洋流5771
說歐系車水土不服的，我有幾句話想說。
我看大家主要都在說水和電。我想分享一下我房車出行這幾個月的感受。
我想說，燃氣是最經濟方便的能源了，比裝大電池可經濟便利多了。液化氣，我們用的十公斤的，基本上全國均價75元。我們車上的設施設計，在非取暖季，可以用一個半月。春秋季節需要取暖又不是特別冷的時候一個月一罐。
電池多少錢呢？大容量的鋰電，怎麼也要萬八千吧。怎麼補充呢？充電樁的費用怎麼也要1.5吧。多久充一次呢？
追根揭底，大電池都是大用電電器造成的，廠家不捨得裝三能源冰箱，用戶還都喜歡大冰箱，還想用電池帶動空調，不裝大電池能行嗎？電池還有損耗，沒幾年又廢了。現在充電很方便，城市裡充電樁很多地方都有，在野外，需要空調的時候也沒那麼多吧。實在要用，發電機上，再不行就充電樁。開個房車非要去熱的地方還想用電自由，那你一定是太任性了。
還有那麼大容量的冰箱，您是要去哪啊？國內玩個房車，有幾個是貓在深山裡不出來的，即便是在鄉村，補給也是很方便的。那麼大冰箱有啥用？是不是每週都要扔掉很多保存太久不新鮮的蔬菜和水果呢？
現在國內房車，動輒100L乃至數百升水箱，數百上千ah電池，是要去哪啊？
再說用水，要說c行房車水的補給不方便，那這b型應該方便很多吧。b型車行車方便，不需要大水箱，用完了去打唄，反正車小。
我沒有自行式房車，只有一款德國海姆拖掛，在我現在看來，國內的改裝廠，大部分都是在胡搞。昨天遇到一個老哥，訂了一個國產拖掛，我也不說什麼牌子了。給人家車裝了80ah電池，100w太陽能，有220v電磁爐卻沒有逆變器，冰箱350w，空調1p窗式空調裝在床下，對，還有一個2000w的40L的熱水器。我的天哪。
美其名曰用戶可以去營地使用這些設備。水箱倒是大的很，居然90幾升。這尼瑪也不配套啊。居然你打定主意讓用戶去營地，車上這些主要電器車主幾乎沒法在非營地駐車情況下使用，居然還給配了這麼大水箱，幹啥用？洗車用嗎？
我的拖掛只有40L水箱，原車沒裝電池。不知道是因為進口的時候電池不方便進口還是人家原本就計劃進營地所以沒設計。不過倒是預留了電池的位置。我們隨後加裝了200ah的電池，600w太陽能。車上冰箱是三能源的，之前不理解，在使用過程中才知道三能源是多麼省錢和方便。冰箱只有不到100L，之前我也覺得小，但實際使用過程，這個尺寸夠了，儲存一週的菜和肉沒問題，再多了也不新鮮了，而且採購很方便，逛當地菜市場還可以瞭解當地民風。當然因為我們前車可以脫離開自由活動，但是B型車也沒問題吧。
還有熱水器是20L過水熱，只有300w。加熱半小時一個人簡單洗澡沒問題。
少了冰箱和熱水器這倆用電大戶，我們200ah電池幾乎沒感覺到用電短缺，即使陰天充的電也夠用，當然不可能使勁揮霍。只有前段時間太陽能板短路，我才感覺到原來沒有電用是這麼難受，原來之前我們的用電自由是多麼可貴。從另一角度體現了，使用三能源冰箱，低能耗的過水熱熱水器，其他電器完全可以用200ah的電池，足夠用了。當然這是在這個車整體的合理設計的前提下，大概我們最大用電器就是電腦吧。
我這樣講是說歐洲車在設計上的合理和周到，雖然原車沒帶電池，可是我裝了200ah的電池就解決的所有用電問題，當然除了空調。原車上配備了發電機。
還有水箱，剛開始我老覺得40L水箱太小了，擔心水不夠用，我們有兩個20L的水桶和n多5L的礦泉水桶。事實證明拖掛房車用前車取水方便的很，沒有大水箱也不對生活品質造成影響，反而我們用了幾個月車後每次出發之前都會把水箱用空以免增加油耗，除非到取水非常不便的駐車點才會在快到駐車點的時候提前把水箱和水桶裝滿。
有經驗的車友一定知道水箱在裝不滿的情況下水會在裡面晃盪，100L的水箱如果裝一半水，50L水那就是100斤，這些水在車底晃悠對行車造成的影響我不必說了吧。要是B型車，那影響肯定更大。
