康正汽车张家港店
保养没有什么值不值得做的，应该是该不该做，除了最基本的更换机油和机滤，其他保养项目都是根据实际情况确定要不要做的。常会的机油、机滤、空滤、防冻液、刹车油等等都是根据实际情况去更换的。
但用的机油好肯定是更省事，以前保养用灰壳、金美孚这些机油保养得做发动机清洗，不然的话发动机油泥多声音大，车开起来很不爽，而且加上六七千公里就要换机油，所以还是比较麻烦的，重点是发动机经常得清洗也得花不少钱。
不过现在改用德国进口的GT机油确实要好很多，起码不做发动机清洗发动机声音也还是很好听，主要也是因为机油品质高，发动机没油泥了。而且能一万多公里换一次也要更方便，所以相比之下确实是会更值的。
掌握梦想
1.机油
这个是毋庸置疑的，每五千公里进行一次保养，这是必不可少的。
如果最基本的机油保养你都做不到，那么你的车就会像这个车一样，进行发动机的大修！
别忘了连机滤一块换，如果你不换机滤，里面是有将近一升的旧油是放不出来的。
2.变速箱油
变速箱油和机油还是有不一样之处的，按照4S店的标准，每四万公里就要进行变速箱油的更换，有的地方还会告诉你，让你清洗变速箱，加变速箱的保护剂，谁实话，这些东西，一点用都没有！纯粹就是为了让你多花钱的！还有的变速箱会让你换变速箱的滤芯，这个我是建议让你换的，油和滤芯，不建议你四万公里换，大约跑了五六万公里再换就可以！（单独说明：有一些国产车，强制要求你在四万，或者几万公里更换，我还是建议你听4S店的，不然，你的变速箱如果坏了，厂家有可能真的不会给你质保，比如陆风X7，不信，可以网上查一下）而且我建议，变速箱油更换去4S店。我在本田售后工作，本田原厂的变速箱油，加上工时才三四百块钱，这还是用机器，换两桶的前提下，很多车主在外面汽修厂换的，最少的都要一千多，你们觉得，哪个便宜，哪个好？
3.刹车油和助力油
很多人会说，我的车一辈子了也没换过，也没出问题啊，对，你说的没错，是没出问题，万一出了问题呢，一个是方向，一个是刹车，可不是儿戏啊！！！这两个也是建议六七万公里换一次！
4.空滤和空调滤
这两个怎么说呢，看你换的质量怎么样了，原厂的，跑个一两万换一次没有问题，如果换的副厂的，质量一般的空滤建议每次保养都换，质量稍微好一点的，也不要超过一万。空调滤，看你使用情况了，使用频繁，就勤换，不频繁，就少换，（冷风暖风都会用到空调滤进行过滤的，不要以为只有冷风过滤，暖风就不过滤）
5.汽滤
这个要分为内置汽滤和外置汽滤来分
外置汽滤一般一万到两万换一次，当然，还要看你加的什么油了，中石油中石化的，两万换一次，其余的，一万换一次，因为个人的，他的汽油，真的不敢恭维。
内置的，一般五六万换一次，因为比较复杂，有的车可能还要拆油箱进行更换，成本比较高，所以公里数就会多一些
6.刹车片
这个不好说，要根据你的刹车情况判断，有的车主，一二十万了，没换过刹车片，有的车主，四五万就要换车片，总之，跑的公里数多了，保养的时候，告诉维修师傅，多帮你看看就行了，勤检查一下，没有坏处！
目前就想到这些，还有不足的，帮忙指正，
汽车维修技师
一，机油、机滤：
机油和机滤一般是每次做保养都需要更换的。
机油的更换时间和公里数要看使用的机油的类型和车辆的行驶路况。
全合成机油一般是10000公里或1年更换一次。
半合成机油一般是7500公里或半年更换一次。
矿物质机油一般是5000公里或3个月更换一次。
机滤一般是和机油一起更换。
如果车辆行驶路况很堵的建议提前1000公里和1个月更换。
二，发动机空滤一般是每隔20000公里左右更换一次。
发动机空滤过脏会导致进入发动机的空气过脏和汽油形成的混合浓度就会降低，会导致混合气燃烧不充分，会导致缸内积碳过多，影响车辆的油耗和动力。
发动机燃油滤清器分2种：
内置的一般是每隔10W公里左右更换一次。
外置的一般是每隔20000公里左右更换一次。
如果使用地区的燃油品质不是很好建议提前更换。
燃油滤清器过脏会导致进入发动机内部燃烧的燃油过脏，发动机积碳形成的更快，而且油耗也会增加，动力也会不足，所以需要定期更换燃油滤清器。
火花塞极点磨损过大会导致车辆动力不足，怠速抖动和油耗增加的故障出现，所以需要定期检查下火花塞的极点。
节气门过脏会导致怠速抖动等一些故障，所以需要定期清洗下。
知识大全
