霸道嬌妻的小總裁

做為一個有職業道德的教練來說，誰都希望你你一次性考過。教練希望你一次性考過是有以下原因的:

駕校給教練設定了指標的。假如你的學員一次性通過，駕校肯定會給教練獎勵措施，一般來說好像五百元一人。如果他的學員，一次性通過率高的話，他的獎勵也越高，對他教練來說，收益越高。也提高了他的名譽，對駕校來說也是雙贏的。他的通過率高，駕校也跟著出名了，口啤好了，學員多了，駕校的生意越來越好。

假如他的學員，通過率低，那麼自己的名聲不怎麼樣，駕校也不出名了，自己的收入也有影響。假如你考過三四次沒過，不但浪費了油錢，車子損耗也大。學員也會越積越多，那麼學員積多了，每個學員練習的時間就少了，對整個駕校的運作也存在壓力。

教練不希望你過，除非你得罪了教練，對你不管不問，讓你自生自滅。另外一個原因，可能是你報名的時候，學費是不包過的，不包拿牌的，也就是你第一次沒考過，你第二次練車需要交練車費，油錢，你練一次，可能要交一次學費。這就造成了，你沒考過，對駕校，教練的影響不大，也許因這樣，教練還可以賺外款。

最後，給大家一點建議，在報考駕照的時候，交費錢一定要問清楚，是不是學費一次交清了（中途不需要交任何費用），考試未考過時，只交交管中心規定的補考費，還有沒有其他的套路。另外要找一個離自己近一點駕校，方面練車，不然練車跑很遠，耽誤了自己的時間。

tjq591890

希望；我瞭解的我的駕校教練的薪資結構是底薪2800，第一次過一個學員每人100塊，保底4000，記住第二次過教練是沒錢的；第二個長時間練車駕校老闆不同意，耗油，車損，教練時間等等都要算到成本里，也會督促教練讓學員趕緊過；第三就是聲譽，一問這個駕校初次通過率才50%，相信沒有幾個人願意報這樣的駕校，長此以往就關門大吉了

盧雲正十七

這與駕校考核有關。

我報的第一駕校，招生全部分給教練，招一個學員提幾百(校長讓我招一個給我提500)，科二科三過一個提幾百。從早上六點教練去接學員，中午吃飯只有一個小時，下午六點又開車送學員回家，一天練車將近10個小時，一月無休息，天天練車(練車場原來是農貿市場大棚不怕下雪下雨)。

初來學員上午教你打方向盤，壓離合，科一考過的，就直接給你約科二考試，下午就教倒庫。不過這個駕校教練都沒證，態度不好，教的也不好，學員練車教練就坐在接學員的大面包車玩手機。

第二個駕校，招生都由報名點負責，教練沒招生任務，科二科三考過也沒提成，每月工資2500，每月休班4天，每天上班不到6個小時，遇到下雨下雪就不練車。

教練都是城中村的房東，家裡房租每年收入不下30萬，年齡也大，就是找個事做，在家不閒著就行。

初來學員有個報廢車專門讓你打方向盤，快的讓你打5天，慢的最少打10天，一般給教練好處費的打4天方向盤就教你壓離合，再過幾天教你倒庫。一般倒庫最少20天，跑圈最少20天，其他最少20天，考試過不過與教練沒關係，學員不給教練好處費拖的時間更長，除過倒庫其他一般不教你，會的學員教你他也不允許。你要著急的話下班可以找教練單獨加班，一小時100，不算你給買的煙和請吃飯，如果不請吃飯沒買菸，估計一小時給你教不了啥。

教練之所以拖不好好教是因為工資低，也沒提成。校長之所以發工資低也不給提成，一是無招生任務，二是上班時間短，一天不到6小時，一月還有4天休班，下雨下雪不用上班。

洛水情歌

駕校和教練肯定是希望你能一次過的。為什麼？

首先因為他的工資，跟考試通過率是直接掛鉤的。相當於，成功率越高，工資越高。也就更有名氣，而且像在我們這邊駕校報名，都是熟人介紹的，你教的好通過率高的話，找你的人就越多。完全不用擔心沒學生。

我拿駕駛證已經2年了，但是一直不敢上路，特別害怕，雖然我科三路考是一次過。

因為我教練教學不是很好。我記得我科二練了一個多月吧，然後我教練就幫我報名考科二，然後結果收到短信的時候是通知我科二科三一起考，可是當時我科三根本就沒有練過，一次都沒有。我去問我們教練是不是搞錯，結果我們教練說沒事，讓你考你就去唄，就很不負責任了，我從來就沒有練習過直接讓我第二天去考試，先不說不會過浪費一次機會，萬一再路考路上出個什麼事誰負責，所以我就很生氣。

但是結果誰都想不到，我練了一個月的科二掛了，科三一次就過了。我記得我考科三的監考員就告訴我，你以後拿到駕駛證就別開車了，把他放在抽屜裡吧。我真的是靠運氣的，我自己根本就不敢上路。後來有人問我教練的事，我都是說我教練不好，讓他們去別人那裡報名。所以，不管你是不是一把過，找一個負責任的教練真的很重要。

小醬君

我學車的時候，教練是我自己找的，對我很是照顧。國安的。平時和我聊的也多。希望是一次性過的。原因如下：

1.學員一次性過，對教練有好處。教練正常報科二的時候，是按學員進度來的，覺得你可以考過，有信心，就報。覺得你還需要再練練，就延緩一下。能看出來是為了讓你過的。

2.學員不過，教練要扣錢。學員考不過，重考還補錢，花時間再學習後，教練也是要扣錢的。一般駕校招生，有的會推薦教練，金牌教練肯定是學員評價較高，通過率較高的，所以，我的教練和我講，他帶學員一般是保守性推薦，因為不過，教練也會被扣錢。

