為什麼很多駕駛員長途開車很累了,也不願意讓同車的其他的駕駛員來開呢?

送花小哥哥的賬號


長途開車,車上幾個人的安全都交給你了,所以司機的責任重大,絕對不可掉以輕心。很多人只會在城市開車,不會跑高速,缺少長途駕駛的經驗,所以,還是自己開比較放心。有一次,我坐朋友的大巴車從上海回西安,大巴車兩個司機,另一個司機開車真是太差勁了,夜間開車,都是騎線駕駛,後面有人超車,他才會讓開,他們兩個人輪流駕駛,我卻是一直不敢休息,真後悔坐他們的車了。


房車愛好者


主要還是對別人的技術不放心唄!

我每年回老家過春節,往返近萬公里,都是一個人開!偶爾車隊有人主動要求替換一下,我都謝絕了!主要還是對他們的駕駛技術不放心!畢竟一家人的身價性命,怎可輕易託付家人。我的駕齡十八年了,安全自駕旅程近6O萬公里。走的路多了,見的人和事已多了。所以我不會輕易坐陌生的人開車。除非出租車!

記得有一次,5臺普拉多車隊出行。我的領航車有夫婦二人,其中男的話不多,女的話多的不行。很想開車。我就問了一下基本情況,駕齡多長。結果問說的是十年,人車合一。我一聽,好吧你來開吧!

我的乖乖,上車一頓操作的,猶如我是駕校的考官!一笑而過,走唄。這傢伙,限速80的路上,70通過,好不容易到了高速120,她100跑的滿頭大汗!真的是一頓操作猛如虎,實在是個250。我們的車隊被壓的不行,找了個機會換人吧!

還有一次野外勘線,我和國際領隊都不想開,另一個很想開。於時就讓他開。好好的路把我們一次次的從睡意中拉醒,真的是急停急走。返程路上沒有再讓他開一公里!

老話說開車這個職業叫,手握方向盤,腳踏鬼門關。

現在的車多,人多,路況好,車速快。為了自己及家人的安全,請廣大車友文明出行,安全駕駛。

這些原因都是我們駕車不想更換的主要原因吧!


林導新疆


有次我開車連續開了六百多公里,覺得有睏又累,就給同車的一位同事開,開了百多公里,一路上車子時不時會突然或左或右抖動。同車還有我媳婦和另外兩個,到了服務區媳婦就跟我說還是你來開吧,我也有此意,覺得他開車的技術令人堪憂,前面還有三四百公里,我只好頂著瞌睡開了回來。前一天走了九百多公里也是我一個人開的,連續開兩天確實太累,想著都後怕,萬一出了啥事那得不陪死我?。


然楓397


我自己就是這樣,本人駕齡十二年,出長途累了的話,寧願去服務區休息下,喝點水抽根菸,也不願意讓同車有駕駛證的人開車,一個原因是有的只是有駕照而已,技術不放心,再一個原因是,自己很累,但是別人開車的時候,我坐車裡也睡不著,試過很多次,所以基本上出長途都我自己開車,最遠從杭州到貴陽,差不多一千七百公里吧,三個人三輛車,下午四點出發,早上七點到貴陽,中間加了三次油,基本上沒休息,到那兒開完房間倒頭就睡[呲牙]


飄落de銀杏葉


開車還是自己開踏實,除非是非常信任的人,我才能再副駕睡得踏實,說兩個真實案例,前年過完年回京,然後我家一個親戚非要搭車去北京,我本來不想帶,但是他直接跟我媽說了,我媽讓我順路帶一下,沒辦法,只能一塊走。早上4點出發,里程一千公里,我開到10點時候特別困,就讓他換手開一下,結果那貨10年駕齡沒上過高速,只開了一個服務區我就讓他休息去了,實在開的太嚇人。跟著大貨車屁股跑,後面還特麼一個貨車。然後跑最左側車道,也是緊跟著前車,中間就留著20米距離不到,時速130,你說真的開,誰不害怕?


小油抬頭大油翻車


現在想一想都害怕跑長途,經常跟著老公到處跑,真心怕了,今年六月份我們從甘肅蘭州早上開車直達玉門,那是一路上就老公一個人開車,我一路上都不敢睡著💤,困的實在不行但是還是堅持,因為我怕睡著了老公也被我影響也打瞌睡,我愣是一路堅持沒有睡,一直可以和老公說說話,可以給他倒點茶水喝,給他拿吃的,雖然我有駕照老公也不會讓我開,一個是他是老司機,在高速路上他有經驗,而我沒有跑過高速他肯定不放心,就那樣我們在服務區方便一下繼續趕路,回來我們倆吃了個飯,我就直接感覺虛脫了,累癱了,雖然沒有開車就是坐車,但是一路上我也是精神沒有放鬆過,然後玉門住了一夜第二天又開車來新疆又是一天,直接我幾天才緩過勁來


太熟了不好下手


我開長途貨車最遠的一次是2011年底從河北秦皇島欒縣到新疆庫爾勒焉耆縣七個星鎮 全程四千多公里一個人開過去 除了加油加淋水上廁所 整整六天基本上沒怎麼休息 路上不是不能睡 確實是不敢睡 主要是沒有人換著開 被逼無奈啊[呲牙][呲牙]




冷鋒142407725


其實總的來說,還是不相信對方,一個是不相信他的技術,再一個我自己的車自己開習慣了,換了別人開,他沒開過我的車,怎麼的也得開一段路程才能適應,所以擔心他開不好,我連橋自己有私家車,他開過客車,開過出租車,還開貨車,但是我們兩家一起回老丈人家過年,一天跑上千公里,我雖然開著也累,但是我還是不願意讓他開,我的開法和他的開法完全不一樣,他開車我坐著都害怕,因為本身該快的時候他快,不該快的時候他還是快,該超車的時候他超,不該超的時候他還是超,所以感覺命一直都在他的手心裡攥著,坐車都提心吊膽的。


認識你真好229


這個問題,我有親身體驗,我自己開自己車,車速,車距都好把握,讓別人開特別不放心,我相信我的技術和認真行車,我己開車九年多,中型貨車,小型貨車,麵包車,商務車,小轎車,sUV,每天在公司輪換著開,由其跑高速特別得心應手,高速跑110以內,低速60一8O,按正常速度來跑,對前方路況時刻保持清醒狀態,不開小差,該減速就減速,該加速就加速,不隨意搶道,不隨意按喇叭,所以保持一個好的心態在高速上是安全的宗旨,


農民工之夜來風雨聲


其實就是這樣,我是一九七五年拿的駕照,當時是大貨照,後來變成A2,現在又變成C1了,我開車去南京全程七百多公里,累了進服務區休息十幾分鍾或者半個小時,然後繼續開,現在年輕人的駕照雖然是通過正規渠道考的但是駕駛經驗太少,緊急情況下處理應變能力太差,一但失誤後果不敢想相,因為我也座過別人的車,座車也是很累的,雖然我的駕令很長但我從來不提替別人駕駛,除非人家車主要求,開車人還是相信自己最好。


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