克禮斯
現如今這類終身保養禮包，很多汽車品牌都在做，也算不上稀奇的事，談不上有什麼必要、因為大多數消費者不會買，所以這足以證明它不是必需品；至於是否划算得看具體的情況，一般來說是不可能划算的，因為消費者都划算了、那麼對於經銷商來說就是損失了（這麼說、各位能理解吧），經銷商受到損失、它還會賣這個終身保養禮包麼？所以經銷商敢賣、就是必然有好處，對經銷商有好處、那麼對於消費者一定不划算。。。
購買終身保養禮包後，實際上對車主來說形成了一種限制，那就是把您牢牢約束在4s店，既然您買了免費保養、還會去外邊保養麼？而免費部分有限，一般只有機油、三濾，換句話說免費部分只是常規小保養不分，實際上這部分是最不值錢的；鄙人自己保養五系，採用的極護40黏度、曼牌空氣濾芯、曼牌機油濾芯、雜牌空調濾，一共不到八百元，鄙人覺得自己用的這些材料遠比4s店好的多；所以八千元終身換機油、三濾，並不划算、4s還是很賺；況且連工時費都不包、還得自費，所以您覺得很划算麼？
大保養項目皆為自費
機油、三濾可以說是汽車保養中，最不費錢的部分，也可以說常規小保養、即便是豪車，普通老百姓也能承受得住，而那些大保養還是最費錢的，而您在4s店保養、面對人家的各種建議您很難拒絕，就比如奔馳、寶馬兩萬公里建議換火花塞，實際上鄙人6.50萬公里、自己換的，拆下來一看和新的差不多，所以兩萬公里讓換火花塞還真離譜！不過很多寶馬車主根本不懂這些、尤其是那些妹子，幾乎是一忽悠就一個準；除了火花塞外，剎車片、剎車盤、清洗發動機、汽油濾芯、變速箱油（雖然號稱不用更換，但有些4s會建議）、轉向助力油、電瓶、防凍液等等，這些如果都在4s店弄、花費會很大；而這些都是自費項目！
大多數高端車，每年裡程都不高
這就是一個技巧問題了，像這種終身免費小保養的禮包，通常不會建議新車主購買，而是建議那些已經開了三、四年，甚至更長時間的車子購買；這裡面就牽扯了一個換車週期，車子越高級、換車頻率越快，當然這裡面存在車主消費能力的問題；比如那些頂級豪車、超跑的更換頻率最高，而入門的家用車更換頻率則最低；比如一輛卡羅拉、普通家庭用個十幾年甚至二十年都很正常，而一輛法拉利可能跑個幾千公里就會被賣掉；所以這就是車子越高級高價，更換頻率越快！
所以寶馬的更換週期也是比卡羅拉要短的，當然那種不換車、把寶馬開個20幾萬公里的例子也存在，但那是極少數！通常來說這些豪牌車主往往會在十萬公里內換車，而4s店往往會在車子已經跑了4、5萬公里的時候，向車主推銷終身免費保養禮包，車主如果買了、結合十萬公里以內換車的邏輯來判斷，還能去保養幾次呢？可能剛花八千元買完這個禮包，沒過兩年換車了（這很常見），而這兩年又能跑多少公里？對於正常的上班族，一年跑1.50萬公里都費勁；所以怎麼算、車主都不划算，表面上看滿滿的實惠、實際上就是一種算計罷了！
鄙人的14款五系很早就自己保養了，所以也不太瞭解現在寶馬4s在賣什麼樣的增值項目，不過大體都一樣，請記住買的沒有賣的精就可以了；現在各大品牌都一樣，都在玩這個賣後期服務的思路，比如英菲尼迪再賣延保兩年的服務項目，只保發動機、變速箱，而這兩部分是最不容易壞的，所以人家敢保、況且兩年延保價格才不到兩千元；而如果買了，就意味著未來的兩年，必須在4s店保養，而鄙人的車子已經進入到更換易損件的週期，4s也正是考慮了這一點、才賣延保，所以這類服務對於車主而言實惠幾乎沒有！
非專業車評
14年的328li車主！真的沒必要，我15年初也買了他們的活動10360終生機油保養免費！！當時覺得很划算！後來接觸了寶馬的很多車主，尼瑪發現這就是個大坑！第一點，機油保養免費了，兩萬公里換機油就給我推薦了4000多的其他保養我問他寶馬質量這樣差啊？？兩萬公里要換這樣多東西！第二點，大點的城市寶馬保養真的不用每次都去4S店，外面機油保養600左右做一次，10次才6000啊，10次保養都11萬公里了！11萬公里好多都在打算換車了吧？？？四兒子保養就是個大坑
