吾愛遼寧
大連的發展的確遇到了瓶頸，這是一個不爭的事實。
原因有如下：
（1）沒有做好角色轉變
早期集中力量做代工，外包是正確的。也是積累原始資本所必須的。但是，積累是為自己積累，不能揮霍到別的地方。一定要發展自主研發的能力。在關鍵的2010年左右，大連失去了最好，也基本是最後的角色轉變機會。
（2）曾經的大連奇蹟開拓者出現腐敗問題
這是很嚴重的，給曾經的大連奇蹟蒙上了陰影。也給現在的帶頭人工作增加了難度，減少了國家層面的附加支持。由於歷史問題，大連進一步的試點和改革都受到不同程度的影響。
（3）東北經濟不景氣影響深刻
東北經濟不景氣，直接影響大連的政府投資。間接使人才不斷流失。沒錢更沒人，更是雪上加霜。城建跟不上，服務水平也停滯不前。
（4）思想意識落後
大連人多是，懷念過去多於開拓未來，保守固執多於開拓進取。比如很多人看不到問題本質，抱怨城市擁擠是發展特大城市造成的。但是這正是大連城建和服務水平不到位導致的。與地形沒有太大關係。周邊縣市沒有和大連同步快速同步發展，城市整體規劃非常差或根本沒有整體規劃。導致個別區域過於擁擠，相當大的區域卻沒有被利用。還有站在科技前沿高新園區多年沒有大的企業入住，代表重工業的造船廠業務持續萎縮，更加劇了人才流失。人才流失後，思想意識就更上不去了。
珍愛259797198
發不發達，發沒發展，只有一直生活在大連的人，才最有感觸，最有發言權。
看看近十幾年能代表大連變化的標誌，地鐵、跨海大橋、雜亂的住宅建設以及開發長興島、成立普灣新區和金普新區，等等。但這些變化並不代表大連發達了、發展了，而恰恰反映出大連在城市定位方面模糊不清，在城市建設方面缺少連續、長期和統一性的規劃。
曾經的“不求最大，但求最佳”，造就了高速發展的大連，成就了大家公認的“北方明珠”。
後來的“大大連”和什麼這個中心和那個中心，以及掃除街頭攤販，關閉早夜市的衛生城，讓大連完全偏離了原有的發展方向。
如果地鐵代表發達，那平壤50年代就有地鐵怎麼算？一座亞洲曾經最大、最美的星海廣場變成了全球最大的廚房。明明可以通過改造舊城區就能解決交通問題，卻偏偏要修座成本高出幾倍，妨礙視線的跨海大橋，更準確地講應該叫順海大橋。普灣新區、金普新區剛建設幾個住宅區，規劃了幾個工業區，在基礎設施還沒完全配套，招商引資沒到位的情況下，又把自然環境優越的長興島給開發了。直到現在，都對得起新區這個名稱，新的不能再新了，連人都沒有！
如今的大連，工廠也停工了，人走了也少了，沒啥事幹交通堵不堵也無所謂了，沒有夜市和商販也不吵了。挺好，如今的大連真的適合養老了！
海闊天空67902
我覺得大連不是發展的不好，是和之前比起來差的太多，造成的反差太大。之前的大連可是號稱北方香港，可見開放程度之高，城市發展之快。當時候自然環境也好，建設的也美觀，引來了不少國內外的讚譽之聲。
後來因為眾所周知的原因，大連逐漸掉隊了。現在已經被青島等之前差不多的城市壓了一頭。究其原因可謂千變萬化，有的說發展的方向不正確沒有實體經濟支撐，光整房地產建設大大連了。有人說上級政策不支持，被整個東北經濟衰退拖了後腿。還有人說投資環境不好，制約了經濟的整體發展。這些看法都有自己理由能解釋，至於說的是否完全準確，我就不妄自評價了，我就說說我的觀點。
我覺得說大連不好了的情緒有兩種，一種是來自本地人恨鐵不成剛的惋惜感。這些老大連人經歷了曾經的輝煌面對現在的萎靡，充滿極強的挫敗感。然而這種情緒雖然是悲觀的，但並不是充滿惡意的詆譭，畢竟他們還是生長在這片土地上的，本能的歸屬感還是有的。
第二種是在大連工作的人，面對不景氣和缺乏未來憧憬生活的失落感。我也很能理解這部分人的處境，來到了一個自認為很不錯的城市，想通過自己的打拼，試圖改變自己的命運。當事與願違，發現自己除了嘗試機械的工作養家餬口外，之前種種的設想都灰飛煙滅了，當然會怨恨與不滿，當然會抱怨和發洩。
與其感嘆前路難行，不如放手一搏。我相信大連這個孕育了這麼多奇蹟的地方，一切皆有可能。生活中不缺乏美，只是缺少發現美的眼睛。
大連情報站
大連經濟這幾年明顯沒有前些年好，人口少多了，1999年來的大連打工，我是2013年7月離開大連的，2016年10月回大連的感覺經濟下滑，外地人更少了，夜市全部取消了。各行各業都在縮水下滑，看看滿大街出兌的門頭，就知道了，特別是投資創業的一定要慎重。大連環境是真好，一年四季分明，氣候特別適合居住，人也特別時尚潮流，人素質也高，喜歡這座城市！
給予永遠比索取快樂
因為我是大連瓦房店人，對大連感情很深，自然希望兒子留大連，因此一直關注大連發展。但是現在兒子已經面臨畢業找工作，我才感到十分糾結，我真的不知道到底讓兒子幹什麼好？
本來想讓兒子去鐵路，但是現在社會發展日新月異，真的就讓兒子在鐵路待一生嗎？
其它，其它幹什麼更好，大連現在到底什麼行業的發展更讓人感到心裡有底？
我從小到大，一直以大連而自豪，但是不管什麼原因，總之在國家蓬勃發展的近二十年，大連明顯的較原來的競爭對手青島落伍太多了，甚至連當初名不見經傳的煙臺都可以與大連平起平坐了!
