乞丐用手機
皮卡車不論兩驅還是四驅，其通過能力都比普通的SUV和轎車更出色，因為越野車和皮卡車本是同源。
越野車的基礎結構為非承載式車身，俗稱有大梁本質是有一套獨立的底盤，五大總成的發動機、變速箱、轉向機、車橋、車架，這些部件都是固定在底盤上，這裡的重點是車架。普通的城市SUV、轎車、MPV等車型，其車架本身集成了底盤，可以理解為一層薄鋼板，整體車架就像一個籠子，所以也稱之為籠式車身。
如上所示五大總成直接固定在車架上，那麼車架既要負責車內重量的承載，又要符合地面起步對車架的衝擊；這種結構的車身抗扭剛度很差，在崎嶇路面扭來扭去很容易讓車架變形。所以一般SUV並不能越野，即使有強大的四輪驅動系統也只是偶爾應急使用。
但是非承載式車身在不同，路面的起伏通過懸架系統直接扭轉的是獨立的底盤，這套粗壯的底盤結構有非常理想的抗扭能力，所以即使越野也不會變形；這類車的車架只是期待裝飾和一定程度碰撞保護的作用，本身不承重所以也不用擔心變形，皮卡車99.9%都是這種結構所以可以越野。
其次皮卡車的發動機與越野車相同為縱置，縱置佈局一定會有傳動軸，發動機變速箱傳動軸三位一體與後橋垂直，動力傳遞到後輪進行驅動，也就是所謂的後驅。後驅車的優點是上坡時遊刃有餘，因為在坡道上車身重心後移會為後輪施加更大的壓力，在重壓下輪胎與地面的摩擦力會更大；在鋪裝公路上雖然卻別不大，但是在摩擦力較小的非鋪裝坡面後驅車能夠更輕鬆的上坡，而前驅車則非常容易打滑。
再次縱置後驅佈局只要能實現四驅則一定比橫置四驅更強勁，因縱置佈局需要用分動箱對前後橋傳遞動力，而分動箱大部分都有扭矩放大擋，放大倍率平均在2.0~2.5倍之間；而橫置發動機通過取力器和多片式離合器限滑差速器分動無法放大扭矩，假設發動機的峰值扭矩有300N·m，越野脫困時皮卡車的四驅可以把動力放大到600~750N·m，普通SUV只有300N·m。
有抗扭剛度強、後驅上坡、四驅越野三點優勢的皮卡車，兩驅版走318遊刃有餘、四驅版走丙察察也沒有難度，這種車應該是高原最理想的實用代步車。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
開著皮卡去西藏，非常合適，但是在出發前一定要對車輛的手續進行檢查，如果是單位的車，可能會有些問題，因為皮卡歸類為輕型貨車，有可能會需要營運手續，這時候一定要注意一些，手續齊全。
另外，皮卡去西藏的時候，不知道你是從哪裡出發，上高速的時候輕型貨車收費標準高一個等級，所以從費用支出上會多一些，還有油耗等等。
還有就是，有些城市是不允許皮卡進城的，所以一定要注意這些問題，其實玩皮卡的人都知道這些，雖然說最近兩年要解禁皮卡，但是還需要時間來等待，真正的解禁皮卡，至少要等到2018年年底。
不論你是柴油還是汽油皮卡，路上的加油問題都可以供應充足，92號汽油供應充足，零號柴油也供應充足，這裡就需要選擇一個時間的問題。
如果是柴油皮卡，最好冬天不要去，因為零下20號或者是零下30號汽油比較少，就比較麻煩。
如果是汽油的皮卡，而且是四輪驅動的車，冬天帶上防滑鏈也是可以去西藏的，但是要注意安全。
不管開什麼樣的車，去西藏，在出發前都要對車輛進行全面的檢查和保養，因為去一趟西藏，至少要走上萬公里的路程，你開車的人以及車都是一個極大的考驗，保養好車是對我們行程最大的保障。
一定要特別檢查輪胎和電瓶，輪胎的胎紋低於2.5毫米，一定要更換，全新的輪胎，而且要帶一條全尺寸的備胎，三年以上的舊車，一定要檢查電瓶的儲電量，如果有可能要更換全新的電瓶。
同時，保養的時候一定要選全合成的機油，而且要檢查一下防凍液，玻璃水，剎車油剎車片等等。
好了就不多說了，關於去西藏，還有什麼其他的疑問，可以隨時私信我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。
超級自駕遊
普通皮卡進藏，只要車況好完全沒有問題啊，現在進藏的路都很好了，小轎車也沒有問題的，而皮卡的通過性（無論四驅還是兩驅）還更有優勢吶。
同時因為更好的承載性，在路上你還可以更好幫助一些短途搭車的當地人或出了一些狀況的遊客，譬如那些徒步的、或者騎單車的，你甚至可以幫他連人帶車的帶到下一個好的休息點吶！
大疆鵬鵬
普通皮卡就是一般的前置前驅或前置後驅的兩驅車，與轎車驅動方式一樣，均可去西藏，時間應選擇夏季，即適合每年5月至10月去，去西藏可以選擇滇藏線、川藏線、青藏線、新藏線均可，這些道路均為瀝青鋪裝路面，路況較好。但注意，7月、8月川藏線、滇藏線雨水較多，易發生滑坡、泥石流，應避免這段時間通行。
王JX
放心跑吧！不管4驅還是2驅都可以，出發前車況全面保養一次，剎車片，皮帶，軸承，球頭，再帶機油，機濾，多帶空濾備用。我就是開2驅福特柴油V348新滇藏線進，青藏線出的。控制車速，安全第一。
W漂泊30年
可以的，今天有個客戶開的五菱紅光從內蒙到廣安！
藍藍愛車
卡車可以，皮卡當然可以
蚊子真可愛
完全沒問題，並且比轎車還有優勢
高原狼3605
藏區很多牧民開的長安的麵包車，
活到120歲的方法
皮卡車當然可以的
