秦皇見漢武

我是薩沙，我來回答。

日本不是沒錢，也不是沒技術，主要是被美國限制的問題。

眾所周知，根據日本的《和平憲法》，日本不得生產製造進攻類武器。

美國以憲法為基礎，對於日本的物資生產是高度控制的。

這是因為美國知道日本的潛力，一旦放鬆對日本軍事限制，後果不堪設想。

美國對於日本自產戰機，也是各種控制。

日本在二戰中，可以製造出零式戰鬥機這種頂級戰機。

然而，二戰後直到70年代都不允許日本製造戰機。

到了1977年，日本自衛隊才裝備資產的F1戰鬥機。

F1戰鬥機性能平平，是根據T-2型高級教練機為基礎自行研製的超音速戰鬥機。

F1的綜合性能，同美軍已經開始過時的F4鬼怪相差不大。

到了80年代，F1戰鬥機性能已經大大過時，必須研究新式戰機。

由此，日本才研發了F2戰鬥機，大體是F16技術上的改進。

即便如此，美國強行將F2戰鬥機一半生產份額分給洛-馬公司。

道理相同，更先進的戰機仍然受到美國的限制。

然而，日本並沒有停止研發工作。

日本研發心神F3戰鬥機的目的，不是製造自己的用隱形戰機，而是進行技術方面積累，保證技術不落後世界。

其實，日本並不是沒有戰機可用。

雖然購買F22失敗，但美國允許日本引進F-35A戰鬥機，且數量不限，還向日本輸出生產線，從製造零件到裝配試飛，都可以在日本進行。

F3戰鬥機則讓日本不是坐享其成，這是日本軍方的遠見。

從2000年開始，為支撐F3戰鬥機發展，日本已經佈局20餘項戰鬥機關鍵技術研發項目，覆蓋總體、氣動、結構、動力、機電、航電、武器等領域。

資料這麼寫：日本未來的戰鬥機被稱為F-22戰鬥機超強改進版，主要體現在超強發動機、超強機身複合材料、超大彈艙設計上。

未來戰鬥機總體氣動佈局延續F-22戰鬥機設計思路，採用雙發常規佈局、雙垂尾，安裝兩臺日本自行研製的XF9-1發動機。

日本計劃下一代戰機採用自制，以製造超越F22，這在技術上沒有難度，就看美國是否允許。

薩沙

日本有錢，我沒意見，技術呢？題主如果指的是日本具有全套隱形戰機研製技術，那未免玩笑開的太過頭了。可聽說過當年“心神”需要到法國借風洞吹才能研製下去？
當年心神曾千里迢迢跑到歐洲去
吹風洞

當然不少人又得說了，日本不是號稱擁有世界第二大風洞群嗎？到歐洲去吹風洞肯定是為了隱藏實力。這話說的讓人摸不著頭腦。這不禁讓人聯想到，每當涉及中外對比，在有的人眼中，中國沒有的技術就是真的沒有，而外國沒有那純粹是為了隱藏實力不讓你看。只想說這麼雙標真的好嗎？

回到心神到歐洲吹風洞這件事情上，既然日本自己家裡有，為何還要花巨資去借別人的，還得看人臉色？莫非日本的風洞不是吹飛機的，而是吹牛逼的？
日本新型xf9-1大推力航空發動機剖面結構圖

拋開風洞不說，日本都掌握了飛機研發的其他關鍵技術？不見得。起碼發動機就還很遠。是，日本確實拿出了xf9-1發動機，號稱推力達到15噸，媲美美製f-119。但這款發動機是日本近兩年才推出的，目前尚處在原型機階段，距離量產還有很遠的距離，起碼近幾年內做不到批量生產。所以說日本短期內即使製造出了隱形戰機機體，發動機同樣得向美國購買。

Xf9-1原型機已經下線，但量產還尚需時日

不可否認的是，“心神”確實有死灰復燃的機會，但這個前提是日本得到外援。在沒有美國技術的支持下，目前日本是難以靠自己的能力，研製出完全國產化的隱形戰機的。但既然關鍵技術得外購，你就不能說它擁有隱形戰機研發能力。攢機不是研機，要是攢出來的飛機也算自己的技術，那印度、土耳其、韓國之流只要錢夠，向美國出重金購買技術，攢出一架5代機並不難。但你能說他們具備隱形戰機研製能力嗎？

