的挖泥船“天鯤號”，一小時可以挖掘運輸6000立方米的泥沙。而如果用他來填海造島，可以說是小菜一碟。雖然挖泥船為民用設備，但我國禁止出口。而且立法規定超過一定規格的挖泥船，不得允許出口到外國。即便是小型的挖泥船出口也需要向有關部門申請、備案。
至於說國家為何要禁止挖泥船的出口，看看下邊這個事例就會明白了。
2013年9月到2014年6月，我國5艘挖泥船在南沙群島造出了大約3000英畝的土地。可以看出，工作效率之高和工作量之大。而擁有挖泥船的國家在世界上不會有很多。所以說雖然挖泥船為民用設備，但是具有重要的軍事戰略意義。如果我們將這麼重要的裝備出口到外國，無疑是給自己增大競爭壓力。尤其是本子的國家，他們國家發展陸地的方式就是填海造島。
因為他們的陸地面積就那麼大，只能向海洋發展。他們填海造島的方式是從陸地向海洋一點點推進。而如果有我國大型挖泥船的加持進度無疑會大大增快。他們國家強盛起來了，對我們國家有什麼好處呢？還有一個原因是挖泥船出了，可以用於填海造島，還可以疏通河道。現在的航海圖都是找一些海洋地勢平坦的地方，海底地形也比較好，但不可能每一條直線上都會有這麼好的地形，所以安全的航線無疑會繞遠了很多。而如果想要規劃近的航道，就必須要改到這些航道上的海底地形。這也需要大型挖泥船的支持。美國暫時還沒有裝備到這種大型挖機裝備。而如果我國允許大型挖泥船的出口，美國全球戰略無疑會實施的更加順利。
總的來說還是那一句話，對我國擁有重大意義的軍事戰略物資不允許出口。
