狂野女子
首先火車價格便宜，普遍
高鐵或飛機票價太貴了
如果是一個價
看誰會選擇火車
現在的錢難賺
能省一點是一點
還有就是相對來說比較方便
像我
從這回家的話
高鐵吧得換車站
飛機更不必說
得轉來轉去，更麻煩
主要還是太貴了
火車便宜
克明1986
第一份工作在東莞，不是電視裡燈紅酒綠的東莞，我眼裡見到的是無數藍色鐵皮工廠的東莞。
剛開始是人生地不熟，在那邊工作一年之後，感覺還好，不過每次回家我都會選擇晚上10點左右的火車，不為了什麼，只是覺得安靜。
從東莞到長沙，火車9個小時左右，早上7點左右到長沙，時間也剛好。
一次回家，身上只有幾根菸了，凌晨3點抽完，旁邊是一個大叔，棕色的外套，一點小鬍鬚，看上去不兇也不溫柔，身上沒有煙了有點兒難受，作為一個7、8年的老菸民，菸民應該都知道什麼感覺。臺詞在嘴巴里轉了20分鐘，我終於開口：”叔叔，能不能給根菸抽，煙抽完了，來癮了”，大叔沒說話，望著我，伸手掏出一根菸。對我笑了笑。
我想我就是從那次越來越喜歡深夜坐火車。喜歡安安靜靜抽根菸，安安靜靜看著熟睡的人們。
旋轉的哈哈鏡
我去年才是人生中第一次坐飛機，從新疆到北京，到成都，很快。飛機對於火車來說，最大的優勢就是快，當然還有免費餐食，禁止吸菸，服務周到等等，但是大多數人為什麼選擇火車？
第一，題主提到的一個關鍵詞是春節。假如不是春節，淡季飛機票最便宜的才三四百塊錢，那肯定選擇坐飛機的。但是過年時，飛機票很貴，火車票並沒有漲價，雖然很可能搶不到臥鋪，只要有位置就行，能省幾百是幾百了，這是為了省錢。
第二，我坐火車只從北疆坐到過南疆（新疆），路上的風景想必很多人是沒看過的。大漠孤煙直，一望無際的戈壁灘，挺拔的紅柳，成片的胡楊林，少見的湖泊，足以讓人思考人生，到了目的地喧囂熱鬧，形成對比，跟內地鬱鬱蔥蔥的景象對比，別有一番風味。如果是冬天，可以看到巍峨的雪山。如果坐飛機兩個小時到目的地，自然就感受不到路上的風景。
坐著火車，就當是一場旅行。
鐺鐺兒
普通火車的車站大部分都在市區，比較方便，高鐵車站離市區特別遠，而且開通高鐵的大部分都是一些大城市，很多小城市根本就沒有高鐵站。這樣一來，只能坐到附近的一個大站，然後再轉車到目的地，那不如直接坐一趟直達的普快更省事又省錢、普通火車可以夜間運行，比如從廣州到武漢，可以直接乘坐晚上班次的火車，既節省了票價錢，又省下了一個晚上的酒店費
大少爺幾部咯一
這個問題涉及到我國的交通運輸業特點了，老鷹航空從下面三個方面來回答一下吧：
1、在所有的交通工具中，火車價格相對低廉；
這裡強調的是普速火車，也就是K、T、L、Z或者沒有字母的普通火車，這些列車的票價還是很便宜的，一千公里跑下來不過就是100左右，換成硬臥也就是200多元，軟臥也不過是400元以內。
這個價格對於絕大多數乘客而言還是很有吸引力的，雖然耗時多一些，但是普通人的時間是不值錢的。
2、鐵路通達的地方是所有交通工具中最多的；
民航機場全國範圍內不過260座，火車車站可就有3000多個，對比之下就可以發現國內幾乎縣縣通火車了，春節過年回家，大部分人都是要回到二線、三線、四線、五線的小城市、小縣城，只有火車才能滿足這種需求。
當然選擇自駕也可以實現，但是自駕方式回家一方面太累太辛苦了，另一方面安全性也差了點，而且高速路上容易堵車。
3、高鐵網絡化時代短途出行的確很方便；
咱們國內目前擁有2萬公里的高速鐵路網，對於500km以內的短途出行而言，高速鐵路的票價200元以內，還是可以接受的，耗時也非常短，這樣的性價比就很高了。
所以，200km以下可以選擇自駕，1000km以內鐵路是絕對的主力運輸方式，1000km以上不妨考慮買機票。
總得來看，春運期間火車運輸還是主力。——問題就回答到這裡了——
對航空感興趣的朋友不妨來關注“老鷹航空”吧。
（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
為什麼大多數人都選擇火車作為春節回家工具？首先這個問題的描述就不對，以2019年春運數據為例全國水、陸、航、鐵共運輸29.8億人次，其中公路發送旅客就有24.6億人次，鐵路才4.1億人次，其次航空0.73億人次，水路則是0.41億人次，單從數據上看公路運輸依然是春運的主力軍，那為什麼會有這個問題呢？我猜是這樣的。
1：什麼是春運?
