如果要說中東地區的軍事強國，很多人的第一印象估計都是以色列。這個誕生於眾多阿拉伯國家“包圍”之中的國家，從誕生之初到現在就一直面臨著戰爭的威脅。不過，以色列並沒有被嚴酷的生存環境所壓垮，反而經過戰爭的磨礪而快速成長，成為現在中東地區首屈一指的軍事強國。
以色列空軍的戰績非常不錯
目前的以色列國防力量由陸、海、空三軍組成，大部分讀者可能對於以色列陸軍和以色列空軍更加熟悉，畢竟，無論是在過去幾次的中東戰爭還是這幾年的武裝衝突中，以色列方面出鏡的武裝力量大部分都是以色列陸軍和以色列空軍，以色列海軍反而逐漸讓人忽視了其存在。
以色列海軍的“海豚”級潛艇
但如果論重要性，以色列海軍在以色列國防力量中的地位應該是最重要的。因為以色列海軍是目前世界上少有的幾個擁有海基核力量的國家，雖然其海基核力量是由“海豚”級常規動力潛艇和攜帶核彈頭的巡航導彈組成的，但這並不影響其核威懾能力的正常存在。
“薩爾”導彈艇
但將時間往回翻幾十年，我們就發現以色列海軍並不是一開始就擁有如此強悍實力的。甚至在以色列海軍建立之初，其在地中海仍面臨著其他幾個國家海軍的直接威脅。而今天本文要為大家介紹的，就是為以色列海軍開疆拓土立下汗馬功勞的一型戰艦——“薩爾”系列導彈艇。
“薩爾”級導彈艇誕生的背景——埃及蘇制導彈艇帶來的威脅
目前很多的資料中，都會提到以色列的反艦導彈是在埃及海軍擊沉“埃拉特”號驅逐艦之後才開始的，但實際上，早在“埃拉特”號驅逐艦被擊沉之前，以色列海軍就已經開始對“薩爾”級導彈艇搭載的“迦伯列”反艦導彈進行研究。不過，我們還是先來回顧下“埃拉特”號驅逐艦事件的始末。
“埃拉特”號驅逐艦
在上世紀50年代，為了表示對以色列海軍的支持，英國皇家海軍向以色列海軍轉讓了兩艘“Z”級驅逐艦，這也就是以色列海軍後來的“埃拉特”號驅逐艦和“雅法”號驅逐艦。不過此時的埃及海軍也獲得了英國“Z”級驅逐艦，以色列海軍此時對埃及海軍並不佔太大的優勢。
但是在進入上世紀60年代後，隨著埃及和蘇聯關係的快速好轉，蘇聯開始大力向埃及提供武器裝備。而蘇聯向埃及海軍提供的武器裝備中，除了十幾艘“快速”級驅逐艦之外，還有當時才裝備蘇聯紅海軍沒多久的“蚊子”級導彈艇。
“蚊子”級導彈艇
當時的埃及海軍雖然在裝備方面不遜色於以色列海軍，但是以色列空軍卻能夠給以色列海軍提供更為有效的空中支援，在被以色列空軍多次重創之後，當時的埃及海軍只能夠躲藏在塞得港內，依靠岸基防空火力來躲避以色列空軍的打擊。
而為了能夠吸引埃及海軍出港作戰，以色列海軍就讓自己的驅逐艦靠近塞得港，等埃及海軍被誘騙出港後，以色列海軍再和以色列空軍聯手將埃及海軍戰艦擊沉。這也就解釋了為何在以色列明知埃及海軍擁有“蚊子”級導彈艇，並且“埃拉特”號驅逐艦也多次報告遭到陌生雷達照射後，以色列海軍仍然繼續讓“埃拉特”號驅逐艦靠近埃及的塞得港。
體積碩大的“冥河”反艦導彈
