没有人需要高性能SUV，尤其是像X7一样大又重的SUV。X7 M50i具有三排座椅，令人难以置信的一系列座舱设施以及足够的加速性能令到专业跑车难堪，这是BMW的最新M产品。X7 M50i在引擎盖下装有4.4升核动力双涡轮V8核，比之前的xDrive50i型号提供了惊人的523马力和553 lb-ft的扭矩，多出67 hp和74 lb-ft的扭矩。将动力传递给所有四个车轮的是8速ZF自动变速箱，可帮助在0到100 km / h的速度下以4.6秒的速度完成。M50i与X6 M50i（4.2秒）和Range Rover相距不远SVAutobiography（4.5秒）。X7 M50i也比梅赛德斯·奔驰GLS 580快（5.3秒），但即将推出的GLS 63 AMG还不清楚。M套件包括特定于车型的前保险杠，外部元素上的铈灰色装饰，M Sport差速器，M Sport排气系统，两轴自适应空气悬架，标准22英寸车轮（包裹在性能非防爆轮胎中）。
这些性能数字令人困惑，但却挑战了汽车的必要性。有人需要那种表现吗？当然不是。选择更省油的xDrive40i柔滑的直六引擎产生的功率可能较小，但是一样令人印象深刻。您也将获得相同的车舱配置。为什么要购买M50i？X7 M50i改变了真正豪华和舒适的汽车旅行方式。V8发动机同时还配有按摩座椅，柔软的缝皮革，香气通过机舱通风口，温度可控的杯架和飞机式头枕，这使旅程变得更愉快。对于某些人来说，贵是值得的。
X7是有史以来最大的宝马汽车，X7拥有相对于其尺寸的敏捷可操纵性，表现出色。就像在简易模式下驾驶卡车一样。踩油门并且毫无延迟，无论选择哪种驾驶模式，M50i都保持镇定自若的举止。并且其出色的直线性能满足需求。制动器非常出色，其出色的稳定性意味着您可以依靠并相信它的直觉。转向即使是最细微的输入，其反应也难以置信。
V8配乐是某些人选择M50i的另一个原因。V8的音调不如40i的高音调直六缸发动机，它散发出独特的类似男中音的声音，充满灵魂气息。实际上，它听起来与X6 M50i（以及宝马产品组合中的几乎所有M50i车型）相同，即使X7具有出色的内部隔热性能，并且与排气管之间的距离更大。但内部隔离效果更好，即使与排气管之间的距离也很远。
它与梅赛德斯GLS 580有何不同？X7 M50i更具运动感和柔韧性，尽管GLS配备液压车身控制，在掩盖这些德国怪兽的巨大遏制重量方面同样令人印象深刻。X7具有更大的排气和更硬的悬架设置，尽管AMG应该会成为更合适的竞争对手，但在高速行驶时，车身倾斜更少，拐角处更有信心。GLS显然具有舒适性，并且在道路上的漂浮性更好，对休闲的态度也稍好一些。尽管如此，这里差异极小。
内部配备了一流的材料，并在变速杆和旋转式表盘周围配备了玻璃元件。这就是您希望在SUV车型中使用7系列的一切。保持功能主题不变。虽然设计不像依赖触摸屏的奥迪Q7那样简单，也不像梅赛德斯GLS那样笨拙，功能仍然是首要目标。因此，仪表板上有两个12.3英寸数字屏幕，上面装有硬按钮来控制每个功能。宝马的八个可编程快捷按钮又回来了，它们加入了可选的Sky Lounge全景天窗，该天窗在夜间照明以模拟星空-将其视为劳斯莱斯的Starlight顶棚。
是的，巨大的前肾烤架是有争议的，但是宝马承认许多买家都喜欢更大的尺寸，包括我在内。它不仅增加了额外的行驶空间，而且还大胆地将其与较小的X3和X5 SUV区分开。
由于宝马拒绝生产M7轿车，出于同样的原因，我们怀疑是否会有更硬派的X7 M的商业案例。尽管如此，M50i目前仍是终极X7。可以将其视为类似于阿联酋航空A380的汽车。这是一流的四轮旅行方式，非常有效，它巧妙地管理舒适性和高性能的方式为永不过时且不断变化的驾驶体验带来了好处。
规格：
型号： 2020 BMW X7 M50i
测试价格： 134,200美元
轴距（mm）： 3,105
长/宽/高（mm）： 5,165 / 2,000 / 1,805
整备重量（kg）： 2,568
发动机： 4.4升双涡轮V8
马力： 523 hp @ 5,500-6,000 rpm
扭矩： 553 lb-ft @ 1,800-4,600 rpm
变速箱： 8速自动
发动机和驱动器配置： 前置发动机， AWD
实测油耗（L / 100km）：16.1
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