這一次我們把國產二線品牌的熱門緊湊型SUV拉出來PK一下，先來看看幾個車型的銷量：
SUV銷量榜
截取二線品牌銷量排行前幾位的，以12月數據為準。本次列入對比的產品就是比亞迪宋pro、奇瑞控股捷途X70、長安歐尚X7（11月30日才上市的新車，累計銷量較低）、東風風光580、上汽通用五菱寶駿530，後續環節分別簡稱為宋pro、捷途X70、歐尚X7、風光580、寶駿530。
有人會質疑我把比亞迪排為二線品牌，跟長安、吉利、長城、榮威、傳祺比起來，比亞迪品牌是要差一些，大家要承認這個事實。後續有時間我們來好生排一排怎麼算一線、二線、三線品牌……
老規矩，先上官網圖：
宋pro
捷途X70
歐尚X7
風光580pro
寶駿530
我們從外觀、空間、動力、配置和價格幾個維度來對比。這裡風光580最新款為風光580pro，但在銷量報表仍然為風光580，後續我們用風光580pro來指代。宋pro為2019年7月11日上市的，上市不久之後前序產品的宋就下市了，歐尚X7為2019年11月30日才上市的，對應累計銷量較少。這一次我們還是選取價格接近的配置型號，寶駿530最高價格為9.88萬，但往往銷量最好的並非最高配，往往是次高配，所以做了個綜合。寶駿530、捷途X70和風光580pro都是有7座版的，我們選取5座版進行對比分析。對比環節的所有參數直接從懂車帝數據庫調用。
對比車型
【外觀對比】外觀是個見仁見智的評價要素，蘿蔔白菜各有所愛，不好下定論。先來看看這五款車型的素顏照，懂車帝的圖庫歷來素顏，跟工信部的公告照片有一拼。
宋pro前部外觀，車身線條較為豐富
捷途X70，前部外觀，徽城翹楚的格柵和20吋輪胎亮眼
歐尚X7，前部外觀，造型較為新穎
風光580pro，前部外觀，格柵有意思
寶駿530，前部外觀，比較方正的造型
5款車外觀都不算差，宋pro車身線條較為豐富、體態勻稱；捷途X70造型已經維持一段時間了，主要通過外觀配置加持來維持勻稱感；歐尚X7造型則較為新穎，高亮黑色格柵有新意，前部及後部造型較為圓潤，整體力量感較好；風光580pro實際上是在580的基礎上進行了小幅改進，發散式點陣格柵也是有一定的新意，但整體仍然有點落後了；寶駿530也是做了小改款的，前臉比上一版本要好看一些，尤其格柵上面的“一橫槓”很有新意，但整體造型過於方正。
外觀對比排序直接簡單粗暴沿用銷量數據：①宋pro，②捷途X70，③歐尚X7，④風光580pro，⑤寶駿530。
【空間對比】
空間有必要區分車長和軸距，長軸距可以保證車內空間。
空間對比
車長排序：①捷途X70，②風光580pro，③歐尚X7，④寶駿530，⑤宋pro；
軸距排序：①風光580pro，②歐尚X7，③寶駿530，④捷途X70，⑤宋pro；
內部空間：①歐尚X7，②風光580pro，③寶駿530，④捷途X70，⑤宋pro
宋pro後排空間
捷途X70後排空間
歐尚X7後排空間
風光580pro後排空間
寶駿530後排空間
注意，風光580pro的7座版和5座版中排座椅是一樣的，這樣導致中排座椅位置靠前，對應乘坐空間偏少，中排乘坐舒適性下降，後備箱空間就可以做到很大了，但成本也可以低一些了。因為這個原因，我們把580pro排在了後面。
從尺寸可以看出，歐尚X7、寶駿530、風光580pro、捷途X70都是可以裝下7座的，但只有歐尚X7沒有7座車型，在7座的車身裡面只裝了5座，對應車內空間大幅改善。而宋pro則是打的差異化，尺寸小了一大圈。
空間對比排序：①歐尚X7，②風光580pro，③寶駿530，④捷途X70，⑤宋pro。
【動力對比】
動力對比分發動機和變速器兩部分。
發動機參數對比
宋pro發動機艙
捷途X70發動機艙
歐尚X7發動機艙
風光580Pro發動機艙
寶駿530發動機艙
發動機都是渦輪增壓的，其中3款缸內直噴，發動機排名：①風光580pro（1.5TGDI），②歐尚X7（1.5TGDI），③宋pro（1.5TGDI），④捷途X70（1.5T），⑤寶駿530（1.5T）。
需要指出的是，歐尚X7的發動機參數略低於風光580pro，但低速扭矩更好，而且缸體材料是鋁合金。沒搞懂，這年頭竟然還有這麼多鐵質缸體發動機在跑。
變速器+底盤參數對比
