一個好人155278473
＃中國加油＃[加油]＃武漢加油＃[加油]這次突如其來的疫情，非常嚴重，也十分可怕！但它的可怕之處並非是死亡率有多高，而是它的傳播感染性非常的快，也非常廣泛傳播的面積也很大！到目前為止，全國各地各省市區基本上都發現確診了這種病例，而且這種病例還是在不斷的上升期間，因為到目前為止醫學上還並沒有一種快速有效的治療這種病例的方法及藥物，也沒什麼好的辦法控制它繼續傳播擴散！現在唯一也是最好最有效的方法就是《隔離，遠離》這種病毒！
現在看來堵塞交通，堵塞道路，也是為了不讓這種病毒大面積的傳播擴散，更好的控制住這場疫情，保證全國人民的身體健康及生命安全！在這裡也呼籲大家一定要團結起來，全國人民一起來戰勝這場疫情，所以我們每個人現在都要做到不亂跑，不聚群，自檢自查，做到有病情不隱瞞，儘早發現儘早隔離。讓我們全國一心，儘快打贏這場疫情攻堅戰！
《加油中國[碰拳]加油武漢》[奮鬥][奮鬥][奮鬥][奮鬥][奮鬥][奮鬥]
開心無憂笑對人生
做什麼事都是需要合理合法的。新冠肺炎來勢洶洶不得的不防，封路也是為了村民的安全著想，防止新冠肺炎蔓延才這樣做，合理也說的過去。但是法律法規上講封路是違法地。省道、縣道一般不會封路，只是適當設立關卡，為疫情做工作，也是為大家健康著想。就算是封省道縣道也是當地政府對疫情形勢判斷後做出的相應舉措。
疫情期間社區進出排查（圖一）
合理合法封路，理性面對疫情
根據相關斷路所涉及的相關法律《中華人民共和國刑法》第一百一十七條規定：破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌或進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險，尚未造成嚴重後果的，處3年以上10年以下有期徒刑。
圖中為我們市對封路發佈的這個相關內容（圖二）
所以老百姓不要自發組織擅自封路，擅自封路是違法的行為。應該根據當地政府對當地疫情形勢判斷，做出的相關封路命令。遵守命令由村（居）委會、社區工作人員組織，採用合理合法的方式封路設卡。
對路過的人量體溫（圖三）
看到部分村子直接選擇磚、巨石、土堆堵路這種方式是不了取的。好的方式有拉橫條立廣告標語，進出人員量體溫、適當檢查。這樣的話便於車輛出行，又能即時復原。即保護了村民的正常出行，又很好的阻斷了新冠肺炎的傳播。
鼠錢啊鼠錢阿叼
受到疫情的影響，我們這裡從大年出一開始就已經把通往我們村子的路封死，只保留了一條主道未封死，但是這條主道有專人24小時把守，禁止外來車輛和人員進入的同時，自己村子的村民在出入村子時都需要登記和測量體溫。相信很多人對於農村封路表示理解，畢竟是為了讓村民生活在一個安全的環境中，但是有些地區將省道和縣道也封死了，那麼將省道和縣道封死這種行為合理嗎？
從武漢封城以後，很多省市也紛紛為了防止疫情的傳播，將省道和縣道也紛紛封閉，省道和縣道封閉以後，也便意味著人們不能像以前那樣順利出行以外，也意味著很多生活或急救物資不能在運輸，雖然在封道以後可以有效的阻止疫情的傳播，但是也因為封道，也影響了人們的生活。所以很多地區並不是將通往該地方所有的省道和縣道封閉，而是隻封閉一部分，並不會影響人們的出行，以及物資的運輸。
之所以很多省市在疫情發生後會選擇封閉一些道路，其實也是無奈之舉。疫情發生的時間很是特殊，正好在臨近春節之前，很多人會通過縣道、省道從打工所在的省市回到自己的家鄉，人流量特別大。對於每一個返回家鄉的人，交警部門都要逐一進行登記並測量體溫，對於有異常情況的返鄉人還要進行隔離，所以對於交警部門來說，這個工作量實在是太大了，如果所有的省道和縣道都開通的話，那麼靠僅有的交警人力根本不行，所以只能將一部分省道和縣道封閉，只保留一部分，這樣既能防止疫情蔓延，還可以使人們的出行和物資運輸不受影響。
其實不僅是在城市如此，只封閉一部分的縣道和省道，在農村中也依然如此。我們村子一共有四條主道，從大年初一開始，我們村子的三條輔道都用竹竿封閉起來，一條主道並沒有封閉，只不過在主道上有幾個值班人員在那裡看守，所以不管是自行車、還是私家車，都可以通過，不過在封村後，沒有特殊事情要出去的村民是禁止出行的，即便是因為特殊事情要出村，也要登記並寫明因為什麼事情出村，所以在封村後出村的村民寥寥可數。
雖然封村會影響村民的正常出行，但是村民們都表示理解，因為封村後村民們的健康也得到了保障。你們那裡封村了嗎？你對於將省道和縣道封死這件事情是如何看待的，歡迎大家回覆討論。
小馬話三農
交通局明確規定，任何單位和個人不得以疫情防控為由阻斷國省道幹線公路，不得在公路設置路障阻攔所有車輛通行。
小黃MR電影
首先，這是絕對不可以的。下面我說下自己的看法：省道縣道的封閉，會帶來很多不利因素，也會造成很多不變，更有甚者，會給病情帶來惡化。
