我曾認真過
本人就是經銷輪胎的。以我的經驗如果只是關注質量的話，四季胎舒適性只有米其林世界第一，馬牌雖然舒適性也不錯，但比起米胖子略次之。耐磨性普利司通首當其衝。冬季胎非芬蘭的諾記莫屬。這裡列舉的幾個品牌只是針對我們普通的家用轎車而言，對於運動類的賽車只能另當別論了。
如蒝
我用過兩種輪胎:固特異和普利司通！
固特異個別輪胎出現過起皮現象，後免費索賠，比較耐磨。
普利司通，我用過泰然者，用胎不到一年，輪轂周邊輪胎壁裂紋，我是一個非常注意胎壓的人，絕不是我人為問題！在普利司通輪胎專賣店買的，店家告訴我是正常現象...[捂臉]
後面換胎，還是買的固特異！
（附圖，我的普利司通225/55/R17泰然者，用了不到2年丟棄了）
中華猛士
我也用過幾種牌子的輪胎，我推薦用普利司通，我是日產車，普利司通是它原配牌子，10年前換一個要1000多一條，現在都600塊左右了。
普利司通的輪胎超級耐用，我是suv經常跑村級公路和爛路，給我印象最深的有一條輪胎我跑了7萬公里還沒問題，怕上高速才換了。經常跑高速不建議。
從此我就只用普利司通，性價比我覺得很高，如果你不經常跑，又擔心噪音可以選擇別的。但是最好輪胎都用一個牌子的。
大有看點
這個不知道哪裡來的。我車原來是萬力輪胎，質量不錯。跑了8萬才換。不鼓包。缺點胎硬，噪音大些。
米其林也用過，瀋陽的米其林和泰國的米其林。瀋陽的米其林，胎軟不結實。沒幾天給搞壞了。
泰國的米其林，噪音低。質量還可以，現在用了3年7.5萬，還沒換。其他的沒用過。瀋陽米其林300多泰國的1500
大老馬
只要是大廠生產了輪胎，在質量方面都有足夠的保障，各個輪胎質量的好壞並沒有一個固定的標準來比較，唯一能參照的就是價格，但是有很多輪胎定價高，但是使用感受反而不如一些價格相對較低的品牌，因此大家在選擇輪胎品牌的時候，不要刻意的追求貴就是好，就好像米其林輪胎，大家都說質量好，舒適性高，但是同樣型號下米其林的價格也是最貴的，所以大家要清楚自己的預算在多少，我們從自己的預算範圍中選擇最適合我們使用的輪胎，這樣才叫性價比。
正常使用輪胎的更換週期
正常使用的輪胎的更換週期官方並沒有給出一個明確的時間範圍或者里程數，但是我們輪胎行業默認的標準是5年或者8萬公里，無論哪一個條件先達到，都應該對輪胎進行檢查和更換。
對於那些因為特殊原因導致的輪胎非正常損壞的情況，比如胎側損傷這樣的情況，建議最好直接更換，這些就不屬於5年或者8萬公里的更換週期。
各個品牌輪胎的使用感受，排名不分先後
作為一名從事輪胎批發行業的人，對於各個品牌的輪胎都有批發過，所以對於每一個品牌的輪胎都有一些自己的看法，接下來我就和大家分享一下我的經驗，如果有什麼說的不好或者不對的地方，歡迎大家補充指正。
1、米其林，米其林這個品牌想必是大家最先了解的一個輪胎，知名度實在是非常的高，它最大的特點就是舒適靜音，輪胎膠質比較軟，但是缺點也是有的，那就是過軟的膠質帶來的的輪胎抗老化性的降低，輪胎容易出現老化的情況。
米其林之中最走量的花紋就是XM2，也是大家最常買到的，其實這個花紋並不能代表米其林的水平，只是商家為了追求利潤，大部分都會採購這個花紋，因為價格低，而真正代表米其林的4ST花紋卻很少銷售，XM2花紋最大的缺點就是兩年左右的輪胎，表面會出現很多細小的花紋，非常的常見。