目前這世界上正兒八經能靠自己研製5代機的也就中美俄。到6代機時代能真正有所作為的大概率也是這三家。要是歐洲能同心同德一起搞，則有望分得一杯羹。但目前英國已經推出“暴風”項目，法德則另起爐灶搞了SCAF方案，這樣看來想要看到歐洲聯合研製一款6代機，又是註定沒戲了。
英國推出的6代機“風暴”1:1模型

跳過了5代機直接衝刺6代機，歐洲這幾大老牌資本主義強國勇氣是有，就是不知道最終能否天遂人願了！

兵者詭道也

日本是個劣跡斑斑國度，受國際制約不得生產進攻型武器。但是日本卻是個包藏禍心臥薪嚐膽的民族，由於美國曾經的原子彈轟炸，美國也不得不防著日本可能的報復。日本沒有核武，但不等於沒有製造核武技術，以現在日本工業技術及那麼多諾貝爾獲得人才，製造與國際相等戰機還是沒問題的。

別忘了零式戰機曾是太平洋上空制空王道。

雪松127947852

實際上日本已經造出來了一款五代機，那就是F3“心神”戰鬥機！雖然目前有部分消息顯示心神戰鬥機已經下馬，但是全世界目前能夠造出五代驗證機的，只有美俄中日四個國家，這足以說明日本的五代戰鬥機研製技術是可以的。

當然有些人一看到日本研製五代機，就非常的鄙視和看不起，直接就說日本沒有大型風洞，還造什麼五代機，就和伊朗的F313征服者一樣，就只是一個殼子而已！但是日本不一樣，日本的“心神”戰鬥機不光有殼子，而且還能飛起來，這是目前全世界，只有四個國家能夠做到的，難道日本的實力還不行嗎？

還有就是有另外一個觀點，就是什麼日本的“心神”五代機完全就是為了給美國壓力，日本想讓美國把F35的售價給降低，“心神”戰鬥機原本就沒有想真的研製出來，而是做做樣子壓價的。

其實日本的“心神”戰鬥機，應該就是美國YF-23戰鬥機的日本縮小版，這也是為什麼“心神”戰鬥機的研究計劃開展非常快的原因之一。目前關於日本的五代機到底有沒有下馬，到目前為止都沒有準確的消息，日本在武器裝備方面的野心，一直都沒有放棄過，從日本發展的出雲級航母就知道日本不會停止五代機的研製的。

雖然日本是有實力研製五代機的，但是日本研製五代機需要面臨幾大問題：

1、財力問題。研製五代機確實是一個燒錢的項目，雖然日本公佈出來的研製費用不到400億日元，也就是不到30億人民幣，但是實際的費用遠不止這些，五代機是一個非常費時又費錢的項目；

2、美國壓力。在武器裝備的研發上，美國一直都是壓著日本，可以說如果沒有美國，日本的核武器或者航母可能早就出來。所以對於五代機這樣先進的武器，美國自然也是要打壓日本，限制日本發展五代機；

3、F35先進。這也是日本選擇F35的一個重要原因，F35雖然飽受非議，但是的確是目前比較先進的隱身戰鬥機，全球約有十個國家裝備，美國自己也在用。相比較日本自己研製，採購費用更便宜。

