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說起MPV，不妨以家用MPV的標杆，奧德賽為例吧。
奧德賽身材不算龐大、寬度只有1820，相當於一款正常B級轎車的水準，而且其車頭的長度很短，駕駛艙視野很好，再加上叫好的操控感，並不存在“不方便”一說。
奧德賽混動更是有著很好的駕駛感，其動力系統無論是起步、中低速巡航，還是急加速，都是以電動機驅動車輛，發動機大多數情況下都是用以發電，而在高速巡航時才會直接驅動車輛。因此能獲得比普通燃油車更安靜、平順的駕駛感受。
座艙方面，第二排採用了頭等艙式的座椅，無論是居家旅遊還是日常通勤都十分舒適。低矮的底盤地臺設計，對於老人和小孩的上下車都十分友好。縱向空間充裕的車廂，進一步提升了進入車內的便利性，而且第二排座椅能前作後左右移動，使中間留有充足的過道空間，方便第三排乘客的進出。
當然了，像別克GL8、豐田阿爾法等商務類MPV，就不要過多考慮駕駛方便程度了，讓乘客坐得舒服，坐得尊貴，才是首要任務。
（文西）
青主評車
要看在哪裡用。拿我們市區來說。市中心是不允許7座車通行的。其實車子的靈活性都差不多。女司機開除外。
夏末初秋貴州祥雲租車
首先你對MPV有誤區 拿奧德賽來說 車身還沒現款雅閣要長 你說在市區開行不行
Careoneself
GL8的話是有點大。奧德賽還沒雅閣長，我開MPV看位比開三相車容易。
qzuser229831026
我開著V260照樣走街串巷，完全沒有問題。
行走的牛蹄
奧德賽混動，長寬都比中級轎車略小，空間卻大一倍，推薦。
月亮大百科
不方便
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