1、省道縣道的封閉，會導致交通中斷，從而導致急需得物資運送不進來，外界需要的物資也運不出去。從而會導致封閉地區的物資奇缺，物價飛漲。
2、道路的封閉，會導致一些正在建設之中的項目全部停產，停建，會給企業帶來巨大的損失。
3、會導致出行做工的人，不能出行，不能掙錢，從而導致家庭生活質量嚴重下滑。
4、會導致學生不能去學習上課。耽誤了寶貴的求學之路。
5、凡是不可以做的絕對化，要留出救援通道和救護通道。萬一有需要就醫的，那不因為道路不通，而錯過了最佳的救治，導致死亡幾率的大幅度上升。
以上是我的看法，不足之處，請批評指正。
農村走出來的打工者
目前因新型冠狀病毒疫情，政府採取了封城、封路、延期上班等措施，且疫情客觀上嚴重影響了社會和民眾的生產生活。但新型冠狀病毒疫情這一客觀情況的發生、擴散乃至爆發超出了社會大眾可以預見的範圍，且任何個體均無法獨立阻止該疫情的發生，成為需要全社會共同努力才能克服和戰勝的病毒疫情，根據上述法律規定，新型冠狀病毒疫情應屬於不可抗力。
政府採取了封城、封路、延期上班等措施，都是為了採取有效措施，避免損失進一步擴大，有其合理性和合法性，作為公民，應該攜手阻止疫情發生。
法律小糰子
封路，這個原本看似很靠譜的防疫手段，在湖南被叫停。我們要為這一理性而果敢的做法點個贊。
新型冠狀病毒感染肺炎疫情來勢洶湧，為有效阻斷病毒傳播，果斷決策“武漢封城”，也得到了全國人民的理解和讚許。但是，一些地方也開始封路，中斷交通，不僅是村道、鄉道，甚至縣道、省道、國道被封的信息不時傳來。這種封堵道路的行為，似乎是出於隔絕病毒，然而卻產生了極大的負面隱患。道路被封死，老百姓出行不方便了，生產生活物資也不能運了，時間一長問題可就大了，尤其是當遇到突發病情或災難之時，唯一的生命通道也因此被堵住，到時後悔都來不及了。再則，擅自封堵道路，從情理上，似乎是可以理解的，但從法理上來說也是行不通的。
在防控疫情的戰役中，不能盲目衝動、意氣用事，必須權衡利弊、科學判斷、理智決策。不能簡單作為、一堵了之，而是要多考慮一下後果，想想有什麼更好的辦法。譬如，經過依法申請批准，增設檢查檢測，以防止交叉感染傳播，應該說也是可以起到防疫的效果
本來就沒有錢
為了防禦疫情的蔓延和擴散，封閉道路也是一種防控措施和手段，省道和縣道只是設卡盤查，停止了客運運菅車輛，並沒有完全封閉，運送生活必須品的車輛還是可以走綠色通道的，一些返城上班的人，只要持有相關部門開的通行證，有當地社區或村委會的相關證明，途徑卡點時通過體溫檢測，沒有發熱的，是可以通過的。既使封閉了省道和縣道，也不存在合不合理的問題，要顧全大局，聽從國家和政府的統一安排。
內蒙寧靜致遠
看到這樣的情形，有的村民就開始在私底下議論紛紛，有的說封路可以，但不能封死，通常情況下，每個村一般都會有幾個出入口，可以把其他的路口封死，但是必須要留下一個主幹道，一旦有突發情況發生，可以隨時開路，避免耽誤時間，減少不必要的損失。
村幹部為了廣大農民群眾的安全著想，防控疫情的心情可以理解，但是封路的方法一樣要有可取性，不能一味地為了封路而封路，還要考慮一下突發情況，為人民群眾打開一個僅有的生命通道。
而我們廣大人民群眾所能做的就是居家隔離，不給國家添亂，同時相信國家，相信政府，一定會帶領廣大人民群眾打贏這場沒有硝煙的戰爭。
加油！加油！加油！
高帥帥123
交通運輸部30日發出緊急通知，要求各地交通運輸部門不得采取封閉高速公路、阻斷國省幹線公路等措施，保障春運期間公路基本通行順暢；不得簡單採取堆填、挖斷等硬隔離方式，阻礙農村公路交通。
通知要求，各地交通運輸部門要按照地方人民政府或疫情防控領導機構的決策部署，配合公安、衛生健康等部門依法依規開展高速公路出入口、省界和服務區、國省幹線和農村公路等通道管控和體溫檢測工作，發現發燒人員，要按規定做好人員移交處置。
根據通知，各地交通運輸部門要督促客運、出租車、網約車等相關交通運輸企業配合衛生健康部門，做好同一交通工具內與病例密切接觸人員的信息報送工作。在依法進行乘客信息登記時，不得對來自部分地區的乘客採取區別政策。
通知指出，各地交通運輸部門要會同有關部門深入開展疫情防控和運輸需求研判，堅持因時因地制宜、分類施策。結合疫情形勢變化情況，如確需新採取暫停交通運輸服務舉措的，應當堅持屬地原則，報經當地人民政府或疫情防控領導機構批准後實施，並及時向社會公佈。
通知要求，對廣大農村地區，特別是已出現疫情的農村地區，要制定交通運輸保障方案，確保醫療救援等物資進得去，老幼病殘孕等特別群體應急出行出得來、生產生活物資運輸正常通行。對未經批准擅自設卡、攔截、斷路等阻斷交通等違法行為，地方交通運輸部門要立即報告當地黨委、政府，依法恢復正常交通秩序。
