苦酒自己喝1杯

實際上，北京吉普212是中國最早生產的乘用車，最純正的一款ORV越野車 。BJ212誕生於1965年 ，從新中國第一代領導人毛澤東主席乘坐敞篷"212"檢閱紅衛兵至今，土生土長的"212"，30多年暢銷不衰，市場保有量達到60萬輛，累計產量中國第一。

最早的時候，該車動力上BJ~212吉普車搭載了一臺排量為2445cc 的直列四缸汽油機，採用四輪驅動，前後鼓式剎車，與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱，其最大功率為75馬力，最大扭矩172牛.米。車重1395kg ，最快時速可達120-130公里每小時，百公里油耗為14L 。

2019款BJ 212 1.5T 三角門。發動機為136馬力，5檔手動，官方指導價:7.07萬元。北京汽車製造廠出品。最高車速115km /h ，百公里油耗10.8升，保修三年或者6萬公里。車身參數:長寬高軸距分別為:4080*1840*1870*2300毫米。最小離地間隙215毫米，整車整備質量1580kg 。發動機採用4A 91T 型。

BJ 212採用縱置鋼板彈簧非獨立式懸架結構，抗衝擊力強，結構簡單，維修方便是其最大的特點，採用前盤後鼓式的制動系統，粗壯的後軸和厚厚的鋼板彈簧看著就適合去野外撒歡。

BJ 212的內飾樣式極為簡樸，音響和手動空調控制面板稀疏的分佈在碩大的中控臺上，比起古樸的外觀來說，BJ 212的內飾設計又顯得太"新潮"了。三幅式方向盤，雖然沒有任何功能性可言，但造型很有競技感，此方向盤樣式同樣移植自曾經的改款切諾基。

BJ 212選用亞光黑16英寸鋼製輪轂，搭配規格為215/80R 16 的首創NE-60 子午線輪胎。

該車優點有，後備箱空間大，外形比較拉風，回頭率高。加速強勁，前排空間夠用，油耗還可以。內飾簡潔明瞭

缺點有，市區路段油耗高，後排空間狹窄。

車與自然

真實答案：北汽212吉普車作為家用車只會體驗到各種折磨！

北汽212是一臺輕量級越野車，越野車三個字說明了這類車型的特點：通過能力強、整備質量高、用途單一、不考慮人體工學設計，細化並具體到212之後的具體特點如下。

1：通過能力強為相對而言。212的新款指導價為8.4-8.71萬，在這一價格範圍內沒有第二臺越野車可選，能選擇的只有一些兩驅的SUV或皮卡車，通過能力與這臺分時四驅的越野車對比總是要差一些。不過在越野車中212的通過能力又很一般了，因為這套分時四驅系統沒有差速鎖也沒有電子限滑，一旦在泥濘路面上某一個車輪打滑，動力通過差速器會完全傳遞至打滑車輪，結果是必然陷車；212因為沒有限滑能力是連交叉軸都不過去的，想要越野得讓四輪接地，這算啥越野車？

2：整備質量高要綜合發動機分析。越野車為了保證在崎嶇路面頻繁駕駛路面的起伏不會造成車身的變形，所以對車身結構的抗扭強度要求總會很高，為了提高強度則要選擇有一整套粗壯底盤的非承載式車身，也就是俗稱的有大梁。車殼固定在底盤上不負責承載和抗扭，底盤結構強度高能保證車身不變形。但是這套底盤總有數百公斤重，212的車身尺寸僅僅為4080*1840*1870、軸距2300mm，同尺寸的SUV屬於小型車、整備質量多在1.1~1.2噸之間，但是212多出一套大梁後則有1.6噸的整備質量。

圖解：結構圖僅做參考

在整備質量足夠高的前提下想要節油就得有充足的動力，也就是足夠大的扭矩。因為只有大扭矩才能以低轉速實現大馬力，馬力的計算公式為【（扭矩×轉速÷常數）×1.36】。而212搭載的1.5T發動機只有200N·m的最大扭矩，結果只能是以高轉速實現大馬力，而高轉速必然費油。這臺車的油耗非常之高，1.5T有2.0TSUV的水平了；4A91T發動機主流的車企不會再選擇，因為技術太落後。

