零度徽徽
应不应该减免首先看出租车司机和出租车公司合同是怎样签订的，合同上如果有疫情发生时关于车份子的相应规定，双方就应该按照合同上的规定履行。其实车份子钱与房租是一样的，减不减勉都不能道德绑架。法理之外不还是有人情嘛，如果出租车公司能相应的减免一些费用，我想司机师傅会感激你的，他的家人和朋友也会为你们公司有这样的崇高品质表示赞扬的，这也是相应的给你们出租车公司在做广告宣传。疫情不会太久，人们的生活还得继续，如果哪个出租车公司有此义举，不也是正在挽回多少个幸福的家庭吗？以上是本人意见。
海鸟飞飞
其实份子钱与房租一样的，减不减都不能道德绑架。疫情生意减少提出减免，以前过年春运生意好，请问会主动给公司提高没有？
就好像买房一样的道理，房价升了，业主会不会主动分给开发商一点呢？
合约精神大家遵守，如果是平等的合同，各自承担的风险都是公平的。
以上是个人的看法，希望大家留言讨论。
三月村风
减不减免是属于市场行为，出租车公司看到坐车的人少了，司机的积极性也降低了，自然就会减免。
出租车行业这几年受到了网约车行业的持续冲击，营业额应该减少了很多，司机的收入自然也减少了。不过这是一个市场行为，出租车公司自然就会为了保证出租车司机的数量，减免一定的份子钱。
这几年出租车司机的生意也不好做，我见到的很多出租车司机也做了类似于滴滴打车这一类的兼职。而且出租车行业跟网页车行业的这些司机经常闹出一些矛盾，冲突不断。出租车罢工这个事近几年已成为一个见怪不怪的事情，青岛，西安和南京等城市的出租车司机都出现过这样的罢工行为。但出租车平时就因为拒载、绕路、乱收费等风评不佳，罢工次数一多，老百姓非但不同情，还要奚落几句。青岛出租车的罢工就是最好的例子。网友们在网上对此类行为进行了嘲讽。表示天也蓝了路不堵了，连心情都变好了。更有甚者呼吁：“请你们多罢工几天。”
出租司机们到底是怎么想的？
当然这不是出租车司机想要的，他们一方面是希望出租车公司能够减免份子钱，一方面是希望能够对网约车司机造成一定的警醒，但这些都是徒劳的。出租车司机表示，赚钱太难，还被专车抢了好多生意。
互联网行业对传统行业的冲击很大。传统行业稍有怠慢,不去革新，某一个行业就可能会被淘汰。
出租车行业进行改革有出路吗？
国家发改委早在2015年深化经济体制改革重点工作意见特别提出，将要出台深化出租汽车行业改革指导意见。
某些城市的政府部门也出台了各个地方的出租车行业改革意见。主要是通过几个方面进行了深化改革。
一是重新组建新的出租车公司，打击某些出租车公司的垄断行为，增加行业内竞争力，保证优胜劣汰。
二是出租车价格定价由政府定价改为政府建议价将把出租车的定价行为放权到出租车公司。
三是鼓励出租车司机进行网约车注册，一人兼两职，增加出租车司机的收入。
几年过去了，我们看到出租车行业的改革并不成功，很多出租车司机干脆辞职不干了，转行做专职的网约车司机。
出租车行业的前景在哪里？我们很难说的清楚。
阿志的日常趣闻
该不该减免由出租车司机自己看合同，按约定执行，如果约定没有明确找找国家法律条款有没有，如果都没有该交还得交。
X箫哥G
你好出租车份子钱减免，正常情况下主要看运营企业的意愿。
当然也有特殊情况，比如交管部门在这段时间短暂了出租营运，那么营运企业就必须减免司机的份子钱。
当然没有被停运也不代表着一定不能减免份子钱，现在社会都提倡为租户减免租金，许多企业都有帮租户减免租金的情况。
据小编了解到的情况，全国范围已经有几十个城市，有为出租车司机减免份子钱、发放补贴行为。
谢谢我的回答完毕
司机部落
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