流年吾慰
這個要看個人情況了。
我是201606.01買的A4，買車時談的10次基礎保養，一萬公里保養一回。這樣子算，大概9萬公里多，十次用完了，因為每次都是九千多公里去保養的。我要求4s店每次加4.5升機油，10次多出來一桶。我就第十一次加進去了。不要笑話我摳門，因為加5升，盡然提示我排除部分機油。
後來中途外面保養一兩次，六七百一次。但是總感覺外面不太專業，這是從一次換剎車片看出來的。又重新返回4s保養。他們有活動6000多8次保養，我算了下，差不多，就買了。
對了，中途兩次買保險，在送了兩次保養。
噴子別說，4s店賣保險貴。算盤誰都會，不一定我比你算的差。
2019.05.20號左右，車子接近20萬公里了。去店裡保養，他們又推出一個活動。大概1.5萬元左右，公里數滿8000公里一次，免費三年基礎保養，我算了下，三年能跑20萬，大概需要保養25次，一次才600元，划算啊。那麼重點來了，這三年，我的車子還享有3年質保，記住，整車質保。我算算，前三年20萬沒出毛病，後三年，如果車子有毛病，那我就賺到了，包括髮動機，變速箱，減震，之類的，都在質保。
說下我車的情況，2016年06.01的車，A4L ，2.0T，平時拿來做業務，一年七萬公里不到。目前20萬公里，平時除了小保養，火花塞4萬換，6萬公里變速箱油，別的沒什麼毛病。輪胎雨刮器那些，看情況。
說說油耗，最佳記錄，
高速定80，一箱油1000公里。
高速定100，一箱油880公里。
高速定120，一箱油800公里。
純市區，650-700公里。
不是我加不上油，而是，覺得低油耗是種樂趣，
透露下，買這個三年保養加質保套餐，也是逼迫自己三年不換車，哈哈。
小磊哥59613019
要是自己開的無所謂的還是不買的好，要是是公司車那就肯定要買，因為我是寶馬的員工，我店裡有一個老客戶一個5系是廠車4年開了30多萬公里基本上每一個多月就來做一次免費的機油保養因為公里數到了，其他的什麼都不做，老闆看見他都快瘋了😂
桑森森1
寶馬5系斷油熄火，行駛里程數2萬6，2年半車齡，525豪華，今天下午剛下高速，在商場地下車庫提示供油系統故障立馬熄火了，車還沒倒進地庫，這如果早10分鐘在高速上就麻煩了，快車道熄火，恐怕今天這個事態發展就很嚴重了想想都害怕，事發深圳橫崗，目前車已經拖龍華4S店檢測，說過幾天告知事故原因，這2天忙，你說以後這車我還敢開嗎？過年我還要帶著家人長途開回家呢？是寶馬產品力不行還是我倒黴遇到問題車
阿V先森574802240
老款3系車主來說說吧。
XX元買終身保養，這是很多4S店鎖住客戶的慣用套路之一。畢竟現在大多數4S店賣車本身的利潤都比較薄，重點都靠賣配件、保險合作、保養、維修等業務盈利。對於寶馬來說，8000塊錢終身保養看起來確實不貴，畢竟10萬公里正常保養的總費用就已經超過這個錢的兩倍了——20100元。
然而，重點在於，買這個終身保養不能光看錢，還要了解它具體都包含哪些保養項目。以4S一貫的尿性，我認為8000塊錢幾乎不太可能包含全套保養項目。從上表可以看出，車主4萬公里就能回本，那4S還有什麼賺頭？所以，我覺得這8000塊錢很大概率是隻包括基礎換油保養——機油、機濾及相應的工時費，也就是說，你至少要在這家店保養8次才能回本，必做的其他保養項目還是要額外掏錢。有了這樣的機會，4S早就能靠其他保養項目把換機油的錢賺回來了，只要留住你的人，就不愁撬不開你的錢包。
買的沒有賣的精，這8000塊錢終身保養對於4S店來說，可比對車主實惠多了。題主要想不吃虧，購買之前一定要仔細看好它都包括什麼保養項目。