以上就是我個人覺得的日本遲遲造不出五代機的原因，技術是有，但是錢可能就沒有那麼多了！

資訊所長

日本人能搞出五代機不是大難事，甚至搞核航母、核潛艇、大涵道航空發動機、軍用數據鏈、宙斯盾雷達、衛星返回技術、量子通信技術、原子彈、遠程運載火箭、全球衛星定位系統、大功率激光器等都沒有什麼問題，但是他的主子能同意嗎？美國對日本的控制和惕防是全方位的，日本的政治、經濟、軍事、外交、教育等必須複合美國的利益，軍事工業乃至民用工業都必須在美國的意志下發展，美國人對這條隨時可能反咬一口的惡奴看得是很嚴的，日本自衛隊的指揮權一直牢牢的掌握在美國人手中，駐日美國軍人及親屬不受日本法律的管制，自衛隊用什麼裝備美國人說了算，日本搞出五代機那F35賣給誰？日本有錢有技術不假，說白了那都是美國的，一紙廣場協定把日本人辛苦了20多年的財富卷席一空，可當時其它的參與國嘛事沒有，大家都知道美國人擅長減羊毛，其它地方沒得減了就減日本是美國人的常規做法，日本想通過發展高尖精的軍用技術或民用技術並意圖擺脫美國的控制想都別想，駐日美軍撤出日本美國不答應，聯合國五常也不願看到，日本必須為70多年前的行為付出代價早已是國際共識。日本想造五代機等六代機出來後吧，現在而今眼目下門都沒有。

用戶57739675

自己是個軍事迷，很喜歡這個話題，日本很想研發五代戰機，但是缺少重要的體系支撐和強國制壓！日本也測試過所謂的“四代機”X2心神，2017年流產為止日本心神戰機試飛了32次，最終還是無果而終。主要有幾個方面：

一、最重要的是美國的打壓閹割。雖說美國是日本的盟友，但二戰結束後日本作為戰敗國，美國把日本負責製造戰機的整個工業體系都閹割掉了，二戰時，日本的零式戰機讓美國吃盡苦頭，美國人是不會讓悲劇重演的，是不會讓日本再次成為工業強國的。日本不是想要先進武器麼，順便美國可以出口本國的F35給日本。一石三鳥呀，自己賺錢，限制日本發展威脅，推進戰略武器亞太部署。近期，美國表示將會為日本量身打造一款新型隱身戰機，再設計時會充分考慮日本的要求並採用F-22和F-35戰機上所使用的技術。由此可見，日本X-2戰機流產也在理。

二、最關鍵的是日本缺少關鍵技術。一個是風洞技術，此項技術對於航空工業是至關重要的，日本的心神戰機風洞實驗還是去歐洲進行的，自己本國不能進行，曾經日本還想與中國交換風洞技術。二個是發動機技術，矢量發動機，大推力發動機技術，一個國家的航空技術是需要多年工業積累的，日本二戰後淪為戰敗國，對戰機的研發有心而力不足。

三、最基本的是日本的財政壓力較大。別看日本是經濟強國，但日本經濟和通貨膨脹，美國宏觀經濟政策舉措及其對國際金融市場的影響、貿易保護主義影響、減稅還提高民眾最低工資水平，原油價格上漲等等，可能拖累日本經濟，這時候還大舉體系建設航空工業體系是需要燒錢的，不是時候呀！

雖說日本各種因素影響，但日本是一個野心強盜國家，是不會停止發展武器的，並且逐步向進攻型發展。小心提防！發展經濟，強大軍事，建強國家！用實力說話，落後就要捱打！！

第一哨兵

日本是當今世界排名第三的經J大國，也是G7發達國家俱樂部的成員之一，的確算得上是“有錢也有技術”。不過俗話說得好：“學有所長，術有專攻”，日本在美國主導的國際產業分工當中，主要側重於以高端電子元器件、新材料等等為主的民用產業，並不代表日本在任何領域的每項技術都有很高的水平。民用產業尚且如此，軍工產業就更不用說了。

雖然日本憑藉良好的外部國際政治環境，通過引進技術+自主研發，初步建立了一套水平較高、寓軍於民的軍工產業體系。但是總體而言，日本的軍工產業缺乏完整的體系和足夠的積累，距離世界頂尖水平還是存在很大的差距。五代機作為軍用航空工業的技術門檻最高的頂級裝備之一（另外還有戰略轟炸機和重型運輸機），絕非是一塊難啃的硬骨頭。

日本在上個世紀80年代就曾經嘗試過自主研發四代機，當時為了降低難度，決定分別以美國的F16和F18作為參考藍本，兩個方案進行PK以後二選一。結果在進入實質性研發階段之後，日本發現遇到的技術門檻遠比自己預想的更加棘手，迫不得已只好向美國方面求助，最後與洛馬公司聯合開發了基於F16的F2戰鬥機，日方承擔60％的工作量，美方承擔40％的工作量。

