六月她爹地
很高兴回答您的问题，新型冠状病毒来势汹汹，在这场全民抗疫的战争中影响了每一个行业和每一个人，疫情过后汽车市场的走势如何？下面简单谈谈我个人的理解。
疫情期间，餐饮、旅游、服务业等各行各业都会受到很大影响，国内经济整体下滑较为明显，汽车行业也毫不例外，长时间疫情会导致4S店和汽车厂家背负非常大的压力，一方面是经营费用、店租、员工工资等，另一方面是疫情期间来看车购车的人少，销量会持续低迷，直到疫情结束。
疫情结束，疫情结束后会有短期的购车小高潮，疫情的隔离需求让消费者想要一个私人空间，不在想往人潮拥挤的地铁、公交上挤，会激发部分人对购房和购车的需求，之前没下定决心购车的消费者购车决心增加，尤其是疫情之前就打算购车的用户会立刻购买自己喜欢的车辆，随着疫情的推移，这部分购买力会囤积在一个季度爆发，但之后受经济影响，今年汽车市场情况不容乐观，汽车销量也必然会同比下降。
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威马汽车车友会
2020年的新冠病毒对中国乃至世界的经济都会产生巨大的影响，希望疫情能尽快解除，各种企业都能尽快复工，大家都能回到自己的工作岗位，为经济的恢复尽一份自己的绵薄之力。
对于车市来说，疫情解除之后应该会有一个好的势头！
新冠病毒的传染性非常高，特别是公共场所，现在为了防止传播，大家都自觉隔离了半个多月了。但是企业还是需要开工，工人还需要上班，等到疫情解除，大部分人上班还是需要乘坐公共交通工具，但是有私家车的估计都会开车去上班，为的就是安全，这就会刺激一大部分犹豫要不要买车的人，去买车。
疫情的开始时间也是刺激车市崛起的重要因素。疫情开始时，大部分人已经回到了自己的老家，据统计，2020年春运，其中火车，飞机，轮渡载客量大概6亿人次，这些都是人员比较集中的场所，也是病毒传播比较厉害的场所。疫情严重的时候，也到了春节假期结束的时候，大部分人还是不敢乘坐人员集中的交通工具，有私家车的就可以安全的开车返回，没有车的只有等待疫情的解除，这也刺激了一部分人在疫情解除后，去买车，以备不时之需。
再加上现在的车市，不管是车型还是价格，选择性都很多，各个价位的车都有，国产车的价格越来越低，款式越来越漂亮，零首付提车，再加上各种优惠政策，都可以买到自己心仪的车，即便不是为了应付各种病毒传染病，日常生活中使用也方便很多。
不管从哪个方面出发，疫情过后，车市都会迎来一个发展的时机，各大车企应该抓住这个机会，多推几款车型，加大优惠政策，2020年，汽车行业将是一个崛起的行业。
澐水洐
作为青岛的二手车经销商，我个人认为不管新车还是二手车，瘟疫过后，更会激发更多买家购车，因为瘟疫期间全国各地的居民都保持隔离，对于家庭和个人来说拥有自己的车私家车比做公共用车要省心安全卫生！
青岛汽车人大军
疫情过后，需要买车的赶紧下手，这个时候买最优惠，过几天后汽车销售将迎来短暂的小高峰，所以在小高峰之前下手买车是最优惠的，因为这次疫情，以及过年令汽车销售行业到了谷底，然而疫情结束肯定会迎来一段小高峰，随之小高峰过后整个车市又会处于低迷状态，比较现在汽车需求市场已经处于饱和状态。
清水居2016
疫情压抑的购车需求肯定会在疫情结束后释放，由于疫情原因厂家无法生产车辆，物流也没法运输不了商品车，短时间内产能不足对车市的价格会有提升。
现在车市的价格应该是最合适的，4S店即便现在关着门也是有成本的，雷打不动的房租，即便国家有政策，已经交过地租的，你觉得房东和市场管理方会给你退了吗，还有库存的车辆也都是有成本的，贷款进车抵押合格证，十辆车一天利息也要五六百，资金不雄厚的压力可想而知。现在4S店都可以网上预定，要买车的可以了解一下。
宇宙锋00
一旦疫情解除以后，那一定会释放一大波这个用车的刚需群体，但是这是你积攒了1月和2月和年前未买车的这些客户的需求，整体的汽车行业来说，他是唱衰的，并不看好未来的汽车行业。
所以说如果想做得更好，更好的存活下去，就要做差异化，与别人不一样的东西，一定要去发展第三业务，现在的网络直播，短视频的发展来去给4s店给你个人来做引流！
短视频的内容一定是未来的发展趋势，所以说与其看着别人入场，不如自己下去大展身手。
王刚ASK
不太乐观，通过这次刹车大家都会体会到现金流的重要性，准备换车的可能放弃了，准备买车的可能会延迟。
记录户外GPS
难、难、难！好日子到头，
新生活开始，改、改、改！
从头来，舍我其谁！
敢创新，求人不如求己！
格汇峰
2020年新型冠状病毒对各行各业都有一定影响！但是总体来说，随着人民生活消费水平的提高，尤其是疫情蔓延期间，公共交通出行对病毒传染性的局限性（尤其是公共交通停运等），对加之疫情间对消费的压抑，会对车市的繁荣起到一定促进作用！