1967年10月21日是現代海戰史上值得紀念的日子，在當天下午5點左右，埃及海軍在經過長時間的準備後，對“埃拉特”號驅逐艦發射了“冥河”反艦導彈。為了能夠確保徹底擊沉“埃拉特”號，埃及海軍一共發射了4枚“冥河”反艦導彈，其中有3枚直接命中了“埃拉特”號，這艘建於二戰時期的老式驅逐艦在遭受致命打擊後在當天就沉沒於塞得港外。
“埃拉特”號驅逐艦成為了世界歷史上第一艘在實戰中被反艦導彈擊沉的軍艦，而對於以色列海軍來說，“埃拉特”號驅逐艦的戰沉，不僅代表著其主力艦的損失，也代表著以色列海軍作戰目標需要開始進行調整和轉變。
倒黴的“埃拉特”號驅逐艦
上文我們提到，其實在“埃拉特”號驅逐艦事件之前，以色列海軍就已經開始了“迦伯列”反艦導彈的研究。不過早期“迦伯列”反艦導彈的主要作戰目標是埃及海軍的蘇制“快速”級驅逐艦，“迦伯列”反艦導彈的載艦也是“埃拉特”號和“雅法”號。
但是在“埃拉特”號驅逐艦事件之後，以色列海軍最大的威脅變成了目標特徵更小的蘇制“蚊子”級導彈艇，而不是更容易被搜索到的蘇制“快速”級驅逐艦。而且在當時還沒有想出能夠有效防範“冥河”反艦導彈的辦法前，使用剩下的“雅法”號驅逐艦再出海作戰也是十分危險的。
“迦伯列”反艦導彈最初是用來打擊中大型目標的
在這種情況下，擺在以色列海軍面前的出路就剩下了最後一個，那就是研製一款能夠與埃及海軍的蘇制“蚊子”級導彈艇正面對抗的快速導彈艇，而這，就是“薩爾”級導彈艇誕生的背景。
從德國到法國——被“偷”回以色列的“薩爾”級導彈艇
因為以色列本身沒有足夠的造船經驗和造船工業，所以當時以色列海軍的主要作戰艦隻要麼是通過軍援得到的，要麼就是直接從國外廠家訂購的，“薩爾”級導彈艇也同樣如此。
在“埃拉特”號驅逐艦事件發生前，以色列海軍就已經向德國訂購了“美洲虎”級魚雷艇。在“埃拉特”號驅逐艦事件發生後，意識到驅逐艦不再是自己主力的以色列海軍馬上將注意力放到了“美洲虎”魚雷艇上。
“美洲虎”級魚雷艇
在以色列的要求下，以色列訂購的這批“美洲虎”魚雷艇不僅排水量增加到了250噸，而且還預留了反艦導彈的安裝位置。以色列海軍對這款快艇的性能十分滿意，並提前為其起了“薩爾”的綽號，“薩爾”導彈艇的誕生之路看起來好像並沒有什麼問題。
不過此時德國為以色列海軍建造戰艦的消息被阿拉伯世界所知，在阿拉伯國家的抗議下，兩邊都不想得罪人的德國只好將這批快艇的設計圖紙和訂單一同轉給法國諾曼底機械公司，由法國繼續完成這些快艇的建造工作。
法國的諾曼底機械公司在接收了訂單和相關的技術圖紙之後，自己又對快艇的外形做了些許的調整，轉手就以每艘220萬美金的價格出售給以色列海軍，以色列海軍也給出了積極回應，不僅同意法國方面的改動，甚至將原來6艘的訂單數量增加到12艘。
還未裝備“迦伯列”反艦導彈的“薩爾”級導彈艇
就在這個時候，以色列在中東地區的軍事行動又引發了阿拉伯國家的一陣抗議。而最要命的是此時的法國政府也同意對以色列方面進行“制裁”，拒絕向以色列方面交付剩餘的5艘快艇，並要將這些快艇“公開出售”。
心領神會的以色列海軍很快通過一家空殼石油公司將剩餘的5艘快艇買下，並將部分以色列海軍士兵偷偷送到法國。在1969年的聖誕夜，這些以色列士兵將剩餘的5艘快艇“偷”回了以色列。而在此過程之中，法國方面則裝作什麼都不知情，並未展開任何的攔截行為。
