国产哪种机油适合涡轮增压发动机?

不言语嘚吻


首先先回答你国产全合成用那个牌子相对放心,答案是长城。还有就是其实换好一点的机油更换周期时间更长公里数更长,保养费用和换周期更短的其实差不多,还有就是选对发动机适用机油更省油。


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现代人的生活质量比以前好上太多,如今人们不仅仅把汽车作为代步工具,更是当作提高生活乐趣的工具。因此,很多车主都会选择带T的车型,也就是涡轮增压发动机。涡轮增压应该用哪种机油好呢?

带t的车用什么机油好

这样的构造也对发动机的要求更高,因为其内部的零部件需承受高温以及更大的撞击、挤压等工作条件。所以在选用涡轮增压汽车用机油时,其必须抗磨性好,同时也要耐高温。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求,所以机油除了最好使用原厂规定机油外,合成机油和半合成机油都是不错的选择。

涡轮增压器是涡轮增压发动机最容易损坏的部件之一。根据有关数据得知,有超过80%的涡轮增压器损坏的原因都是机油的润滑度不足,因此,全合成机油才是目前最适合涡轮增压发动机用的机油。

除了要选用一款适合的机油外,还需要在平时做好零部件的保养工作,比如必须保证发动机机油和滤清器的清洁卫生,减少杂质的进入,因为涡轮增压器的转轴与轴套之间的配合间隙很小,当机油的润滑能力减弱,就会影响涡轮增压器,可能令其寿命减短;其次,按时清洁或更换空气滤清器,以防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

涡轮增压应该如何保养

1、机油的选择

这是最重要的一项。机油的等级标准,粘度标准都不可以低于厂家的最低标准,简单来讲就是保养手册上说明用什么机油,就用什么样的。建议使用全合成机油,这样会更有保障一些。

2、定时更换机油

如果有延期更换,脏了的机油就会导致太多的杂质,对涡轮增压器的磨损加剧。固定旋转轴的不是轴承,而是轴套,旋转轴和轴套之间不直接接触,靠油膜分割开,也就是轴浮在油膜上旋转。如果机油不好不能形成良好的油膜,或者机油脏了,油膜中有杂质,都会对这个部位造成磨损,缩短增压器寿命。

3、适时更换空气滤芯

有的人有时候就拿出来吹一吹继续使用,这是不太正确的。相比于普通的车,带T的车空气滤芯要更贵一些,由此可见它对空气的过滤要求较高。如果空滤脏了,过滤效果就随之变差,会造成对涡轮增压器的损坏。

4、添加对应标号的机油

大部分的涡轮增压车都会要求加95号汽油的。由于增压器的作用,进入气缸的空气更多,已经被压缩了,再经过活塞的压缩,气缸中的压力和温度都要比自吸车更高。这样汽油就更容易发生爆燃爆震,也就是火花塞还没点火,汽油自己燃烧了,还有可能形成多个燃烧点,从而发生爆震。


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目前市场上的机油按照基础油的不同,可以简单的分为矿物质油合成油两种,合成油中又可分为半合成机油全合成机油

题主说的是涡轮增压发动机所以需要全合成机油,合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。

机油标号

1、SAE标号的含义:SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高。

2、API标号的含义:API是英文“美国石油协会”的简称,API后边的标号则标明机油的质量级别。

API机油分为三类

1. “S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2. “C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3. 当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的含义是:从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的环保级别都会优于前一种,字母越靠后环保等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的,目前环保级别最高的机油是“SN”级。

题主说的是涡轮增压发动机,带T的,所以需要全合成机油,然后根据汽车保养说明书和当地的气候选择合适的机油标号。国产机油长城不错,其他没用过不评论。


路上车视角


发动机在涡轮增压,涡轮增压工作时是高温和高转速,所以对机油的润滑要求高,需要使用全合成的机油。

举例说明下5W-40型号的含义

15W-40,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的“5”代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“40”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。

SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油,SAE10W-30、SAE5W-40为多级油。其中,"W"前面的数字越小说明低温黏度越低,发动机冷启动时的保护能力越好;"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。

机油的低温时流动性越强,耐寒的能力不同。100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力不同。


白色诅咒的旋律s


本人润滑油专业人士,希望可以帮到你。涡轮增压发动机的一个特点就是转速达到一定时涡轮会自动介入,工作的温度和压缩比相对较高,选择了品质不够好的机油容易造成抗氧化、抑制油泥烟炱生成、润滑抗磨等性能下降甚至失效。

具体在选择时尽量选择一个有口碑有信誉的商家处进行,这年头假冒劣质机油无数。在产品上选择全合成或者合成类机油,级别上选择API SN以上级别,粘度上选择5W-40或5W-30,南方的朋友选择10W均没问题,哈尔滨的朋友全年选择真正的全合成5W-30肯定没问题的!有人会说0W更好但相对价高一点。若是18年以前的机器均不推荐xW-20的粘度,日韩自吸除外。选择什么样的机油最重要的是与机器的状态要结合起来,这就很专业了,合适的好机油可以解决发动机90%的问题。想了解更多此类知识的朋友可以私信我。


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只要是正品机油,涡轮增压发动机用全合成机油,按照说明书选择合适粘度的,就可以。比如0W20,0W30,5W30等等。W前面的数字越低越好,低温流动性越好。W后面的数字是粘度,必须与发动机要求一致。机油等级是指机油基础油的清洁程度,目前最好级别为SN级!


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主要看您的发动机指定的机油指标,通常涡轮都是使用5w40的全合成润滑油。但新世代的发动机也有使用5w20的全合成润滑油,例如吉利与沃尔沃一起研发的1.5T发动机。所以主要看您的发动机对润滑油的指标需求。


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SN级别


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国产机油也就长城品质还可以了


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中石油加油站卖的KR9一T,感觉保真!


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