王2貓
很多朋友，在沒買車之前，你跟他說國五，國六，他們會很懵逼的看著你，問你：這是什麼？跟我買車有關係嗎？當初我沒買車之前，我也不懂。即使現在很多老司機，平時不太關注的，他們也不太明白。“國五”、“國六”就是指國家對汽車尾氣排放的一定政策標準，就像手機系統一樣，每過段時間都會升級更新，但有一點不同的是，新的排放標準“國六”出來以後，老的標準”國五“就要下架了，不適應新標準的車型，也只能被處理了。那是不是國六標準實行以後，國五及其以下的車就不能上路了呢？其實這些想法完全是沒有必要多餘的。
“國六”實施時間
據國家環境保護部與國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發佈的“國六”標準將於2020年7月1日實施，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合該標準要求。
“國五”與“國六”的不同
“國六”是”國五“的升級版本，它的要求比國五嚴格了50%，跟“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制汙染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車尾氣中一氧化碳排放量相比“國五”降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。可以稱得上是史上最嚴，將成為成為全球最嚴格的標準之一。
我的車是“國五”標準或“國五”以下的怎麼辦？
新的標準主要約束的還是車企，讓出售的車輛必須達到國六標準，對我們已經買了國五標準的車輛來說，沒有什麼影響，還是一樣的開，即使2020年國六標準實施了，也是可以開。唯一的影響就是：到時候國五車貶值很快，保值率沒有那麼高了。但對於國三和國四的車影響比較大，因為國六實行以後肯定會提高對黃標車的尾氣排放標準要求，就比如以前的國一國二是黃標車，接下來就會提高到國三，不過現在的國三應該都有10年以上的使用年限了，被列為黃標車也是很正常的一件事情。
計劃買車的朋友該如何選擇呢？
可以肯定的的是，“國六”標準實施以後，車的價格會提高。因為新的標準對汽車發動機技術有一定的要求，基本上現有的發動機都要升級改造，從而耗費大量的人力，物力，財力。最後肯定羊毛出在羊身上，導致消費者購車成本增加。是不是購買“國五”的車會比“國六”的划算呢？答案肯定是否定的。正如前面所述，“國六”實施後國五的車會貶值很快，按照市場上常用的“十年折舊法”計算，前三年每年折價15%，在“國六”實施後折價度肯定會比現在高出很多，如果達到30%的折價，對於想要買“國五”車的朋友，你的小心臟還能否承受的了呢？對於即將要買車的朋友，給點小建議：如果你在北上廣深等一線城市，那就在等等吧，一線城市會提前測試，實施新標準，二三四線城市的話，那就無所謂了，想買就買，新的標準普及到你那裡還需要幾年。
結論：隨著汽車數量的增加，環境汙染日趨嚴重，新的標準實施，從根本上來說，是有利於空氣質量的提升。對於一些謠傳的新標準對“國五”車輛的影響也是完全不用考慮的，“國六”實施以後，對於已經購買了的“國五”車是可以正常上路的。
怡車生活
2019年7月1日，將全面實施“國六”排放標準，“國五”的車將會無法上牌。
現在距離“國六”實施還有一個多月的時間，目前各大汽車廠家和4S店就是抓緊清理國五車的庫存。主要措施就是降價，現在國五的車降價非常厲害，現在買國五的車確實是非常便宜。也有很多車企和4S店推出了員工購車優惠政策，有些車型幾乎可以打六折，將國五庫存車進行內部消化。還有就是廠家儘量先不生產國六的車，或者國六的車幾乎沒有優惠，逼迫消費者先購買國五的車型。總之汽車廠家和4S店還是希望在7月1日前儘量將國五車的庫存清理完畢。
如果實在有些國五車無法在7月1日前賣出去，4S店只能將這些車先集體繳納購置稅上牌，讓這些車帶牌出售，或者轉手給二手車廠商，當成二手車進行售賣，由於國五車過戶並不受影響，將來可以再過戶給消費者。
還有一些就是將國五車返廠對排放標準進行升級後再拿出來銷售或者將汽車的零部件拆解進行售賣，或者比較少的國五庫存車也可以轉做試乘試駕車，不過這種方式比較少。
不過題主的車7月份才會提車，肯定是國六排放等級的，不用擔心上不了牌。
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指北車
這個國六標準目前只對沒有上牌的國五新車有影響，對於已經上牌的國五汽車，有影響，但是並不是很大。
首先這個國六標準的推行只是在限定區域內，達不到國六標準的汽車不允許上牌；而且這個規定的推行其實還有一段時間，所以就現在來說，4S店其實一點都不慌。畢竟慌不慌其實都一個樣，所以強行不慌。
國六標準對於4S店有影響，但是影響力度不同；很多4S店都是需要客戶先訂車的，並沒有太多的國五現車，只要把有數的幾輛國五車打折賣掉就可以了。尤其是在一些小縣城的經銷商那裡，除了幾輛展車之外，根本不存在什麼國五新車；而那些還在倉庫裡的國五新車，他們面臨的就是“降價優惠”。
對於那些還沒有銷售出去的國五新車來說，他們面臨的無非就是這幾種結果：
1、降價銷售，趕在新規到來之前銷售完畢；當然這個優惠幅度可能會比較大，但是不排除消費者瘋搶國五低價車，結果又把價格拉上去了。
在新規前夕，國五新車面對的肯定是各種活動，打折降價銷售送禮品是少不了的。
2、趕在新規之前集體上牌，這樣價格肯定是會降低的；但是虧錢歸虧錢，總起爛在倉庫裡要好一點。
3、異地銷售，國六政策不是一刀切，實在不行還可以選擇異地銷售。
4、最無奈的辦法莫過於返廠了，不過我覺著並不會這樣。
無雙雜貨鋪
車管所專業人士給大家解釋一下：國六實施以後，受影響的只是辦理外地車量過戶轉入的那批人。很多地方今年7月1號之後，國六以下的車不讓轉入了。在當地具體國三，國四，國五的車能在什麼地方行駛，各地標準不一樣。
所以說不用太糾結國六車的到來！！！ 既然沒有影響，4s店大概率也不會降價，對本地銷售沒啥影響！！！
HGLCY
國五的車繼續使用，就像通信有5G了，2、3、4G一樣使用
請帶著靈魂
第一、降價銷售，降低庫存。第二、內部消耗降價鼓勵員工購買。第三、本地區無法銷售的國五車調到其它沒有實行國六的的地區。第四、4S店提前上牌後再賣，相當於二手新車。第五、返廠改造。