很多人說美國為了限制日本，不讓日本獨立開發四代機，硬將F16塞給日本，其實並不完全如此。整體還是日本自己搞不定，主動拉美國來幫忙的。所以從四代機開始，日本就沒有從頭到尾地打通整個研發流程，依然處於知其然不知其所以然的狀態，要想進一步研製五代機的難度也就可想而知了。直到2016年4月，日本的“心神”驗證機才完成姍姍來遲的首飛。

“心神”驗證機一直被媒體炒作成日本研製五代機的精品力作，但是醞釀多年正式亮相的時候，人們才發現這只是一個侏儒。“心神”驗證機的最大起飛重量只有8噸，單臺發動機最大推力只有5噸，也沒有空間可以容納內置彈艙，跟真正的五代機相差十萬八千里。先天不足的“心神”驗證機僅僅試飛了32個架次，便匆匆完成了歷史使命，到底能夠為研製五代機提供多少參考借鑑作用實在是令人懷疑。

2018年日本又公佈了用於五代機配套的15噸級大推力渦扇發動機驗證機XF9-1，該型驗證機在推力水平上與美國F22戰鬥機的F119發動機同級，也被視為日本邁出研製五代機的實質性一步。但是驗證機距離能夠實用還有很長的路要走，從驗證機到原型機，到地面臺架試驗，到高空臺試驗，到上機試驗，到設計定型，時間週期至少以十年計算。也就是說日本自研五代機就算一切順利，也要到2030年左右了。更何況日本已經開始大規模引進F35，自研五代機是否還有存在空間更是大大的未知數。

晨曦談兵

因為日本沒有技術啊，日本有錢不假，但是技術是真沒有。要是日本有技術，心神還會是那個8噸的廢物嗎？心神顯然並不具備五代機的特質，他只是日本所謂的五代機計劃中的一個驗證機的驗證機的驗證機的驗證機。

心神是23DMU，他是25DMU的驗證機，而25DMU是27DMU的驗證機，27DMU是30DMU的驗證機，因此心神是驗證機的驗證機的驗證機的驗證機。心神只有8噸，沒有彈倉，沒有雷達，沒有火控，沒有完整的隱身設計，沒有帶有完整戰術能力的發動機，因此心神戰鬥機只能是一個卡車大小和重量，教練機座艙的小傢伙。

日本有什麼航空高端技術嗎？沒有聽說過，也許有人要反駁，那就請他舉出一個例子給海事先鋒看看，起碼到現在為止，海事先鋒實在是找不到日本依靠自己的力量研發過什麼戰鬥機，日本現役的戰鬥機有F2、F4、F15和F35，其中後四種是原裝進口，前一種是F16的放大型，所有的零件都靠美國提供，既然沒有自己研發過什麼戰鬥機，那麼憑什麼說自己有技術呢？

每個國家都有他的長處和短處，沒錯，日本的短處就是航空科技，雖然日本在汽車產業和新興材料上頗有建樹，但是那都是市場化的商品產物，並非是什麼科技高不可攀的產物，在真正的高精尖科技領域，日本一直沒有太大的發展，就好比說印度，雖然塔塔汽車買斷了路虎，但是印度依然是一塌糊塗的工業國家。因此，日本搞不出五代機，不怨別人，只怪自己沒有技術。

海事先鋒

日本有錢有技術，為什麼造不出5代機？日本真的做不出來，一是美國不讓製造，二是即使美國讓製造，日本也製造不好。

先說美國不讓日本製造。日本是二戰戰敗國，全部被美國控制。作為隱身戰鬥機，是進攻飛機，如果不聽話，那還了得？日本在美國手裡只是個工具，對付、嚇唬的是中國和俄羅斯，美國如果讓日本作大，美國是違反二戰戰勝國協議的，美國和日本的深仇大恨，雙方永遠埋在心裡。