什麼是春運呢?我覺得是個中國人都能說的出來，既每逢春節來臨期間，不管我們身在何方，我們都會竭盡全力往家趕，讓一家人能在年三十晚上團聚的過程。那每年你有參加春運嗎？就是走在回家的路上。我有，而且基本每年都會回家。前幾年由於我在本市工作，所以回家都是坐大巴車。去年開始我在外地工作所以現在回家都是坐火車🚞，那為什麼選擇火車呢？
2：獨愛火車
春運回家為什麼大都喜歡選擇火車呢？大家有這種感覺很正常，可能有一下原因造成：
- 僅僅站在外地務工人員身上——鐵路相較於別的運輸方式他的優勢在於中長途運輸，所以稍微遠點的路程大家第一印象就是火車；
- 價格實惠——我們平常家庭的人，出門除了要考慮便捷，其次還要考慮成本問題。在中長途運輸中鐵路票價明顯要便宜別的運輸工具。而且航空公司春運期間的票價都是翻倍的呈現，讓我們原本工薪階層的實在消費不起；
- 方便便捷——坐汽車雖然是隨到隨走但遠一點坐汽車還是很難受的，飛機則要提起兩小時進去候機，而且這兩者的不確定因素比較大容易耽誤時間。火車則介於這兩者之中，不用太早來等車，也不用擔心有什麼突發情況會影響行車，會更有保障一點。
說了這麼多大多數分析，為什麼現實數據和感覺差那麼多，不應該火車的運量最多嗎？怎麼是公路呢？其實這個也好理解，你只要稍微瞭解一下統計規則就明白。春運數據的統計是從春運開始的那天起，所有在該運輸工具內的出行次數都要被統計進去。不管你是幹什麼去，只是在這期間有票據和乘車記錄就算一人次，公路汽車和大巴有多少，而且不停的循環往復。鐵路就那麼多車廂，就那麼多運量，所以這個數據就不用羅列，你完全可以自己腦補出來差距就能感覺到。
4：教你如何買火車票
既然說到春運坐火車這件事，那春運期間的車票很難買也是一個眾所周知的難題。那怎麼買：
- 提前買——現在鐵路窗口的預售期是28天網上是30天，如果你有需求那就抓緊時間買；
- 沒票怎麼辦？——記得每天早上六點左右起來刷一下剩票信息，鐵路車票不是一次性全額投放，是分階段投放的今天沒有明天再來看看；
涼涼江湖
到了過年的時候了，人們歸心似箭，早就把心放在了回家與家人團聚的身上。有錢沒錢回家過年，想要回家的念頭會越來越強烈。
人們回家的時候，大部分都選擇坐火車，而不是坐飛機或者汽車，這是為什麼呢？我來說兩句吧。
第一是坐火車比較安全。飛機在高空上飛行，如果機器出了故障，那可真是逃都沒法逃了呀。坐汽車回家，路上一輛車接一輛車，司機稍不留神，就有可能撞上。你坐在車上，心裡也是十分的慌張的呀。而火車則是跑在土地上，自己的路軌自己走，不會和別的車發生碰撞，就是出些小故障，發生比較大的交通事故也是微乎其微的。
第二是不會堵車。飛機雖然不會堵車，但因為受天氣的影響，會晚飛或者不飛。汽車遇到路不好的時候，也是會停止營運，如果發生交通堵塞，一堵幾天也是常有的事，如果車子在路上堵幾天，你就連家都回不了了。火車就不一樣了，雖然也會晚點，但是時間不會太長，也不會因為天氣的原因而停止。
第三是價格便宜。飛機的票比較貴，對於打工的人來說，票價之高，難以接受。汽車雖然便宜一些，但是時間比較長。火車就不一樣了，價格比較低，時間比較短，也就成為人們最容易接受的一種交通方式了。
第四是比較舒服。坐飛機或者汽車，途中累了，想來回走動一下，是很難的。而坐火車的時候，可以來回的行走一下，放鬆一下自己的身體。
