這是一個蓬勃發展的時代，變化之快造就著機會也充斥著迷茫。
一個很常見的現象就是，術業可能“非專攻”。比如網友們很喜歡調侃的一句就是，三大通訊運營商怎麼也想不到微信搶了自己的通話業務。
沒錯，不知何時起，跨界蔚然成風。
正如吳曉波所說，我們面對的是一個跨界競爭的社會，在這個跨界競爭的時代，所有產品都可能被重新定義。
車界亦然，比如新寶駿。
這是一個年輕的品牌，誕生自2019年4月，但它的成績卻讓人拍案。憑藉2019年推出的四款新品新寶駿RS-5、新寶駿RM-5、新寶駿RC-6和新寶駿RS-3，這一品牌9-12月四個月內突破月銷兩萬輛，2019年累計銷量近10萬輛，其中新寶駿RM-5上市首月便獲得8千多輛的銷量，做到上市即走紅。
如果你瞭解中國汽車市場，就不難發現這份成績單的含金量。整個2019年中國車市總體下滑超過7%，哀鴻一片中一個新品牌憑藉四款新品創造這樣的逆市成績，值得所有人思考。
記得在“新寶駿品牌之夜”上，被提及頻率最高的正是“跨界融合”，我以為，這一品牌發展戰略思想恰恰是新寶駿品牌成功的原因。
其實在車市，跨界的思維早已不新鮮，但新寶駿的“跨界融合”比之其他車企對跨界的理解似乎更加深刻。更多時候，車企對於跨界的思維運用都停留在營銷這單一層面上，比如賽事的合作、潮範兒快銷品的聯名等等，給到的只是年輕消費者的一種吸引，更不用說形成對品牌形象的有效記憶。
但新寶駿的“跨界融合”，是從科技到用戶體驗，從大數據應用到平臺化運營，這樣一條集採眾長，又靈活多變的創新道路，其輻射更廣，影響更深遠。
具體而言就是，這種“跨界融合”的品牌發展戰略思想，帶來了“效率”。這裡的“效率”很容易被單純認為是銷量崛起的速度，尤其是新寶駿逆市崛起更容易讓人只關注到銷量增速。
其實“效率”在《現代漢語》裡，它指的是電器或機械等工作時，“有用功”於“總功”中的佔比。通常也指單位時間完成的工作量，也是動員各種要素達成目標的能力。它不僅體現為一種“整體觀”，還有各單元、單一環節高效鏈接、協同、融合，最終達到“力出一孔”的效果。
具體而言到一個品牌，“效率”能夠考量企業整體運作的良性程度和動員能力，代表的是綜合實力。
我們通常會用“含金量”衡量一個品牌的成績，其實這裡的“含金量”在某種程度上就是“效率”。尤其當下中國車市進入存量時代，同時頂著巨大的下行壓力，“效率”變得更加可貴，因為“效率”才能帶來跑贏大盤的有效增長，這種有效增長意味著新品牌成長環境的不斷優化，短期看是站穩腳跟，長期而言則是改寫格局從對手那裡分一杯羹。
所以，新寶駿“效率”的具體表現是什麼？
▍品牌成長效率
很明顯，新寶駿是2019年逆市當中成長最快的品牌。
正如前文所說，這樣的“效率”十分必要。當下，所有車企都面臨著時代賦予的雙重壓力，一方面是市場震盪的風險累積，另一方面則是行業變革帶來的挑戰。很多傳統汽車品牌都深陷負增長的泥淖難以自拔，對於“效率”的追求力不從心。
四款新品累積銷量近10萬，新寶駿品牌以讓人意想不到的動作在市場上站穩了腳跟，基本宣告了這一品牌今後在市場中的競爭地位，成為了不容忽視的存在。
我們就來看看新寶駿是怎麼精準狙擊戰略發展方向的。
首先一點就是新寶駿品牌對時代主題的鮮明把握。5G已經來臨，很多人尚未感受，但敏銳的品牌都應該嗅到了新時代主題的味道，新寶駿鮮明地將“年輕、科技、智能、網聯”作為了品牌基因，清晰地表達出了對新時代主題的擁抱態度。
其次是新寶駿品牌對人群變化的深度分析。不久前國家統計局稱，經過初步核算，2019年全年我國國內生產總值（GDP）為99.0865萬億元，穩居世界第二位；人均GDP首次站上1萬美元的新臺階。這意味著，中國經濟結構的調整初顯成效，消費將繼續成為經濟的第一拉動力。
