去年9月25日，北京大兴新机场投入运营，因为新鲜劲，不少人专门前来游玩打卡。据统计，国庆期间前往观光的“打卡游客”市民远超航空旅客，10月3日当天游客数量达到10.7万人次，是出行旅客的23倍。
大兴机场的餐饮资源面积近1.8万平方米，占航站楼总体面积的2.6%，160个餐饮资源地块被设计为由14类细分业态组合成的90个餐饮店面，都是知名品牌。全面执行“同城同质同价”。
进驻的餐饮品牌有西贝、老舍茶馆、全聚德、小大董、金鼎轩、外婆家、星巴克、瑞幸、喜茶、coco、蓝蛙、小莫餐厅、新元素、都市集、池田寿司、85度C、好利来、肯德基、麦当劳、必胜客等一大堆品牌。不过从开业以来，真正在盈利的，并没有几家。
一楼角落里的西部马华牛肉面从南苑机场迁过来，9月12日开始营业，是为数不多的盈利餐厅。
因为机场的条件限制，目前很多店里的菜品并不齐全，烤鸭店里可能没烤鸭，米线店里可能没有米线。全聚德卖咖啡，小大董卖早餐，新元素买沙拉赠果汁，可能都是无奈之举。
在机场内，所有餐饮店食材要经过严格安检，统一通过京东物流配送。米线店头一天会配齐材料，在市内统一配送，第二天收到。豆花在市区内中转一夜，就会凉掉，甚至坏掉。
饺子是机场里最受欢迎的美食之一。为了早晨6点开始营业，清河传家饺子馆前晚包第二天早上的饺子。鸿毛饺子店内人员两班倒，菜品也作出了调整。
桥香园米线，运气好的时候能有番茄米线和豆花米线等等，大多数时候只有三种选择，38元的进士米线、58的举人米线和88元状元过桥米线套餐。
大兴机场里面的餐饮为何如此艰难？
4000元工资，包吃住，几乎是大兴机场餐饮店给出的均价。在北京餐饮市场上没有多少竞争力。台盖奶茶作为“奈雪的茶”的兄弟品牌，他们在机场开店纯粹是为了打知名度。最近才刚刚招到人。招人难是很多门店在大兴机场面临的难题。
广芳园奶茶准备把精力放在北美和欧洲市场上，特别看重大兴国际机场的人流和影响力，为此调整了产品结构，增加了机场套餐。赔着钱也要干，店要养，顾客也要养。
新元素沙拉目前能够供应的除了意面和三明治，还有一款经典考伯沙拉。叶菜这些相对难以保鲜的食材，暂时没有供应，机场隔离区的门店采用冷凝水降温，温度目前暂时无法达到冷餐配菜间所需要的恒定25摄氏度以下。为了保证食材的新鲜，每天下班三明治就作报损处理。第一个月，新元素的报损率达到了百分之三百六，损耗的食材比卖掉的多了三倍多。
现在大兴机场的大部分餐厅都在赔着钱。根据店面大小的不同，服务人员数量的不同，生意好坏的不同，每月二三十万的成本，七八万的营业收入。也有稍微好一些的，但能盈利的很少。这样下去，如果没有强大品牌和资金的支撑，是很难长期运转的。
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