所以，通過綜合考慮，人們就會選擇用坐火車的方式回家。
石韮花開放的季節
如果工作地點距離家鄉比較遠（1000公里以上），大多數人都會首先考慮乘火車，然後是高鐵飛機，再後是大巴。相對來說，火車有如下優勢：一、價格較便宜。1000公里左右100多元就搞定，而高鐵飛機動輒大幾百上千元，大巴也要大幾百。二、比較安全。鐵軌鋪設都是科學設計經過嚴格測量的，護路組織非常成熟專業，火車司機和乘務人員都經過專門培訓，製造火車技術也非常成熟，這些都保證了火車的安全性。大巴就沒有這樣的安全性。三、經過多年的投資建設，鐵路網絡得到了大力發展和完善。鐵路貫通了全國各個省（市）、自治區的各個市（州）、縣（市），有些地方甚至通到了鄉（鎮），出遠門時大家會想到查火車先坐到哪裡下車，再打的或坐摩托公交等到達目的地。這也是高鐵飛機目前難以企及的。四、時間相對也較快。雖然速度比不上飛機高鐵，但現在也在提速，基本上1000公里10小時左右就能到達，旅途也不是太疲憊。比起大巴就快多了。主要因為以上原因，大多數人選擇火車作為春節回家乘坐交通工具。[微笑][微笑][微笑]
體育音樂人體科技
回家無非三種交通工具，汽車，飛機，火車。火車最為安全，穩定，基本上買到票了就能回家。第一，火車站基本都在城市中心或城市外環上坐公交地鐵等交通工具就能到達比飛機場近的多。二，相比於汽車來說，安全，汽車首先受制於天氣，路途遠的話只要大霧或大雪高速一封不僅極度不安全，路程也增加了至少一倍，出現事故死傷概率很大，火車近幾年基本沒有出現過出軌事件。三，火車可以拿很多大件行李，火車空間大，行李可以放在行李架，過道等地方，飛機還得辦託運，違禁品種類繁多，火車違禁品相對較少可以省心。四，火車行駛速度均勻，乘車舒適既沒有飛機的顛簸，也沒有汽車的時快時慢。五，火車時間點比較準，可以提前計劃出行行程。七，火車人多有氛圍，偶遇美女帥哥的機會也多，給出行帶來很多樂趣，再選的路途也不煩惱。
豆播
每年春運，航空、汽車、火車、水路四種運輸形式，共同奮戰，共同接力把每一位旅客安全送到目的地。選擇坐火車，是因為：
1、火車站點多，覆蓋面廣：全國18個鐵路局，五千多個客運站，營業里程13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，點多線長，普速列車經過的縣城、鄉鎮都有站點，方便快捷。
2、長途優勢，晝夜兼程：路途遙遠的坐火車，選擇夜間行車，臥鋪能休息，天亮就基本到家了。車上還可以自由活動，喝喝水，上廁所，活動活動。
3、安全係數高：“安全是鐵路運輸的永恆主題”，春運之前，各鐵路局提前準備，檢修車輛、培訓人員，全力以赴，備戰春運。
4、火車不漲價：鐵路淡季旺季一個價，不隨意漲價。
2020年春運從1月10日開始，到2020年2月18日結束，共計40天，節前15天，節後25天，預計全國發送旅客30億人次。
2020年春運務工人員暖心專列報名了。
“致敬奮鬥者，溫暖回家路”中國鐵路西安局集團公司聯合西安市總工會、華商網共同打造的暖心高鐵務工專列，即將於2020年1月10日從西安北站開行。
這次有成都、重慶、鄭州、武漢四個方向，免費報名，正在進行中。快上車，送你回家過年。