在此需要特地說一下“迦伯列”反艦導彈，如果真的要追根溯源的話，“迦伯列”反艦導彈也是一款有法國血統的反艦導彈。“迦伯列”反艦導彈是以當時以色列陸軍的“魯茲”導彈，而“魯茲”導彈則是法國SS-11反坦克導彈的以色列仿製版，你看著彎繞的。
“迦伯列”反艦導彈的彈翼是不可摺疊的
因為同樣使用了不可摺疊的“X”型彈翼，導致“迦伯列”反艦導彈的發射筒只能夠做成多面體外形。同時，因為早期制導系統的不完善，“迦伯列”反艦導彈採用了光學制導和半主動雷達制導的混合制導模式，其彈道為拋物線彈道，一方面有利於提升威力，另一方面也有利於半主動雷達鎖定目標。
在1969年4月份，以色列海軍以自己的“雅法”號驅逐艦作為靶艦，對“薩爾”級導彈艇進行了實彈測驗，“薩爾”級導彈艇使用4發“迦伯列”I型反艦導彈就將“雅法”號驅逐艦擊沉，標誌著以色列的“薩爾”級導彈艇具備了實戰能力。
希伯來的利劍——從“薩爾”1到“薩爾”4.5
從法國歸來的12艘“薩爾”級導彈艇按照改裝程度的不同，分別分為“薩爾”1型、“薩爾”2型和“薩爾”3型導彈艇，其中“薩爾”1型沒有安裝“迦伯列”反艦導彈，只安裝了40毫米“博福斯”防空炮作為普通炮艇使用，“薩爾”1型只有1艘，並在後面改裝成了“薩爾”2型。
只安裝了火炮的“薩爾”1型導彈艇
“薩爾”2型導彈艇開始安裝迦伯列反艦導彈，其中前甲板佈置了2座單筒“迦伯列”反艦導彈發射架，艇身後部則佈置了一座可旋轉的三聯裝“迦伯列”反艦導彈發射架。而“薩爾”3型則用一座奧托梅拉76毫米單管速射艦炮取代了“薩爾”2上的兩座單筒“迦伯列”反艦導彈發射機，僅保留了艇身後部的三聯裝可旋轉“迦伯列”反艦導彈發射架。
“薩爾”2型和“薩爾”3型的對比圖
總體上來說，整體性能最接近的是“薩爾”2和“薩爾”3兩種型號，相對於“薩爾”2型，“薩爾”3型雖然少佈置了兩枚“迦伯列”反艦導彈，但是因為以色列海軍經常將多艇集中使用，因此“薩爾”3型在反艦能力方面並沒有展示出明顯的不足。相反，因為裝備了一座76毫米速射艦炮，“薩爾”3型在隨後的“贖罪日戰爭”中，經常可以炮擊岸上目標，綜合作戰效果更好。
“薩爾”2型導彈艇搭載的反艦導彈最多
以色列海軍根據情報得知，埃及海軍裝備的蘇制“蚊子”級導彈艇上使用的“冥河”反艦導彈雖然在射程方面超過最大射程只有20公里的“迦伯列”I型反艦導彈。但是蘇制“冥河”反艦導彈使用的是液體燃料，反應時間長，並且抗干擾能力較弱，所以“薩爾”2型導彈艇和“薩爾”3型導彈艇均裝備有干擾彈發射器。
在實際戰鬥中，以色列海軍首先會讓“薩爾”級導彈艇以密集編隊快速接近接近埃及導彈艇，等到埃及導彈艇率先開火之後編隊一邊發射干擾彈，一邊快速散開，讓“冥河”反艦導彈捕捉不到目標。這一戰法在“贖罪日戰爭”中取得了相當不錯的效果。擊沉包括導彈艇在內的十餘艘阿拉伯國家艦隻，自己則無一受損。
“薩爾”3型外觀上最大的特徵就是那座76自動炮