3：用途單一可與不考慮人體工學設計綜合分析。動力差油耗高但能夠實現入門級越野，於是這臺車定義為越野車；越野車往往不考慮駕乘舒適體驗，入門級的212自然也不例外。這臺車的懸架系統採用前後整體橋加鋼板彈簧，汽車的減震濾震主要依靠彈性元件，減震器的主要作用是限制起伏頻率的限位作用。

那麼濾震的能力自然是螺旋彈簧大於高硬度的鋼板彈簧了，所以212的減震基本靠腰完成。其次內飾的設計與座椅的包裹性可以說比大巴車好不到哪去，控制按鍵的佈局也完全不考慮操作的便利性，駕駛這臺車彷彿回到了90年代。

總結：北汽212是一臺完全不考慮舒適體驗，且越野能力平平的入門級越野車；這臺車在當下的主要用途是用來體驗情懷（擺拍），或者用在影視作品中充當年代劇的道具車使用，低到冰點的銷量已經不用黑也不用吹，但是這臺車作為家用車肯定不建議選擇，買車畢竟不是個小事情。

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天和Auto

1、必須再三強調：這不是一臺代步車、這是一個玩具！不是一臺代步車、這是一個玩具！不是一臺代步車、這是一個玩具！

2、作為玩家，這車會讓你掌握很多特殊技能！第一，學會檢修、因為她總是是不是出現一點小問題，倒不一定是不能行駛的那種。譬如螺絲掉了、離合助力突然沒有了、儀表顯示不精確等等。第二，學會在特殊場景下的自救。譬如在高原無人區拋錨？四驅突然掛不上了？第三，學會如何在沙、泥、水、灘、巖、森等各類自然地貌中從容駕駛，即便陷車、也陷得特別從容淡定，然後從後備箱掏出地釘和大錘，把釘子釘入地下，把絞盤纜繩掛上去、淡定脫困！第四，學會刨坑、飛車、衝沙、爬樹、攀巖、潛水、二輪甚至獨輪等多項不可思議的特技！前提是你懂的如何保護自己不受傷。第五，就是會認識一大幫志同道合的瘋子！每天把修車、改車、擂車當做唯一。3、這臺車，有很多不同版本，如方門、三角門、防化版，不僅僅是中國越野的活化石、也是中國汽車工業發展史的見證物，很多細節上五十年如一日把優缺點保留完整，所以需要特別多的包容，譬如油耗大、功率扭矩低、空調不製冷、敞篷打開了收不回去、儀表不準、方向盤底盤曠量超過你的經驗......總而言之，她是一臺野男人又愛又恨的大玩具！

橫車放炮

北京212吉普車的復產，再次開啟了部分車友的情懷消費，在現代化科技化車型林立的當下汽車市場，復古的212吉普，對於大部分人來講還是比較“個性”的感覺的。

北京212吉普，換裝搭載了符合國六排放標準的三菱1.5T發動機，最大功率100KW（136 Ps），最大扭矩200 N·m，最大扭矩轉速範圍2000-4500rpm。車身長寬高分別為4080/1840/1870mm，軸距2300mm，定位小型SUV。懸架形式為前後縱置鋼板彈簧式非獨立懸架，非承載式車身。2019款212吉普內飾進行了升級，更像猛士了。

70和80後車主，兒時深刻記憶的車型，那時候車少，曾經想過多少次如果能開上這車多好。可是放到現在，沒多少人選擇這款車。目前該車最大的賣點有二個：第一經典的老車，兒時的回憶，復古的外形，玩一下情懷的選擇。第二，非承載式車身，前置分時四驅，是該車和其他小型SUV最大的區別，這個級別的SUV絕大多數都是承載式車身的城市SUV，且是兩驅。而越野SUV像哈弗H5、鈴木吉姆尼價格都要更高。

