雙體導彈艇這樣的雙體船或者三體船相比傳統的單體船，有一定的技術和性能優勢。所謂雙體船或者三體船，按照字面的意思來說，就是將兩個或者三個單船體橫向加固連接在一起。這樣做有幾個方面的好處。
首先，雙體船和三體船航行起來要比單體船更穩。雙體船和三體船的單個船體比單體船的船體更瘦長，因此可以大幅減少興波阻力。而且，在遇到縱向和橫向風浪時，雙體船和三體船也比單體船更有優勢。在遇到縱向風浪時，浪湧可以從雙體船和三體船的船體之間的空隙穿過，把對船體的影響降到最小。所以，雙體船和三體船也因此被稱為穿浪船。而遇到橫向風浪時，雙體船和三體船由於橫向寬度較大，具有可以自我恢復平穩的力矩，所以穩定性也遠遠好於單體船。
其次，雙體船和三體船由於較為特殊的船體結構，一般不採用傳統的螺旋槳推進裝置，而是採用噴水推進裝置。再加上船體重量較輕，因此，雙體船和三體船的航速都很高。比如，一般的雙體船和三體船的最高航速都能夠達到30~50節，所以很適合作為導彈快艇使用。
再者，雙體船和三體船由於採用多個船體橫向連接的結構佈局，所以甲板很寬、很開闊，適於佈置大尺寸的上層建築，比如供艦載直升機起降的飛行甲板等。美國“獨立”級瀕海戰鬥艦就採用了三體船的結構佈局，雖然排水量只有2000多噸，但是其供艦載直升機起降的飛行甲板面積卻已經非常接近排水量2萬多噸的兩棲船塢登陸艦。這就是雙體船和三體船在結構佈局上帶來的好處。
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