另外一點，95後出生人口已經超過全球人口的25%，其中中國95後人數高達2.5億。以95後為代表的消費一代，正在以驚人的成長速度和龐大的人群規模，他們是當下最親互聯網的一代消費者。
而新寶駿為汽車消費者“創造出行新生活”，正是瞄準了新一代消費者，緊緊抓住了未來人群的入口。
最後一點是新寶駿對行業變革的充分認知。“四化”讓中國車市正翻開新的篇章，致力於成為國內領先的智慧出行綜合服務商的新寶駿以超過對手的戰略高度，提前佈局，將新時代的機遇牢牢掌握在手中。
馬雲曾說，時代拋棄你的時候，連一聲再見也不會有。新寶駿對時代主題、人群變化和行業革新上的思考，超脫了傳統車企的思維，這是新寶駿提前擁抱未來的第一步。
▍生態構建效率
有一個很有意思的數據，就是新寶駿的用戶中，年輕用戶、女性用戶佔比較高，其中女性用戶佔比已經超過了20%。
可見，新寶駿是車界當下最受年輕人歡迎的品牌。
這讓我同樣想起了一個備受年輕人追捧的牌子——Bilibili。一個很直觀的數據：2020年跨年音樂會，B站收割了近8000萬播放量，超過200萬條彈幕，豆瓣評分9.1，全面碾壓各大衛視。
如果單純來說，B站很單一，因為它只有視頻。可是從內容上看，電競、漫畫、教育......B站包羅萬象，圍繞年輕創意群體大量聚集的社區構建起了強大的生態。
那麼，什麼是生態？
在生物學上，生態是循環往復生生不息，是機體和環境的綜合組成。而企業的生態是多維度的兼容幷包，企業個體與其外部環境相互作用、相互依賴、共同發展。
這種生態首先保證了企業經營鏈條的有機循環，避免寅吃卯糧；其次是保證了自身的競爭力，抵禦系統風險和市場風險；最後是發掘機會，形成無限開拓新業務的可能，形成可持續成長。
所以，生態構建效率讓新寶駿擁有不斷前行的動力和方向，而新寶駿又是面向年輕消費者服務的，因此從這一點來看，生態構建效率最終還是作用在了“人”身上，緊緊抓住了“人”，就算是開拓出了無限廣闊的空間。
如前文所述，年輕人是互聯網的原著民，因此在生態構建上新寶駿特別強調對互聯領域資源的整合。
在底層生態建設上，新寶駿聯手華為打造了首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯量產車--新寶駿RC-6。新寶駿搭載HUAWEI HiCar智慧互聯產品後，可以與多達1.3億的華為智能終端與智能設備完全打通，實現零級貼合式互聯。
在場景生態的建設上，新寶駿與博泰、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團、百度雲、酷我等眾多生態夥伴共同打造新寶駿的“移動智能空間”。這一“移動智能空間”的出現解放了空間限制，讓萬物互聯成為可能；解放了算力限制，讓硬件互助成為可能；打通了生態體驗的壁壘，讓生態共享成為可能。這就是新寶駿對於“移動智能空間”的探索，將手機超高速度與算力賦能車機，實現同步網聯，率先實現5G場景在車輛內外的應用。
在傳播生態的建設上，新寶駿以流量思維，注重邀請各路網絡大咖“搞事情”，比如蘇寧京東的818購物節、成都車展以及女神之夜的試駕，新寶駿不斷打造聲量，緊緊抓住年輕人的眼球，不僅“自high”，而且帶著年輕人一起high。
▍粉絲轉化效率
手機市場的競爭早已被公認為“刀光劍影”，但恰恰是在這樣的環境下，一個叫做realme的智能手機品牌在2019年做到了單機出貨量超1000萬臺，位列全球第7位，相比去年同期大幅增長808%。
