我們都聽說過“黑鷹墜落”，但你聽過“黑鳥墜落”嗎？作為世界上曾經飛的最高，飛得最快的戰略偵察機，美國SR-71“黑鳥”偵察機創造了自1966年服役到1998年永久退役，服役32年從未被擊落的記錄，堪稱世界偵察機領域的一個傳奇。有人甚至驚呼，黑鳥簡直是外星人才能製造出來的“怪物”。
然而，虎哥聽說黑鳥卻有一個“致命缺陷”，那就是隻能起飛之後再加油，而且起飛的時候一直在漏油，這又是怎麼回事呢？
資料顯示，美國SR-71“黑鳥”偵察機最高飛行高度能夠達到3萬米以上，飛行速度可以達到3.5馬赫。要實現這種飛行數據，黑鳥勢必要承受非同一般的高溫和壓力。為了實現這麼高的飛行高度和飛行速度，黑鳥偵察機的機身採用了很多輕型的鈦合金材料，但鈦合金在高速飛行的時候會出現熱脹的現象，導致飛機機體變形，這也是沒有辦法的事情。
更加令人沒想到的是，黑鳥偵察機的油箱也會因為這個原因發生變形！但是為了實現黑鳥的性能，美國只能選用鈦合金作為機身，這種情況又該怎麼辦呢？
我們知道，黑鳥偵察機使用的燃油是高性能的JP-7型航空燃油，這種燃油燃燒效率高，但在高溫狀態下，這種燃油極易揮發，一旦遇到空氣就會發生爆炸事故。黑鳥在達到3馬赫飛行速度時，機身的溫度會高達204攝氏度，油箱內的燃油溫度也會達到148攝氏度！如此高的溫度，只能想辦法排出油箱內的空氣。此外在黑鳥偵察機起飛的時候，為了防止機體變形採取的褶皺鈦合金蒙皮會因高溫伸展，整個飛機看起來會“變大”，尺寸變為超音速狀態。
這種設計本身在機身上會留有一些縫隙，包括油箱上也一樣。所以說，黑鳥在起飛的時候就是漏著油上天的。為了適應這種變化，此時的油箱不能加滿。
美國設計師採用的辦法是，現讓黑鳥偵察機攜帶少部分燃油上天，等上天后油箱恢復成膨大的狀態後，再用空中加油的方式把油箱內的空氣排除乾淨。等加滿油的油箱開始消耗後，再向油箱內注入氮氣。氮氣是一種非常穩定的氣體，能夠杜絕油箱內的燃油接觸到氧氣發生爆炸。
雖然聽起來有些麻煩，但這就是美國黑鳥偵察機能夠領先於全世界的特殊設計，也是美國工程師們的天才創意。雖然是上世紀50年代研發的偵察機，但迄今為止，世界其他國家都沒有生產出類似黑鳥性能的戰機，虎哥不得不說美國在二戰後積累的科技水平，真的到了非常先進的程度，某些技術甚至現在的美國都無法實現，比如載人登月！
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