“薩爾”4型導彈艇則比較特殊，其艇體是由以色列自行建造的。受“薩爾”級導彈艇在德國、法國建造時的不良影響，以色列海軍認為應當具備能夠自產“薩爾”級導彈艇的能力，以避免在遭受封鎖時失去武器來源，而“薩爾”4型導彈艇就是這一計劃的產物。
“薩爾”4型的艇長擴展到了58米，標準排水量增加到了415噸，而其航速則隨著排水量的上升略有下降，只有32節的水平。雖然在建造時參照了“薩爾”3型的設計，不過“薩爾”4型的艇型經過優化，所以即使“薩爾”4型的排水量比“薩爾”3型多出將近一倍，但是其吃水深度卻仍然保持在2.4米的水平。
“薩爾”4型導彈艇
不過早期的“薩爾”4型導彈艇卻並沒有在武備水平上發生太大的改動，艇身首尾各安裝有1門76毫米自動艦炮，艇身中後部則傾斜佈置6座“迦伯列”I型反艦導彈發射機，艇身兩側各3座，開口方向朝前。不過在後來的戰鬥中，因為“迦伯列”I型反艦導彈最大射程只有20公里，導致以色列海軍部分導彈艇被敘利亞岸防炮兵用130毫米岸防炮擊毀。
因此，後面“薩爾”4型導彈艇也開始使用最大射程達到35公里的“迦伯列”II型反艦導彈，因為“迦伯列”I型和“迦伯列”II型的外形過於相似，因此在外觀上很難辨認。
“迦伯列”II反艦導彈
在進入80年代之後，隨著和美國關係的進一步好轉，部分“薩爾”4型導彈艇開始使用美製裝備進行升級。這部分“薩爾”4型除了安裝可變深聲吶和MK-46型反潛魚雷之外，其反艦導彈也改成“魚叉”反艦導彈和“迦伯列”II反艦導彈混用，艇艏則安裝了一座“密集陣”近防炮系統，以加強防空作戰能力。
改裝後的“薩爾”4型導彈艇
隨後，以色列由研製了全新的“薩爾”4.5型。“薩爾”4.5的艇身經過了重新加長，以增強承重能力，其艇長被加長到61.7米，滿載排水量提升到500噸。艇身後部安裝有一座直升機機庫和相應的航空甲板，能保證1架“海豚”直升機的駐艇使用。
“薩爾”4.5型整體結構非常緊湊
雖然直升機機庫和飛行甲板已經佔去了全艇大部分的空間，但是其艇身中部還安裝了2座雙聯裝的“魚叉”反艦導彈發射架，艇身前部則安裝了1座三聯裝旋轉式的“迦伯列”II型反艦導彈發射架和1座“密集陣”近防炮系統。
總結——小國海軍精幹政策下的產物
因為“薩爾”4.5型的滿載排水量已經提升到500噸，因此後面的“薩爾”5型雖然和前面幾型“薩爾”導彈艇有直接的血緣關係，但是卻只能夠被歸入“艦”的行列。
總體上來說，從“薩爾”1型導彈艇到後面的“薩爾”4.5型導彈艇，都是小國海軍精幹政策下的產物。在“埃拉特”號驅逐艦事件之後，以色列海軍意識到了使用起來更為靈活的導彈艇才是自己未來的主要發展方向之一。而“薩爾”系列導彈艇的發展史也可以看做是以色列海軍的發展史，由小到大，由弱到強。
仍在繼續服役的“薩爾”導彈艇
時至今日，以色列海軍中仍然保留著部分“薩爾”4.5型導彈艇。這也說明了，“薩爾”導彈艇的傳奇，在地中海海域還將繼續存在很長一段時間。未來的“薩爾”導彈艇還能夠有什麼出色表現，就讓我們拭目以待吧。
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