汽车保养的六大系统为燃油系统、润滑系统、变速箱系统、动力转向系统、制动系统、空调系统。其中燃油、润滑系统是最应引起重视的项目，可先自己了解这两个系统的性能，从而再判断是否要做相关的项目保养！
燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴。燃油是汽车运动所不可缺少的一个物质，但是燃油本身含有杂质、水分等成分，当这些东西在油箱、进油管储藏久了，会形成油泥等沉积物；其次，由于汽油中含有烯烃，这会在高温下会发生氧化和聚合反应，从而会有一些胶质物形成，这些物质一旦长时间停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时这些物质就会变成为积碳，损坏到汽车的各种性能。
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燃油系统的常规保养方法：
1、定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统。
2、适量添加燃油系统清洁剂，可有效的清除燃烧室、喷油嘴及燃油管路的积碳和沉积物等，保持各部位的清洁。
3、定期清洗喷油嘴系统，可清除喷油嘴的积碳，改善发动机引擎抖动、迟滞、雾化不良等问题。
4、以上的三点保养方法建议每两万公里进行一次
润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
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润滑系统的常规保养方法
1、日常保养使用有品质保证的机油，在4S和正规的机修店进行购买及更换机油和机油滤清器。
2、充分了解车况，经常进行润滑油检查、添加、更换、清洗。
3、经常检查发动机机油液位是否在规定的范围内。若低于下限应及时添加，但也不要高于上限。
4、机油滤清器要按照保养要求定期更换。
5、特别提醒：当仪表中出现机油压力红灯指示闪烁时，意味着发动机的机油压力不正常或者传感器出现故障，此时必须选择安全的区域立即停车，并关闭发动机，检查机油液位及时补充机油，同时立即与汽车养护中心联系。切不可继续行驶，以免造成发动机损坏并影响行车安全。
汽车后市场服务人员
要想保养更值就得用高端机油，首先高端机油要长效很多，我用四儿子的原厂专用油5000公里保养一次，换进口的GT魔力红15000公里保养一次；用原厂油车子动力不足，低扭矩加速无力，高速动力软，换GT魔力红中低速提速反应快，高速动力储备也足；用原厂油只要提速发动机声音就大，非常散的那种柑橘，换GT魔力红发动机就变得非常浑厚有力。所以综合对比起来肯定是使用高端进口机油更好，而且只看更换周期，用一次GT抵三次垃圾油，更加省心省钱。
天天起舞
许多朋友说，买车其实只是消费的第一步。你能买得起车，不代表你之后能够养得起车。为什么养不起？因为在真正用车过程中，你需要每年给车上保险，每月看看有没有违章，每周给车加油顺带洗车，每天和停车场的收费员打招呼等等。
为了能让车辆处在一个最佳使用状态并增长使用周期，按需保养是一件不能马虎的事。虽然不同型号的车辆，保养的周期和费用也不相同，但是保养的具体项目基本一致。这次我们就来说说汽车保养，除了例行检查车况外，都有哪些配件和油液是需要花钱更换的。以及，这些钱，为什么非花不可！
普遍来讲，汽车保养分为大保养和小保养。小保养的频率要高于大保养（价格也相对便宜许多）。差不多汽车使用一年或者跑到10000公里左右，无论哪个数据先到，就要进行一次小保养。
小保养比较简单，只需要更换机油和机滤。
1、机油是指加到发动机内的一种液体，可以起到为发动机降温、润滑发动机内部零件、清洁发动机内舱等功能。更换原因：一是因为机油使用久了，会因拥有过多杂质而变得混浊，再有机油本身也有一个保持期，过期之后就无法达到保护发动机的最佳表现。
2、机滤就是机油滤清器，当机油在发动机内流动一圈之后，会清洗出一些杂质，而位于发动机底部的机滤可以很好的把这些杂质过滤掉，让机油重新变得干净，相当于给机油洗了一次澡。