學究又不正經的雜貨鋪
關於“終身保養”和“終身質保”一定要分清楚，“終身質保”不等於“終身保養”，如果8000塊錢可以買到終身保養，那麼是非常划算的一個事情，但是也要注意具體的保養內容，究竟是常規保養和大保養都免費，還是隻有常規保養免費。
現在很多車型都開始贈送終身質保了，而沒有贈送終身質保的車型，也是可以加錢來享受延保或者終身質保的，很多人以為終身質保就是終身免費保養，其實並不是，終身質保只是保障車輛核心部件出現問題的時候，不需要自費進行維修。很多終身質保的車輛都是需要在4S店進行保養的，因此如果花8000買終身質保，那麼是不划算的，反而會被4S店綁定保養，花費更多的費用。
寶馬4S店的保養價格並不便宜，一次常規保養需要950元左右，大保養的價格更是需要高達3000左右，按照一年保養一次的頻率來說，基本上5年左右就可以回本，所以是非常划算的。如果只是常規保養免費，那麼需要8年左右的時間才可以回本。
汽車兄弟
1.只有錯買的，沒有錯賣的。
2.如果都是小保養，那就虧的更大。
3.小保養我們這預存1500，買三次。
4.8000元能買16次，一萬公里使用一次，一般家用車開不到16玩公里就換車了
藍色理想家
我是大魔王，我來分享
現在很多4S店為了鎖定客戶後期進站，保證售後的利潤產出都會搞這樣的套餐活動，比如售後代金券，終身保養套餐等，那麼怎麼樣來判斷它是否真的值得呢？
標準一：首先一定要搞清楚的的所謂的終身保養套餐中涵蓋的保養內容到底有哪些，據我經驗判斷這個8000塊錢就能終身包保養的套餐內容裡鐵定就只有機油、機濾和換機油的工時費，因為一般的寶馬車小保養一次在855~1200之間，一般人一年跑兩萬公里左右，寶馬車每一萬公里保養一次，一年保養兩次，這8000就剛好是4年的常規保養費用，而且寶馬的用戶一般換車週期恰好在3~4年（別問我怎麼知道的）這都是精心計算過的。
而寶馬的其他保養零配件雖說沒有奔馳高但也不便宜，比如剎車片火花塞這些，8000肯定是不涵蓋這些的。
標準二：是否有時間限制，有些人就是在城市用車一年跑的公里數不多，一年也就幾千公里，但是寶馬車的保養週期又比較長是10000公里，所以如果他們在賣這個套餐給你們的時候約定了有效期，那低於三年就是划不來的。
標準三：是否約定是根據CBS車況保養還是根據公里數保養？寶馬車有個功能叫做CBS車況保養功能，它會智能的根據每個車的車況來提示車主需要保養的項目，每個人的駕駛習慣和駕駛環境不一樣提示的保養週期就會不一樣；比如說有人就在市區用車偶爾跑跑高速用車環境較好，很可能車子在12000公里才會提示車主去保養，有人用車環境比較惡劣，駕駛習慣不好，很可能8000公里就會提示去做保養。所以有些寶馬的4S店在售賣這種售後保養套餐時會註明是根據CBS行車電腦提示的保養作為依據，這樣一來很可能用車環境比較好的客戶保養週期都會拉長，等到你把車都要賣掉的哪一天估計這8000塊錢都沒賺回來。
所以說，這種保養套餐我之前計算過，如果你的寶馬車每年行駛里程在30000公里以上並且這車你要連續擁有3年，這筆買賣就是划來的。如果你的行駛里程數不到這個標準我建議你還是不要考慮，因為這只是現在4S店鎖定客戶進站保養維修的一種手段，因為他們很明白只要你來就有機會給你推銷其他的東西。再說了，現在售後的競爭也很激烈，工時費材料費動不動就打折，在店內續保還能送保養，轉介紹客戶有些店也會送保養，所以說你要是公里數行駛不到我說的里程數就不要考慮了。
出現吧大魔王
如果沒記錯，好像是9000，終身小保養（三濾含工時），反正中規中矩吧，大概能到10w公里就算回本（但考慮通貨膨脹就未必了）反正沒辦法，捆綁銷售。
