熙雲子
凡事都要一分為二去看。自駕遊的確很累，幾天下來一個來回怎麼也得3000多公里，一路看導航，大部分時間都用在開車了。
但是自駕遊也有它的樂趣。如果開車認路對你來說不算什麼或者有兩個以上的司機輪流開車的話。自駕遊的優勢很明顯。一是去的都是你想去的地方。二是和你一起去的都是志同道合的人。第三，費用可能會便宜一些。總之，自駕遊符合個性化的旅遊需求，很多人自從自家遊以後都不願意跟團出遊了。這就是自駕遊的魅力所在。
那麼如何才可以讓累不成不累呢？除了上面說的起碼有兩個以上的司機以外，最好還要先擬定一個詳盡的出遊方案。尤其要明確在哪個服務區停留多長時間，在哪個地方就餐，在哪個地方宿營。千萬不能沒有計劃。
按照我的經驗，最遲隔4小時就要進服務區停留20分鐘。午餐不遲於下午兩點，晚上6點30前不能再往前趕路了。除非景點對時間有特殊要求，早上儘量不要早於6：30出發，早餐要吃好。只有這樣，才能確保大夥有精神有體力繼續玩下一個景點。對於司機，更加註意輪流休息，不開疲勞車。
好了，以上就是我對自駕遊減少開車疲勞的一些建議。希望可以幫到你。
紅富士zq
談到自駕遊，我也說說自己的體會。本人已經退休了，到現在已經自駕遊十幾個年頭，國內省份基本全覆蓋，西藏、新疆、呼倫貝爾都各跑了三次。
我每年的行程是兩到三次2000-3000公里短途，一次5000-6000公里中程，兩三年一次一萬公里以上長途自駕遊，一直樂此不疲。
說到費用，自駕遊不能說省錢，而且相比很多低價團要貴，但看到的景色和路上的見聞卻是貴賓團也不能相比的。 如果說累，我覺得每個人會有不同的感覺。經常在城市上下班開車，很少跑長途的人可能會覺得累。但經常自駕出行的人，只要行程安排合理，就不會有累的感覺。我的原則是整個行程每天平均路程不超過500公里，單日行程最多不超過1000公里，這樣下來既不會每天忙於趕路，也不會浪費時間。
其實自駕遊也不是適應所有的旅程，比如遊覽直轄市、省會等大城市和熱門的旅遊城市，自駕就不太合適，因為那些地方交通方便，更適合乘坐公共交通工具，如果自己開車會遇到進出城難（堵車），住宿難（沒有車位），去景點難（也是停車問題），開車去到會覺得諸多不便。所以我自駕途中住宿都會盡量繞過大中城市，一般選在縣城，既能找到性價比高的賓館，也能品嚐到比較正宗的當地美食，消費也相對便宜。
總的來說，挑選哪種旅行方式是各有所愛。我只喜歡自駕遊，因為那些路上的風景，那種在自己控制下，路在腳下變短，山在腳下變低的感覺是其它旅行方式所不能感受到的。
自駕遊手記
自駕遊真的很累，上個月自駕從北京出發去平遙古城玩，上午9點出發下午4點才到達平遙古城！這一路的高速，平均時速100公里，一點不敢怠慢，精神高度集中，有時困的實在不行了，就去服務區休息個10分鐘，然後繼續前進，很辛苦！其次就是在這7個小時的時間裡，始終在跑高速，服務區的飯菜真的不敢恭維，也可以稱的上難吃吧！再有就是這高速費大約花了700多，加油用去800多！到了平遙古城車子只能停在停車場，是不允許進古城的，如果你有提前約好住宿的地方，他們會派車來接你進城的，晚上就住在城裡，我們住的費用大約是兩間房600多一晚上，早餐是免費的，還算可以吧！進了古城就是四處轉轉，看看晉商文化以及曾經的輝煌建築，這個真的是挺壯觀的！古城裡面像縣衙門等幾個景點是另收門票的，其它的基本上都是免費的，可以隨便逛，這也是自駕遊的好處，沒有時間限制！雖然自駕遊開車很累，但是時間自由，去哪也沒有限制！我想這就是他們的區別吧，就分享到這裡吧，歡迎在下方評論關注！
好嗨喲z
關鍵看你是不是有著充足的時間和方式。
我的旅行發生是這樣的:：首先對自己車輛的選擇。我原來是一輛軍版依維柯2945四驅麵包車，將車輛進行了簡單改裝，可以在車上睡覺和做飯。後來又買了一輛哈弗H9，同樣進行了簡單改造，如加裝了一塊400安時鋰電瓶，配合3000瓦逆變器，這樣實現了在車上做飯燒水，這套裝置又安全又方便，不害怕西藏新疆的檢查，充好電後，可以在駐車情況下使用三天，什麼電高壓鍋、電炒鍋、都可以用，這樣我就可以吃到自己做的開口飯菜。同時，我把車後排座椅拆了，這個空間剛好安裝了一個80公升水箱。另外後排座椅和後備箱也平了，用來睡覺。有了水和電，吃飯問題就解決了，又可以睡覺，這樣就為我的旅行節約一大筆費用。只是三、五天住一次酒店，洗洗涮涮。
那麼如何使自己自駕旅行不勞累呢？這就是你要有充足的時間，不趕路，慢慢玩，哪兒好就在那兒停留幾天，不僅僅緩解了旅途辛苦，又可以深度的瞭解當地風土人情。
