9527老羅

首先，摩托車的排量大部分是汽車的1/4以下。

第二，一部汽車的停車位起碼可以停四部摩托車。

第三，摩托車機動靈活，能有效的減輕城市道路的擁堵。

摩旅大叔

當然是汽車了。1、首先，根據中國的法規，超過250CC的摩托車就不許進口、不許銷售、不許上牌。所以，路上行駛的摩托車最大排量也只有0.25L。而路上普遍行駛的摩托車都只有0.15L、0.125L、0.1L。但是我所知道的汽車最小的也有0.8L，大的甚至有5.0以上的，例如勞斯萊斯的商務車等。路面上普遍行駛的汽車為1.2L-2.4L。所以，汽車排出的廢氣更多。2、有人說摩托車是兩衝程的，所以汙染大。但是兩衝程的摩托車早在很多年前就被國家禁止生產了，現在路面上雖然偶爾還能見到，但是都是古董級的，只能當稀罕物看了。3、有人說摩托車屁股冒煙，那是車主不保養的原因，而且這樣的車子只是少數。機動車都是這樣的，看看私家車，很少有黑屁股的，公交車可就多了，遇上渣土車，那大多數都是冒黑煙的。摩托車也是一樣。4、有人說汽車坐的人多，攤到人均頭上汙染就小了。可是除了公交車和出租車外，你在大街上看到行駛中的汽車絕大多數乘員不超過2人。5、另外，由於汽車的喇叭更響、車燈更亮，所以產生的噪音和燈光汙染要更大。6、汽車是四輪的，輪截面為方形，觸地面積更大，行駛中揚起的灰塵更多。而摩托車是兩輪的，輪截面為橢圓形，觸地面積小，行駛中揚起的灰塵要少。所以，就汽車和摩托車比較，汽車的汙染明顯遠遠大於摩托車。當然，作為最環保的需要，還是應該鼓勵在可能的情況下騎自行車。（別提電動車，廢舊電池汙染是最恐怖的）

大區沈總聊車

為什麼有人說摩托車比汽車環保?

這個問題應該從兩個層面來看，從環保的大方向來說摩托車和真正的環保車型還是有一定的距離，畢竟它依然是內燃機驅動的，所使用的能源也不是清潔能源，還是比較傳統的汽油，所以嚴格意義上它和環保型車型還是有出入。

但從實際的使用感受來看，摩托車明顯會比汽車更低能，這裡的低能是低能耗的意思，並不是對摩托車的一種貶低，反而是一種褒獎。

首先從尾氣的排放來看，摩托車就會有很大的優勢，拳頭大的一個活塞實際的做工所產生的尾氣，汽車是根本做不到的，這方面的差異絕對是符合主流環保要求的。

其次從能源的消耗來看，摩托車也會有很大的優勢，當然前提是單人使用，如果是多人使用的話汽車的優勢就會顯現出來。畢竟摩托車的百公里實際油耗，要小於普通家用汽車，簡單來說汽車每公里的行駛成本，會是摩托車的兩到三倍。(相對於小排量而言)

再者從佔用公共資源的角度來看，摩托車也會更環保，它因為體積小所以可以有效地緩解交通壓力，並且停放的時候會更加節省空間，一個標準的汽車停車位，目測至少可以放6輛左右的摩托車。

從以上的簡要介紹我們可以看到，從使用者的角度來說摩托車確實會更加環保，它既減少了尾氣排放，也緩解了交通壓力，更能節約公共資源，但從環保主旋律來看摩托它不符合環保要求，主要就在於它的動力總成依然是比較傳統的內燃機，所以這個問題一定要區別看待。

騎士分享

汙染，不是說排量大就汙染大。還要看燃燒是否完善，排出的有害物質多不多。而燃燒是否完善又與排量有很大關係，排量小的發動機，往往燃燒更難做到完善，排出的有害物質更多。另外摩托車的排氣系統，沒有汽車那麼大的空間，安裝更復雜的尾氣處理裝置。所以，摩托車與汽車相比並不環保。

遠征旅長

摩托車比汽車環保，那麼為什麼很多城市摩而不禁車呢？這個問題是不是需要專家來解答！

用戶3649929234125

油耗說明一切啊，本人摩友一名，日常代步能不開車絕對不開車，太堵了。剛結婚，樓主給個贊好嘛？謝謝啦

小王槓上槓

現在開車基本一個人或者兩個人坐（我說的一般情況）汽車排放數據我不懂所以不多說，油耗汽車基本在百公里四五個油（基本情況），然而摩托車一個人一輛車百公里兩三個油（排量大的差不多），說到節能減排，這個應該差不多吧

囉嗦很忙

很簡單呀，摩托車在多大排量，1000cc的就是超級大排量的了，汽車隨便拉一個車基本都是1.0起步

京港澳車行

為什麼有人說摩托車比汽車危險？

老哥666不惑已過

不只是有人說摩托車比汽車環保，而廣大民眾都知道摩托車比汽車環保，只是從利益方面著想，汽車更有利可圖！

關鍵字: 摩托車 機動靈活 汽車