首先說動力，近幾年國產自研的發動機都已經突破上來了，長城的1.5GDIT和2.0GDIT、長安的藍鯨動力、奇瑞的新款1.6T動力性能大幅提升，不僅超越了老款發動機，而且超越了現在不少量產中使用的合資發動機。而212吉普車上還使用這技術老舊的三菱發動機，雖然升級到國六排放標準，但是其無論功率還是扭矩，都嚴重低於目前的發動機動力水平。勁頭來的還晚，本來發動機排量就小，動力太弱是這款車的缺點之一。

其次，如此羸弱的發動機，拉著的車雖然是小型SUV，重量卻不小，自重1.6噸的小型SUV，先不說輕量化水平有多差，就重量和四驅來說，小馬拉大車。

再次，車型空間小，僅2300mm的軸距，對於家庭里拉人拉東西來說，都顯得有些侷促。加上前後縱置鋼板彈簧式非獨立懸架，非承載式車身，駕乘舒適性沒法和現在的承載式車身相比。

第四，價格雖然不貴，但是配置嚴重落後現有其他品牌車型。輪圈都還採用鋼材質，機械鑰匙、塑料方向盤、2喇叭音響、鹵素光源、手動空調還要選裝。至於其他聯網、AI、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、多媒體等等現在絕大多數車都要標配的科技、便利、舒適性配置更是“應有盡無”，簡直可以稱為原始。

第五，安全性堪憂，安全配置除了制動力分配和ABS，其他如目前SUV都標配的ESP、剎車輔助、牽引力控制等都在212吉普上缺配，甚至連安全氣囊都沒有配置。

所以說，如果是個人愛好，且家裡有其他車代步，可以選擇該車自己駕駛，畢竟自己喜歡。但是如果家庭使用，平時代步為主，並且不僅代步，還有家人乘坐需求，這種冬天冷夏天熱開著累的車，還是不要受罪了。這個價格還是買如寶駿510、哈弗M6、捷途Z90等車型更適合家用。家用車更強調的是空間、舒適性、多功能、顏值、油耗、品質、可靠性等，北京212吉普車不合適。

迷局

我不知道為什麼總有這麼多人噴二蛋，什麼總是容易壞，什麼不能代步……等等。我為了玩它放棄三十多萬的車（為了騰出指標），夏天敞篷，北京的二環、長安街甚至是大酒店無不有我和它的身影。冬天，自己加裝了暖風機，去嚴酷的沙漠狠勁糟。只有一次是我自己惡意地毀壞性越野將變速箱報廢，修好後依然瘋狂如初。並且，方向、離合都很輕，視線還好。除了正常的保養沒有什麼不好的，我也真沒有覺得開它出去“丟份兒”。也可能是因為自己的人品好，趕上了質量最好的一臺車……[捂臉][捂臉][捂臉]

正前方運動交易心理學

它就不是家用車，買這種車的有幾種人，一種是閒人閒錢指標不缺，買一輛玩玩，他肯定不止一輛車。第二種，窮，圖便宜，這車確實便宜。第三種，生活在山區，草原的人，需要這種車代步。

tree5433

工業垃圾，業界最差車企，不開也不會選擇北汽，不爭氣的東西，靠著奔馳現代，政策扶持賺錢，然後毫無成績的賠錢

在路上7829

只要你不閒費油就行，家用的話沒有必要買北京212吧？家用就是空間大點，舒適性好點，油耗少點，小毛病少點的車就行了😁。以上都是個人的見解，最主要是知己喜歡，才是第一的[耶]

善國行者

看你家住在哪裡了，你要是住在不通公路，道路條件惡劣，修車方便，油價便宜，氣候乾燥少雨且溫暖的地方，這車作為家用車還行，不然你最好打消這個念頭，這車小毛病多，費油，漏風漏雨，易生鏽，空間狹窄，動力一般

kaobei001

212團隊沒有用心用錢發展，要是引進民營資本民營企業經營，也許早就改天換地了，雖然有軍工任務支撐，但目前產品也夠噁心的。

關鍵字: 北京 北京吉普 汽車