VIP-linxi
標緻（1886））和雪鐵龍（1919）都是造車歷史逾百年的公司，在造車史都曾有過首創技術和輝煌歷史，比如標緻201汽車的獨立前懸掛（1929年），401世界首輛硬頂敞篷（1934），雪鐵龍B10第一輛使用全鋼車身的汽車（1924），雪鐵龍Traction Avant 史上第一輛全鋼車身前輪驅動的汽車（1934）。零部件供應商也大同小異，所以品牌質量方面也就基本相差不大了，不用過度糾結。
康正汽車羅定店
看了前幾個朋友的回答，有的回答東風標緻和東風雪鐵龍是由“東風武漢神龍公司”代工生產的，有的回答由“東風神龍公司”生產。
我覺得首先有必要掰一掰“神龍公司”：
神龍公司，全稱為神龍汽車有限公司，1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中國東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作提升為與法國PSA標緻雪鐵龍集團的合資合作，合資企業的中文名稱不變(依舊保留為“神龍汽車有限公司”，以下簡稱神龍公司），英文名稱為“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD”（縮寫為“DPCA”）。
神龍公司這個命名確實有點不合常規，比如我們常見的合資公司名稱：華晨寶馬，上汽通用，一汽大眾等等，我們很容易就知道是公司是合資性質的。但是神龍公司由於命名的原因，很多人並不瞭解其合資背景，曾經與一位有逾15年汽車行業經驗的朋友聊到這個話題，他提到他一直認為神龍是一家國有自主品牌汽車公司，直到後來解釋一番他才瞭解。這個可能與他工作的領域與神龍公司交集甚少，命名肯定也是一個重要原因了。
不錯，東風標緻和東風雪鐵龍都是神龍公司生產的，只是PSA及其合資方東風集團以東風標緻和東風雪鐵龍分雙品牌進行營銷。
說完了神龍公司，我們再言歸正卷，聊一聊
東風標誌和雪鐵龍哪個品牌質量更可靠？
標緻（1886））和雪鐵龍（1919）都是造車歷史逾百年的公司，在造車史都曾有過首創技術和輝煌歷史，比如標緻201汽車的獨立前懸掛（1929年），401世界首輛硬頂敞篷（1934），雪鐵龍B10第一輛使用全鋼車身的汽車（1924），雪鐵龍Traction Avant 史上第一輛全鋼車身前輪驅動的汽車（1934）。
其中標緻在1974取得了雪鐵龍的30%的股份，隨後兩年內，也就是在1976年完全接管雪鐵龍，成立了PSA標緻雪鐵龍集團。標緻雪鐵龍還有很多很多歷史細節，再深扒有點文不對題了。
就兩個品牌在中國來看，合資方都是東風汽車（DS屬於雪鐵龍汽車品牌，國內合資方為長安汽車），生產工廠都是神龍公司，那麼生產設備、生產工藝、質量管控、供應商應該都是差不多的，也就是是說，品質方面來看是不分伯仲的。
只是PSA運營雙品牌，兩個品牌完全重合的話，沒有差異化競爭的話，說不過去，因此，東風標緻憑藉標緻品牌多次參加世界汽車拉力錦標賽並多次取得冠軍的歷史，其主打運動風格，車型的外觀設計，內飾，中控等都偏前衛，其目標群體也偏年輕化。
而東風雪鐵龍，從“老三樣”的富康988，到塞納，到C4系列，秉承的理念還是造國民的汽車，因此，東風雪鐵龍實際受眾就是中國廣大的普通家庭的家用車。
