在近期印度举行的综合防务展上，韩国KAI公司向印度空军积极推荐自己研制的MUH-1“完美雄鹰”直升机，该项目是韩国在印度此次防务展上的关键项目，目的是为了能够竞争印度空军的直升机选型。
韩国K-9自行火炮已经在印度生根发芽，建立了生产线，因此在直升机领域也希望能够在印度的大单中分一杯羹。而且看上去韩国直升机还有很大的机会，因为众所周知，印度自己国产的“北极星”直升机属于摔机专业户，差点将人家的一国总统摔死，在这种情况下如果有一种类似级别的、安全性更好的直升机显然是能够赢得印度空军青睐的！
图片：印度国产的“北极星”直升机，创造了1个月摔3架的纪录，差点将一国总统摔死。
不过，韩国这次推销的“完美雄鹰”直升机，你别看是号称“完美”，其实也是和印度“北极星”直升机半斤八两，摔起飞机来毫不逊色。
2018年7月17日，韩国一架MUH-1“完美雄鹰”型军用直升机在庆尚北道浦项市某军用机场坠毁，造成机上人员5死，1伤。从当时的视频中我们可以清晰地看到，这架直升机在低空飞行时，突然主旋翼向上飞走，就像一个竹蜻蜓。而失去螺旋桨的直升机瞬间从10米左右的空中坠落下来并触地着火。
图片：视频拍摄的直升机落地前的最后一幕，可以看到主旋翼飞离机身。
当时发生事故的是一架海军陆战队的军用型“完美雄鹰”直升机！而这种所谓的韩国国产直升机其实是对“完美”一词的最大讽刺！“完美雄鹰”并不完美，除了这次事故外，2016年因为变速器问题曾经导致所有该型机全部停飞。
而2018年这次飞走旋翼的事故，足见该机在设计和制造上都存在非常严重的质量问题。旋翼作为直升机的升力系统，是设计和建造过程中最重视的，一般情况下根本不会出现旋翼脱落飞走的情况。“完美雄鹰”直升机在如此慢速和平稳的飞行中会突然发生旋翼脱落飞走的情况，简直不可思议。
另一方面，从10米高的超低空坠落都会造成5人死亡1人受伤的惨剧，证明了该机在抗坠毁设计上存在严重缺陷。对直升机，特别是军用直升机来说，抗坠毁性是非常重要的指标。因为直升机往往不能使用弹射座椅，这样只能要求直升机本身在坠落时能够最大限度保护乘员的安全，包括采用吸能效果好的起落架等。但这架直升机从10米高度摔下来都能摔死5个人，足见其抗坠毁效果有多差！证明其抗坠毁性几乎为0。
这已经不是“完美雄鹰”第一次出问题了！2016年7月，韩国军方要求“完美雄鹰”直升机全部停飞，原因是当时挪威石油公司的一架EC-225“超级美洲豹”直升机在斯堪的纳维亚西南海岸坠毁，造成13人全部遇难。韩国“完美雄鹰”直升机这所谓的国产直升机，使用的变速箱与EC-225直升机是同款，变速箱中连接飞机发动机转子系统存在致命缺陷。
韩国没有能力改进这个转子系统，最后还是保留了下来，没有想到果然还是出事了！
“完美雄鹰”并不完美！国产直升机其实也不是国产！关键设备无法掌握，只能买现成货架商品拼凑，最终的结果就是这样的惨剧！
图片：“完美雄鹰”直升机号称国产，但关键的动力传统系统等都是舶来产品，酿成惨剧。
这次韩国又希望将这架性能不可靠的直升机推销给印度，当然按照韩国的心气，似乎还要在印度建厂制造这种直升机。将自己本来就不灵光的技术卖给印度，再由印度本来就不灵光的制造技术去建造，这不是嫌印度飞行员命太长了吗！
目前印度还没有回应韩国的推销，虽然自己的“北极星”直升机也不靠谱，但怎么说也是印度自己捣鼓出来的，抛弃“北极星”直升机你说要是换回美国“黑鹰”直升机也就算了，换一架韩国以摔飞机出名的“完美雄鹰”，此鹰非彼鹰啊，印度再有钱任性也不会这么玩啊！
图片：韩国希望“完美雄鹰”直升机能够飞向南亚次大陆。
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