色彩车圈
千万不要买？瑞虎八的刚扭转度才21445/小日本的一般都在14000以下呢？
苁蓉禅师
我来打消你的疑虑。
你提到了品质一词，我认为应该分为产品力和质量两个方面，那么我就这两个方面着重说一下瑞虎8。
首先，产品力方面，瑞虎8车身尺寸4700mm，轴距2710mm，定位是一款中型SUV，外观大气空间宽敞，但是低配版1.5T手动都市售价8.88万，拍着良心说，价格不算高。因为想竞争对手哈弗H6、荣威RX5等都是10万起售，瑞虎8低配8万多的售价，可以想到奇瑞基本没什么利润的。动力方面，1.5T+6挡手动变速箱，主流搭配，没什么毛病，6挡手动可以进一步降低油耗。
以上可以总结为车子大，空间足，动力稳，价格低。
其次，说说质量，也就是你所担心的可靠，瑞虎8可靠吗？
先来了解一下奇瑞到底可不可靠，奇瑞成名作是奇瑞QQ，但很多人不知道，QQ之前还有奇瑞风云系列和旗云系列，如今路上时常还能见到零几年的奇瑞风云或者旗云车在路上跑，都是奇瑞自己的发动机和变速箱，自己的三大件，现在依然可以战斗。奇瑞QQ，3万块钱的代步小车，很多人开的也是风生水起，市区代步、外出旅游，甚至进藏的也不在少数，质量和口碑摆在那里，这一点无可辩驳。
瑞虎8来自奇瑞T1X平台，底盘抗扭曲强度21000NM，这个数据在沃尔沃S60上面是29200NM，沃尔沃号称安全性最高的品牌，从这一点来看，瑞虎8至少在国产车当中算优秀了，有一个好底盘底子，而国产车当中自己研发底盘并且能有如此水准的恐怕只有奇瑞了。
底盘够安全可靠了，那么1.5T+6MT也很成熟，瑞虎7上面也有搭载，平均油耗8L多，动力够用。至于品控方面，瑞虎8没什么显眼的瑕疵，属于发挥很稳的一个选手。
最后，不要觉得车便宜就是质量不行，这样想的话就太简单了。丰田致炫也是七八万块钱的小车，就代表质量不行吗？当然不是，车企给每款车定价不是说质量不好就定低价，而是根据市场需求和竞争程度来定售价的，有时候定价甚至低于出厂成本价了，但车企为了获得市场和用户，还是会以亏损换取销量的。
当然，瑞虎8作为一款中型SUV却卖这么便宜，还有一个因素不容忽视，就是奇瑞自己的整车平台，全部可以模块化生产，模块化程度越高，涉及可以通用的零部件越多，采购和制造成本就越低，能卖低价也是车企资源整合的实力表现。
个人观点，欢迎探讨补充。
66号车评
首先，产品力方面，瑞虎8车身尺寸4700mm，轴距2710mm，定位是一款中型SUV，外观大气空间宽敞，但是低配版1.5T手动都市售价8.88万，拍着良心说，价格不算高。因为想竞争对手哈弗H6、荣威RX5等都是10万起售，瑞虎8低配8万多的售价，可以想到奇瑞基本没什么利润的。动力方面，1.5T+6挡手动变速箱，主流搭配，没什么毛病，6挡手动可以进一步降低油耗。
奇瑞成名作是奇瑞QQ，但很多人不知道，QQ之前还有奇瑞风云系列和旗云系列，如今路上时常还能见到零几年的奇瑞风云或者旗云车在路上跑，都是奇瑞自己的发动机和变速箱，自己的三大件，现在依然可以战斗。奇瑞QQ，3万块钱的代步小车，很多人开的也是风生水起，市区代步、外出旅游，甚至进藏的也不在少数，质量和口碑摆在那里，这一点无可辩驳。
最后，不要觉得车便宜就是质量不行，这样想的话就太简单了。丰田致炫也是七八万块钱的小车，就代表质量不行吗？当然不是，车企给每款车定价不是说质量不好就定低价，而是根据市场需求和竞争程度来定售价的，有时候定价甚至低于出厂成本价了，但车企为了获得市场和用户，还是会以亏损换取销量的。
奇瑞瑞虎8上市也有1年多了，整体反馈还不错，但是也不是说没有问题，比如变速箱顿挫、涡轮介入慢、底盘悬挂过滤效果差等等，这些其实都是属于较小的问题范畴，顿挫是双离合的物理特性，大众也算是双离合鼻祖了吧，一样不能完全解决这个问题。
——本回答为西安鼎昂数字货币智能量化全自动炒币机器人UncleDu（历时收益，数据核对，实况直播）整理
量化炒币机器人
奇瑞瑞虎8上市也有1年多了，整体反馈还不错，但是也不是说没有问题，比如变速箱顿挫、涡轮介入慢、底盘悬挂过滤效果差等等，这些其实都是属于较小的问题范畴，顿挫是双离合的物理特性，大众也算是双离合鼻祖了吧，一样不能完全解决这个问题。