3.教練車輛維修等均是自掏費用。教練講，教學員花費時間不一樣，好的教練會照顧學員的時間，我的教練一般知道我平時沒法跑600公里所以會在我下班後陪我練，給我講解，我真的是遇到了一個好教練。他也不是帶科三外路的，但因為科三外路教練的檔期排的滿，經常是群裡問誰有時間誰跑，時間都佔滿了，所以我的教練直接帶我跑了科三的所有外路。真的非常感謝。還教我技巧，期間也很專注，講笑話給緩解我的緊張，突發情況下，他的反應也比我快，還會安慰我不用怕不用緊張等，像爸爸一樣。還會結合實際給我講一些之前的教學經歷，告訴我注意事項。科三考試前，還帶我去考試場地練跑，告訴我哪些地方注意技巧等。教練講，他們的車輛是他們自己買的，後期的一切費用均自己掏，給不給駕校我不清楚。沒多問。教練講，他之前帶學員練車的時候，學員把車撞樹上，所有的維修都是自己拿的（我不是很懂，聽聽就過了）。所以我覺得教練肯定是希望學員學好車，別出事故，在學車期間，考票基礎上，最重要的還是以懂車學車為主，而不是單純地為了拿到駕照取得合法上路資格。

4.學員間斷性學車，偶爾學車，反覆學車均是雙方時間和體力的消耗。學車是雙方的，有些學員三天打漁兩天曬網，對自己有影響，對教練也有影響。教練出發點是為了賺錢，但實際上，也是為了學員考慮。好的教練都是希望學員們能掌握技巧，不至於以後上路成為馬路殺手。我是一個比較愛問的人，在學車期間，經常會問教練（偶爾會有個更嚴格的教練來教我）一些課程外的東西。教練會很嚴肅的說，現在就是記住我教你的東西，那些上路以後用的東西你現在學不到。現在是考票，不是上路。我讓你打幾圈就死記打幾圈，別用一些其他的方法。就死記。我當時不理解，但後來想想也確實。以後上路，實踐上會記得一些教練的方法，也是有用的。比較車距多少，方向盤打幾圈。

說的比較囉嗦，其實就是就個人學車經歷和教練的一些言語來說明，沒有幾個教練不是真心為了學員好的，也沒有幾個教練就是為了賺錢，真心找你麻煩不讓你過的，也確實是個別。所以，好好學車吧。上路了以後會知道學好一些基礎的技巧是多少重要。特別是，女司機。而我就是女司機。現在開車，擁堵路段完全不擔心，前面是寶馬保時捷我全不害怕，也不敢在開車期間打電話，不緊張是不緊張，就是怕出事，注意力比較集中。手動擋。懂的不多，但開車比較上心。安全第一吧。大家加油！

傳道授業育人

考駕照，駕校都是套路！你一次性過駕校也賺錢，你考不過，車管所補考費科二才收65元錢，科三130元。但是駕校要你先預約考試，科二400，科三500元，才給車你練！一天一小時，擺明了就是為了賺錢而賺錢，考試不過駕校，教練賺的錢更多！

權董鋒總

我相信作為大多數教練來說，不論從利益角度還是情感角度，都還是相當希望自己的學員能夠一把過的，但是個別教練的別有用心還是要讓大家瞭解一下的。

教練的收入結構

學員報名以後交的學費刨去政府收取的額定費用之外學費都是統一交到駕校裡的，然後在你報完名之後駕校會先撥第一批1000元左右的訓練經費給教練用於你訓練科目二和科目三的成本，當你順利通過科目二和科目三考試以後，教練的工作算是大致結束了，駕校會將剩餘的學費扣除駕校的管理費後返還到教練。

部分駕校為了提高教練的訓練積極度會將學員的通過率與績效考核掛鉤：

天價補考費？

你是否被收過天價補考費呢？現在由於部分地區學車市場的冷清，部分教練手上的學員人數十分有限，使得個別教練教學積極性大打折扣，只能想方設法通過賺取學員的補考費來維持生計。車管所規定的補考費用是80元，而許多學員交給教練的補考費卻可能是580？880？甚至更多.....

小樂說學車

駕校及教練（包括學員）都想一次通過考試。

第一，學員的考試通過率是駕校經濟效益的最重要指標。駕校是企業，企業追求利益最大化。駕校經濟效益的因素包括學員考試通過率、考試頻率、成本等。而學員考試通過率是駕校最重要的經濟指標。所以，從駕校的角度來說，儘快讓學員一次通過考試，是駕校的第一願望。

第二，學員的駕考通過率，是評價教練員教學水平的重要指標，決定著教練員本人的薪酬，影響著教練員聲譽，也影響著教練員的招生。因此，學員的一次考試通過率，其重要性比駕校還重要。可以說，學員考試通過率就是教練員的職業生命。他能不會讓你一次通過？

作為學員當然也是想一次通過考試。因為，可以免去許多麻煩。畢竟對許多人來講，駕考就是獲得一個駕照。所以，大多數駕校就是為應試教育而努力。相反，如果補考不收費，反而並不一定一次通過。多考幾次，多教練車，對自己的駕駛技能更有利。

劉俊利

教練當然希望學員一把過，我考駕照的時候，我們那個教練是拿提成的，考過一個學員提多少錢考不過扣多少錢，我們那時候五個人一起去考，全部一次考過教練還請我們吃飯。

北方的小楊

做師傅的都留一手，教會徒弟餓死師傅，-直是這個理，百分六十成功概率論！

關鍵字: 駕照考試 一次性 汽車