很多人提到特斯拉也许会成为汽车中的苹果，下一个万亿市值的科技公司，但是汽车领域的领头羊丰田不过2000多亿美元的市值。笔者认为特斯拉目前是电动汽车领头羊，随着汽车电动化的趋势也许能大幅成长，但是成长为五千亿甚至万亿市值对于目前的特斯拉而言至少需要四根支柱的支撑，。
第一根支柱是真正可应对各类状况的自动驾驶，特斯拉现在的自动驾驶做的是最好的，但是距离人们心中托管式自动驾驶>L3级别还有一定差距，特斯拉坚持视频处理路线得还要后期的科研工程转化来接受考验。
第二根是Model Y和CyberTruck在不明显挤压Model3的情况下分别取得全球和北美巨大的销量成绩。参考苹果公司的话，全市场占有率(含燃油车在内)要达到一个较高的占比，特斯拉的毛利高，但是IPhone的毛利更高。
Model3与Model Y
第三根是家庭和工业级新能源电力业务，包括特斯拉太阳能屋顶、PowerWall、PowerPack、MegaPack在内的一整套电力电气设备，特斯拉必须加速他们的产能建设，让这一块的业务可以占到特斯拉全产品线营收的三分之一甚至50%的体量。
居民家中的PowerWall电价谷底充电
第四根支柱是自己的电池模组，目前特斯拉在美国与松下合作投资建设了一家电池超级工厂，在中国的超级工厂将会和宁德时代与LG化学合作，特斯拉收购Maxwell和Hibar电池制造是为了最大程度摆脱供应链的掣肘，提高自己在电动车BMS领域的护城河水深。
对于第四根支柱马斯克本人是这么说的: “大多数其他汽车公司都希望将电池技术外包。有电池，电极和模组。甚至所有单元都外包了，但他们没有考虑基本的化学改进。”
下面是关于可能传说中的第四根支柱相关的内容：
在最近的2019年第四季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克分享了有关公司在特斯拉电池开发方面的进展的一些细节。他强调说，特斯拉收购Maxwell科技对于满足Cybertruck需求并继续提高电动汽车产量的特斯拉来说，是“重要组成部分”。
马斯克同时还表示2020年电池日将会是非常重要的一天，会展示很多内容和计划。制造更好的电池是生产更多更好电动汽车的基础。“我们将重点放在增加电池生产能力上，因为这是非常基本的。如果不提高电池生产能力，那么最终只能将单位产能从一个零件转移到另一个零件，而实际上还没有生产出更多的电动汽车，”马斯克说。(笔者认为这句话是指特斯拉2018-2019年电池生产和产品总装线资源全部为Model 3产能让道，因此太阳能和家庭储能业务产能受损严重，Model S和X也受到一定影响)
目前，特斯拉拥有最好的动力集成系统。“值得注意的是，Model S的装机容量为100 kWh，Taycan的装机容量为95 kWh。Model S的航程稳定地接近640公里。Taycan的续航为320公里。因此，我们高效地利用这种能量，而动力总成系统是其中的很大一部分。”马斯克说。
特斯拉还一直在考虑如何降低动力总成成本。收购的Maxwell独有的技术将有助于实现公司设定的目标。从过去的新闻采访和Maxwell公开的部分技术细节来看，新的特斯拉电池的容量至少增加30％，制造成本却更加便宜。整个生产过程将更加高效，并将大大节省设备的资本成本。在这种情况下，130kWh的电池组将会表现的更加出色。众所周知，新电池的直径约为1.57英寸。新电池的外形尺寸会有所不同，因此最有可能用于Semi大型卡车或Cybertruck皮卡车。
以目前的电池制造技术去完成上述目标就必须增加粘合剂在电池部件中的使用，但是这类添加剂是有毒的，且最终形态是液体。因此当该物质干燥时，会产生一些有毒烟雾。为了清除它们，必须额外使用昂贵的空气净化系统，同时这个系统在这个过程中还会收集这些有毒烟雾进行回收，以供重新使用。另一个因素是这些添加剂可能会对电池产生负面影响，从例如增加电池温度，降低其效率并缩短其使用寿命。
Maxwell2012年申请了专利“可回收干颗粒电极技术”并于2013年发布了该专利。这个专利公开描述了一种不再需要液体添加剂的技术。根据公布的专利内容来看，这是一种干燥的物质，也就是说，上述的问题都能可以解决。目的是将聚合物转化为粘合剂，从而在活性炭周围形成薄膜。这是通过气流粉碎机研磨混合物的成分来实现的。这个专利同时列出了可以帮助实现该目标的其他方法，但其本质是相同的。该专利还提到混合和纤维化过程可以在工业上进行模块整合，因此进一步降低电池生产成本。
以这种方式生产的电池单元将使它们单位时间内积累更多的电量，或者以更少的时间积累相同量的电量。意味着这项技术直接影响汽车的充电速度。另外，由于这种制造方法，电池的内阻减少了很多因此散发的热量也会更少，这使得电池中的电解质更加稳定。也就是说，在这样的电池单元中，可以提供更高的功率，更多的电量存储，具有更高的充电速度和更快的制造速度以及更低的生产成本。
可以说，特斯拉收购麦克斯韦（Maxwell）就是为了这项技术，并试图对其进行改进。那么电池日老马到底会说什么呢？特斯拉的电池日大约会在2020年4月举办。拭目以待！
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