建議：不差錢的朋友可以選擇米其林，注意一定不要選擇XM2的花紋，最好選擇米其林中的高端花紋，比如3ST或者4ST等等，這些才是米其林的代表。
2、倍耐力，這個品牌輪胎批發最多的就是18寸以上的大型號，主要以運動型輪胎居多，同樣型號輪胎，倍耐力重量要大於其他品牌，從使用感受來說真的是非常非常的差，輪胎太硬，胎噪太大，一般原車是倍耐力的豪華車主才會繼續選擇使用。
建議：家用車選擇輪胎的話直接PASS倍耐力吧，價格貴不說，胎噪還非常的大。
3、馬牌，這個品牌的輪胎一般配套德系高端車型，主打的也是媲美米其林的舒適性，但是價格方面和米其林想相比也是不相上下的，輪胎花紋設計的很有意思，像一個個飛鏢一樣。
建議：同樣型號，不相上下的價格，給我一個不選擇米其林的理由。
4、固特異。固特異這個品牌的輪胎最大的特點就是耐磨，還有就是小型號輪胎定價太高，18寸以上的輪胎價格反而要比同級別其他品牌要低得多。
建議：如果原車不是固特異的話，建議選擇其他品牌的輪胎。
5、鄧祿普，是6大品牌輪胎中價格最低的，由於市場保護不完善，導致鄧祿普輪胎的銷售一直不溫不火，市場上水貨橫行，價格被壓的慘不忍睹，但是不得不說鄧祿普輪胎的SUV系列花紋做的非常的出色，霸道和陸巡一直使用的就是鄧祿普輪胎。
建議：想要選擇大品牌，但是預算有點緊張的朋友，鄧祿普是你最好的選擇。
6、普利司通，對於這個品牌的輪胎，沒有什麼好說的，配套相對較少，價格高的有點過分，但是普利司通的貨車輪胎質量做的相當好，質保方面也比較完善。
建議：普利司通我們這邊認可的客戶相對較少，所以我走的量也特別的差。
7、韓泰，韓泰輪胎我是服了，配套了一大半的合資車型，小到幾萬的桑塔納，大到幾十萬的保時捷麥肯，都有韓泰的身影，雖然韓泰推出了各種各樣的花紋，比如K117的運動花紋，H430的靜音省油花紋以及K415配套花紋等等，除了價格不同之外，正真使用起來沒有什麼不一樣的感覺。
建議：質量不錯，價格很低，值得選擇。
8、瑪吉斯，這款品牌的輪胎真心沒有什麼特別的特點，唯一特點就是不屬於同型號其他品牌的價格。
9、佳通，國產車配套使用最多的一款車，但是輪胎近幾年做的越來越差，很多客戶反映輪胎老化嚴重，輪胎容易出現老化碎裂的情況，但是價格倒是非常的便宜。
10、各個地區生產的小品牌，比如安耐特以及麗貝德等等，除了價格低到離譜之外，找不到任何的優點。
總結
輪胎不存在好壞，選擇才重要，大品牌輪胎對於質量的把控都有著很高的要求，質量不好的只有那些追求極低價格的小品牌，因此大家只要購買正規渠道的品牌輪胎就不必有任何的擔心。
陳先森說車
紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的
很多小夥伴買汽車的時候，可能都不在意原廠汽車出來的時候裝的是什麼品牌的輪胎，什麼型號的，等到3-4萬公里，釘不小心扎到胎壁上的時候，要換輪胎了，市面上輪胎品牌那麼多，哪個質量好嗯？
輪胎哪個品牌質量好？
輪胎質量沒有好與不好，各自都有各自的優缺點，如果你想汽車品質不變的情況，請選擇原廠輪胎，如果你想選擇別的輪胎，請往下看。