當全球消費者都將目光放在蘋果、華為、三星、小米等等頭部智能手機品牌上的時候，realme獨闢蹊徑，成為首個在“菜市場出貨”的智能手機品牌。
很明顯的一點，菜場的到客量和頻率遠遠高於傳統手機門店，realme打破了手機界“聽說-關注-進店-購機”的銷售模式，極大地縮短了“路轉粉”的週期。
同樣的，新寶駿也是當下“圈粉”最快的汽車品牌。
同realme快銷的思路一樣，新寶駿打破了傳統汽車分銷模式下“留意-關注-到店-購買”的路人到粉絲的轉化週期，不僅如此，新寶駿品牌在此基礎上，又大大縮短了消費者從粉絲到忠實用戶的週期。
具體來看，新寶駿提升粉絲轉化效率的第一步，就是依靠線上線下多維度的形式，創造了最具日常消費場景驅動力的企業。
在線下，傳統汽車銷售門店的功能明確但是單一，“售前+售後”看似簡單高效的門店運營模式其實僅僅只能決定消費者的兩種行為：購車和修車。這導致大多數時候，消費者因為不存在這兩類需求而與這一品牌毫無瓜葛。
說白了，品牌與消費者或者用戶的情感維繫的主動權，全部在後者手裡，用戶的忠誠度必須經過產品全生命週期才能形成，並且這一忠誠度隨著時間的沖淡表現得極為脆弱。
新寶駿品牌率先打破了傳統門店經營的思路，讓消費者在沒有上述兩類需求的時候也能與新寶駿產生聯繫。
我曾在鄭州參觀過新寶駿的門店，與傳統汽車銷售4S店相比，這裡更像是一處鬧市中的酒吧或者Cafe，傳統門店中的產品集中展示區變成了遊戲體驗區、咖啡廳、VR體驗區、新寶駿的周邊展示區等等，傳統門店中的C位全部都留給了進店的消費者。
這種改變使得消費者得到了前所未有的尊重，對品牌認知的障礙消除速度更快，好感積累的效率更高。
當然，除了線下，新寶駿在線上動作也十分迅速。面對95後一代，新寶駿深知他們拒絕墨守成規，因此大膽地將汽車這樣的“大件兒”搬到了網上銷售，無論是818購物節還是成都車展期間，在賺取網絡聲量的同時，線上銷售屢屢破新，走在了對手的前面。
而為了進一步應對95後年輕消費者的需求變化，新寶駿又踏出了提升粉絲轉化效率的第二步。
一方面是打造”全域、全時、全生態“的移動智能空間。
正如博泰集團創始人兼董事長的應宜倫先生所言，移動智能空間是一個完全開放的生態，由“封閉全家桶”，轉變為“開放全場景”，某家的雲、某家的地圖、某家的語音會變成所有的地圖，所有的音樂、所有的生活服務，可以互用互通。
我們可以理解為，新寶駿給予年輕消費者未來的用車生活規劃是，所有的場景交集就是新寶駿，當下手機能夠協調完成的今後車輛都可以做，而手機完不成的，車輛也可以做。
另一方面則是新寶駿BAOJUN APP的應用。
在傳統車機APP之外，新寶駿品牌又打造出了獨立的BAOJUN APP，這意味著傳統靠車輛產品維繫的粉絲用戶社群在拋棄車輛的時候也有了落地空間。
年輕消費者可以通過BAOJUN APP獨立完成與車輛本身無關的多重操作，不是生活中融入新寶駿品牌，而是新寶駿品牌融入到他們的生活。
比如在新春伊始，新寶駿品牌就打造了通過BAOJUN APP許願的線上活動，而這些新年願望都會顯示在廣西柳州柳江畔的保利大廈大屏上，更有年輕人通過BAOJUN APP在活動期間表白求婚，同新寶駿一起見證幸福。
在5G時代來臨、汽車市場面臨變革的前夜，新寶駿圍繞“跨界融合”，以“效率”跨維打擊，開創了一種更加開放共融、用戶導向的出行新業態，也更符合人們對未來出行生活方式的嚮往。因此，2019只是個開始，新寶駿的發力還在後頭。
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