更换原因：机滤也是有容积的，当其内部有太多过滤下来的杂质时，就需要更换了，否则无法达到最佳过滤效果。机滤更换时间和机油保持一致，从而能更好的为新换的机油服务。大保养是在小保养的基础之上，根据需要，对汽车更多部件进行更换。大保养的费用要比小保养贵许多，但频率也会少许多。具体情况要看车辆的行驶情况而定。
如果你平时比较爱惜车辆，那么大保养的周期很可能会长一些，从而节省部分用车费用。下面提及的，是车辆在第一次大保养时需要更换的配件。
3、空气滤芯的目的是把由车头进入发动机的空气先过滤一次，保证进入发动机的空气尽可能干净，和机滤给机油洗澡类似，只不过空滤是给空气。
更换理由：空滤用的时间久了，也难免会沾满空气里的杂质，从而降低其功用。如果你不经常开车进矿区或者沙漠地带，一两年不换空滤也没事。但是这个部件并不贵，一般30左右就可以买到，所以许多车主会把它归在小保养里面。当然，勤换滤芯总是好事。
4、空调滤芯与空气滤芯不同，不是给要进来的空气洗澡的，而是要给出去的空气洗澡的。简单说，车辆的空调，在向车内送出冷风或者热风之前，其中对人体不好的颗粒物会先被空调滤芯过滤，从而减少对人体的伤害。
更换理由：与空气滤芯相似，在车辆使用时不需要经常更换，但有洁癖的话勤换着也行，换换更健康。
5、汽滤全称是汽车滤清器，没错，又是一个洗澡的“岗位”。这次服务的对象就是我们给车辆加的汽油。虽然说能进加油站的汽油已经算是“清清白白”，但也保不齐哪次就碰上了不好的油品。
发动机还是比较敏感的，要是喝了质量不好的油，很可能会“闹肚子”。所有多一个汽滤做为保证，把油品中的杂质过滤掉，还是极有必要的。
更换理由：同之前的各种滤芯一样，汽滤用的时间久了，容量总会到顶，无法继续工作。但到底什么时候需要更换，就要看你经常加的油质量如何了。正常来说15000公里一换就可以。
6、火花塞解释起来有点复杂，汽车之所以能动，是因为发动机在做功。而发动机做功，是通过点燃充满汽油的空气，发生微型爆料而实现的。火花塞就是负责点火引爆的那个家伙。
更换理由：在长期使用过程中，火花塞会出现老化，从而消极怠工。该引爆的时候不引爆，就会让发动机发生严重抖动，加速困难等情况。
因为火花塞根据材质不同，使用寿命会差距很大，使用周期在2-5年内不等，具体更换时间，还要看车辆保养手册。但一般来讲2年以内是不用换的。
汽车上有些配件和液体属于易耗品，需要在短期更换，而还有一些更换周期较长，平时并不用特别在意，在第二次或者第三次大保养时更换即可。
7、变速箱油就像机油是为发动机服务的一样，是为变速箱服务的。其主要功能也是为了给变速箱降温，清洁，同时起到润滑的作用。
8、助力转向油是被汽车的转向机构用来产生液压的，这样就可以帮助驾驶员以很小的力气转动方向盘。如果没有这种液体的帮助，方向盘就会变得异常沉重，很有在健身房练习臂力的意思。男士况且适应不了，更不用说女士了。
9、刹车油与助力转向液类似，只不过它是帮助大家轻松刹车的。如果没有这种液体，那么驾驶员的腿部肌肉也将不得不进行强制锻炼，每一脚刹车都是做一次器械。
10、防冻液全称为防冻冷却液。这种液体会在发动机工作时会像机油一样拥抱发动机，从而帮助其冷却降温。但因为其冰点极高，就算车辆在冬季停一晚上车，第二天发动车辆时，防冻液照样能进行工作，所以被称为防冻液。虽然水也能起到给发动机降温的作用，但是到了冬天，搞不好就先自己冻在一块了。
更换理由 ：以上四种液体，因为空间环境比较干净，所以不需要有专门的滤芯为它们清洁身体，属于不用洗澡体质。但当它们工作的时间长到一定阶段，难免会面对液体内出现杂质，或者因为在高温环境下工作而被部分蒸发掉等问题。所以当进行第二次、三次大保养时，发现液体有所缺损，直接补充上就好。
11、刹车片是当你踩下刹车时，负责与刹车盘摩擦减速的配件（刹车盘与轮胎相连）。正常来说，如果不是按照极品飞车那种开法，用个五年以上没有问题。
更换理由：如果感觉刹车距离明显加长，应该及时去做检查，如果真是刹车片的问题，要立即更好。鞋底都穿了，能不摩脚吗？脚都破了，还能跑得稳吗？
以上11种配件或者油液就是大家日常保养中主要会遇到的付款项目，简单了解一下还是很有必要的。毕竟花的是自己的钱嘛。
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关于爱车的保养，相信绝大部分车主都不是很了解，其实车主朋友们平时开车的时候，除了应该多注意仪表盘上的各项警告标识外，还应留心爱车的保养项目和保养周期，比如机油、机滤、空滤、气滤、火花塞等，细心呵护爱车，它才能更好的为我们工作，并增加使用寿命。
