耀華河馬
這哥倆本質上並無區別，一樣的工作性質，收入也大體上差不多，依照個人所在的呼和浩特市來看，出租車的收入略高，工作時間由於是兩班倒，在時長上也比網約車時間要短。唯一不同的是網約車相對自由，這一刻在跑車，下一刻可辦自己的事情。這算是網約車的優勢之一。
還有一點就是出租車手續齊全，不用操被抓的心，而網約車辦證的卻並不多，查的又比較緊。跑起來擔驚受怕，這是當下的現狀。
綜合對比來看，還是出租車略佔優勢，如果考慮以此為業，個人建議還是選擇出租車較為合適，供題主參考！
生活小沫哥
如果有選擇的話，我建議你開出租車！出租車收入更穩定。網約車就不用開了，除了幫滴滴公司和租賃公司掙錢，自己基本沒錢剩，出租車就是份子錢和氣錢，其他都是自己的。網約車就拿一輛辦完所有正規手續十五萬的按揭車來說，平均一天獎勵加流水五百元，一天跑十四介小時左右，一個月跑24天，一個月一萬二的毛收入，除去氣錢三千，車貸三千，保養，洗車，保險和車損來說就是活雷鋒！有人說車是你的，我只想說，這車三年後最少二十幾萬公里，改了氣的營運車賣給你，你要嗎？問過車販子，最多值五萬，而且很多人直接不收。最主要是乘客，這些都是大爺，不把你的車當車，想怎樣就怎樣，滴滴公司也把你當孫子，反正都是司機的錯。現在惹不起不跑了。
用戶3607326490019
如果是我我肯定開出租車，首先出租車比網約車穩定，只要你按時交份子錢沒有什麼亂七八糟的事公司是不會開除你的而網約車會不知什麼原因就封你連想整改的機會都沒有，第二，本人在上海上海打車量大網約車雖然分了出租車一些蛋糕但辛苦點還是可以6千左右而且是做一休一而網約車是天天干，第三，出租公司會天熱發些飲料過年發些年貨雖然沒多少錢但網約車什麼也沒有。第四，據我所知上海出租車可以讓司機幹到65歲從60開始每月可以減免1500左右。
老福22
我開的就是出租車，我並不覺得比網約車差啊！開出租我只出個人，還有5險！出租車修理費是老闆的，開網約車修理費是你自己的
雨過了就是晴天
好得很！堅決支持兼職甚至全職貸款搞滴滴！你將大幅度提升自我服務意識來貼近社會，你將懂得掙幾塊錢並伺候上帝他奶奶的意義，你將從財務核算盲變成哇涼哇涼的活雷鋒。當然，體面的工作譬如滴滴司機這個崗位將讓你體會到為人民服務的終極精神滿足！努力，網約車師傅！畢竟滿滿的奉獻感遠大於掙點生活費。
阮方3
目前來看開網約車不是一個很好的出路，因為開網約車受平臺控制，平臺掌握絕對主動權，平臺派單不透明，根本沒有公平可言。購置車輛，人工，維修保養，保險等成本都是司機承擔，平臺什麼也不負責，只負責抽成，罰款，封號。對乘客一味地討好，對司機只有打壓剝削，這樣的行業對司機來說根本就沒有合理穩定的收入，相對來說還是開出租車更靠譜。
售後服務技術總監
開網約車確實比開出租車好，想幹嘛就幹嘛。您讓出租車師傅一天使勁跑、繞大圈、用八核腦子能騙多少錢？滴滴司機坐在車上手指輕輕一勾，一不小心就成了百萬富翁。
橡皮鴨子W
不如出租車，我雙證網約車，比出租車差遠了
DD4個坑小心別讓它坑
開網約車就不是出租行業了？對可以裝逼，出租不行
塵世流浪漢
非常好、想接單就開手機、想拉路邊的乘客就關了手機談好價格就可以、沒有正規出租車那麼多規矩（拒載、議價、繞道等）過年、節、高峰期把手機關了、還可以像黑車一樣隨便喊價，如果運管部門抓了也不怕，有網約車證、罰不了，自由自在
