奔跑日記

三元催化堵了可以自己動手清洗。到化工商店購買五百克(一市斤）草酸(20多塊錢），五公斤開水稀釋後備用。將拆下的三元催化器一端用土豆或白薯堵住，再用膠帶粘上防止漏掉草酸溶液。將稀釋後的草酸溶液倒進三元催化器裡面浸泡一小時，用清水沖洗在用壓縮空氣吹淨裡面贓物，看看還有多少堵塞物，如果還有繼續浸泡一段時間，直到網眼透亮為止。順便找個小容器將氧傳感器浸泡，用舊牙刷加清水沖洗氧傳感器，清洗乾淨後晾乾或壓縮空氣吹乾即可裝回車上。希望能幫到大家。

晶晶15010

三元催化有點堵一般有以下幾種方法解決。

1、換新的三元催化，新的三元催化都比較貴，隨便換換都是幾千塊錢。還不如洗洗可能還能用幾年。所以能輕易就不換新的三元催化，土豪隨意！

2、清洗三元催化，清洗三元催化的方式也有好幾種。

①、免拆清洗，免拆三元催化清洗的方式也有幾種。

一、從氧傳感器的孔清洗三元催化，把三元催化清洗劑從氧傳感器的孔噴射至三元催化處進行清洗。這種效果還行。

二、還有一種就是直接加油箱，把噴油嘴燃燒室和三元催化一起洗了，但是那種貌似效果不怎麼樣。

②拆裝三元催化清洗，拆裝三元催化，工程量較大，有些車不是很好拆，但是拆洗的效果比較好。

一、拆裝三元催化進行清洗，可以用專用三元催化清洗劑進行泡洗，泡洗幾個鍾，基本上疏通了，三元催化也能催化了。

二、沒有專用清洗劑的話，可以用洗廁所那種什麼精，進行泡洗也是有效果的，關鍵是臭一點。效果也還行！

三、用剎車油清洗三元催化，剎車油不過也是比較貴的東西，這個清洗氧傳感器的效果不錯，洗三元應該也不差，不過洗了之後需要用大量的清水沖洗。

基本上建議拆裝清洗，這樣效果好，但是工時費貴一些，如果只是輕微堵塞，可以打吊瓶的方式清洗，這樣工時費用減少，清洗時間也快，效果嘛，不是很明顯。但是清除輕微堵塞還是可以的。

汽修日記

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本文觀點：如果汽車三元催化出現堵塞，可以選擇拆解清洗，這樣效果比較好一點。

首先，三元催化堵塞一般都是因為車輛長期所使用的燃油有問題造成的，如果出現的堵塞不是很嚴重，建議還是儘量把三元催化器拆卸下來進行清洗，這樣清洗的效果要比免拆清洗要好一點。一般的免拆清洗可以說是屬於保養類型的，清洗力度比較輕微，而拆卸清洗則更為徹底，把三元催化器拆下後，可以把它完全浸泡草酸裡面，正常浸泡1-2個小時即可，之後用清水清洗一下，如果用水槍沖洗更好。草酸價格便宜，一般花個幾十塊錢基本就能夠用。

其次，清洗完畢後還是要注意日後的燃油選擇，儘量避開一些小規模的加油站或是靠住1-2家加油站定點加油，這樣雖然不敢說100%可以避免加到劣質燃油，但是可以大大降低概率。另外如果堵塞的很嚴重或者是三元催化材料已經開裂脫落，那就只能選擇更換三元催化器總成了，不過這也不是說要非得更換四五千的原廠貨，現在也有一些幾百元的催化器可以用，不過更換前要讓商家保證可以過年審。

希望我的回答能夠幫助到你。

質信車服

在我們日常的用車過程中，車輛時常會有各種各樣的小毛病困擾著我們，其中最讓我們糾結的故障就是車輛三元催化的堵塞，很多情況下汽修店都是直接建議我們更換的，但是更換的價格實在是太過昂貴，主流車型的三元催化都在2000元左右，如果貪便宜選擇副廠的話，咱們會發現用不了多久就會再次損壞，所以接下來教大家一些咱們常用的清洗三元催化的辦法。

汽車三元催化的作用

車輛三元催化的主要作用是將汽車尾氣排放過程中產生的有害氣體轉化為無害的二氧化碳、氮以及水，在一定程度上能減少環境汙染，而汽車尾氣中的主要成分是一氧化碳、碳氫化合物以及氮氧化物這樣的有害氣體，而三元催化可以淨化這些有害氣體為無害氣體，這就是三元催化命名的由來。

三元催化失效的原因

1、三元催化器內部持續過熱。一般來說三元催化的工作溫度上限為800攝氏度，而最容易導致三元催化過熱的的原因是車輛缺缸，這種情況下車輛發動機會排出大量未完全燃燒的混合氣，混合氣排出後可能會在三元催化中燃燒，這就會直接導致三元催化出現過熱的情況。