然後說技術上。日本技術是很先進，而且人們很認可他的匠工精神。但工匠就是工匠，在戰略方面，日本永遠處在下風。日本能夠把很多東西做到極致，但要做成一個整體，就會互相掣肘。而日本又做不好協調工作，這是日本的性格造成的，這其實是一個無解的話題。

如果說戰鬥機，人們就不服氣。比如日本的F2，源自美國的F16，日本認為加上日本的先進技術，應該更好才對。但結果不是這樣，各方面都不如原裝好。人們會說美國沒給技術，不讓日本戰鬥機有對陸地攻擊能力，你以為日本不想做好嗎？主要也是協調出現問題。

二戰時的美國零式戰鬥機，那可是他自主設計製造的，一開始也稱霸太平洋。但時間不長，被美國破解，零式戰鬥機一直處在下風。因為日本做零式戰鬥機，過於追求靈活性，餘度留的小，後來成了雞肋。

如果武器還不能說明問題，再看一下日本的製造業。比如偉大的索尼，索尼手機曾經在中國市場叱吒風雲，後來幾乎退出了中國市場，難道日本技術不先進嗎？肯定不是。還是因為日本不太會做組合，可以肯定的是日本零件是很先進的，比如索尼的手機鏡頭，看看你的手機可能就是索尼的鏡頭。

據人們觀察和分析得出結論，因為日本是島國，經常愛鑽牛角尖兒，經常只顧一點，不顧其餘，這是民族性格，是很難改變的。因為日本民族還是一個特別自愛的民族，或者說是相對封閉的民族，比如把櫻花作為國花，這性格決定了現在的現實。

大志遠思想空間

日本有錢不錯，有技術也沒錯，但卻是短斤缺兩的技術。航空工業不全面，正在通過自行打造一些機型來完善自己的航空工業，比如第五代機的實驗機ATD-X“心神”。自詡為亞洲最好的風洞群，吹風時卻送去法國。對日本的努力，當時有成千上萬的網友看不清，以為“心神”雖小，但可以放大，一架最大起重不足8噸的小飛機，送到法國吹風吹了不足300小時，（據說是為了省錢），其實明確沒有自信。從隱身到發動機，一樣技術不具。當年普天蓋地宣傳，打下了殲-20如何，其實為的是取得美國等西方航空大國支持。對他這套把戲，蒙不了西方人，也就睜隻眼閉隻眼，任他自個哄著自家高興。玩到後來，連自己可能也覺得無聊，完全沒有實現裝備的可能，也就不了了之，直接買了不願買的F-35了事。

“心神”就是個棒槌

航空工業正像寶塔型，越往高端走，可研製的國家就越少，現在只剩下三個，中美俄，除此而外，就沒有了。立誓研製五代機的國家自有不少，英法日韓印之外，大約還有一個伊朗，伊朗已經造出了自己的實驗機F313“征服者”，算是中美俄之外第四個造出實驗型號的國家，然而其技術性能，卻令人深表懷疑。“心神”若與“征服者”相比，也不過大玩具的水平，當所有的設計和製造努力，都歸於失敗以後，終於覺察出相去太過遙遠。如其XF9發動機，說起來推力那麼多噸，全按貴金屬而打造，像這樣造發動機的話，印度早就會，並不日本不差什麼。因此，不用任何懷疑，“心神”正是個棒槌，當不了真的。日本是發達的工業國，沒人懷疑，但要造飛機，差距太大。可以說離開美國，一步也走不動路。

日本仍未死心

他知道F-35就是國際上圈錢的一個項目，真真的準五代，還是沒有問題，真要當做五代機用，是要出大問題的。因此日本，一邊在引進F-35的同時，一邊積極尋求美國技術支持，還是要自搞一款五代機，經過活動洛馬，做通美國高官工作，要以F-22為基礎，造一款真正的五代機，這事在2017年開始商量，商量到現在無疾而終。日本有點害怕，搞不好美國上下其手，挖下一個大坑，真能給自己埋了。投下一座金山，任銀子如流水一樣，本來日本經濟現在正走下坡路，哪來這麼多的資金支持呀。不掌握核心技術，一切受制於美，一定得不到自己想要的。因此五代機，大約變得有點死心了呢。

關鍵字: 憲法 戰鬥機 日本