一，法國米其林，舒適性輪胎，抓地耐磨一般，適合中國路況， 價格不便宜。定義為所有成型。
二，日本普利司通，屬於中性輪胎，比較耐磨，價格貴。定義為所有車型。
三，日本橫濱（優科豪馬），節能，環保，但是噪音大。抓地力一般，偏耐用。
四，美國固特異，抓地力不如倍耐力，噪音大，不耐磨，偏磨，價格賊貴。定義為高端SUV。
五，德國馬牌，主打靜音舒適，耐磨，運動和他就不沾邊了，定義為中型德系車。
六，韓國韓泰，靜音較好，省油，耐磨性一般，安全性差，操控性差，抓地力不足。但價格便宜。
七，意大利倍耐力，抓地力超強，胎噪巨大，漂移玩家必備，價格也很貴，給高端車使用居多。
8，日本鄧祿普，原產自英國，後來被日本控股，越野中鄧祿普可以玩玩，但是中國市場鄧祿普就是沒有特點，靜音沒有米其林和馬牌號，抓地沒有倍耐力，屬於中性輪胎。適合全部車型。
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紳愛車
看自己的需求。米其林舒適噪音小，不耐磨，一般bba愛選。
固特異，鄧祿普，之類的都是比較耐磨的，但胎燥比較大，舒適性先別說，買這為的是性價比。
優客豪瑪抓地力好，改裝一族的愛。
總之，想要舒適就別談耐磨，想要耐磨輪胎就會偏硬，噪音隨之而來。魚和熊掌不可兼得，沒有一條又舒服又沒噪音又耐磨又抓地好又操控好的輪胎，只要是大廠的品牌，質量都挺好，包括國產的朝陽，玲瓏三角的，沒啥質量問題。再就是私家車輪胎不會爆胎的，爆胎可能就是輪胎老化嚴重，或者已經起包了沒有發現。
一般輪胎用三四年就開始老化了，個人感覺五年的輪胎甭管跑了多少公里必須得換。上高速前一定去修理店檢查氣壓和輪胎情況，如果輪胎已經老化了，在搞速上不要速度過快。還有爆胎有時候是因為天氣太熱，氣壓又偏低，長時間行駛會使輪胎越來越熱發生爆胎，換季的時候氣溫快速升高和快速降溫的時候注意去修理店檢查氣壓
小澎湃湃
幾個一線大品牌，各有各的輪胎優勢！各種路面各種車型所選擇的輪胎都不同，根據自己的需求，選擇合適自己的輪胎。
輪胎兩大特點：①耐磨的噪音大，舒適性差，膠質偏硬，不易損壞。
②不耐磨的靜音效果好，舒適性好，膠質偏軟，易損壞。
國際大品牌輪胎
1、米其林：胎面軟，靜音好；容易起包、不耐磨、價格貴。
2、普利司通：耐磨性超高；噪音大。
3、固特異：很耐磨；噪音大
4、德國馬牌：舒適靜音；不耐磨。
5、倍耐力：耐磨，胎噪較大。
6、鄧祿普：舒適靜音；不耐磨。
走進中越邊境線
評論區都成大神了！
中國是世界上輪胎出口最大國！每年出口千萬乃至億條輪胎！是外國人傻還是中國企業厲害？
國產的輪胎不再是十多年前了，優秀企業根據車主需要，亦能生產出各種性能要求的輪胎（購買時得不到輪胎店的合理推薦），現在技術與外資品牌相當接近！只是銷售缺營銷，缺環境！
不過通過電器類的如電視機發展來看，不遠的將來，通過國人努力企業努力，國產輪胎一定能超過外資！
國產輪胎當下較好企業：中策朝陽，玲瓏，賽輪，成山等，性價比很高！
那些覺得外資好的，無非就是花錢買到了心裡安慰，因為外資產品是超性價比銷售的。
七年整
質量、舒適性、制動效果！米其林沒說的！205/55/16我用了六年，雪地胎已經第七個冬天了
