深情不及久伴95
好馬要配好鞍，好車也要配好的輪胎。車輛行駛中很大一部分的噪聲是來自於輪胎，從家用的角度來說，輪胎的靜音和舒適性就是首要的需求，因此各大輪胎廠家也競相推出各自的靜音輪胎。那麼，輪胎為什麼會產生噪音？靜音胎又是如何做到靜音的呢？

一、輪胎噪音的來源
1、花紋
輪胎花紋間隙和輪胎四周的空氣流動。當輪胎高速滾動時，輪胎會變形，使得輪胎花紋與路面之間的空氣連續壓擠釋放，空氣會迸發出噪聲。
2、路況
胎面與路面產生摩擦震動，不同路面和輪胎形成的摩擦不同，強度不同，胎噪大小也不一。特別是行駛路況惡劣的路面上，胎面與地面強烈摩擦、衝擊，並通過擋泥板等部件的震動形成共鳴放大，傳入車內。
3、胎面磨損
如果胎面磨損嚴重，將加大輪胎的震動噪音。而胎面若出現嚴重磨損，首先要查看胎壓，胎壓過高過低都會造成輪胎非正常磨損，引起胎噪。然後檢查四輪定位是否準確，因為四輪定位不準，輪胎長時間受力不均，輪胎磨損加劇，也會導致胎噪增大。

二、工程師：“靜音”是輪胎花紋設計的難點
設計一條輪胎首要考慮的一定是安全，靜音性能並不是排在首要位置，所以在兼顧了其他很多因素後，留給“靜音”設計的空間已經相對很小了。不過，就是因為發揮空間小，才更能體現輪胎設計的精妙。

三、靜音胎是如何降低噪音
完全靜音的輪胎，顯然是不存在的，但是通過花紋、結構、材料的設計，卻可以降低輪胎的噪音，從而達到相對“靜音”的目的。下面以馬牌MC5為例進行簡要說明。

MC5是德國馬牌推出的高性能輪胎，是一款既有操控性，也能兼顧靜音舒適的運動輪胎，號稱運動輪胎中的“靜音之王”。這樣一款全面的輪胎，我們來看看是如何平衡運動與靜音的！
1、不對稱花紋設計
馬牌MC5的不規則花紋塊和變節距設計，有利於增強輪胎的接地面積，提升抓地力，減少輪胎行駛時的噪音。還採用德國馬牌仿生學花紋技術，外側連塊式設計提高花紋塊強度，防止在快速變線時輪胎的卷邊效應，提供優異的高速和乾溼地操控性能。

2、3D主動噪音系統
採用德國馬牌獨創的輪胎靜音科技——3D主動降噪系統，打破輪胎縱向花紋溝槽中產生噪音的氣流，降低輪胎噪音。

4、使用更軟的材質
馬牌MC5採用一層聚酯+二層鋼絲+二層尼龍的設計，胎側是1層聚酯，少一層聚酯，多一層尼龍，在不丟失性能的條件下，提升輪胎的韌性。

因此，對於追求運動性能和靜音舒適的車主來說，如果你考慮更換輪胎，馬牌MC5會是一款非常不錯的選擇。
小冬張
這個我比較有發言權，，車子8萬多公里，，超級暴躁駕駛，，一共換了10條輪胎，，2條馬牌2條固特異2條朝陽，原廠4條韓泰，現在4條普利司通，，，馬牌舒適，不耐磨，我只跑了6000就到安全線，，我一個弟兄銳志一年，馬牌也磨平了，，我換的CC5，，朝陽真心差，，不建議用，，固特異還可以，，耐磨，，最好的感覺就是普利司通，，，兼顧的不錯，，，以後我換輪胎，就換普利司通了，，現在，，回力也不錯，，他跟米其林是同一生產線了
小周小哈哈
間隔三年，分別給兩輛車換了輪胎，第一輛是米其林，第二個是朝陽，價格相差一倍以上。
行駛起來別的不好說，靜音上比較，感覺朝陽還要好一些。
配圖是訂單截圖，朝陽是買三贈一活動
webhuman
舒適度最好的米其林，最耐用的普利司通，鄧祿普，，最安全的固特異，性價比最好的佳通，，安全性最差的馬牌，質量最差的韓泰。國產最好的前進，朝陽，賽輪，最差的玲瓏。
凝是銀河落九天
其實，輪胎不是高科技，一直沒有發生什麼革命性技術更新，決定輪胎品質的主要因素：原料配方，設備工藝，花紋設計。很多小廠缺的是：配方及原料品質，高端設備，品控。設計可以模仿，高端設備可以花錢買，國內企業經過多年積累，國內大型輪胎廠家生產的輪胎產品各方面基本達到部分甚至超過國際品牌，在歐洲的這樣的高標準市場由於其性價比因素市場佔比也是不斷，我們所熟知的倍耐力在國內是fengshen廠代工，米其林是國內huili廠代工，都是國產，但是和自身品牌生產線不一樣，品質也不一樣。而像國內某幾個輪胎工廠，除了產品力不斷提升，也更加註重自身品牌建設，近些年更是多品牌建設，有點當年手機市場國產品牌群起圍剿國際品牌的意思。
big彭說
輪胎這玩意，普通車使用，國產的朝陽，三角，錦湖，玲瓏，海倍德，還有佳通等等大把！
閒牛185
推薦一個小眾品牌，山東產的，雷登，舒適度高，噪音小，性價比超高，我車一直在用，很不錯
老大的幸福55196736
我小車5萬公里全部換普利司通！大車整車米其林！跑高速首要注意就是輪胎問題！
青之魅1
雷克薩斯RX270，換國產朝陽輪胎2年了，45000公里無任何事故，也從未扎過釘，花紋磨損了大概一半，同時4條輪胎下來2500塊，比米胎便宜剛好一半
Pioneer2010
米其林旗下的國產輪胎，回力！耐磨噪音也低價格便宜！舒適度也很好！