低配的瑞虎8是手动版本，配置实际上只要你要求不高也够用，低配配置有胎压监测、后驻车雷达、前后车窗电子升降、eps/abs、上坡辅助等比较实用的东西。
当然从我个人角度来看，买车不建议买低配，中配是比较合适的，高配的很多功能很少用到，有点浪费钱的感觉。买车嘛尤其是家用不能太低也不能太高，折中比较合适。
皓佬
我们这刚有车友用虎八从洛阳跑到新疆，全程1万多公里，油耗还是挺低的
蓝色风云10
质量品质肯定没问题啊，瑞虎8可以，性价比也不错，可靠性也挺高，价格便宜，最低配8.8万，搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配6档手动变速箱，一个车型不同版本都是在一个生产线上生产，用的设备、人员以及很多零件都是一样的，当然，管理体系也是一样的，所以，大可不必担心。
便宜是因为配置相对来说低点，1.5T+6MT的动力总成造价相对低点，但是这套动力总成也是奇瑞久经考验的产品，质量没问题，尤其是手动挡，一般使用不会出问题。
他的其他配置相对于其他版本也低点，这也是价格低的原因，比如没有前后头部气帘，也没有主动刹车以及车道偏离预警等安全配置，灯光配置也低点等，不过相比其他品牌的车型，这个价格的配置也不算低，标配ESP等安全配置，四轮独立悬架，多媒体配置也可以，而且还有较大的空间，总体来说这个价位这个配置可以了。
所以说质量不用担心，这个价格很正常，瑞虎8的质量品质也不错。
闲余时光
自主品牌车型更新换代的速度还是非常快的，尤其是SUV系列，因为现在处于自主品牌发展的顶峰，所以各个品牌都纷纷推出代表性车型，奇瑞瑞虎8就是奇瑞旗下比较有代表性的车型，瑞虎8定位为中型SUV，性价比非常高，在同级别车型中有很大的优势，因为它定位为中型SUV，而它的价格水平和国产紧凑型SUV持平，完全是降级竞争，但是瑞虎8并没有降低车型品质，无论是外观，还是内饰配置，再到发动机等核心技术都是非常可靠成熟的，所以奇瑞瑞虎8并不是价格低，导致品质低的车型，反而是品质可靠，性价比高，因为奇瑞瑞虎8是自主研发的发动机，所以成本控制要好于同级别国产车型和合资车型，综合来说奇瑞瑞虎8还是很靠谱，很值得选择的
奇瑞瑞虎8
外观方面：奇瑞瑞虎8的外观非常大气，豪华感和高级感很足，前脸采用了最新家族式设计，非常时尚激进，镀铬装饰和大灯很好的呼应，整体颜值非常高，在同级别中有很强的竞争力，这样的颜值不仅符合居家用车标准，还比较符合年轻人的审美观
内饰配置：虽然奇瑞瑞虎8的价格水平不高，但内饰做工用料还不错，运用了很多软性材质，并且风格时尚大气，还有一些商务气息，配置方面也非常突出，全液晶仪表盘非常有科技感，中控屏尺寸适中，功能非常强大
空间和驾乘感受：奇瑞瑞虎8的空间表现还是非常不错的，动力方面搭载1.5t和1.6t涡轮增压发动机，分别配备了6挡双离合和7挡双离合变速箱，整体的动力表现还不错，动力输出很线性，换挡迟滞基本感觉不到
总结：奇瑞瑞虎8整体的性价比非常高，这样的价格水平很难选到中型SUV，所以瑞虎8还是非常厚道的，综合来说还是很值得选择的
色彩车圈
性价比非常高的一款车，瑞虎8是奇瑞向高端市场发力的最新车型，填补了奇瑞在7座车型市场的空白。具有一定的市场竞争力，油耗在8.6L/100km左右，但是对于这款车的离合器问题，就目前在车质网的投诉来看主要表现为离合器漏油的情况。http://www.12365auto.com/series/2235/index.shtml。
汽车数据分析
之前关注中型SUV系列的时候研究过这款车，也跟很多同级别的车对比过，奇瑞瑞虎8是性价比相对高的一款车，同价位非常有竞争力。
奇瑞瑞虎8作为一辆中型的SUV长4700mm，轴距2710mm，外观非常稳重大气。内饰比较简洁，中控台还是蛮漂亮的，另外空间很大，带上一家人出去玩绰绰有余。低配款手动1.5T发动机，动力算是够用，舍得给油的话还是能感受到不错的动力输出。但是低配的奇瑞瑞虎8配置确实是够低的，只有两个气囊，很多其他实用性配置也都没有。
总体来说瑞虎8的品质还是不错的，不过假如选择这款车的话还是建议选一款高配一点的。
懂个车
便宜也有好货，都是自己的东西肯定便宜，东拼西凑肯定贵还不一定好，奇瑞汽车是国产车技术储备最好的