這有內因，也有外因，相信大連人若不求上進，不吃苦耐勞，也不可能曾經在中國甚至世界都響噹噹，甚至叫北方香港。
我感覺重點在國家定位，國家政策，現在國家領導已經來東北視察，提出了很多務實發展的新指示，相信隨著國家的重視，大連在十年之內一定會有一個巨大的變化，二十年之內肯定可以再現當年雄風。
我期待，我也堅信，大連一定會好!
陳庚子
2001年來大連，親眼目睹了大連輝煌與近十年的止步不前。
1.作為一個南方人，在2001年到大連後，就喜歡上了這裡。那時，大連有老家沒有的國際品牌的大超市，大型傢俱中心，又四季分明，航空也很便利。
2.大約在2007/2008年左右，因工作性質到處出差，目睹了其它城市的高速發展，大連有的它們也有了，且更新更好。
3.大連的衰退其實我感覺就是從2007/2008年開始，身邊很多同行都撤出大連，去了北上廣深，還有天津與成都，個人分析，可能與中日關係趨冷有很大關係，大連對日本的經濟依賴我不想多言。我的直接感觸就是大連開始變的死氣沉沉，沒有活力。大連起步早，在別人追趕時，錯失了再次發展與轉型的良機。
4.因為經常飛來飛去，免不了訂機票，大家如果細心不難發現，攜程機票的熱門城市以前大家總在第七位到第九位，從2013年徹底從熱門城市中消失了。一是自己的經濟活力的缺失，二是國內二線城市的飛速崛起。
5.也許正在改變。從2017年開始，大連搞煙花晚會，大連的房價反彈等，感覺地方官也開始尋求政績了，對大連這座城市是好事兒。能走多遠，一起拭目而待！
chenlian1226
我是2000年左右開始去大連，那時候的大連真好，人不多，房子也不多，街頭乾淨整齊，不堵車。當時房價在北方是比較高的，由於喜歡這座城市，所以買了房子準備將來在大連養老。但是這幾年回大連，發現人太多了，到處是房子，堵車也開始了。總之找不到當年的那種感覺了。總感覺大連的地形地理位置和交通條件真不適合發展成特大城市，作為一個熱愛大連的外地人衷心地祝福大連的將來會越來越好，也希望大連人民也能找到適合自己發展的道路。祝福你，大連。
永遠別管別人怎麼看你
我也在大連生活了 20多年了，市內的變化不大，反而比以前有一些退步了，以前引以為豪的綠化也在慢慢的少了，地鐵通了，交通反而越來越堵了，企業也黃了不少，人口也少了不少，夜市也沒有了，環境也沒有怎麼變化，周邊建設了不少，普灣新區，跨海大橋等等吧！以前的旅遊性城市在慢慢的減退，旅遊景點只有那幾個毫無創新，毫無更新感，給我的感覺還不如二十年前了，主題沒有了，沒有方向感！
孤獨的夢想
先說個不切實際的答案，如果大連變成首都，那麼大連會怎麼樣呢？房價會提高吧？工資是不是也長了？人也會變多吧。。很多東西都會改變吧？都會往更好的方向發展吧。那麼城市到那時會發展些什麼呢？我們從這之中挑取些我們能做的發展不就好了？所以無關乎地攤還是什麼。大連現在是慢下來了，怎麼說好呢，就是你坐著飛機在途中突然變成火車的感覺，所以讓你感覺好像蕭條了，慢下來了。前幾年發展的太快了，讓我們適應了這種高速前進的姿態，但是大部分老百姓還是跟不上啊，所有的物價房價飛漲，老百姓還是那些工資，也許工資上漲了1成到2成，但是還是比不過物價的成倍提升。錢賺的少花的快了，老百姓就會省，就會存。一個城市靠的是啥，我不大清楚，但是連最起碼日常用品買時都得精打細算，想來這個城市也不會有多大的前景吧？好高騖遠就是大連的現狀，萬丈高樓平地起，什麼gdp什麼大大連，還有全國先進城市。跟老百姓有很大關係麼？老百姓要的是啥？幾句話而已，漲個工資，買的起房，吃的起飯就行。個人觀點，不喜勿噴。
天讓彩虹遮了眼
現在的問題是市內沒有發現空間了，市內除了寫字樓就是住宅樓然後就是商業區，整個城市嚴格來說變成了一個大的住宅小區了。沒有崗位哪來的收入？關鍵是物價還高。城市不向外發展，市內交通崩潰，不說早晚高峰，稍微搞個活動封個路口馬上就能堵出兩裡地去，坐公交擠的不行，打車不一定能準時到，自己開車沒地方停，我一個本地人最近都在研究把房子賣了去內地住去