都是自動變速器，且分了乾式和溼式雙離合兩種，溼式DCT、CVT次之、乾式DCT再次，對應排序為：①歐尚X7（溼式7DCT），②寶駿530（CVT模擬8速），③風光580pro（CVT），④捷途X70（乾式6DCT），⑤宋pro（乾式6DCT）。
綜合動力排序：①歐尚X7，②風光580pro，③宋pro，④寶駿530，⑤捷途X70。
【配置對比】
其他配置對比，摘取關注度、實用度較高的配置來對比，對了我們是用的相同配置隱藏這個功能進行的篩選，這個級別的車配置都比較高，無鑰匙進入、一鍵啟動系統、電動調節座椅、電子手剎、真皮方向盤等等都是基本配置了：
輪胎+懸架+車道偏離配置對比
捷途X70輪胎規格最高，歐尚X7輪胎規格第二，其餘輪胎規格一般。
雷達+全景影像+定速巡航
風光580pro和寶駿530沒有360°全景影像。
電動尾門+行車記錄儀
捷途X70帶電動尾門，這個配置高級！捷途X70、歐尚X7、風光580pro帶內置行程記錄儀，這個很實用！
燈光配置
歐尚X7、宋pro的燈光系統較為突出，均為LED大燈，點贊。
儀表
捷途X70、宋pro儀表配置突出，為全液晶儀表。
多媒體+車機+中控屏
捷途X70在多媒體方面的配置稍差，竟然沒有地圖在線顯示功能。其餘車型這方面都比較好。
宋pro內飾，全黑色分為，大屏很顯耀
捷途X70內飾，中控屏集成了觸控式空調按鍵，是偽大屏的一種
歐尚X7內飾，功能分區較好，空調按鍵獨立
風光580pro內飾，大屏很出眾
寶駿530內飾，榮威RX5式的大屏
配置對比排序：①捷途X70，②宋pro，③歐尚X7，④風光580pro，⑤寶駿530。
可以看出緊湊型作為主流車型，競爭壓力比較大，各種配置都相繼搭載，液晶儀表、大屏中控、行車記錄儀、LED大燈這一類高級別配置都陸續加入，看來大家都很賣力。這才是給消費者帶來更好產品的方式。
【價格對比】前面對比的時候選取車型本輪就是價格接近的，經過一系列分析之後我們再回過頭來看價格：
價格對比
2019款 宋pro 1.5T自動豪華版，指導價10.98萬、成交價10.98萬，上市不久的新車，沒有優惠；
2020款 捷途X70 1.5T DCT智行版，指導價10.79萬、成交價10.79萬，沒有優惠；
2020款 長安歐尚X7 1.5T 自動尊貴型，指導價10.77萬、成交價10.77萬，沒有優惠；
2020款 風光580Pro 280TGDI CVT馭領版，指導價10.59萬、成交價10.58萬，優惠100元；
2020款 寶駿530 1.5T CVT尊貴互聯型 5座，指導價9.88萬、成交價9.68萬，優惠2000元；
價格排序：①寶駿530，②風光580pro，③歐尚X7，④捷途X70，⑤宋pro。
【總結】經過一輪對比發現銷量過萬的產品戰鬥力都還不錯。
限於條件，我們只能做靜態對比，要做動態對比的話，各位看客就一起眾籌吧，這麼多的車的動態對標至少一輛花費1萬塊！要找車，要找人拍視頻，要找後期製作，而且會有很多坎坷……
還有可靠性質量、感知質量和精細化質量這些實物質量類的也沒辦法通過圖片來對比分析，好在作為從業人員，我們給大家一組參考，這部分不列入排名：做得久、做得多的車型質量往往更好，而所謂快速迭代、快速更新的言下之意就是以前的車沒做好，以後的車也不一定做好了……
車型綜合排名：
綜合排名，分值越低越好
綜合排名：①歐尚X7，②風光580pro，③宋pro，④捷途X70，⑤寶駿530。
以上分析主要為參數對比，希望能夠給理性黨做參考，這裡全部都沒有考慮品牌、做工、口碑等要素。從數據分析來看，歐尚X7產品競爭力較強，因才上市不久，未對宋pro和捷途X70形成競爭壓力，預計隨著時間推進，歐尚X7會給這兩款產品帶來比較大的競爭壓力。
當然，作為感性派、顏值黨來說，還有一種選擇方式：
如果你需要動力比較好，那就選擇歐尚X7；
如果你喜歡超大中控屏，風光580pro會是你的最佳選擇；
如果你喜歡各種配置的疊加，並不在意對應的使用體驗，你就悶到腦殼選擇捷途X70吧；
而所謂顏值，個人覺得歐尚X7、宋pro這樣的新款確實比其他三款老車型好看一些。
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