2、長期使用含鉛量較高的汽油或者雜質較多的汽油，汽油中的鉛主要指的是四乙基鉛，它屬於嚴重的有害物質，不但汙染環境，還會對人體造成較大的損壞，而四乙基鉛對於三元催化最大的損害就是會附著在氧傳感器以及三元催化中的活性物質上，最終導致氧傳感器出現鉛中毒，三元催化催化轉化效率大大降低甚至失效的情況；長期使用劣質汽油，汽油在燃燒過程中會產生許多無法完全燃燒的顆粒物質，一方面會損壞發動機內部，另一方面這些顆粒物質會排到三元催化裡面，造成堵塞現象。

3、物理損害，車輛行駛在較差路況上時，出現拖底或者剮蹭現象導致的三元催化變形，三元催化內部物質的破碎會導致排氣不暢，加速無力的現象。

4、氧傳感器失效，氧傳感器的主要作用是監測空燃比，空燃比指的是空氣和燃料的最佳混合比例為14.7:1，當氧傳感器檢測到混合氣中空氣含量過高的話，氧傳感器將信號發送到ECU電腦，ECU控制延長噴油時間，以此調整混合氣的比例，但是氧傳感器容易被機油、硅、鉛這些成分汙染，一旦失效，就會直接導致三元催化內部被嚴重汙染。

三元催化失效的症狀

1、三元催化失效最直接的故障就是車輛儀表上亮起黃色的發動機故障燈，用解碼器讀取故障的話現實三元催化催化轉化效率過低或者氧傳感器電壓過高過低的現象。

2、發動機動力明顯的下降，油耗大幅度的增加。車輛在平時的使用過程中，咱們會發現車輛的油耗長期處於一個較高的位置，主要可能是三元催化內部的堵塞會導致排氣不順暢，三元催化內部持續高溫，催化效率嚴重降低，發動機噴油時間嚴延長，造成油耗增高的現象。

3、排放惡化甚至不合格，車輛在長期使用的過程中，由於供油問題以及車輛點火過程中出現的缺缸或者抖動的情況，造成三元催化內部物質出現脫落的現象，最終導致排氣阻塞，排氣惡化的現象。

4、發動機燃燒過程的混合氣比例紊亂，導致出現燃燒不充分的現象，三元催化損壞的直接原因就是氧傳感器無法準確監測到混合氣的比例，無法直接給車輛的ECU電腦發送信號，控制車輛噴油的時間，這樣混合氣會出過濃或者過稀的情況，混合氣過濃的話，車輛油耗增加，發動機動力下降，火花塞表面會有大量的汽油和積碳，發動機出現怠速不穩的情況，無法充分燃燒的油氣會汙染三元催化以及氧傳感器；混合氣過稀的的話，車輛起動困難，發動機溫度大幅度提高，氣缸內產生爆震的現象。

清洗三元催化方法

1、咱們總說的"打吊瓶"，這種清洗方法是目前市面上主流的清洗方式，主要優點是免拆三元催化，通過在節氣門上面取一根真空管，類似於咱們掛吊水，將吊瓶用管子連接到真空管上，通過發動機自帶壓力降清潔劑吸進去燃燒，從而起到修復三元催化裡面稀有金屬的活性目的。

2、通過添加五花八門的發動機燃油清洗劑之類的，

3、拆解之後徹底清洗，其實目前主流清洗最徹底的就是將三元催化完全拆卸下來，然後用葉酸徹底浸泡幾個小時，這樣清洗過後的三元催化才算是徹底的乾淨，但是由於這樣操作的話，過程非常的繁瑣，報價太高客戶不接受，報價太低不值得去做，所以沒有大利益驅使的情況下，汽修店很少會建議大家採用這樣的方法。

4、購買原廠的三元催化更換，但是很多原廠的三元催化價格都貴的非常的離譜，大部分消費者是接受不了的，而副廠的三元催化價格只有原廠的一半不到，但是實際使用效果可能只能維持在一年左右，所以當下最好的辦法就是購買原廠拆車三元催化，但是要和商家提前溝通好，要保證裝車解決故障，並要商家提供相應的質保。

結語

三元催化不僅僅對於車輛本身十分的重要，對於咱們的生存環境更加的重要，三元催化能轉換髮動機排出的大量有害物質，這就要求我們平時儘量加註正規加油站的汽油，平時儘量不要長時間怠速運行車輛，注意日常的用車習慣能有效延長三元催化的使用壽命。

陳先森說車

關鍵三元催化器壞了過後買不到正宗的一般都是副廠生產的質量達不到要求，我買了兩個都不管用。其中山東的副廠最多質量最不可靠。

天子1949

用硫酸浸泡兩天，上面的鏽跡會脫落，然後再用開水衝，敲打。效果很好的，我自己就做過。

撲食者367

把三元催化拆下來泡在草酸裡

風雲147590945

拆下來潔廁靈兌水泡完用水衝完了安上就行

大偉哥46

以後把尿素燒的量調小一點，儘量買正規一點的尿素

手機專業用戶

拆下來用草酸浸泡

關鍵字: 市斤 汽車 草酸