注：由于各车型保养项目或保养时间各不相同，应以厂商或4S店建议的保养时间为准。
1 .机油和机油滤清器（保养周期：每隔5000公里左右进行）
想必大家都知道，我们车辆更换最多得就是机油和机油滤清器，一般情况下首保在5000公里或6个月进行（以先到者为准），随后车辆每隔5000公里或6个月保养一次。不同品牌的车型的保养时间或里程不太一样，可以根据厂商或4S店建议的保养时间为准。
2 .空气滤清器（保养周期：每隔20000公里左右进行）
空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。但空气滤清器经过一段使用之后，在滤芯上面会粘满灰尘，所以要进行相应的保养更换，不然过滤能力会下降，妨碍空气的流通，导致发动机工作不正常。因此，按期保养空气滤清器也是至关重要的。
3 .空调滤清器（保养周期：每隔20000公里左右进行）
空调滤清器对于车内的空气过滤发挥着至关重要的作用，它能过滤花粉、烟灰、苯、甲醇、PM2.5、微小生物等可吸入微小颗粒，保持车内空气清洁，给车内乘用人员提供一个良好的空气环境。
4 .火花塞（保养周期：每隔30000公里左右进行）
火花塞长期使用会有积碳产生，导致发动机燃烧不充分，启动困难等情况。所以，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机的最佳运行状态。
5 .制动液（保养周期：每隔30000公里左右进行）
制动液又称刹车油，是制动系统制动不可缺少的部分。行驶时经常制动而产生大量的摩擦热，使制动系统温度升高，如使用沸点低、易于蒸发的制动液，则高温时制动液会蒸发，局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。
6 .汽油滤清器（保养周期：每隔60000公里左右进行）
汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或水份过滤掉，来保证清洁的汽油进入发动机充分燃烧。如果汽油滤清器过脏或堵塞，会导致发动机动力不足、启动困难，此时就应该及时更换机油滤清器，延长发动机的使用寿命。
7 .变速箱油（保养周期：每隔60000公里左右进行）
变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，在低温时也能进行有效的润滑效果，减少油品损失。
另外，目前很多车型都采用的是电子助力，所以不用更换转向助力油，而如果是机械助力则在60000公里进行。
既然汽车保养有自己的周期，车主们就应该定期给车子进行养护，合理的维护是保障汽车寿命的关键。另外如果没有在4S店保养的车主们，选择相应的配件时还应该挑选适合该车型且知名度较高的品牌。
小笨蛋带你开车
汽车相关的保养项目都值得做，因为保养项目的存在就有它存在的合理之处。
给汽车做保养是为了达到以下三个目的
- 延长汽车部件的使用寿命。
- 减少汽车使用时的故障率。
- 减少不必要的损失。
所以个人认为，主要值得做的保养项目有如下
- 发动机润滑系统保养
- 发动机燃油供给系统
- 发动机进气系统保养
- 刹车系统保养
- 变速箱冷却润滑系统保养
- 发动机动力传动机构保养
思考型维修工，贡献信息价值。
思考型维修工
换机油是最值得做的，防冻液是这个季节不可忽缺的。也不要忘了清洗一下空调系统，冬季车内还是要使用空调系统的。
擎芯润滑油
汽车保养：不同品牌的车也不一样，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是8000公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次。
行驶一段时间后，车辆就需要定期的保养
很多的新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明的先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限也是要保养。