說歐系車水土不服的，大概是沒有真正使用過。實際上我感覺迷信大水箱大電池真的是一種對房車生活和房車設施很粗暴的一種理解。大概國內產品也不會給普通用戶很多選擇。畢竟冠了房車xx名字的設備價格都很貴。
就我昨天遇到的那個車友，他車上2000w的熱水器我都不知道能用幾次，如果說讓他更換我們這款過水熱熱水器不知道廠家會要多少錢，更不知道能不能提供這種產品。包括他350w的冰箱，居然只有50L！我的冰箱才100w，近100L，而且還可以使用三種能源。別老說人家進口車水土不服，先看看國產車用的這些東西吧。
當然我說的這是個案，只是跟大夥分享一下我的用車感受，不敢說每個國產車都不行，但至少我遇到的，讓我感覺國產車還是忽悠居多，當然也跟用戶有關。換個角度說，用戶這種迷信大電池大水箱的採購需求，難道不是廠家給養成的嗎？你給人家提供2000w的熱水器，350w的迷你冰箱，在現在國內營地缺乏的情況下，人家能不裝大電池嗎？這不坑人嗎？只是電池成本太高了，後來我們建議老哥裝了200ah電池和400w太陽能，即使這樣他的熱水器也無法在沒有市電的情況下使用……唉…… 還好可以借電或者去營地或者慢充樁解決，不過真的這樣對駐車點要求就更高了，不理解的是水箱居然那麼大...... 按這個電的配套，水箱其實40L也夠了，反正用啥電器也要進營地。切，不懂設計師咋想的。
還有，我原車上的東西一樣也沒壞過，出行這段時間不停出問題的都是後來改裝的部分，我改的還只是加裝了太陽能和電池，出行第二個月，加裝的電池保險由於接線太細發熱，用的保險還太大，導致保險盒都燒化了保險都沒燒，出行第四個月，太陽能板由於接線不合格短路了，我們把整個車頂太陽能板拆下來把所有線全換掉。心中對國內改裝廠的操作能力和基本安全知識產生很大質疑，當然也可能我找的地方不靠譜吧。
再一個，國產房車用料，我的房車真的，大太陽底下暴曬，進車裡一點氣味沒有。國產的，我不敢說，但我一個做櫥櫃的朋友來看過我的房車，他把我房車上的板材和五金件誇了個遍，至少他說材料環保方面是肯定沒問題，沒有任何氣味。網友們自己考慮考慮，打聽打聽，國產房車是否可以做到。
作為一個歐系B型房車，我想應該有它的優勢，大家可以多瞭解比較。至於拿大水箱大電池說水土不服的，我覺得可能需要對歐系車的設計再多瞭解瞭解。畢竟用的東西不一樣，要是也配著2000w熱水器，350w迷你冰箱，那我不廢話，肯定要大電池。
拍拍狗崽兒隊
挺好的啊，一共就進來那麼點量，賣一輛少一輛的，如果預算夠，確實可以考慮入手哦。
歐洲房車在設計上，要遠高於國內的房車改裝企業，咱們一直學人家，但真的從未超越……
我記得我去年發過一篇關於阿迪雅悅心者的文章，後來好像還有用戶找過我，我費盡周折幫用戶聯繫了華晨，最後成交與否我也沒再過問了。
今年AIC展會上，倒是還見到了華晨帶著這輛車參展。現在見的進口房車多了，也不覺得有什麼驚豔之處了。但整體車的做工與細節，確實比大部分B型強的多。
如果說歐式車給我最大的感觸，就是精緻！真的是因為國外房車配套工業成熟吧？好多細節做的，絕對不是咱們這些改裝企業手工活比得了的啊。真的是能開模的地方人家絕對不手軟，能精工的地方他絕對給你細作。
雖然這車精工細作，但可能在國內還是水土不服，原因很簡單，我們的用戶，重水重電，恨不得把家裡設施都裝車上再出門，更偏美系房車。但歐系房車普遍輕量化，儘量簡單，定位是短途露營車。這種以簡為美的定位，在我們這，真的吃不開。
這倒也沒有誰對誰錯哦，只是市場環境不一樣，他們哪兒可能營地更成熟些。我們的營地啥子鳥樣，大家心裡都有數，沒有補給的話，估計真的買個阿迪雅B型，最有也會讓用戶裝上800AH鋰電池然後再出門的……