我曾經四次自駕西藏新疆，每次歷時都在100多天，行程也都在20000多公里，而每次的花費也就25000～30000塊錢。而且玩的非常細緻和舒服。25000塊錢玩三個多月，你說貴嗎？
帶上幾本自己喜歡的書，下載一些自己喜歡的音樂，找一個漂亮的湖泊或者樹林，對著大自然發今天呆，看看書，聽聽音樂，喝上一兩杯咖啡，想想就讓人陶醉呀！
所以，要想使自己的自駕旅行省錢和不勞累，關鍵是看你採取什麼方式和有沒有充足的時間。
追趕霞光的人
自駕遊肯定便宜，也安全，更方便，想走就走，想停就停。2016年夏天，我自駕一臺CRV遊西藏，318進，青藏線出，最西邊到了珠峰大本營，全程9800公里，19天，人均5000多點。2017年夏天，我自駕一臺福特SUV遊內蒙，走過11個省市，最北到了北極村，全程9600公里，19天，人均也是5000多一點。2018年夏天，我仍自駕那臺福特SUV遊新疆，最西北到了喀納斯湖，全程9400公里，19天，人均5000多一點。今年計劃自駕遊湖北神農架、恩施、三峽大壩，再折向南遊貴州全境，預計15天。
鄉下人882
這個觀點我不認同，我非常喜歡自駕遊，從孩子2歲半開始，我們每年都帶孩子自駕3次，每次都是2000公里以上，老公一人開車，累了就住下休息！到景點就玩，時間自由，行程自由，什麼都自由！不用忍受旅行團，飛機火車大巴車的時間制約！而且我不覺得自駕有多貴！你跟團走，10天以上的高品質團怎麼一個人也得5.6千吧，千八百塊錢以下的團，光購物店就得占上很多時間！而且有很多景點都遠離市區，你還要租車或者打車，大包小包的行李放在哪！就算是揹包客，你揹包不沉嗎？現在我正在伊春市往五大連池走！東到黑瞎子島，北到北極村，南到三亞！現在就差西邊的喀什市了！爭取明年自駕喀什！
愛飛愛玩
我是一個自駕遊愛好者，今年36歲，帶著老婆孩子每年都要自己一次親子自駕遊，也去了很多地方。我發表一下自己個人觀點。
1、首先你喜歡開車，而且喜歡在路上的感覺，這就是自駕遊。如果沒有這個你還是選擇公共交通去旅行。
2、自駕遊的費用主要是油費和高速公路費用，但是這個費用和你乘坐飛機動車的費用應該差不多的，不會多太多。經過我的自駕遊旅行發現，其實還有很大一部分費用是景區的費用（門票、纜車、景區大巴），今年去西安就是景區費用佔了很大一塊。
3、如果你去新疆、內蒙古等這些地方，公共交通無法讓你去深入旅遊，需要你在當地租車。租車的費用也不低，而且你開著一輛陌生的車可能還要熟悉一下。
4、自駕遊，車上可以帶上很多東西，而且還可以野營，吃飯問題也能自己解決。
愛車自駕遊
自駕遊就是自己開車出去旅遊，每個人開車出去方式也不一樣，有人花的很少的錢，卻玩的很好，也有人花了很多錢還累的不行，出去自駕遊放鬆心態不要著急，不要趕路，要是每天趕路，住賓館，走馬觀花式的自駕遊必然會很累的。要學會享受自駕遊🉐宗旨樂趣，我自駕遊一趟一個月的花費也就一萬左右，我19年去西藏才花了1.4萬元，很輕鬆也不累，之前一個月開銷也就一萬左右，出去自己做飯，住車頂帳篷，走國道省道，過路費，和飯錢。住宿費就節約了一大筆錢，住宿快捷酒店150-350不等，均價算250元一個月就要7500元，吃飯如果一天三頓吃飯館兩個人一天至少得200-300元，一個月有事5000左右的吃飯開支，出去總得吃個特色，吃不好一頓就得三四百，走國道能省很多過路費，而且風景還好，過路費平均5毛一公里，出去一個月差不多一萬公里過路費就要5000元，這些都是固定的開支，如果選擇床車自駕遊可以節省不少開支，不會再為了每天找賓館發愁，特別是旺季旅遊城市住宿很緊張的，這個累不累還是花費多少真的看你以什麼樣的方式自駕遊
愛旅行的梁鋒
自駕遊貴是不可能的？累偶爾倒是有一點，看行程，如果行程緊駕駛員就累，否則就比較輕鬆。本人從16年開始自駕遊，人均費用基本如下:16年，川藏南線進藏，青藏線回，一共25天，一車五人，人均費用7500元。17年進疆，回頭走甘南、成都回，一車四人，人均費用8900元。18年西藏山南、阿里，滇藏線進，318回，一共42天，人均費用13000元，包括車輛磨損費了，老是不收磨損費開車的太虧了，車輛傷害也大。19年甘南、青海三江源，來回23天，人均費用8000元。總體來說比跟團便宜多了。就是一部車要配兩名駕駛員才行，否則一名駕駛員一路開車累。
喜歡西藏新疆青海的人
我一直喜歡自駕遊，退休前經常和朋友結伴自駕遊，因為時間緊，確實有貴又累吃力不討好的感覺，但也收穫了很多自駕遊才能體驗到的快樂。現在退休了，老伴買了一臺房車，現在自駕遊吃住都在車上，累了可以隨時休息，不趕時間，慢慢遊，所以自駕遊幾年下來，不覺得貴和累了，房車自駕遊已經成為我們的一種養老生活方式了。