雖然，近幾年東風雪鐵龍推出了偏沉穩商務的C5/C6等車型，但是市場情況並不是很好。這個應該也應該與其受眾不是很明確，與東風標緻車型同級別車型價格重疊，互相競爭存在一定的原因。
其實，這兩個品牌有點類似於通用汽車的別克和雪佛蘭品牌，一個追求高端、商務、運動，一個追求大眾、經濟、耐用。除了某些用料配置方面經濟性成本方面考慮的差別，質量可靠性方面並沒有太大差別，或者即使有差別也是很小的。
喜歡活潑運動車型的，可以選擇東風標緻，沉穩內斂顧家的，可以選擇東風雪鐵龍。
以上內容由肖恩的執著編寫整理，感謝感興趣的朋友關注點贊。
肖恩的執著
作為同品牌車型，但有著不一樣的影響力，作為東風標緻這款品牌，已經成為了人們視線中的好車型，而雪鐵龍的銷量慢慢開始落後，由於技術的落後很多技術得不到更新，最後淪落到黑暗中，在這兩款品牌中質量可靠的小編只能說是東風標誌這款品牌，有顏值有動力，更有先進技術，最起碼這三點雪鐵龍就沒有做到。
一款品牌車要的是他的口碑，一個好的口碑能帶給一款品牌不錯得銷量，隨著近幾年東風標緻的發展，在汽車界小有名氣，不論是動力還是配置都有很大提升，雖然都是法系車，但是技術方面不同，技術的不同決定了品牌的高低貴賤之分。
由於雪鐵龍得落後，最後被標誌公司收購，利用雪鐵龍得有利技術創造出了更好的東風標緻汽車，同時獲取了雪鐵龍底牌技術，雪鐵龍的底牌技術非常有名，同時質量更是先進，最終東風標緻技術得到了突飛猛進的發展，成了一款代表性的品牌。
最後小編認為最靠譜的還是東風標緻，因為先進技術東風標誌上，所以以後這款品牌的發展還是致力於東風標緻。
阿剛說車
標緻和雪鐵龍同屬PSA，在國內都由東風武漢神龍公司代工生產的，因為同屬一個母公司，所以生產平臺，發動機，底盤，變速箱以及配件，基本都是一模一樣的。不過是外觀內飾有區別，價格上的話，標緻普遍要比雪鐵龍貴一點。
但是，都說法系車底盤調教技術一流，主要說的是雪鐵龍，雪鐵龍被標緻收購之後，它的底盤技術才被標緻共享。
同樣都是頂配車型，配置基本保持一致，4008優惠完之後還要比雪鐵龍貴近一萬元。但是，貴就一定代表質量好嗎？那到未必吧~~
話說出租車對於車輛的質量要求一般都要高吧！別的地方不知道，鄭州地區這邊，好像雪鐵龍的出租車要比標緻的多太多了~~
而且身邊買法系車的小夥伴，也是雪鐵龍居多，這樣來看，是不是意味著雪鐵龍的車子質量更好一些呢？！
反正我覺得是這樣的~~
啟名星
標緻和雪鐵龍同屬法國PSA集團即標緻雪鐵龍集團（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法國私營汽車製造公司，由標緻汽車公司所有，旗下擁有標緻和雪鐵龍兩大汽車品牌，實行雙品牌戰略，就像韓國的現代起亞汽車集團一樣。
在中國市場上，東風雪鐵龍和東風標緻都是由同一個母公司東風神龍公司生產的，使用的技術平臺、動力總成等等差異不大，只是外觀和內飾不同，所以同價位的雪鐵龍、標緻汽車其實本質上沒有太大區別。
同屬一家公司，在中國的合作伙伴也是一家，零部件供應商也大同小異，所以品牌質量方面也就基本相差不大了，不用過度糾結。
車壇速遞
標雪的車真真的好車好質量好用料，只是品牌溢價不高，價格相對不夠低，造成用來裝逼不夠格，錢少的人又不敢買，多尷尬！
sfmlp
我信賴標緻，雪鐵龍也很好
青島宋曉東
一家人，全很不錯的，幾乎沒有區別。
北京二叔
雪鐵龍比較好。
小草珠子
標緻偏運動，雪鐵龍偏舒適
