近年来随着国家对于节能减排的要求越来越严格，尤其是在推出双积分政策后，国内汽车业就开始掀起一股三缸发动机的热潮，合资车宝马、福特、通用打头阵，随后又有一自主品牌加入到了三缸发动机的阵营。不过国内消费者对三缸机依然存在抵触心理，在很多人看来，三缸发动机肯定不如四缸发动机。其实也有一些三缸发动机非常出色，未必不如四缸机，下面就以福特1.5t、通用1.3t和吉利1.5t这三款发动机为例看谁更强？
福特1.5T三缸发动机
福特是最早在国内推行三缸发动机的车企之一，截至目前为止，长安福特旗下的福克斯、福克斯Active、福睿斯、翼博都已经全系覆盖三缸发动机，其中以福克斯和福克斯Active所搭载的1.5T三缸发动机表现最为出色。福特1.5T三缸发动机是Ecoboost家族的最新成员，其最大功率为174马力，而它最大的亮点就是搭载了闭缸技术，可以在三缸和两缸模式下切换，从而保证动力性能和燃油经济性。在开起来之后，这台发动机非常平顺，驾驶感受和四缸机没有太明显的区别。
通用第八代1.3T三缸发动机
通用的1.3T三缸发动机有好几个版本，它们在技术运用上略有不同，其中以昂科拉GX、雪佛兰创界、迈锐宝XL所搭载的第八代Ecotec 1.3T发动机（代号L3Z）最出色，其最大功率为165马力，动力参数达到了很多1.5T发动机的水平。此外，这台发动机还采用了一系列的先进技术，诸如35Mpa高压直喷技术等等，在CVT变速箱的配合下，既保证了动力输出的平顺性，同时也大大降低了油耗，并满足国六B排放标准。
吉利1.5T三缸发动机
吉利应该是国内三缸机技术最为成熟的车企，它的1.5T三缸发动机其实是和沃尔沃联合研发的，使用了很多沃尔沃的技术，首先在领克家族试水，后来又被运用在了吉利的缤越、博越、星越、博瑞等车型上。
这台三缸发动机在部分车型上的最大功率可达180马力，动力性能比大多数1.5T四缸发动机还要强悍，与此同时，吉利对三缸机的优化也下了很大功夫，实际运行起来几乎感受不到抖动，平顺性极其出色。
以上三款发动机从纸面数据来看，吉利1.5t三缸发动机马力要比福特和通用更强，但论发动机可靠性个人认为福特三缸发动机会更强，你们觉得呢？
其实三缸发动机在机械结构上相比于四缸发动机确实有着难以弥补的短板，虽然不少车企在NVH等方面进行大力的改造，但是从根本上而言只是抑制噪音震动问题，并无法从根本上解决这些问题。何况不少车企的三缸发动机还只是基于模块化生产而匆匆推出的产品，在技术上并没有多少优势。

所以车企想要真正实现技术突破还应夯实技术方面的基本功，用真正优秀的产品来获得国内消费者的认可。而对于三缸发动机而言，也并非一无是处，面对未来轰轰烈烈的新能源大潮，也许混动车型上才是其真正的用武之地。对此你怎么看？欢迎评论留言。
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