90後小甲
帕傑羅V97和哈弗H9柴油版怎麼選？如果我是你我不會用普拉多4.0去換這兩款車的。三菱帕傑羅V97 3.8 帕傑羅GLS 5速自動擋 第二代超選四驅 前後通風盤 18鋁輪鋁 主動穩定性控制 牽引力控制 制動輔助 多模式abs ebd電子制動力分配 雙差速鎖 led 鍍鉻中網 行李架 腳踏 後掛備胎 倒車雷達 大屏倒影 大燈清洗 尾翼 天窗 真皮桃木方向盤，檔把 電動摺疊後視鏡 自動空調 電動座椅帶腰部支撐 摺疊座椅 後備箱檔板 地板儲物盒 鋁合金油門踏板 真皮座椅 冰箱 巡航 兩氣囊+側氣簾 桃木內飾 860瓦12喇叭，來福（Rockford）音響 氙燈。V97搭載了3.8升V6發動機，其最大輸出功率為184Kw/5000rpm，最大扭矩為329N.m/2750rpm。
哈弗H9柴油版在動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱，這款發動機代號為GW4D20T。當然2020款很遺憾暫時沒有柴油版
這兩款車型駕駛感受上有很大的區別！柴油機低扭很強但急加速沒有汽油機的爆發力，中後段加速也沒有汽油機強。在就是柴油排放在我們國家限制很多！當然H9的行駛品質還是不錯的，用料上也很好，帕傑羅嘛，怎麼說呢，和普拉多一樣的耐用性，強大的第二代超選四驅。其餘也沒有什麼在突出的優點了。遺憾的是兩款車型都不是國六排放！
行者雨滴
V97的超選四驅和H9的非承載車身，特別是都帶3把鎖，都是為重度越野而設計的，極端環境可能車開報廢也就遇見一次兩次，沒什麼必要，我覺得換漢蘭達，大指揮官，途昂，都比較不錯，優點就是空間大的不象話2.0的機器還算省油，四驅系統在溼滑和冰雪鋪裝路面有一定的抓地力，已經夠一般家庭使用。
吉F樂呵
從品牌和保值率等方面來說，這樣置換不是很划算的。
帕傑羅的V97 3.8 L 200多匹的馬力有點弱，加上多年沒有改款，雖然有招牌的超選四驅，但是其車款還是落後於時代了。並不能帶給你很多驚喜，反而會有落差。唯一一點就是他的承載式車身，舒適性上要比普拉多強一點，但是說實話，現在這車只剩下便宜皮實耐用了。
2020款的哈弗H9,在改款後增加了很多硬核配置，已經在這個價位無敵般的存在了，再加上上市了有一段時間了，除了一些小問題，沒有爆出大的問題，算是初步驗證了其可靠性，但和霸道是沒有可比性的，看看二手車的殘值就明白了，但是在舒適性配置確實很豐富，前段時間去試駕，電踏就給我留下了很深的印象。
總的來說，如果自己的車沒有新鮮感了，或者對汽車的理解感悟更深了，可以承受心裡落差(這點最重要，畢竟是降級了)，可以置換H9,也算對咱自主品牌的支持，畢竟這車的硬實力還是夠的。
大勇生活日記
不玩越野的話幹嘛要換呢？現在這個不比後面兩款好嗎？
二十八鈴
炮換鳥槍！
